Pierwsza generacja Laguny zadebiutowała jesienią 1993 roku, zastępując Renault 21. Była całkowicie nową konstrukcją – nowoczesną, aerodynamiczną i niezwykle komfortową. Charakterystyczne dla lat 80. ostre linie ustąpiły miejsca miękkim, opływowym kształtom, ale to, z czego francuskie samochody słynęły od zawsze, czyli wyjątkowy komfort jazdy, pozostało na najwyższym poziomie. Laguna szybko zdobyła uznanie kierowców i do dziś uchodzi za jeden z najbardziej udanych modeli Renault lat 90. Warto również pamiętać, że opinia o „królowej lawet” dotyczy dopiero drugiej generacji – pierwsza Laguna była samochodem trwałym, dopracowanym i bardzo udanym. Renault Laguna I przez wiele lat była po prostu wygodnym samochodem rodzinnym. Większość egzemplarzy została bezpowrotnie wyeksploatowana lub zniknęła z dróg. Tym bardziej trudno dziś znaleźć samochód z tak niskim przebiegiem, oryginalnym lakierem i zachowanym bardzo dobrym stanem.

Renault Laguna 1.8 RT
Rocznik: 1994
Przebieg: 74 000 km
Pojemność: 1794 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 90 KM

Cena: 21900 PLN

Wyposażenie:
– wspomaganie kierownicy
– poduszka powietrzna kierowcy
– elektryczne szyby przednie
– elektryczna regulacja lusterek
– radio Roadstar
– światła przeciwmgłowe
– tylny spoiler
– jasna welurowa tapicerka
– podłokietnik tylnej kanapy
– duży bagażnik – nadwozie typu liftback
– pełnowymiarowe koło zapasowe
– oryginalne kołpaki
– komplet książek i instrukcji

Renault Laguna I 1.8 RT 1994 – 32 lata, a wygląda jak nowa. Pierwszy rok produkcji, 74401 km, 1 właściciel, bezwypadkowa, cały oryginalny lakier.

Są samochody, które z biegiem lat po prostu się starzeją. Są też takie, które mimo ponad trzech dekad wyglądają tak, jakby czas niemal się dla nich zatrzymał. Ta Renault Laguna I należy właśnie do tej drugiej grupy.

Prezentowany egzemplarz pochodzi z pierwszego roku produkcji. Pierwsza rejestracja miała miejsce 6 lipca 1994 roku, kiedy model dopiero zdobywał europejskie drogi. Dziś znalezienie samochodu z tak wczesnego okresu produkcji w takim stanie graniczy z cudem.

Ma 32 lata, ale wygląda niemal jak nowa. Już pierwszy kontakt z samochodem robi ogromne wrażenie. Lakier zachował głęboki połysk, wnętrze wygląda niemal fabrycznie, a detale, uszczelki, listwy, przełączniki i elementy wykończenia sprawiają wrażenie, jakby samochód miał zaledwie kilka lat. To jedna z tych Lagun, które są prawdziwą kapsułą czasu i pokazują, jak może wyglądać ponad trzydziestoletni samochód, jeśli przez całe życie był użytkowany z ogromną dbałością.

To nie jest zwykła Laguna za kilka tysięcy złotych. To wyjątkowo dobrze zachowany egzemplarz z przebiegiem 74401 km, po jednym właścicielu (rocznik 1943), całkowicie bezwypadkowy, z oryginalnym lakierem na wszystkich elementach, kompletem niemieckich dokumentów, książek, instrukcji oraz dwoma kluczykami. Takie samochody pojawiają się na rynku coraz rzadziej.

Auto pochodzi z Niemiec i według dokumentów przez całe życie miało tylko jednego właściciela. Już sam ten fakt wiele mówi o sposobie użytkowania, ale jeszcze więcej zdradza stan samochodu. Patrząc na wnętrze, komorę silnika, bagażnik czy podwozie trudno uwierzyć, że mamy do czynienia z autem mającym ponad trzy dekady.

Przebieg wynosi zaledwie 74 401 kilometrów. W przypadku samochodu z 1994 roku taki wynik robi ogromne wrażenie, jednak najważniejsze jest to, że jego stan w pełni go potwierdza. Kierownica, gałka zmiany biegów, fotele, tylna kanapa, wykładziny, boczki drzwi i przełączniki zachowały się w sposób, jakiego praktycznie już się nie spotyka.

Samochód jest bezwypadkowy i posiada fabryczny lakier na całym nadwoziu. Nie stwierdzono żadnych oznak korozji. Progi, ranty drzwi, nadkola, podłoga, komora silnika i bagażnik prezentują się wyjątkowo dobrze. To stan, który trudno znaleźć nawet w znacznie młodszych samochodach.

Lakier w eleganckim, ciemnym granatowo-fioletowym kolorze zachował piękny połysk. Wszystkie elementy nadwozia są bardzo dobrze spasowane, listwy kompletne, oznaczenia wersji RT zachowane, podobnie jak oryginalne kołpaki i tylny spoiler. Samochód prezentuje się niezwykle elegancko i do dziś wygląda świeżo.

Największą wartością tego egzemplarza jest jego autentyczność. Nie znajdziemy tutaj tuningu, nieoryginalnych dodatków ani przypadkowych przeróbek. To dokładnie taka Laguna, jaką można było odebrać z salonu w połowie 1994 roku.

Wnętrze robi równie duże wrażenie jak nadwozie. Jasna welurowa tapicerka zachowała się w doskonałym stanie. Fotele są sprężyste, czyste i nieprzesiedziane. Tylna kanapa wygląda niemal jak nieużywana. Deska rozdzielcza, boczki drzwi, przełączniki oraz wszystkie elementy wykończenia zachowały fabryczny wygląd. Kabina jest jasna, przestronna i niezwykle komfortowa – dokładnie taka, z jakiej Renault słynęło w latach dziewięćdziesiątych.

Pod maską pracuje benzynowy silnik 1.8 o pojemności 1794 cm³ i mocy 90 KM, współpracujący z manualną skrzynią biegów. To trwała, prosta konstrukcja, ceniona za kulturę pracy i niezawodność. Laguna nigdy nie miała być samochodem sportowym. Jej największym atutem był komfort podróżowania, świetnie zestrojone zawieszenie i spokojny charakter.

Komora silnika prezentuje się bardzo schludnie i zachowała oryginalny wygląd. Samochód posiada również duży bagażnik typu liftback z pełnowymiarowym kołem zapasowym. Do auta dołączony jest oryginalny niemiecki Fahrzeugbrief, komplet książek, instrukcji oraz dwa kluczyki.

To propozycja dla osoby, która rozumie wartość dobrze zachowanych youngtimerów. Nie kupuje się go dlatego, że jest najszybszy czy najtańszy. Kupuje się go dlatego, że jest autentyczny. Jest świadectwem epoki, kiedy francuskie samochody zachwycały komfortem, miękkim zawieszeniem i niepowtarzalnym stylem.

Co równie ważne, nie jest to klasyk, którego trzeba zamknąć w ogrzewanym garażu. Dzięki prostej konstrukcji i świetnemu stanowi zachowania z powodzeniem może służyć podczas weekendowych wyjazdów, zlotów klasyków, a nawet okazjonalnej codziennej jazdy.

Renault Laguna I RT
Pierwsza rejestracja: 06.07.1994.
Pierwszy rok produkcji modelu.
Liczba miejsc: 5.
Kraj pochodzenia: Niemcy.
Jeden właściciel (rocznik 1943).
Bezwypadkowa.
Cały samochód w oryginalnym lakierze.
Brak korozji.
Oryginalny Fahrzeugbrief.
Komplet dokumentów.
Komplet książek i instrukcji.
Dwa oryginalne kluczyki.

Takich samochodów praktycznie już się nie spotyka. Ta Laguna jest przykładem, że nawet rodzinny samochód klasy średniej może po latach stać się wyjątkowym klasykiem, jeśli od nowości trafił w odpowiednie ręce. Trudno uwierzyć, że ma już 32 lata – jej stan zachowania sprawia, że wygląda niemal jak samochód wyjeżdżający z salonu Renault w połowie 1994 roku.

Telefon: +48 609 490 041
Miejscowość: Duchnice koło Warszawy (woj. mazowieckie)