Francuzi wiedzieli najlepiej jak to robić. Auta dynamiczne, ale nie pozbawione miękkości, ciekawe w designie i dziś przykuwające uwagę swoim nieszablonowym wyglądem. Renault 5 drugiej generacji, czyli tzw. „supercinq”, z pewnością należy do tej grupy. Opracowane przez włoskiego stylistę, Marcello Gandiniego, z miejsca jest rozpoznawalne po charakterystycznie podciętej linii tylnego nadkola. Ten podpips styisty znajdziemy również w takich autach, jak Lamborghini Countach, Maserati Quattroporte IV czy Citroen BX. Małe Renault 5 drugiej generacji powstawało w latach 1983 – 1996, a najwięcej emocji dziś budzi jej najmocniejsza odmiana, czyli GT Turbo. Przy masie rzędu 800 kg i mocy aż 120 KM z turbodoładowanej jednostki dobra zabawa jest tu gwarantowana.
Czytaj dalej Renault 5 GT Turbo 1986 – REZERWACJA
Klasyka Gatunku
BMW 316i Compact E36 1996 – 27200 PLN – Wrocław
BMW 316i Compact E36 to z pewnością nie jest szablonowy wybór, jeżeli mówimy o youngtimerach niemieckiej marki. W tym przypadku może mamy niewielki silnik, ale jak by nie patrzeć, ponad 100 koni mechanicznych przenoszonych jest tu za pomocą manualnej skrzyni biegów na tylną oś, a nadwozie jest lekkie, kompaktowe i jest tu sporo radości z jazdy. Cieszyć się mogą również oczy, bo kolorystyka jest absolutnie niebanalna, a stan zachowania kompletnie niespotykany. Ten egzemplarz przybył do Polski ze Szwajcarii, a jego przebieg to jedynie 58 tys. km.
Czytaj dalej BMW 316i Compact E36 1996 – 27200 PLN – Wrocław
Wołga Gaz 24-01 1972 – 65000 PLN – Wrocław
W smutnej rzeczywistości ZSRR – było to auto pożądane i niedostępne. W 1972 roku, z którego pochodzi nasz egzemplarz Wołga GAZ 24-01, nie było to auto dla przeciętnego śmiertelnika. W odróżnieniu od poprzednika, GAZa 21, tych nowych w ogóle nie zaoferowano w wolnej sprzedaży. Dostępne były jako samochody służbowe notabli, były to auta dla służb specjalnych (wyposażano je wówczas nawet w silniki V8) i dla taksówkarzy, tak jak ten egzemplarz. Jako elementy wyposażenia otrzymały wówczas taksometr, zielone światło za przednią szybą, skajową tapicerkę dla pasażerów i odprężone silniki, zdolne przepalić paliwo o liczbie oktanowej 76. W tym wczesnym egzemplarzu odnajdziecie wszystkie cechy pierwszej serii – m.in. taśmowy prędkościomierz, przednią kanapę zdolną pomieścić 3 osoby czy stacyjkę montowaną na desce, a nie kolumnie kierowniczej. Auto zostało pieczołowicie odrestaurowane, z użyciem oryginalnych elementów. Do Polski dotarła z Ukrainy, uciekając przed wojenną zawieruchą. Wylądowała pod naszą opieką, bo to naprawdę pięknie odrestaurowany egzemplarz, w niczym nie przypominający tych, które pamiętamy z lat 90. Nietypowy jest jej kolor, szary, w zestawieniu z czerwonym wnętrzem niezwykle elegancki i wynikający ponoć z misji, jaką pełniła w 1980 roku, kiedy była oryginalną taxi jeżdżącą i wożącą prominentów w czasie Igrzysk Olimpijskich.
Czytaj dalej Wołga Gaz 24-01 1972 – 65000 PLN – Wrocław
TT Toys Toys Porsche 356 Spider – 4700 PLN – Wrocław
Założona w 1978 roku włoska firma TT Toys Toys projektuje i produkuje pojazdy na pedały, a także samochody elektryczne. Firma ma fabrykę pod Mediolanem i specjalizuje się w produkcji licencjonowanych replik samochodów dla dzieci. Piękne Porsche 356 Spider było oferowane swego czasu oficjalnie w salonach marki, niestety nie jest już produkowane od lat. Jeżeli więc szukacie prezentu motoryzacyjnego dla swojej pociechy, ten będzie idealny.
Czytaj dalej TT Toys Toys Porsche 356 Spider – 4700 PLN – Wrocław
Renault Megane Cabriolet 1998 – 29999 PLN – Wrocław
Renault Megane debiutowało w połowie lat 90., tchnąc w markę zupełnie nowego ducha. Szczególnie w wersji Coupe i Cabrio był to prawdziwy krzyk mody. Żółte Renault Megane Coupe zagrało w filmie „Sara”, uczestniczyło w Wyścigowym Pucharze Renault Megane oraz znane było z wersji Kit Car, jaką ścigał się Janusz Kulig. To wręcz symbol, i dlatego warto sprawić sobie takie auto po latach. Ten egzemplarz nawet jest wyposażony w opcjonalny road box, który czyni z niej 2-osobowego roadstera z olbrzymimi dwoma bagażnikami i stylową sylwetką „double bubble”. Jeżeli macie ochotę na wariant 4-osobowy, to trzeba go zdemontować i w jego miejsce zainstalować tylną kanapę, która też jest w zestawie. Super sprawa.
Czytaj dalej Renault Megane Cabriolet 1998 – 29999 PLN – Wrocław
Maserati Quattroporte Evoluzione 3.2 V8 1999 – 85000 PLN – Wrocław
Maserati Quattroporte IV otworzyło wśród sedanów luksusowej włoskiej marki zupełnie nowy rozdział. Debiutowało w 1994 roku, po kilku latach przerwy, zastępując kanciate linie Tipo AM 330 zupełnie nowymi kształtami stworzonymi przez prawdziwą legendę, Marcello Gandiniego, autora wszystkich najsłynniejszych pojazdów Lamborghini i… Citroena BX. I tutaj możemy odnaleźć jego swoisty podpis w postaci ściętej linii tylnego nadkola. Pod maską specjalność włoskiej marki, silnik w układzie biturbo, tu w topej wersji, w widlastym układzie ośmiu cylindrów. Gwarantuje brzmienie, któremu nikt nie pozostanie obojętny i prawdziwy wulkan dostępnej mocy. W wnętrzu świetna skóra, drewno i klimat, jakiego spodziewamy się po włoskim aucie klasy wyższej. Przez 7 lat produkcji wyprodukowano jedynie 2841 egzemplarzy Quattroporte IV, a w poprawionej wersji Evoluzione, opracowanej w 1998 roku, gdy już marka znalazła się pod kontrolą Ferrari, zbudowano 258 sztuk z V8 ze skrzynią manualną i 82 sztuki w wersji 3.2 V8 Automatic, takiej jak w ogłoszeniu.
Czytaj dalej Maserati Quattroporte Evoluzione 3.2 V8 1999 – 85000 PLN – Wrocław
Mercedes E 500 W211 2003 – 78600 PLN – Wrocław
Czarny lakier, czarne wnętrze, a do tego w grunie rzeczy skromny i elegancki pakiet firmy Brabus, na który składają się zmienione zderzaki wraz z charakterystycznymi podwójnymi lampami przeciwmgielnymi i poczwórnym układem wydechowym z tyłu, 18-calowe felgi Brabus, dyskretne oznaczenia tunera na masce, bocznych listwach i tylnej klapie. W rezultacie sprawia wrażenie szybszego niż fabryczna wersja AMG i cały jest w dobrym guście, bez burzenia zasad elegancji i dobrego smaku. Tak wyglądał tuning na początku lat dwutysięcznych i dziś z pewnością można z sentymentem powspominać te czasy. Mercedes E 500 W211 brzmi też tak jak powinien, bo pod maską jest prawilne V8 i 5 litrów i zero turbosprężarek, a akumulator służy tylko do rozruchu.
Czytaj dalej Mercedes E 500 W211 2003 – 78600 PLN – Wrocław
Toyota Corolla Olympia Gold Liftback E9 1991 – 27800 PLN – Wrocław
Toyota Corolla generacji E9 produkowana była w latach 1987-1992. Według wielu jest to najzgrabniejsza z 12 odsłon modelu, zwłaszcza w pięciodrzwiowej wersji liftback, takiej jak prezentowana w ogłoszeniu. Ten egzemplarz przybył do Polski ze Szwajcarii i pochodzi z krótkiej, liczącej 50 sztuk serii „Olympia Gold”, przygotowanej z okazji sponsorowania przez Toyotę reprezentacji Szwajcarii na igrzyskach olimpijskich. Auto jest bogato wyposażone – posiada automatyczną skrzynię biegów, szyberdach, elektryczne szyby i 105-konną jednostkę 1,6 pod maską. Niebywały jest stan zachowania i niski przebieg, wynoszący ledwie 74 tys. km. Takim samochodem można z przyjemnością jeździć na co dzień lub od święta.
Czytaj dalej Toyota Corolla Olympia Gold Liftback E9 1991 – 27800 PLN – Wrocław
Mercedes 600 SE AMG W140 1991 – 173000 PLN – Wrocław
6-litrowy silnik V12 o oznaczeniu M120 był pierwszym produkowanym seryjnie, dwunastocylindrowym silnikiem montowanym w samochodach osobowych marki Mercedes-Benz. Generował on moc 408 KM i był najmocniejszą jednostką napędową w tamtych czasach. Nic dziwnego, że wersja 600 SE zainteresowała również AMG. Egzemplarz prezentowany w ogłoszeniu posiada nadwozie w kolorze Blauschwarz metallic z beżową skórzaną tapicerką. Wyróżnia go z resztą nie tylko konfiguracja kolorów, ale także oryginalny, fabryczny pakiet AMG, w którego skład wchodzi: stylizacja nadwozia, amortyzatory i sprężyny, felgi skręcane 18 cali oraz przednie hamulce. Biorąc pod uwagę przebieg i wiek tego egzemplarza jego stan i ilość pracy włożonej we właściwy serwis po prostu zwala z nóg.
Czytaj dalej Mercedes 600 SE AMG W140 1991 – 173000 PLN – Wrocław
Honda Civic 1977 – 41600 PLN – Wrocław
Honda Civic to auto, którego nazwa jest Europejczykom doskonale znana. Dziś produkowana jest już jedenasta generacja modelu, jednak jego historia sięga aż do 1972 roku. Za jej techniczne opracowanie odpowiadał Yoshio Nakamura, inżynier, który opracował w latach 60-tych doskonały bolid Formuły 1 z 1,5-litrowym silnikiem V12. W królowej motorsportu Honda zdołała wygrać pierwszy wyścig już w pierwszym sezonie i podobnie w klasie miejskich samochodów, nie brano jeńców. Auto było bardzo nowoczesne. Czterocylindrowy silnik o pojemności 1,2 l był chłodzony cieczą, umieszczony poprzecznie, napędzał przednie koła i dzięki opracowanej przez Hondę technologii CVCC spełniał wyśrubowane normy emisji spalin w USA bez zastosowania katalizatorów. Auto wyposażono w przednie hamulce tarczowe, mogło być wyposażone w tylną klapę podnoszoną wraz z szybą, mogło mieć automatyczną skrzynię biegów, a nawet klimatyzację. Tylko tej ostatniej brakuje w prezentowanym egzemplarzu, jednak trudno tutaj na cokolwiek narzekać. Auto zachowane jest w fantastycznym stanie i wręcz trudno uwierzyć, że jego przebieg to „aż” 97 tys. km. Auto ma częściowo zachowaną fabryczną folię w kabinie i wygląda tak, jakby przejechało dystans poniżej 10 tys. km.
Czytaj dalej Honda Civic 1977 – 41600 PLN – Wrocław