Citroen CX 25 GTi Turbo 2 i Citroen SM do garażu Giełdy klasyków trafiły ze Szwecji. Oba w świetnej konfiguracji z przyjemnymi materiałami we wnętrzu. Oba w świetnym stanie zachowania. Czy zatem można je poddać testowi porównawczemu? Jesteście ciekawi, jak zachowują się na drodze? Jeśli tak, zapraszamy od przeczytania tego artykułu.
Czytaj dalej Citroen CX i SM – czy da się je porównać?
Wszystkie wpisy, których autorem jest Ruda
Giełda Klasyków i MotoClassic Wrocław 2025
MotoClassic Wrocław jak co roku jest dla nas w czołówce imprez, na których gościmy nie tylko z ofertą samochodów na sprzedaż. XII Edycja MOTOCLASSIC WROCŁAW odbędzie się w dniach 22-24.08.2025 i nie może Was tam zabraknąć! To wyjątkowa i największa w Polsce plenerowa impreza poświęcona klasycznej motoryzacji, która odbywa się w sercu Dolnego Śląska. Wydarzenie to organizowane jest na terenie Zamku Topacz, w Ślęzy pod Wrocławiem. Co tym razem zobaczycie na stoisku Giełdy Klasyków? Same nowości!
FuoriConcorso 2025
W roku 2024 ciężar naszego uczestnictwa w Como Car Week przerzuciliśmy z Public Day Concorso d’Eleganza Villa d’Este na tematyczne FuoriConcorso i tą decyzję podtrzymujemy. FuoriConcorso to prawdziwa uczta dla zmysłów, raj dla fotografów i fanów motoryzacji z najwyższej półki. Tegoroczna edycja FuoriConcorso potwierdza status tej imprezy na międzynarodowym poziomie. Myśleliśmy, że organizatorom trudno będzie przeskoczyć poprzeczkę z zeszłego roku, ale widzimy, że nie ma dla nich rzeczy niemożliwych. FuoriConcorso 2025 utwierdziło nas w przekonaniu, że to najlepsze wydarzenie motoryzacyjne, w jakim przyszło nam brać udział.
Drugie przedwojnie? Czas rozpocząć sezon!
Kiedy podejmujesz decyzję dotyczącą zakupu kolejnego samochodu do kolekcji, czy kierujesz się chęcią zysku? A może chciałbyś kupić to, co mają inni, żeby wejść do jakiejś elitarnej grupy posiadaczy? A może po prostu spełniasz swoje marzenia? Ile kupujących, tyle odpowiedzi na to pytanie, ale jeżeli chcecie poznać naszą, to zapraszamy do przeczytania artykułu.
Czytaj dalej Drugie przedwojnie? Czas rozpocząć sezon!
FuoriConcorso 2025
Kiedyś leciało się do Włoch na samo Concorso d’Eleganza Villa d’Este… teraz to już jest Como Car Week, ponieważ otoczka Concorso rozrosła się tak w ubiegłych latach, że obecnie potrzebujecie tygodnia nad jeziorem Como, aby być w stanie zaliczyć wszystko. To nas jednak nie martwi. W roku 2024 ciężar naszego uczestnictwa w Como Car Week przerzuciliśmy na tematyczne FuoriConcorso. W tarasowych ogrodach dwóch połączonych ze sobą willi: Villa Grumello oraz Sucota, ze wspaniałym widokiem na jezioro Como, mogliśmy podziwiać perły brytyjskiej motoryzacji, wspaniałą kolekcję bolidów Formuły 1, zabytkowe motocykle, a nawet polski akcent. Ten ostatni w spektakularnej postaci AGTZ Twin Tail czyli niesamowitej inkarnacji Alpine A220, zaprojektowany przez Zagato dla La Squadra.
Czytaj dalej FuoriConcorso 2025
BMW 3.0 CSi E9 1973 – SPRZEDANY
BMW E9 to wariant coupé serii E3, który był budowany między grudniem 1968 a grudniem 1975 na zlecenie BMW w fabryce Karmann Rheine. Gama napędzana była wyłącznie sześciocylindrowymi silnikami rzędowymi z serii M30 o pojemności od 2,5 do 3,2 litra i mocy od 150 do 206 KM. Jesienią 1971 roku pojawiło się BMW 3.0 CSi z wtryskiem Bosch D-Jetronic. Model ten ma moc 200 KM, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,7 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 220 km/h. Poza tym wygląda oszałamiająco! Jeżeli kiedykolwiek pochyliliście się nad zakupem tego modelu, pewnie wiecie, że jest jednym z najcięższych do renowacji samochodów klasycznych. Przy obecnych cenach usług specjalistów warto więc zainwestować i kupić egzemplarz, którego renowacja została już przeprowadzona. Ten wygląda świetnie, a na dodatek ma szczególny kolor – BMW taiga – to z pewnością jeden z najciekawszych odcieni w ówczesnej palecie BMW. Na licytowanie pozostało Wam już niewiele czasu, więc jeśli szukacie ciekawego egzemplarza, musicie się spieszyć.
Czytaj dalej BMW 3.0 CSi E9 1973 – SPRZEDANY
Mercedes C 43 T AMG S202 1998 – SPRZEDANY
Mercedes C 43 T AMG S202 to najbardziej sportowy model C-klasy w uniwersalnym nadwoziu. Wersja kombi pozwala na niezwykle szybki wyjazd na wakacje z całą rodziną. Emocje zapewnia tu jednostka V8 (M113.944), generująca moc ponad 300 KM. Samochód z tylnym napędem jeździ i brzmi znakomicie. Zmodyfikowane zawieszenie i wzmocniony układ hamulcowy pozwalają utrzymać moc w ryzach. Podobnie jak silnik i stylizacja, są dziełem AMG. To wyjątkowo rzadki okaz. Między 1997 a 2000 rokiem zbudowano ich mniej niż 800 sztuk.
Czytaj dalej Mercedes C 43 T AMG S202 1998 – SPRZEDANY
Pierwsze przedwojnie
Giełda Klasyków w ubiegłym roku skończyła 10 lat. Od pierwszego zakupionego klasycznego samochodu minęło już 8 lat. Sprawy potoczyły się dosyć szybko, jednak zawsze chodziło o jedno: przekonać się na własnej skórze dlaczego dana marka, czy dany model ma tylu fanów/antyfanów i taką, a nie inną opinię.
Czytaj dalej Pierwsze przedwojnie
Mercedes SL 550 R231 Renntech 2012 – SPRZEDANY
R231 to szósta generacja modelu SL, która została zaprezentowana w 2012 roku. Serię zaprezentowano z okazji 60. urodzin modelu SL na North American International Auto Show (NAIAS) w Detroit. Jednym z celów nowego projektu było zmniejszenie masy samochodu, który zapewniono nie tylko dzięki aluminiowej karoserii. Pokrywa bagażnika jest konstrukcją kompozytową, stworzoną ze stali i tworzywa sztucznego. Na dach składa się magnezowa rama z panelami z tworzywa sztucznego, które zamyka i otwiera system elektrohydrauliczny. Oczywiście modelem zainteresował się nie tylko dział AMG.
Program sterowania silnika oraz skrzyni biegów prezentowanego w ogłoszeniu egzemplarza został przygotowany przez specjalistów z firmy Renntech w taki sposób, iż moc SL-a wzrosła o prawie 100 koni, a moment obrotowy do ponad 700 Nm. Marzy Wam się szybka jazda bez dachu nad głową? Może czas pomyśleć o tym egzemplarzu.
Czytaj dalej Mercedes SL 550 R231 Renntech 2012 – SPRZEDANY
Włoska wyprawa po białe złoto
Nie znając nas osobiście często pytacie, skąd my bierzemy te wszystkie ciekawe egzemplarze klasycznych samochodów. Dlatego też w ostatnim roku uruchomiliśmy na naszej stronie cykl artykułów opisem naszych wypraw. Oczywiście potrzeba dużo samozaparcia, czasu i szczęścia, aby powtórzyć te szaleństwa. Wydaje nam się jednak, że to jest najpiękniejsze, bo historia każdego znaleziska jest zupełnie inna.
Czytaj dalej Włoska wyprawa po białe złoto