Dzięki jednostce V8 Mercedes E 420 W124 był w latach 90. jednym z mocniejszych przeciwników, jakich mogliśmy spotkać na drodze. W odróżnieniu od opracowanego razem z Porsche Mercedesa E 500, ten model z zewnątrz był zupełnie niepozorny. Nie ma tu mowy o atrybutach w postaci poszerzonych błotników, a niewprawne oko mogło pomyśleć, że to zwykła taksówka. Jedynie rzut oka na tylną klapę zdradza pojemność jego silnika i możliwości. Należy jednak pamiętać, że to nie jest auto do ścigania się spod świateł. Najlepsze wrażenie zrobi podczas długiej podróży, a kiedy dojedziemy na miejsce, z pewnością przyjemnością będzie również na niego patrzeć. Sylwetka w zestawieniu z białym lakierem tworzy aurę ponadczasowej elegancji.
Czytaj dalej Mercedes E 420 W124 1993 – 85000 PLN – Wrocław →

Mercedes 420 SE W126 to rozwiązanie dla tych, którzy chcą w jednym samochodzie podziwiać klasyczne linie stworzone przez Bruno Sacco, gładkie brzmienie silnika V8 i nadzwyczajny komfort jazdy. W tym egzemplarzu dodatkowo urzeka piękne zestawienie kolorystyczne lakieru „441 Impala brown metallic” ze skórzaną tapicerką w kolorze Brazil 263. Również stan zachowania tej limuzyny może zachwycić. Dla tych, którzy kochają stare Mercedesy nic więcej do szczęścia nie potrzeba. W126 z silnikiem V8 to najprawdopodobniej najlepsze połączenie uroku klasycznych Mercedesów i doskonałej jakości wykonania z satysfakcjonującą mocą i aksamitną miękkością jazdy, jakiej wręcz próżno szukać we współczesnej motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes 420 SE W126 1989 – 99000 PLN – Niemodlin →

Mercedes E 220 Coupe C124, kolor 512 Almandinrot i tapicerka w kratkę. Czyż nie tak wygląda kolorystyczna konfiguracja marzeń? Tu w pięknym nadwoziu coupe i z nowoczesnym, szesnastozaworowym silnikiem pod maską, mocniejszym od poprzednika 230 CE i bardziej ekonomicznym od sześciocylindrowych braci. Jeździć takim można nawet na co dzień, choć bardziej polecalibyśmy eksploatację urlopowo-weekendową, aby dalej utrzymać egzemplarz w tak pięknym stanie.
Czytaj dalej Mercedes E 220 Coupe C124 1993 – SPRZEDANY →

Debiutował w 1984 roku, będąc następcą „beczki” i nową propozycją marki Mercedes w średniej klasie. Mimo, że był bardziej aerodynamiczny i lżejszy od poprzednika, znacznie dopracowano sztywność konstrukcji i bezpieczeństwo pojazdu. Od debiutującej dwa lata wcześniej 190-tki wykorzystano między innymi fantastyczną konstrukcję wielowahaczowego zawieszenia, co zapewniło mu pewne prowadzenie i wysoki komfort. Prezentowany egzemplarz to Mercedes 300E z pierwszej serii produkcyjnej, sprowadzony kilka lat temu ze Szwajcarii, z unikalnym zestawieniem kolorystycznym, zachowany w doskonałym stanie, z niewysokim przebiegiem i bogatym wyposażeniem.
Czytaj dalej Mercedes 300E W124 1986 – SPRZEDANY →

Mercedes 300 CE C124 to jeden z najlepiej stylistycznie wyważonych niemieckich projektów lat 80. Jego sylwetka jest opływowa, nowoczesna jak na swoje czasy, niemal pozbawiona chromu, który utrzymał się jedynie na atrapie chłodnicy z gwiazdą na szczycie oraz na bocznych listwach (od 1989 roku). Ma bezramkowe drzwi, które w latach 80. robiły wrażenie na każdym. Kokpit to wzór ergonomii. Znakomicie poczuje się w nim każdy miłośnik dobrego designu i skutecznej inżynierii, rozwiązań ponadczasowych i ergonomicznych, sprawdzających się wciąż, mimo upływu kolejnych dekad. Ten egzemplarz to wersja ze 180-konnym, 12-zaworowym silnikiem w kolorze „147U arktikweiss”, z szarą, materiałową tapicerką. Samochód pochodzi ze Szwajcarii i zachowany jest w pięknym, oryginalnym stanie.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE C124 1991 – SPRZEDANY →