Jaguar XJ40 to debiutująca w 1986 roku nowa odsłona modelu XJ. Model zachował odwołania do klasycznych linii i świetne, 6-cylindrowe, rzędowe silniki, napędzające klasycznie tylną oś. To świat klasycznego, brytyjskiego luksusu, doprawiony nutą szalonych lat 80. Wystarczy zerknąć na jego cyfrowe zegary, a później na skórę i drewno, aż w końcu na felgi w kształcie pieprzniczek, by w mig zrozumieć, że auto ma charakter, tworzy specyficzną atmosferę i z pewnością może zauroczyć. Ten egzemplarz przez większość swojego życia był w rękach Polki mieszkającej w Kanadzie. Nie by użytkowany zbyt intensywnie, a jego przebieg dziś to tylko 82 tys. km.
Czytaj dalej Jaguar XJ6 XJ40 1988 – SPRZEDANY
Archiwum kategorii: Klasyka Gatunku
Nasza firma zajmuje się od wielu lat sprzedażą pojazdów kolekcjonerskich, klasycznych oraz zabytkowych.
Szukamy i importujemy pojazdy na zamówienie z dowolnego kraju świata. Zadbamy o wszelkie formalności. Wynegocjujemy najlepszą cenę. Więcej informacji: http://klasykagatunku.pl/import-na-zamowienie
Podejmiemy się również sprzedaży lub wymiany posiadanych przez Państwa pojazdów. Więcej informacji: http://klasykagatunku.pl/usluga-sprzedazy-samochodu
Zapraszamy do kontaktu telefonicznego pod +48 507 433 488 lub +48 503 434 503.
Zapytania mailowe prosimy kierować pod info@klasykagatunku.pl
Facebook: https://www.facebook.com/klasykagatunkupl
Instagram: https://www.instagram.com/klasykagatunku
Ask for export prices for international buyers outside Poland. Payment in any currency possible, cash or bank transfer, also crypto. Shipping to any country possible. We speak English. Wir sprechen Deutsch. Parliamo Italiano. Мы говорим по-русски.
Rover 75 Connoisseur 2003 – SPRZEDANY
Rover 75 to topowy model marki, debiutujący w 1998 roku pod zarządem firmy BMW. Obie firmy uznały wówczas, że najlepszym kierunkiem rozwoju marki będzie nawiązanie do tradycji, stąd duża ilość chromu, drewna i wysokogatunkowej skóry. Wersja wyposażenia Connoisseur była topową, na pokładzie odnajdziemy tu m.in. szklany szyberdach, skórę w kolorze piaskowo-beżowym z kontrastowymi lamówkami, kierownicę z drewna i skóry, elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele oraz tempomat. Pod maską jednostka 2,5 l V6, sprzężona ze skrzynią automatyczną. Auto ma tylko 114 tys. km przebiegu i prezentuje się wyśmienicie.
Czytaj dalej Rover 75 Connoisseur 2003 – SPRZEDANY
Volkswagen Passat 1.9 TDi B5FL 2003 – SPRZEDANY
Przeciętny Polak na początku Millenium marzenie miał jedno. Volkswagen z silnikiem 1.9 TDI pod maską. Tu nie było istotne, że większość konkurencji napędzały cicho pracujące jednostki wysokoprężne z nowoczesnym układem common rail. VW mógł być głośny, ale mało palił, był trwały i wytrzymały. Obrósł legendą, która sprawia, że poszukiwany jest do dziś. Nie jeden człowiek dziś spojrzy z wielkim sentymentem i rozrzewnieniem na taki egzemplarz, jak ten. Zawsze przechowywany w garażu, z polską historią, z przebiegiem jedynie 29 tys. km.
Czytaj dalej Volkswagen Passat 1.9 TDi B5FL 2003 – SPRZEDANY
BMW 760iL E66 2006 – SPRZEDANE
BMW 760iL E66 to propozycja dla tych, którzy poszukując danego modelu, pragną albo wersję topową, albo żadną. Z pewnością robi wrażenie. Tak stylistyką, przestrzenią we wnętrzu, wyposażeniem, jak i osiągami. Można jedynie dyskutować o tym, czy to już youngtimer, ale uwaga! 20 lat skończy już za rok. To, co nie podlega dyskusji, to fakt, że było najbardziej luksusowym, innowacyjnym i zarazem najdroższym BMW na początku XXI wieku. Samochód otrzymał ogromny wolnossący silnik o pojemności 6 litrów w układzie V12 rozwijający moc 445 KM, który pozwala osiągnąć mu 100 km/h już po 5,5 s. Dzięki brakowi turbosprężarek, moc rozwijana jest niezwykle harmonijnie, z najwyższą kulturą pracy. W dzisiejszych realiach motoryzacyjnych silniki z taką mocą bez turbodoładowania są nieosiągalne i już nigdy nie wrócą. Jest to ostatni wolnossący silnik BMW V12 w historii. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Komfort jazdy i wygłuszenie jest na niespotykanym poziomie. Limuzyna w wersji przedłużonej oferuje pasażerom z tylu dwa oddzielne fotele regulowanie elektrycznie we wszystkich możliwych płaszczyznach, lodówkę, telefon, monitor i wiele innych luksusowych udogodnień.
Czytaj dalej BMW 760iL E66 2006 – SPRZEDANE
Mercedes 230 CE C123 1984 – SPRZEDANY
Mercedes 230 CE C123 to ostatnie coupe z gwiazdą na masce z chromowanymi zderzakami, dającymi mu klasyczny sznyt. Debiutowało w tym nadwoziu w 1977 roku na salonie w Genewie, czarując klientów o wiele bardziej harmonijną sylwetką niż u poprzednika, czyli /8. Zasługa to skróconego rozstawu osi względem wersji sedan, a konsekwentna rezygnacja ze słupka B dała mu piękną boczną sylwetkę i feeling po opuszczeniu wszystkich szyb niemal jak w wersji cabrio. Ten egzemplarz to przedstawiciel trzeciej, ostatniej serii produkcyjnej, w pięknej kolorystyce, z wyposażeniem obejmującym automatyczną skrzynię biegów, 2 elektryczne szyby, elektryczny szyberdach i… prawe lusterko.
Czytaj dalej Mercedes 230 CE C123 1984 – SPRZEDANY
BMW 750i E65 2006 – SPRZEDANE
BMW od lat jest firmą wizjonerów. Szokuje, oburza, ale po latach okazuje się, że wyznacza modę i trendy. Gdy patrzymy na rosnące dziś grille bawarskiej marki, coraz przychylniej zaczynamy patrzeć na poprzednie generacje. Są bardziej stonowane, bardziej eleganckie i wciąż nowoczesne w kształcie i formie. BMW serii 7 generacji E65 podczas debiutu szokowało, ale już przeprowadzony w 2005 roku główny lifting zmienił sytuację. Przód zaokrąglono powiększając delikatnie nerki, usunięto „torby pod oczami”, z linii bagażnika zniknął „płaskowyż”, a zintegrowanie pokrywy bagażnika z resztą tyłu za pomocą wspólnych świateł i poziomej listwy chromowanej pozwoliło optycznie poszerzyć tył. Poza tym, siódemka to przede wszystkim uczta dla kierowcy i pasażerów. Fantastyczny komfort, świetne osiągi i luksus w doskonałym wydaniu. BMW 750i to wersja z silnikiem 4,8 l V8 pod maską. W egzemplarzu, który przyjechał dotąd jedynie 89 tysięcy kilometrów, jest bezwypadkowy i przygotowany do jazdy, wszystko to smakuje znakomicie.
Czytaj dalej BMW 750i E65 2006 – SPRZEDANE
Dodge Challenger 2019 – 115000 PLN – Wrocław
Dodge Challenger stworzony był jako rywal Mustanga i Camaro i wszedł do kanonu amerykańskich ikon motoryzacji przełomu lat 60. i 70. Na jego drugą generację z lat ’78-’84 lepiej spuścić zasłonę milczenia, ale za to trzecia generacja z pewnością jest powrotem do formy. Debiutująca w 2008 roku, w produkcji dotrwała do końca 2023. Ze względdu na ówczesny mariaż, wiele części w nim jest wspólne z Mercedesem – płyta podłogowa z E klasy, przednie zawieszenie z modelu W210, tylne z W211. Automatyczna skrzynia to również konstrukcja Merceddesa, ale już silniki są amerykańskie. W tym egzemplarzu pod maską odnajdziemy 5,7 l V8 Hemi o mocy 381 KM.
Czytaj dalej Dodge Challenger 2019 – 115000 PLN – Wrocław
Mazda MX-6 1991 – SPRZEDANA
Mazda MX-6 debiutowała w 1991 roku, całkowicie zaskakując wszystkich na całym świecie nowoczesną, smukła sylwetką. To był samochód, który nie był horrendalnie drogi, ale po prostu chciałeś go mieć. To co było miłą niespodzianką, to piórkowa masa – auto ważyło ledwie 1100 kg, co w zestawieniu ze 116-konną, 2-litrową jednostką zapewniło świetne prowadzenie i sportowe osiągi. To, co użytkownicy dostawali to wysoką niezawodność, zapewne dwa razy większą niż większości dziś produkowanych samochodów. Dlatego sensacją z pewnością jest egzemplarz 33-letni, który nigdy nie był eksploatowany. Ta Mazda wygląda jak nowa i jeździ jak nowa, ma za sobą zaledwie 134 kilometry przebiegu. Nakręcanie kolejnych z pewnością będzie ogromną przyjemnością!
Czytaj dalej Mazda MX-6 1991 – SPRZEDANA
Mercedes E 320 4Matic W211 2004 – SPRZEDANY
Elegancka linia nadwozia, eleganckie wnętrze i nadwozie, które zabezpieczono właściwie przed korozją. Tak wyglądał pomysł na przebój marki Mercedes w klasie średniej i w generacji W211 (2002-2009) zadziałał on znakomicie. Prezentowany Mercedes E 320 4Matic W211 to wersja z sześciocylindrowym silnikiem benzynowym V6 o mocy 224 KM, automatyczną skrzynią i napędem na cztery koła. Oferuje doskonałe warunki jazdy i fantastycznie sprawdzi się zarówno latem, jak i zimą. Jeżeli pragniesz jeździć wygodnym, komfortowym i doskonale wyposażonym, 21-letnim Mercedesem na co dzień, to może być ten.
Czytaj dalej Mercedes E 320 4Matic W211 2004 – SPRZEDANY
Lexus LS 430 2005 – SPRZEDANY
Lexus LS 430 to przedstawiciel trzeciej generacji luksusowego japońskiego modelu, oferowany w latach 2000-2006. Dopracowany w każdym szczególe i niezwykle trwały, świetne wrażenie robi nawet po dwóch dekadach. Co niezwykle ważne, jego eksploatacja to statystycznie niższy koszt niż jakiegokolwiek innego auta tej klasy z tego okresu. Japończycy wykonali doskonałą robotę, auto praktycznie nie ma słabych punktów. Wyposażenie jest kompletne, jakość wykonania i materiały wykończeniowe pierwszorzędne, przyspieszenie wspaniałe, a kultura pracy jednostki V8 DOHC – wprost bajeczna. Do tego komfort, po prostu na najwyższym poziomie. Ten egzemplarz ma przebieg poniżej 100 tys. km i ciekawe wyposażenie obejmujące boczki, deskę i tunel środkowy obszyte skórą naturalną oraz nagłośnieniem Mark Levinson.
Czytaj dalej Lexus LS 430 2005 – SPRZEDANY