Jaguar E-Type to auto legenda, ikona stylu i elegancji. Projektantem tej wybitnej karoserii był Malcolm Sayer. Charakteryzuje się ona lekkim i opływowym kształtem, z fenomenalnie długą maską i kabiną przesuniętą maksymalnie do tyłu samochodu. W lata 70. wkroczył z nowym silnikiem V12, który podkreślił jego potęgę i pokazał, jak dobrze wypełnić wyjątkowo długą komorę silnika. Na wyposażeniu standardowym jest tu wspomaganie kierownicy i wzmocnione, wentylowane hamulce. Nowe samochody były łatwo rozpoznawalne po większej atrapie chłodnicy, poszerzonych nadkolach, szerszych oponach, większym wybrzuszeniu maski, zmienionych zderzakach, czterech końcówkach wydechu i nowym emblemacie z tyłu, który głosił, że jest to V12. We wnętrzu zastosowane zostały nowe, wygodniejsze fotele i mniejsza kierownica. Wspaniałe wrażenia za kierownicą są tu gwarantowane, szczególnie w wersji z odkrytym dachem.
Czytaj dalej Jaguar E-Type V12 Roadster S3 1973 – 310000 PLN – Poznań
Archiwa tagu: lata 70-te
Polski Fiat 125p 1979 – 38500 PLN – Warszawa
Polski Fiat 125p powstawał w latach 1967-1991 i zbudowano ich łącznie niemal 1,5 miliona sztuk. Był konstrukcją licencyjną łączącą karoserię nowego Fiata 125 z elementami z Fiatów 1300/1500, czyli poprzednika. W roku 1975 otrzymał najbardziej znaczący lifting w historii, a cztery lata później wyprodukowano ten egzemplarz. Auto jest zgodne we wszystkich detalach z rocznikiem – dlatego odnajdziemy w nim m.in. kierownicę z oznaczeniem FSO, jak w Polonezie, oraz nie znajdziemy zamka na tylnej klapie (pozostało tylko przetłoczenie, a klapę otwiera się linką po pociągnięciu dźwigienki obok siedzenia kierowcy). Są tu również chromowane wywietrzniki na tylnym słupku – i jest to ostatni rocznik, w którym montowane te detale w takiej formie. Tak zachowany oryginał to już dziś rzadki widok – zarówno na drogach, jak i w ogłoszeniach.
Czytaj dalej Polski Fiat 125p 1979 – 38500 PLN – Warszawa
Cadillac Fleetwood 75 Limousine 1973 – 160000 PLN – Kraków
Wyobraź sobie największą, najbardziej amerykańską limuzynę u progu kryzysu naftowego. To Cadillac Fleetwood 75, mierzący seryjnie rekordowe 6,35 metra, wyposażony w potężny, stosunkowo lekki, bardzo nowoczesny, wydajny i mocny silnik V8 Cadillaca o pojemności 472 cali sześciennych z automatyczną skrzynią biegów Turbo-Hydramatic 400. W 1973 roku wyprodukowano ich mniej niż 2000 sztuk – to ledwie garstka, zważając na skalę amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Dodatkowe 2500 sztuk wyprodukowano jako auta specjalne, i ta pula w większości posłużyła do zabudowy jeszcze bardziej luksusowych nadwozi niefabrycznych – takich jak to. Limuzyna zyskała kolejne pół metra długości, w kabinie zabudowano ściankę oddzielającą część kierowcy od części pasażerskiej oraz dwa straponteny (składane fotele). W latach 70. takimi samochodami wozili się najbardziej możni tego świata.
Czytaj dalej Cadillac Fleetwood 75 Limousine 1973 – 160000 PLN – Kraków
Ford Mustang Mach1 1970 – 235000 PLN – Konstancin-Jeziorna
Ford Mustang Mach 1 to amerykańska legenda zorientowana na osiągi, po raz pierwszy zaprezentowana w 1968 roku. Charakterystyczne linia nadwozia i rasowy bulgot V8 od pierwszego wrażenia dają znać, że to nie jest miły chłopak z przedmieścia. Nadwozie SportsRoof, zaoferowane w roku 1969 i znane w poprzednim roku jako Fastback 2+2, natychmiastowo przyciąga uwagę, a charakterystyczne dodatki, jak choćby zmieniona maska z charakterystycznym wlotem powietrza i zapinkami w stylu rajdowym, a także dodatkowe oklejenie, nie pozostawiają wątpliwości, że to rasowy model. Ten Mustang zasilany jest 351-calowym silnikiem V8 o mocy 250 koni mechanicznych i jest w pięknym stanie, zarówno wizualnym, jak i mechanicznym.
Czytaj dalej Ford Mustang Mach1 1970 – 235000 PLN – Konstancin-Jeziorna
Mercedes 280 SE 4.5 W108 1972 – SPRZEDANY
Mercedes 280 SEL 4.5 W108 to limuzyna, która w swojej epoce nie miała sobie równych. Generacja debiutowała w 1965 roku, uzupełniając luksusową linię modeli W111 o wersję, w której nie zawarto odchodzących do lamusa skrzydeł. Pod koniec produkcji generacji W108 Mercedes robił wszystko, by zaspokoić rosnące oczekiwania klientów względem mocy dostępnych jednostek napędowych. Do oferty weszły więc silniki V8 o pojemności 3,5 oraz 4,5 l, dysponujące mocą około 200 koni mechanicznych. Mercedes 280 SE 4.5 W108 powstał z myślą o rynku amerykańskim. Wprowadzony w 1971 roku, wyposażony w powiększoną o litr jednostkę kompensował straty mocy spowodowane kontrolą emisji spalin oraz niższą liczbą oktanową paliwa w Stanach Zjednoczonych. Takich samochodów zbudowano jedynie 8173 sztuk, wyłącznie w latach 1971-73 i wyłącznie na północnoamerykański rynek.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE 4.5 W108 1972 – SPRZEDANY
Volkswagen T2 Westfalia Typ 23 1974 – 174900 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen T2 Westfalia to fabryczny kamper. Idealny na dłuższe wycieczki lub na kemping, ma uroczą tapicerkę w kratę, szafki i rozkładane stoliki Westfalia, fabryczny podnoszony dach, a także rozkładane łóżko, małą kuchenkę, zlew, podumowując – wszystko co trzeba, by pojechać w Bieszczady, do Toskanii, Portugalii, czy gdziekolwiek dusza zapragnie. Wszędzie będzie przyjęty ciepło i z uśmiechem. Przedstawiony egzemplarz w zieleni prezentuje się świetnie. Dopiero co przeszedł kompletną renowację i od tego czasu przejechał mniej niż 1000 kilometrów. Jest to rocznik 1974, czyli tzw. T2b z kierunkowskazami umieszczonymi już nad światłami. Napędza go silnik typ 4 o pojemności 1,8 l i mocy 67 KM.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Westfalia Typ 23 1974 – 174900 PLN – Dębe Wielkie
Opel Rekord E1 1979 – 22900 PLN – Zgierz
Opel Rekord E1 to już ósma generacja modelu, oferowana w latach 1977-82. Nadwozie otrzymał zgodne z modą – kanciate, lecz mocno przeszklone i aerodynamiczne, zapowiadające modę lat 80. Ten egzemplarz to topowa w owym czasie wersja Berlina, z najmocniejszym w ofercie, 110-konnym silnikiem, po raz pierwszy wyposażonym wówczas we wtrysk elektroniczny. Podsumowując… samochód komfortowy, przestronny, dobrze wykonany, trwały i wyposażony w 500-litrowy bagażnik. To był ogromny hit i trudno się temu dziwić.
Czytaj dalej Opel Rekord E1 1979 – 22900 PLN – Zgierz
FSO Syrena 104 1971 – 52000 PLN – Kędzierzyn-Koźle
Syrena to właściwie jedyny całkowicie polski samochód osobowy w powojennej historii, opracowany bez licencji, bez kopiowania, według własnej myśli technicznej i produkowany masowo. Powstawała w latach 1957-83, napędzana była dwusuwowym silnikiem, co gwarantowało jej charakterystyczne brzmienie… i zapach. Model 104 produkowany był w latach 1966–1972. Miał wciąż drzwi „kurołapki”, ale największą nowością był tu trzycylindrowy silnik S-31. Przez wiele lat był to jeden z tańszych sposobów na poruszanie się po polskich drogach, dlatego też długo je wyśmiewano, ale dziś zachowany w stanie zgodnym z oryginałem egzemplarz to ogromna rzadkość, z pewnością warta uwagi i zakupu.
Czytaj dalej FSO Syrena 104 1971 – 52000 PLN – Kędzierzyn-Koźle
GAZ M13 Czajka 1977 – 365000 PLN – Tarnowskie Góry
Czajka to radziecka limuzyna, przeznaczona wyłącznie dla wysokich urzędników państwowych. Samochód ten montowany był ręcznie w fabryce samochodów Gorkiego, czyli zakładach GAZ, w latach 1959–1981. Jej sylwetka inspirowana była amerykańską motoryzacją lat 50. i podobnie mechanika – pod maskę zainstalowano silnik V8, zestawiony z 3-stopniową skrzynią automatyczną. We wnętrzu? 3 rzędy siedzeń i prawdziwie luksusowe warunki. Ten egzemplarz został gruntownie odrestaurowany i prezentuje się olśniewająco.
Czytaj dalej GAZ M13 Czajka 1977 – 365000 PLN – Tarnowskie Góry
Volkswagen T2 Microbus 1970 – 164900 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen T2 zadebiutował w 1967 roku jako następca „bulika”. Znany na całym świecie, produkowany był Niemczech, Meksyku i Argentynie, a w Polsce przylgnęło do niego określenie „ogórek”. Występował jako furgon, pick-up, pick-up z kabiną załogową (doka), mikrobus czy niezliczone wersje kempingowe. Popularność zyskał ogromną, do 1979 roku wyprodukowano ich 4,5 miliona. Prezentowany egzemplarz to rocznik 1970 i tzw. model T2a, czyli pochodzący z pierwszej serii produkcyjnej. Z przodu posiada jeszcze kierunkowskazy umieszczone pod reflektorami, z tyłu małe światła i mniejsze wloty powietrza. To mikrobus w bardzo gustownym zestawieniu kolorystycznym zielonego lakieru i brązowego wnętrza z tapicerką w kratę. Pomieścić może sześciu pasażerów, gwarantując im dużo przestrzeni.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Microbus 1970 – 164900 PLN – Dębe Wielkie