Mercedes S 500 L V221 to przedłużone nadwozie, wspaniały luksus S klasy i nowoczesny, 5,5 l wolnossący silnik V8 o fabrycznym oznaczeniu M273, który montowany był tu w latach 2005-2011. Ten egzemplarz pochodzi z samego początku produkcji, ma klasyczne zestawienie srebrnego lakieru z czarną skórą Nappa we wnętrzu. Auto przybyło do Polski z Japonii i zachowane jest w całkowicie oryginalnym stanie, z minimalnym przebiegiem 29 tysięcy kilometrów. Taki samochód to skarb, który zarówno sprawdzi się w każdej dalekiej podróży, jak i może po prostu dalej pięknie prezentować się w garażu.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L V221 2005 – 85900 PLN – Gliwice
Piaggio Vespa PX 125 E 1990 – 19900 PLN – Bielsko-Biała
Vespa PX została wprowadzona na rynek w 1977 roku, wyróżniając się nowoczesnym i charakterystycznym kształtem. Była udana i kochana, o czym dobitnie świadczy okres produkcji, zakończonej dopiero w 2017 roku. Silniki w nich zawsze były dwusuwowe, a pojemność wynosiła od 80 do 200 cm³. Konstrukcyjnie były proste, choć z latami je unowocześniano. Przykładowo pierwsze PX nie miały kierunkowskazów, modele 125 i 150 otrzymały bezobsługowy elektroniczny zapłon w 1981 roku, a kolejne dwa lata później zamieniono przedni hamulec bębnowy na tarczowy, dodano oddzielne smarowanie i wskaźnik poziomu benzyny. Takim egzemplarzem z 1990 roku jeździć można już niemal jak współczesną maszyną, a styl, jaki ze sobą niesie, jest tak włoski, jak to tylko możliwe.
Czytaj dalej Piaggio Vespa PX 125 E 1990 – 19900 PLN – Bielsko-Biała
Mercedes 280 SLC C107 1980 – 110000 PLN – Bielsko-Biała
Mercedes SLC generacji C107 debiutował w 1971 roku, bazując na roadsterze R107. Do linii przedniej szyby oba pojazdy są identyczne, jednak SLC zaoferował znacznie wydłużony rozstaw osi, kabinę mogącą pomieścić 4 osoby i stylistyczny smaczek w postaci żaluzji na szybach przy słupku C, pozwalający zmniejszyć rozmiar chowanej w nadwoziu szyby za drzwiami. Zgodnie z tradycją Mercedesa, brak tu słupka B, co pozwala opuścić wszystkie szyby tworząc w kabinie niezły przeciąg i piękną linię boczną. Mercedes 280 SLC z silnikiem M110 debiutował 3 lata później, będąc odpowiedzią na kryzys paliwowy. Sześciocylindrowy silnik zaoferował niższą masę, zdecydowanie niższe spalanie i… moc wyższą, niż część oferty ówczesnej oferty Mercedesa z silnikami V8. Ten egzemplarz pochodzi z ostatniej fazy produkcji, wyposażonej już w nowszy układ wtryskowy, K-Jetronic. Jego przebieg to tylko 102 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes 280 SLC C107 1980 – 110000 PLN – Bielsko-Biała
Volkswagen Jetta Mk2 1984 – 19900 PLN – Zgierz
Volkswagen Jetta debiutował w 1979 roku, będąc trójbryłową wersją Golfa. Druga generacja ukazała się pół roku po debiucie Golfa drugiej generacji, już w 1984 roku. Podobnie jak poprzednik, wóz wyróżniał się prostokątnymi przednimi lampami i imponującym bagażnikiem, którego pojemność wynosiła 660 l. Nazwa Jetta pochodzi od terminu „jet stream”, silnego prądu powietrza w troposferze lub stratosferze. Podobnie przebojem model zdobył rynek, wykorzystując modę na pojazdy trójbryłowe. Do 1992 roku wyprodukowano ich 1 383 500 sztuk. Ten egzemplarz jest szczególny, bo pochodzi z pierwszego roku produkcji.
Czytaj dalej Volkswagen Jetta Mk2 1984 – 19900 PLN – Zgierz
Mercedes 300 CE-24 C124 1990 – SPRZEDANY
Mercedes 300 CE-24 C124 z manualną skrzynią Getrag to konfiguracja niezwykle rzadko spotykana i bardzo poszukiwana. W takim zestawieniu ma więcej mocy i charakteru, niż spodziewałby się każdy widzący wielką chromowaną atrapę chłodnicy i gwiazdę na masce. 220 koni mechanicznych, tylny napęd, a w tym egzemplarzu szpera i skrzynia z ustawieniem biegów typu „dog leg”, czyli z jedynką w lewo i do tyłu. Układ jest analogiczny, jak w kultowym 190E 2.3-16, co sprawia, że drugi i trzeci bieg są w jednej linii i zmiana pomiędzy tymi biegami jest niezwykle przyjemna. Ponoć taki układ dedykowany był do ułatwienia najczęstszej zmiany wykonywanej na torach wyścigowych, ale nawet jeżeli przyjmiemy, że to tylko legenda, rozwiązanie jest przyjemne i użyteczne na co dzień.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 C124 1990 – SPRZEDANY
Lamborghini DL20 1959 – 79900 PLN – Zgierz
Zanim Feruccio Lamborghini zaczął tworzyć supersamochody, budował traktory. Pierwszy powstał w 1948 roku, a z latami produkcji Lamborghini Trattori rozwinęła się i ustabilizowała na poziomie kilkuset sztuk rocznie. To zapewniał popyt wśród rolników na lokalnym rynku, potrzebujących zazwyczaj maszyny niewielkie i zdolne do pracy często w trudnych, górskich warunkach. Przedstawiony ciągnik Lamborghini pochodzi z rodziny wywodzącej się od modelu zwanego Lamborghinetta. Jest niewielki, mierzy ledwie 2,5 m długości, a napędza go dwucylindrowy Diesel chłodzony powietrzem, pierwszy silnik konstrukcji samego Lamborghini. Jego kolorystyka może nam przypominać tą, którą stosował koncern paliwowy Gulf i jest obok czerwono-szarej oraz żółtej jednym z trzech schematów stosowanych przez Lamborghini Trattori w tamtych latach.
Czytaj dalej Lamborghini DL20 1959 – 79900 PLN – Zgierz
Audi TT 2001 – 35900 PLN – Radom
„Czy ty czujesz Wiesek jak ten wóz trzyma się drogi?” Kto pamięta „Wesele” Wojciecha Smarzowskiego z 2004 roku, ten pamięta również, jakim statusem wóz ten się cieszył na początku XXI wieku. Małe, sportowo wystylizowane i stylowe. Kojarzyło się z luksusem. Po dwóch dekadach nieco się zmieniło. Nie trzeba się już żenić z Kaśką Wojnarową, by je mieć. To prezentowane to model przedliftowy, ze 180-konną, najmocniejszą jednostką 1.8 T wśród tych, które były montowane do wersji z napędem na przednią oś. Auto ma tylko 89 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Audi TT 2001 – 35900 PLN – Radom
Ford Capri Mk1 1970 – 79000 PLN – Kraków
Ford Capri wszedł na rynek europejski w 1968 roku. Koncern zainspirowany sukcesem rynkowym Mustang’a w USA, stworzył analogiczny model na Europę. Samochód o fantastycznej stylistyce fastback’a dzielił z innymi Fordami silniki, skrzynie biegów i wiele elementów mechanicznych. Zaprojektowany i zbudowany aby cieszyć serca młodych ludzi, miał sportową sylwetkę i charakter. Dzięki niskiej masie i klasycznemu układowi napędowemu, do dziś sprawia przyjemność w dynamicznej jeździe. Frajda jest tym większa, gdy mówimy o egzemplarzu poddanym wszelkim niezbędnym pracom renowacyjnym. Takie Capri to prawdziwa perełka, która ozdobić może każdą kolekcję.
Czytaj dalej Ford Capri Mk1 1970 – 79000 PLN – Kraków
Toyota Camry V10 1983 – 47500 PLN – Wrocław
Toyota Camry V10 to pierwsza generacja modelu, produkowana w latach 1982–1986. Wyróżniała się modnymi, kanciastymi kształtami, wysoką jakością wykonania i nowoczesną konstrukcją wykorzystującą – po raz pierwszy w Toyocie – poprzeczne umieszczenie silnika i przedni napęd. W zestawieniu z konkurencją auto wyróżniało się niższą masą, niższym współczynnikiem aerodynamicznym i niższym spalaniem. Auto było dostępne w Japonii, USA, Australii, a od połowy 1984 roku – również w Europie. W owym czasie było to auto niema egzotyczne, a ten egzemplarz z minimalnym przebiegiem, po pierwszym, zmarłym właścicielu, z pewnością wybitnie wyróżnia się stanem zachowania.
Czytaj dalej Toyota Camry V10 1983 – 47500 PLN – Wrocław
Seat 800 1965 – 45000 PLN – Zgierz
Seat 800 to hiszpański pomysł na wydłużenie modelu 600, będącego licencyjną odmianą Fiata. Dzięki dodatkowej parze drzwi mógł być używany jako taksówka, a przy okazji jako samochód rodzinny stał się bardziej uniwersalny. Produkowano go tylko przez kilka lat, od 1963 do 1967 roku, a wszystkich wyprodukowanych egzemplarzy było około 18 tysięcy. Dziś jednak jest to ogromna rzadkość, nawet w kraju swojego urodzenia. Ten egzemplarz był odrestaurowany około dekadę temu i wciąż prezentuje się efektownie.
Czytaj dalej Seat 800 1965 – 45000 PLN – Zgierz