Po raz pierwszy nazwa Crown Victoria pojawiła się w nomenklaturze Forda już w ’55 roku w modelu Fairlane, do nazwy Ford wrócił jeszcze w latach 80. wypuszczając kanciastego LTD Crown Victoria, jednak to model z lat 90. skradł serca i najbardziej wrył się w pamięci motomaniaków na całym świecie. Ford Crown Victoria to jeden z najpopularniejszych sedanów marki. Zbudowany w tradycyjny sposób, tylnonapędowy, osadzony na ramie, był dokładnie takim samochodem, jakiego oczekiwali amerykańcy konserwatywni klienci. Trafiał do korporacji taksówkowych, policji i innych służb mundurowych. Doskonale nadawał się chociażby do taranowania aut przestępców. W 2008 roku Ford zdecydował się wycofać Crown Victorię z oferty indywidualnej i sprzedawać ją wyłącznie flotom, policji i korporacjom taksówkarskim. Ostateczny koniec produkcji Forda Crown Victoria nastąpił w 2011 roku i właśnie z tego roku pochodzi prezentowany egzemplarz.
Czytaj dalej Ford Crown Victoria 2011 – SPRZEDANY
Archiwum kategorii: Klasyka Gatunku
Nasza firma zajmuje się od wielu lat sprzedażą pojazdów kolekcjonerskich, klasycznych oraz zabytkowych.
Szukamy i importujemy pojazdy na zamówienie z dowolnego kraju świata. Zadbamy o wszelkie formalności. Wynegocjujemy najlepszą cenę. Więcej informacji: http://klasykagatunku.pl/import-na-zamowienie
Podejmiemy się również sprzedaży lub wymiany posiadanych przez Państwa pojazdów. Więcej informacji: http://klasykagatunku.pl/usluga-sprzedazy-samochodu
Zapraszamy do kontaktu telefonicznego pod +48 507 433 488 lub +48 503 434 503.
Zapytania mailowe prosimy kierować pod info@klasykagatunku.pl
Facebook: https://www.facebook.com/klasykagatunkupl
Instagram: https://www.instagram.com/klasykagatunku
Ask for export prices for international buyers outside Poland. Payment in any currency possible, cash or bank transfer, also crypto. Shipping to any country possible. We speak English. Wir sprechen Deutsch. Parliamo Italiano. Мы говорим по-русски.
Toyota Avensis 1998 – SPRZEDANA
Toyota Avensis to model klasy średniej, następca Cariny E. Zaprezentowana w 1997 roku, była projektowana z myślą o rynku europejskim i tu produkowana – w Wielkiej Brytanii, w fabryce w Burnaston. Samochód zaoferowano jako sedan, liftback i kombi. Dostępne były cztery silniki: trzy silniki benzynowe o pojemności skokowej 1,6, 1,8 i 2,0 litra oraz 2-litrowy turbodiesel. Model cieszył się dużą popularnością i zaufaniem klientów, za co odwdzięczał się łagodną i bezproblemową eksploatacją. Kto ma do niej sentyment, ma teraz możliwość kupić niedrogo piękny egzemplarz z niskim przebiegiem.
Czytaj dalej Toyota Avensis 1998 – SPRZEDANA
BMW 735i E38 1996 – REZERWACJA
Elegancja samochodów BMW z lat 90. zdaje się być nie do pobicia. W swojej linii stylistycznej były charakterystyczne, ale jednocześnie stonowane. Nie były wyzywające, ale miały klasę. A największą – te największe w rozmiarach, czyli oznaczone jako seria 7. BMW E38 w produkcji znajdowało się w latach 1994-2001. BMW 735i E38 to wersja z krótkim rozstawem osi i mniejszą z dwóch dostępnych jednostek V8, o pojemności 3,5 l. To limuzyna, która w zadbanym stanie przyciąga uwagę na ulicy i daje mnóstwo radości z jazdy. Ten zielony egzemplarz ma ciekawą konfigurację, jest to Shadowline z fabrycznie czarną podsufitką i skórą nappa.
Czytaj dalej BMW 735i E38 1996 – REZERWACJA
Bentley Turbo R 1985 – SPRZEDANY
Bentley Turbo R to następca modelu Mulsanne Turbo. R w jego nazwie to skrót od “Roadholding” co oznacza obietnicę, że nie wylecisz z zakrętu, choć z pewnością w większym stopniu jest to komfortowa limuzyna, niż auto sportowe. Zbudowano ich 4458 sztuk w latach 1985-97 i warto zaznaczyć, że tylko około połowa Bentleyów Turbo R posiadała kierownicę z naszej, lewej strony. Ten Turbo R z pierwszego roku produkcji z pewnością wyróżnia się odważną czerwienią lakieru i jest jednym z zaledwie 11 sztuk wyprodukowanych w 1985 roku w specyfikacji z kierownicą po lewej stronie.
Czytaj dalej Bentley Turbo R 1985 – SPRZEDANY
Mercedes 190E 2.3 Sportline W201 1991 – SPRZEDANY
Baby-Benz zawsze był autem uniwersalnym, a szerokie możliwości konfiguracji pozwaliły stworzyć go takiego, by podobał się osobom posiadającym różne priorytety. Dziś zapewne najciekawsze i najbardziej pożądane są te, który właściciele dodali mu odrobinę sportowej nuty, wybierając pakiet Sportline. Są tu fabryczne sprężyny obniżające, mniejsza kierownica, głębiej profilowane fotele zarówno z przodu, jak i z tyłu, a także fantastyczna tapicerka „Karo Sportline”. Ten egzemplarz ma pod maską silnik 2,3 l, ma niewielki przebieg niespełna 129 tys. km i ma świetny kolor Nautikblau Metallic. Pochodzi ze Szwajcarii i wygląda bardzo dobrze. Aż trudno uwierzyć, że ma już 33 lata.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.3 Sportline W201 1991 – SPRZEDANY
Honda Prelude 1987 – SPRZEDANA
Dużo kantów, lampy pop-up, welurowe fotele kubełkowe i czterocylindrowa jednostka, która uwielbia się wspinać na obroty. To Honda Prelude, kwintesencja sportowej, japońskiej motoryzacji z lat 80. Ten egzemplarz pochodzi z drugiej generacji modelu, z ostatniego roku produkcji. W sumie w latach 1982 – 1987 wyprodukowano ich 336599 sztuk. Mimo to, jest to auto praktycznie w ogóle dziś niespotykane.
Czytaj dalej Honda Prelude 1987 – SPRZEDANA
Toyota Corolla E9 1988 – SPRZEDANA
Rok 1988 to schyłek epoki PRL i starego układu. Choć reformy były już o krok, zdobycie zachodniego albo dalekowschodniego samochodu wciąż wymagało wyjątkowych układów i poświęceń. Toyota Corolla Diesel była wówczas marzeniem wielu, ale na taki samochód nowy i nieużywany pozwolić mogli sobie tylko nieliczni. Ten egzemplarz od nowości jeździ po polskich drogach i nawet dziś widać, że otoczony był wyjątkową troską. Jego pierwszą i wieloletnią właścicielką była małżonka generała, a samochód pozostał w jednej rodzinie do 2022 roku. Jego przebieg dziś to tylko 127 tys. km, a stan jest nadzwyczajny.
Czytaj dalej Toyota Corolla E9 1988 – SPRZEDANA
Mercedes 300E Lorinser W124 1986 – SPRZEDANY
Lata 80. to czas niemieckich samochodów królujących na autostradach, a ich ogromna popularność i chęć wyróżnienia się na drodze wpłynęła na bezprecedensowy rozwój tuningu. Najbardziej renomowane firmy współpracowały z sieciami dealerskimi, co dało możliwość zamówienia na przykład nowego Mercedes wraz z pakietem modyfikacji, na przykład firmy Lorinser. Ten Mercedes 300E W124 zamówiony został nie tylko z pakietem aerodynamicznym, obniżonym zawieszeniem i felgami Lorinser, lecz również z kultowymi dziś fotelami Recaro Classic C i zestawem audio firmy Blaupunkt wraz ze sterowaniem “Schwanenhals” czyli tzw. „łabędziej szyi”. To absolutnie unikalne auto, zachowane na dodatek do dziś w absolutnie wyjątkowym stanie.
Czytaj dalej Mercedes 300E Lorinser W124 1986 – SPRZEDANY
BMW 735i E32 1988 – SPRZEDANE
BMW serii 7 drugiej generacji debiutowało w 1986 roku jako flagowa limuzyna marki. Nowa linia nadwozia powstała pod okiem głównego projektanta Clausa Luthe, a odpowiedzialni za nią byli Ercole Spada i Hans Kerschbaum. Auto miało dynamiczną sylwetkę i świetną aerodynamikę, i mimo sporych rozmiarów, pochwalić się mogło współczynnikiem Cx wynoszącym jedynie 0,32. Pod maską tego BMW 735i pracuje klasyczny sześciocylindrowy rzędowy silnik BMW M30 o pojemności 3,4 l i mocy 211 KM, zespolony ze skrzynią manualną. W BMW takie połączenie zawsze robi robotę! Ten egzemplarz w kolorze „198 Royalblau Metallic” sprowadzony został z Sankt Gallen w Szwajcarii od wnuka pierwszego właściciela. Po przeszło dwóch dekadach w garażu, samochód przeszedł pełen serwis i został przygotowany do drogi.
Czytaj dalej BMW 735i E32 1988 – SPRZEDANE
Audi A4 Avant 1.9 TDi B5 1997 – SPRZEDANE
Audi A4 B5 to bez wątpienia jedno z najbardziej popularnych i lubianych niemieckich samochodów klasy średniej lat 90. Ktokolwiek tęskni za tą epoką oraz złorzeczy na niepotrzebne przeładowanie techniką i zmasowanymi ostrzeżeniami i komunikatami współczesnej motoryzacji, posiadając tak zachowany egzemplarz będzie zachwycony. Zwłaszcza, że nadwozie to uniwersalny Avant (czyli kombi), a pod maską klekoce kultowe 1.9 TDi. Przebieg tego auta to jedyne 120 tysięcy kilometrów i niezależnie czy ktoś będzie chciał nim jeździć mało, czy dużo, auto z pewnością spełni pokładane w nim oczekiwania.
Czytaj dalej Audi A4 Avant 1.9 TDi B5 1997 – SPRZEDANE