Mercedes S 550 L V221 to luksus S klasy i wolnossący silnik M273, który montowany był tu w latach 2005-2011. Komfort oferuje najwyższej klasy, a serce, które go napędza, było jednym z najlepszych silników swojej epoki. To nowoczesne V8 z głowicami DOHC (podwójne wałki rozrządu w głowicach z regulatorami faz), aluminiowym blokiem silnika z tulejami pokrytymi Silitec’iem (stop aluminium i krzemu), kutymi korbowodami, klapami wirowymi w kanałach dolotowych, regulowanym kolektorem dolotowym wykonanym ze stopu aluminium i magnezu, sekwencyjnym wtryskiem paliwa i ośmioma cewkami zapłonowymi. To silnik wolnossący, lecz o doskonałej kulturze pracy i świetnych osiągach. Ten egzemplarz sprowadzony został ze Stanów jako nieuszkodzony i wyróżnia się bogatym wyposażeniem dodatkowym, obejmującym m.in. pakiet AMG oraz fotele z masażem i pompowaniem bocznym w zakrętach.
Czytaj dalej Mercedes S 550 L 4Matic V221 2008 – SPRZEDANY
Archiwum kategorii: Klasyka Gatunku
Nasza firma zajmuje się od wielu lat sprzedażą pojazdów kolekcjonerskich, klasycznych oraz zabytkowych.
Szukamy i importujemy pojazdy na zamówienie z dowolnego kraju świata. Zadbamy o wszelkie formalności. Wynegocjujemy najlepszą cenę. Więcej informacji: http://klasykagatunku.pl/import-na-zamowienie
Podejmiemy się również sprzedaży lub wymiany posiadanych przez Państwa pojazdów. Więcej informacji: http://klasykagatunku.pl/usluga-sprzedazy-samochodu
Zapraszamy do kontaktu telefonicznego pod +48 507 433 488 lub +48 503 434 503.
Zapytania mailowe prosimy kierować pod info@klasykagatunku.pl
Facebook: https://www.facebook.com/klasykagatunkupl
Instagram: https://www.instagram.com/klasykagatunku
Obserwuj kanał KlasykaGatunku.pl w WhatsAppie: https://whatsapp.com/channel/0029Vb7icZJ7Noa3G2WnEh2n
Ask for export prices for international buyers outside Poland. Payment in any currency possible, cash or bank transfer, also crypto. Shipping to any country possible. We speak English. Wir sprechen Deutsch. Parliamo Italiano. Мы говорим по-русски.
Mercedes 230E W124 1992 – SPRZEDANY
Debiutował w 1984 roku, będąc następcą „beczki” i nową propozycją marki Mercedes w średniej klasie. Mimo, że był bardziej aerodynamiczny i lżejszy od poprzednika, znacznie dopracowano sztywność konstrukcji i bezpieczeństwo pojazdu. Od debiutującej dwa lata wcześniej 190-tki wykorzystano między innymi fantastyczną konstrukcję wielowahaczowego zawieszenia, co zapewniło mu pewne prowadzenie i wysoki komfort. Prezentowany egzemplarz to Mercedes 230E z drugiej serii produkcyjnej, z niewysokim przebiegiem i w bardzo dobrym stanie.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1992 – SPRZEDANY
BMW 520i E39 1999 – SPRZEDANE
BMW serii 5 (E39) jest uważane przez wielu za jeden z najładniejszych sedanów w dziejach motoryzacji. Poprzez proste linie i klasycznie zaprojektowane nadwozie skutecznie opiera się upływowi lat. Tak samo jak w momencie prezentacji tego modelu, jak i teraz, jest kwintesencją elegancji. Prezentowany egzemplarz sprowadzony został z Niemiec. W gamie silnikowej serii 5 model o oznaczeniu 520i to rzędowy, 6–cylindrowy motor o pojemności 2 l i mocy 150 KM. Kombinacja tylnego napędu wraz z wolnossącym silnikiem to połączenie wówczas charakterystyczne dla marki BMW, a współcześnie coraz rzadziej stosowane. Zadbany egzemplarz z elegancką konfiguracją lakieru Vermont-grun z szarą skórzaną tapicerką z pewnością zachęca do zakupu.
Czytaj dalej BMW 520i E39 1999 – SPRZEDANE
Mercedes CLS 500 C219 2005 – SPRZEDANY
CLS został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Wywołał wówczas sensację i przez wiele lat odwracał głowy na ulicach. Czterodrzwiowe coupe o kodzie C219 zostało zaprojektowane przez amerykańskiego designera Michaela Finka. To jak dobrą robotę wykonał, widzimy również dziś. Samochód ma świetne proporcje i zdecydowanie sportowy styl. Model opiera się na platformie Klasy E serii 211, ale pozycjonowany był wyżej, w klasie luksusowej. Jakość wykonania materiałów we wnętrzu do dziś zasługuje na uznanie. Zgodnie z oznaczeniem modelu, Mercedes CLS 500 C219 to wersja z wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 5 litrów. Generuje 306 KM i gwarantuje płynną jazdę. Ten egzemplarz ma pakiet AMG i przejechał do dziś jedynie 99 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes CLS 500 C219 2005 – SPRZEDANY
Mercedes CLS 550 C219 2006 – SPRZEDANY
Mercedes CLS C219 to wóz, który idealnie trafił w oczekiwania klientów. Zaprezentowany w 2004 roku, łączył ceny limuzyny i sportowego coupe. Z niezwykle smukłą sylwetką stworzył nową niszę i sprzedawał się tak dobrze, że w kolejnych latach pojawili się jego konkurencji, jak Porsche Panamera, Audi A7 czy BMW 6 Gran Coupe. We wnętrzu jest… przytulnie, a z tyłu wręcz dość ciasno i jest to auto jedynie dla czterech osób, które wnętrze otula, tworząc możliwie luksusowe wrażenie. Choć technicznie CLSowi najbliżej było do E-klasy, wyposażenie wnętrza zdawało się być z półki wyżej, czyli S z klasy. Jednostki napędowe nadążały za sylwetką. CLS 500 / 550 w poliftowej wersji (od 2006 roku) napędza 5,5-litrowa jednostka V8 M 273 KE 55 o mocy 387 KM, która sprawdza się w tym nadwoziu pięknie. Ten egzemplarz ma tylko 38 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes CLS 550 C219 2006 – SPRZEDANY
Renault Laguna 3.0 V6 Initiale Paris 2002 – SPRZEDANE
Renault Laguna II produkowana była w latach 2000-2007. Była pierwszym europejskim autem, które uzyskało 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP i pierwszym Renault, które oferowało system bezkluczykowego wstępu. Jej topowa wersja wyposażeniowa nazwana została Initiale Paris i nie był dostępna w polskich salonach. Ten egzemplarz przybył do Polski ze Szwajcarii i ma kompletne wyposażenie, w tym nawigację, tempomat, automatyczną klimatyzację, lampy ksenonowe, czujnik deszczu i zmierzchu, szyby antyrefleks, rolety tylnych okien, wnętrze obszyte skórą naturalną, nagłośnienie hi-fi i wiele innych. Pod maską jest 207-konna jednostka 3.0 V6, a przebieg tego egzemplarza to tylko 103 tys. km.
Czytaj dalej Renault Laguna 3.0 V6 Initiale Paris 2002 – SPRZEDANE
Pontiac Sunfire 2002 – SPRZEDANY
Pontiac Sunfire to w koncernie General Motors bliźniak modelu Chevrolet Cavalier. Przednionapędowy, kompaktowy, produkowany był jako sedan, coupe albo kabriolet w latach 1994–2005. To nieczęsto spotykane auto na europejskich drogach, a egzemplarz taki jak ten z pewnością jest absolutnie unikalny. To niezbity dowód na to, że aby pokazać charakter i wyróżnić się na drodze nie potrzeba wcale dużego budżetu, a jedynie trzeba mieć odpowiednią fantazję.
Czytaj dalej Pontiac Sunfire 2002 – SPRZEDANY
Mercedes CL 500 C215 2004 – SPRZEDANY
Duże Coupe od Mercedesa zawsze przenosi w inny świat. Niezależnie od generacji, zabiera w podróż pełną komfortu, gładkiej pracy zawieszenia i silnika, oraz świetnie wykonanego wnętrza. CL 500 generacji C215 to samochód po raz pierwszy zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 1999 roku. Napędzany jest V8-ką o pojemności 5 l i mocy 306 KM. Nowoczesna technologia pozwalająca na łączenie lekkich materiałów w konstrukcji, takich jak aluminium, magnez i tworzywa sztuczne, znacznie przyczyniła się do zmniejszenia masy samochodu. Wprost trudno w to uwierzyć, ale zestawiając z poprzednikiem, samochód zrzucił aż 340 kilogramów nadwagi. Lekka konstrukcja i wzorowa wydajność aerodynamiczna (Cx = 0,28), w połączeniu z nowoczesnymi technologiami, zapewniły komfort i osiągi. Podróżuje się nim fantastycznie.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C215 2004 – SPRZEDANY
Mercedes 300 CE-24 C124 1991 – SPRZEDANY
Ten Mercedes 300 CE-24 Lorinser C124 może zachwycić na wiele sposobów. Po pierwsze piękna konfiguracja kolorystyczna lakieru „249 Malachitgrün Metallic” z kremową skórzaną tapicerką “265 Champignon”. Po drugie najmocniejszy wśród seryjnych, 3-litrowy, 24-zaworowy silnik i bogate wyposażenie. Po trzecie niski przebieg i stan zachowania. Po czwarte – zakres przeprowadzonych prac. To wszystko składa się na obraz samochodu, który po prosu warto zatrzymać w swoim garażu.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 C124 1991 – SPRZEDANY
Opel Calibra 1996 – SPRZEDANY
Opel Calibra debiutował w 1989 roku, będąc najbardziej aerodynamicznym wielkoseryjnym samochodem na świecie. Wyróżniał się niezwykle wąskimi światłami przednimi Hella, nisko poprowadzoną linią maski i oporem aerodynamicznym Cx na poziomie 0,26. Aż do zakończenia produkcji w 1997 roku wynik ten pozostawał niezrównany. W 1994 roku model przeszedł delikatny lifting, a do gamy jednostek napędowych tradił silnik 2.0 16V Ecotec, zastępujący jednostkę C20XE 2.0 16v. Taki właśnie pięknie zadbany egzemplarz, pochodzący z fińskiej montowni Valmet i sprowadzony ze szwajcarskiego rynku, odnaleźć możecie w ofercie klasykagatunku.pl. Samochód ma piękną konfigurację kolorystyczną i przebieg jedynie 90 tys. km.
Czytaj dalej Opel Calibra 1996 – SPRZEDANY