Toyota Carina projektowana była jako model rodzinny, ale po drobnej stylizacji jest to wóz, który wręcz kipi sportowym stylem. Druga generacja TA40 z lat 1978-1982 miała modne wówczas i dziś kanciaste kształty, miała też tylny napęd i żwawe jednostki pod maską. Silnik o fabrycznym oznaczeniu 2T i pojemności 1,6 l początkowo generował 75 KM, choć w tym egzemplarzu po zmianie zasilania na układ z podwójnymi gaźnikami ponoć do dyspozycji jest ich ponad setka. Auto ma pięknie zachowany, w dużej mierze oryginalny stan oraz bardzo niski przebieg. Znalezienie drugiej takiej Toyoty dziś to zadanie niezwykle trudne, więc jeżeli lubicie ten klimat, nie zastanawiajcie się nad zakupem zbyt długo.
Czytaj dalej Toyota Carina 1979 – SPRZEDANA
Morris Mini Cooper S Mk1 1965 – 135900 PLN – Dębe Wielkie
Mini Mk1 uznawane jest za kamień milowy w historii motoryzacji. Często stanowi część kolekcji z najbardziej egzotycznymi samochodami sportowymi. Można nim jeździć w rajdach samochodów historycznych, można go używać do klasycznych wycieczek, albo po prostu zaparkować w salonie jako dekorację. Ci, którzy zdecydują się nim jeździć szybko, będą najbardziej szczęśliwi – to niewielkie auto prowadzi się jak mały gokart. To niezwykle urocza, ale i poważna maszyna. Fabryczna rajdówka była wystarczającą bronią, by wygrać Rajd Monte Carlo… i to trzykrotnie, w 1964, 1965 i w 1967 roku, pokonując znacznie większe i mocniejsze Porsche, Lancie i Saaby. Morris Mini Cooper S Mk1 to dziś już auto o charakterze kolekcjonerskim. Ten egzemplarz wyróżniają ważne szczegóły, jak na przykład dwa baki paliwa – rzecz zarezerwowana wyłącznie dla najmocniejszej ówcześnie wersji „Cooper S”.
Czytaj dalej Morris Mini Cooper S Mk1 1965 – 135900 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes CL 550 C216 2011 – 139900 PLN – Gliwice
Mercedes-Benz CL generacji 2006–2014 często opisywany jest jako ponadczasowy wzór doskonałych proporcji. S klasa coupe zaprojektowana przez Gordena Wagener’a i Petera Pfeiffer’a zawiera w sobie znakomitą równowagę, jest piękna, elegancka i ponadczasowa. Ten egzemplarz ma klasyczny czarny kolor i czarne wnętrze, ze skórą Nappa, co w połączeniu z ciemnym drewnem wygląda doskonale. A co pod maską? Mercedes CL 550 to wersja odpowiadająca CL 500 z rynku europejskiego. Napędza go silnik wolnossący o pojemności 5,5 l i mocy 387 KM, a przebieg tego egzemplarza to tylko 82 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CL 550 C216 2011 – 139900 PLN – Gliwice
BMW 645Ci E63 2004 – 94000 PLN – Radlin
Seria 6 to był powrót po latach. BMW E63 debiutowało w 2003 roku, w 14 lat po zakończeniu sprzedaży serii 6. generacji E24 i w 4 lata po ostatnim coupe bawarskiej marki, czyli serii 8. generacji E31. Technologicznie była to zupełnie nowa epoka, a stylistycznie Chris Bangle spróbował zupełnie na nowo zinterpretować sylwetkę rekina. O ile stylistyczna rewolucja była kontrowersyjna, zalety samochodu są niepodważalne. Lekka karoseria zbudowana w dużej mierze z aluminium i tworzyw, adaptacyjne zawieszenie, tylny napęd i potężne silniki R6 i V8. BMW 645Ci E63 to wersja z 333-konną V-ósemką. To rasowe gran turismo, dające wiele radości zarówno na autostradzie, jak i na krętej drodze. Ten egzemplarz ma przebieg jedynie 38 tys. km i sprowadzony został z Japonii.
Czytaj dalej BMW 645Ci E63 2004 – 94000 PLN – Radlin
Porsche 911 Carrera 996 2003 – 129000 PLN – Stary Dzierzgoń
Porsche 911 Carrera 4 996 to wzór samochodu sportowego. Stworzony według rozwijanej przez dziesięciolecia koncepcji z silnikiem umieszczonym za tylną osią, jest pierwszą 911-tką w której odnajdziemy silnik chłodzony cieczą. To była rewolucja i droga, od której nie było odwrotu. To wciąż auto sportowe, mimo większej przestrzeni we wnętrzu i mimo większego komfortu. Silnik pozostał z tyłu, co wymaga odpowiedniej techniki jazdy, a dodatkowo fakt, że jest tu manual, zapewnia odpowiednią ilość zabawy. Każdy powinien tego spróbować, było nie było 996 to wciąż najtańsza opcja na wejście w świat modelu 911.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 996 2003 – 129000 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes S 500 L V221 2006 – 135000 PLN – Giżycko
Mercedes S 550 L V221 to luksus S klasy i wolnossący silnik M273, który montowany był tu w latach 2005-2011. Komfort oferuje najwyższej klasy, a serce, które go napędza, było jednym z najlepszych silników swojej epoki. To nowoczesne V8 z głowicami DOHC (podwójne wałki rozrządu w głowicach z regulatorami faz), aluminiowym blokiem silnika z tulejami pokrytymi Silitec’iem (stop aluminium i krzemu), kutymi korbowodami, klapami wirowymi w kanałach dolotowych, regulowanym kolektorem dolotowym wykonanym ze stopu aluminium i magnezu, sekwencyjnym wtryskiem paliwa i ośmioma cewkami zapłonowymi. To silnik wolnossący, lecz o doskonałej kulturze pracy i świetnych osiągach. Ten egzemplarz w długiej wersji nadwozia sprowadzony został do Polski z Japonii cztery lata temu. Ma obecnie jedynie 32 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L V221 2006 – 135000 PLN – Giżycko
Jeep Grand Cherokee ZJ 1998 – SPRZEDANY
Historia modelu sięga końca lat 80., gdy Chrysler, będący właścicielem marki Jeep, zauważył gwałtownie rozwijający się segment komfortowych, większych SUV-ów. Pierwszy był Jeep Cherokee XJ – odnosił ogromny sukces, ale był kompaktowy, tym samym zbyt mały i zbyt surowy, aby konkurować z produktami wprowadzanymi na rynek przez marki premium. Zaprojektowano więc coś większego, znacznie bardziej luksusowego, ale nadal opartego na filozofii Jeepa: „Najpierw teren, potem wygoda.” Tak rodził się Jeep Grand Cherokee ZJ. Prototyp powstawał przez 6 lat, a jego światowy debiut nastąpił w 1992 roku w spektakularnym stylu, gdy sam prezydent Chryslera, Bob Lutz, przejechał nim przez szklane drzwi hotelu Cobo Hall na targach w Detroit. Ten egzemplarz pochodzi z rynku szwajcarskiego i ma pod maską 5,2 l V8. Jego przebieg to tylko 86 tys. km.
Czytaj dalej Jeep Grand Cherokee ZJ 1998 – SPRZEDANY
Mercedes CLS 63 AMG C219 2006 – 139000 PLN – Grodzisk Mazowiecki
Mercedes CLS 63 AMG generacji C219, to wóz, w którym piękne nadwozie łączy się ze wspaniałym silnikiem. Nic dodać, nic ująć, a w pakiecie otrzymać tu można jeszcze świetnie wykonane wnętrze i dwie pary drzwi. Koncepcja sportowej limuzyny chyba nigdy nie zagrała tak dobrze, jak tu. Aby to zrozumieć, należy zająć miejsce za kierownicą i mocno wcisnąć pedał gazu. Jego serce jest wolnossące, wysokoobrotowe, niczym w aucie wyścigowym. M156 to pierwsza jednostka napędowa opracowana od podstaw przez AMG dla Mercedesa. Zaprojektowana dla jak największej wydajności, ma cztery zawory na cylinder i system regulacji fazy rozrządu na obu wałkach. Jego moc to 514 KM, a pierwsza setka jest w zasięgu już po 4,5 s. Auto powstawało wyłącznie w latach 2006–2010, ale przez fanów motoryzacji zapamiętane zostanie na zawsze. Ten egzemplarz dodatkowo zdobi pakiet firmy Carlsson. Jego przebieg to tylko 51900 km.
Czytaj dalej Mercedes CLS 63 AMG C219 2006 – 139000 PLN – Grodzisk Mazowiecki
Mitsubishi Pajero Evolution 1997 – SPRZEDANE
Mitsubishi Pajero to bez wątpienia najbardziej utytułowany model samochodu w Rajdzie Dakar. Wygrał go ogółem 12 razy, z czego 7 razy z rzędu w latach 2001–2007. Mitsubishi Pajero Evolution to prawdziwy Homologation Special. Wersja z krótkim rozstawem osi i szerokim nadwoziem to rajdówka stworzona w jednym celu: wygrywać na pustyni, szczególnie w Rajdzie Paryż – Dakar, w klasie T2. Wersja drogowa produkowana była w latach w latach 1997-1999. Szacuje się łączną liczbę wyprodukowanych egzemplarzy na 2693 sztuk. Mitsubishi charakteryzuje się poszerzonymi błotnikami, dwoma spoilerami na dachu zmienionymi zderzakami i dodatkowym wlotem powietrza na masce. Pod spodem osłony podwozia i duże chlapacze. Auto ma niezależne zawieszenie o zwiększonym skoku. Przedni i tylny dyferencjał wyposażony w mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu typu Torsen. Pod maską znajduje się silnik 6G74 o pojemności 3,5 litra w układzie V6 DOHC ze zmiennymi fazami rozrządu MIVEC oraz podwójnym kolektorem dolotowym. Moc 276 koni mechanicznych i moment obrotowy 347 Nm. System Super Select 4WD Mitsubishi daje możliwość zmiany konfiguracji napędu z możliwością zblokowanie centralnego dyferencjału.
Czytaj dalej Mitsubishi Pajero Evolution 1997 – SPRZEDANE
RAM TRX 2021 – 385000 PLN – Krosno
Obserwując jak wygląda aktualna oferta koncernu Stellantis na polskim rynku, zdecydowanie możemy pozazdrościć absolutnie odmiennej motoryzacji, jaką serwuje koncern obecnie za Oceanem. RAM TRX debiutował w 2021 roku będą najpotężniejszym, najmocniejszym pick-up’em na świecie. Bazuje na modelu RAM 1500, ale wyposażony jest w 702-konny silnik 6,2 l HEMI, doładowany mechaniczną sprężarką i współdzielony z Dodgem Hellcat. Pierwsza setka? W zasięgu już po 4 sekundach. O wydajność energetyczną i spalanie nie pytajcie, ważne, że pojazd spełnia normę Euro 6 i centra wszelkich miast stoją przed Wami otworem.
Czytaj dalej RAM TRX 2021 – 385000 PLN – Krosno