Wszystkie wpisy, których autorem jest Ruda

Dodge Firearrow II 1954 – SPRZEDANY

Pod przewodnictwem szefa stylistyki Virgila Exnera, w latach powojennych, powstały okazy, które są jednymi z najbardziej fascynujących i niezapomnianych amerykańskich konceptów. Wśród nich znalazły się cztery kolejne Dodge Firearrow, które miały nadwozie wykonane ręcznie przez Carrozzeria Ghia. Sukces pierwszego Firearrowa doprowadził do stworzenia oferowanego na aukcji samochodu, Dodge Firearrow II. Podobnie jak pierwszy, był to niski, smukły, dwumiejscowy roadster z imponującą przednią szybą bez ramy i ostrymi, acz subtelnymi płetwami. Różnice między projektami były liczne, w tym zmiana z poczwórnych reflektorów na dwa szeroko rozstawione, okrągłe światła, chromowane szprychowe koła, nowy, zębaty grill i jego wykończenia, które kończyły się po bokach samochodu. Poczwórne rury wydechowe zintegrowane z tylnymi błotnikami były tym razem nie bez powodu: pod maską schowany był 241-calowy, 150-konny „Red Ram” Hemi V8. Pokazany szeroko po swoim debiucie w 1954 roku, Dodge Firearrow II ponownie okazał się hitem wśród publiczności. Wykończony w kolorze jasnożółtym z czarnym dwumiejscowym wnętrzem, jak za czasów swojej premiery, był częścią słynnej kolekcji samochodów koncepcyjnych Joe Bortza na początku lat 90. Ta urzekająca, jedyna w swoim rodzaju włosko-amerykańska hybryda sprzedana została za 1,05 miliona dolarów 13 sierpnia 2021 w Monterey, w Kalifornii.
Czytaj dalej Dodge Firearrow II 1954 – SPRZEDANY

Mercedes 190E 2.5-16 W201 1988 – 91500 PLN – Poznań

Mercedes 190E 2.3-16 W201 był wynikiem współpracy ze słynną firmą inżynieryjną Cosworth i bazą dla prawdziwych wyścigówek z serii DTM. Brytyjczycy wzięli standardowy, 8-zaworowy silnik M102 o pojemności 2,3 litra i udoskonalili go. Idąc za ciosem, w 1988 roku Mercedes stworzył 190E 2.5-16, który wyróżnia się pakietem aerodynamicznym, obniżonym zawieszeniem i charakterystycznymi felgami. Jednak to nie wygląd, a mechanika decyduje o jego wyjątkowości. 16-zaworowa jednostka o mocy 195 KM potrafiła rozpędzić lekkiego Baby-Benza do 235 km/h. Na tylnej osi zastosowano hydrauliczny układ samopoziomujący, zwany Nivo. Nawet automatyczna skrzynia biegów daje dużo przyjemności z jazdy. Jednym słowem to niezła i rzadka zabawka, bo wyprodukowano ich jedynie 5743 sztuk. Egzemplarz oferowany przez Legends pochodzi z rynku niemieckiego i znajduje się w świetnym stanie wizualnym. Z udogodnień znajdziemy w nim klimatyzację, elektryczne fotele przednie, szyby i szyberdach, a nawet tempomat.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.5-16 W201 1988 – 91500 PLN – Poznań

Giełda Klasyków na Panorama Oldtimerfest 2021

Po dwóch latach posuchy i lockdownów powoli wracamy do normalności. Już 14-15 sierpnia 2021 zapraszamy całe rodziny na pierwszą edycję Panorama Oldtimerfest, imprezy której Giełda Klasyków stała się partnerem. Impreza odbędzie się w Centrum Team Buildingu Hotelu Panorama w Zbiroży koło Mszczonowa. Jesteście ciekawi co pokażemy na naszym stoisku tym razem?
Czytaj dalej Giełda Klasyków na Panorama Oldtimerfest 2021

Glöckler-Porsche 356 Carrera 1500 Coupe 1954 – USA

Od samego początku istnienia Porsche i sporty motorowe były nierozłączne. Niestety nie oznaczało to, że markę stać było na finansowanie fabrycznych teamów. W tym względzie liczono również na prywatnych inwestorów. Walter Glöckler był jednym z nich. Dealer Volkswagena i Porsche we Frankfurcie przed II wojną światową był motocyklistą. Aby zaspokoić potrzebę szybkości, Glöckler i inżynier Hermann Ramelow skonstruowali pod koniec lat 40. XX wieku serię wyścigówek. Do swojego szóstego i ostatniego samochodu opartego na Porsche, Glöckler nabył od producenta oryginalne podwozie Pre-A z 1954 r. 356 numer 12213. Moc pochodziła z bardzo wczesnego silnika Ernsta Fuhrmanna, a aluminiowe nadwozie wykonał frankfurcki CH Weidenhausen. Samochód został wyposażony w bardzo ciekawe, prawie pionowe światła przednie, z jednym umieszczonym centralnie. Samochód zadebiutował w rajdzie Liège-Rzym-Liège. Maszynę poprowadził kuzyn Waltera, Helm Glöckler i Max Nathan jako pilot. Pomimo problemów z dostawami paliwa, które wymusiły wycofanie techniczne, duet ponoć przekroczył linię mety. Po zawodach samochód spędził czas w fabryce Porsche, a pod koniec 1954 roku został wyeksportowany do USA. W latach siedemdziesiątych został kupiony przez Rudiego Kleina i zaparkowany na jego słynnym złomowisku samochodów sportowych i luksusowych w pobliżu Los Angeles. Samochód nabył w 2005 roku niemiecki kolekcjoner Hans Georg Frers, zlecając jego kompleksową renowację. Silnik został powierzony specjaliście Arminowi Baumannowi ze Szwajcarii. Ten niezwykły okaz Glöckler-Porsche 356 z 1954 roku, zakupiony przez obecnego właściciela w 2016 roku, jest wciąż w doskonałym stanie. Wraz z dokumentacją z renowacji, historycznymi dokumentami, korespondencją z Otto Glöcklerem i paszportem FIVA, wyceniony został w przedziale 750 tysięcy do miliona dolarów.
Czytaj dalej Glöckler-Porsche 356 Carrera 1500 Coupe 1954 – USA

Fiat Panda 100HP 2007 – SPRZEDANY

Panda 100HP to kultowy pojazd, mini sleeper od Fiata, który zawsze zwracał uwagę na ulicach, a obecnie jest już chętnie podziwiany na zlotach włoszczyzny. Pandę 100 HP napędza 16-zaworowy, 1,4-litrowy silnik znany z Grande Punto, zestawiony z krótką, sześciostopniową skrzynią biegów. Sportowe 100 HP było brakującym ogniwem, które znakomicie uzupełniło gamę Pandy. Kilka detali zdradza jej sportowy charakter, ale na pierwszy rzut oka, tylko znaczek na tylnej klapie mówi o potencjale samochodu. Dlaczego potencjale? Bo znamy i podziwiamy takich, którzy do dziś przygotowaną do sportu Pandą pocinają po torze „Poznań” w wyścigach długodystansowych 😉 Jednym słowem 100HP to ciekawy kąsek, który być może za jakiś czas nabierze tak kultowego charakteru, jest stara Panda 4×4.
Czytaj dalej Fiat Panda 100HP 2007 – SPRZEDANY

Volvo BM 425 Terrier 1959 – 10800 PLN – Rawa Mazowiecka

Szwedzka firma Bolinder-Munktell, producent ciągników i maszyn, powstała w 1932 roku w wyniku fuzji spółek Bolinder i Munktell, a w 1950 roku została kupiona przez Volvo. Bolinder-Munktell T lub też Volvo BM 425 Terrier był całkowicie nowo zaprojektowanym ciągnikiem, produkowanym w latach 1956-1962, zbudowanym w około 12000 egzemplarzach. Ciągnik ten posiadał czterocylindrowy silnik benzynowy Volvo o maksymalnej mocy blisko 30 koni mechanicznych. Wyposażony w skrzynię z początkowo czterema biegami do przodu i jednym wstecznym, otrzymał blokadę mechanizmu różnicowego. Ze względu na typowo użytkowy charakter ciągników i niewielką liczbę zachowanych egzemplarzy, okaz sprawny, ale pokryty piękną patyną, może być cennym elementem kolekcji.
Czytaj dalej Volvo BM 425 Terrier 1959 – 10800 PLN – Rawa Mazowiecka

Honda XL 350 R 1985 – 15000 PLN – Gliwice

Honda XL 350 R należy do gatunku turystycznych enduro, czyli kategorii motocykli dual-sport, do której należą maszyny posiadające jednocześnie cechy motocykla turystycznego i enduro. Był to jeden z dziesięciu najlepszych motocykli 1985 roku według amerykańskich magazynów Cycle World i Cycle. I choć ten pierwszy w drogowym teście napisał, że jazda nim jest jak zakupy z babcią – wszystko jest w porządku, dopóki nie zobaczą Cię koledzy, to przyznaje, że dostarczyć on może mnóstwa świetnej zabawy, zarówno na szosie, jak i w terenie. Do 134 km/h rozpędza go jednocylindrowy, czterosuwowy silnik chłodzony powietrzem, a wygodę podróży zapewnia regulowane zawieszenie marki Showa.
Czytaj dalej Honda XL 350 R 1985 – 15000 PLN – Gliwice

Mercedes GL 63 AMG X166 2014 – 229000 PLN – Stare Miasto

9 grudnia 2005 Mercedes-Benz zaprezentował nową gwiazdę w segmencie luksusowych SUV-ów, klasę GL, reklamowaną hasłem „Pierwsza klasa na drogach i poza nimi”. Wielkolud rozpieszczał pasażerów niezwykle przestronnym wnętrzem i komfortem luksusowej limuzyny. W kwietniu 2012 roku wychodzi jeszcze bardziej zaawansowany technologicznie następca, a miesiąc później pojawia się pierwszy GL ze znaczkiem AMG. Mercedes GL 63 AMG X166 wyposażony jest w 5,5-litrowy silnik V8 biturbo AMG, który rozwija moc maksymalną 557 KM i maksymalny moment obrotowy 760 Nm. 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Sportowe zawieszenie AMG RIDE CONTROL ze stabilizacją przechyłów ACTIVE CURVE SYSTEM zapewnia wysoką dynamikę jazdy i komfort. GL 63 AMG kładzie szczególny nacisk na dynamikę i styl, łącząc najwyższy poziom komfortu klasy S z osiągami sportowej limuzyny AMG.
Czytaj dalej Mercedes GL 63 AMG X166 2014 – 229000 PLN – Stare Miasto

Lotus Omega 1993 – SPRZEDANY

Dzięki współpracy z Lotusem firma Opel stworzyła prawdziwego supersedana, który rywalizował z najmocniejszymi samochodami sportowymi swoich czasów. Jego turbodoładowany, 6-cylindrowy silnik o pojemności 3,6 litra rozwijał moc 376 KM i współpracował z 6-biegową skrzynią, rozpędzając samochód do 280 km/h. Osiągi miał imponujące, jednak nienajlepszy wizerunek będącego podstawą konstrukcji Opla Omegi nie pomagał w sprzedaży – produkcja aut z kierownicą po lewej stronie wyniosła 666 sztuk. Oferowany na aukcji samochód jest jednym z 59 egzemplarzy oficjalnie wprowadzonych na rynek francuski. Został zarejestrowany 18 stycznia 1993 roku, miał 3 właścicieli, zanim został kupiony w 2013 roku przez obecnego. W ostatnich latach auto było używane regularnie i skrupulatnie serwisowane, o czym świadczy spora teczka faktur sięgających 2014 roku. W 2020 roku Lotus przeszedł generalny remont silnika, a wtryski i rozrusznik zostały wymienione na nowe. Ciekawą anegdotą jest fakt, że w tych samochodach limitowany numer seryjny był fabrycznie wypisany ołówkiem na odwrocie schowka. Czasami towarzyszył mu komunikat, który w tym egzemplarzu brzmi: „Wciśnij gaz w podłogę!”. Samochód sprzedany został za 47680 euro (ok. 219 tys. zł) na aukcji w Monako.
Czytaj dalej Lotus Omega 1993 – SPRZEDANY

Porsche 917 K 1970 – USA

W złotej erze sportów motorowych najbardziej znani i nieustraszeni kierowcy wyścigowi byli stawiani na równi z gwiazdami rocka lub hollywoodzkimi celebrytami. W przypadku samochodów wyścigowych dotyczyło to jedynie najbardziej wyjątkowych egzemplarzy. Mieć w kolekcji Porsche 917 K to jak zdobyć Mount Everest bez tlenu… szczyt marzeń dla fanów sportowych samochodów z Zuffenhausen. Historia, pochodzenie i liczba wygranych wyścigów to nie wszystkie atuty, jakie może posiadać pożądany przez kolekcjonerów wyścigowy samochód. Egzemplarz wystawiony na aukcji zagrał w filmie Le Mans z 1971 roku, z legendarnym Steve’em McQueenem. To Porsche 917 K nie było zwykłym samochodem do zdjęć, to był prawdziwy pretendent do zwycięstwa, zgłoszony w 1970 roku do Le Mans przez zespół JW Automotive Gulf Racing i uczestniczący w latach 1971-1973 w wyścigach European Interserie. Ten napędzany 12-cylindrowym, chłodzonym powietrzem silnikiem wolnossącym, niedawno został w pełni przywrócony do oryginalnej specyfikacji z Le Mans w barwach Gulf. Okaz licytowany będzie 13 sierpnia w Monterey, w Kalifornii.

Czytaj dalej Porsche 917 K 1970 – USA