Niektóre samochody są jedynie świadkami swojej epoki. Inne stają się jej symbolem. Fiat 600 D Multipla bez wątpienia należy do tej drugiej grupy. Fiat 600 D Multipla z 1963 roku to włoska ikona designu, która zajmuje wyjątkowe miejsce w historii motoryzacji jako pierwszy na świecie seryjnie produkowany samochód typu MPV (Multi-Purpose Vehicle) – prekursor współczesnych minivanów. To samochód, który już na początku lat sześćdziesiątych udowodnił, że funkcjonalność może iść w parze z odważnym wzornictwem oraz ponadczasową elegancją. Dziś Multipla uznawana jest za jedną z ikon włoskiego designu oraz prekursora współczesnych samochodów rodzinnych.
Czytaj dalej Fiat 600 D Multipla 1963 – 95000 PLN – Nowy Sącz
Archiwa tagu: włoskie
Fiat Campagnola AR51 1952 – 35000 PLN – Zgierz
Fiat AR51 to militarna wersja Fiata 1101 Campagnola. Była to odpowiedź włoskiego potentata motoryzacyjnego na przetarg włoskiego Ministerstwa Obrony na początku lat 50., mający na celu zastąpienie w wojsku wyeksploatowanych poalianckich Willysów. Projekt Fiata wygrał wówczas z Alfa Romeo 1900 M (Matta). Zaletą Fiata była prosta konstrukcja i niższy koszt, choć w projekcie zastosowano rozwiązania stanowiące krok do przodu względem oryginalnego Jeepa, jak na przykład niezależne zawieszenie przednich kół. Prezentowany egzemplarz pochodzi z pierwszego okresu produkcji i przybył do Polski w Włoch.
Czytaj dalej Fiat Campagnola AR51 1952 – 35000 PLN – Zgierz
Alfa Romeo 164 1988 – SPRZEDANA
Alfa Romeo 164 ma styl i klasę. Choć była jednym z czterech modeli samochodów w rodzinie Tipo 4, nie dało się jej pomylić ani z Lancią Themą, ani z Fiatem Cromą, ani z Saabem 9000. Miała najwięcej sportowego charakteru, a o jej zgodny z marką charakter zadbało studio Pininfarina. Po maską można było zamówić turbodiesla, choć więcej pazura gwarantowały jednostki benzynowe – albo 2.0 Twin Spark, albo 3.0 V6 – czyli kultowe Busso. Ten egzemplarz wyposażony jest w mocną jednostkę, pięknie brzmiące i dające ogrom radości z jazdy V6. Po niewielkich inwestycjach będzie niewątpliwie pięknym youngtimerem!
Czytaj dalej Alfa Romeo 164 1988 – SPRZEDANA
Alfa Romeo 147 GTA 2004 – 96000 PLN – Tychy
Silnik Alfa Romeo V6 zwany Busso albo „skrzypcami z Arese” przez dziesięciolecia tworzył legendę marki i przyprawiał o gęsią skórkę tysiące entuzjastów marki na całym świecie. Zaprojektowany był w pierwszej połowie lat 70. przez Giuseppe Busso, po raz pierwszy w produkcyjnym samochodzie pojawił się w Alfie 6 1979 roku. Był stale rozwijany, by w finalnej, 24-zaworowej formie i pojemności 3,2 l pojawić się w modelu 156 GTA w 2001 roku i w 147 GTA rok później. To był szalony pomysł. Potężne serce i kompaktowe nadwozie to fascynująca mieszanka, która potrafi zachwycić do dziś. W latach 2002-06 zbudowano tylko 5389 sztuk.
Czytaj dalej Alfa Romeo 147 GTA 2004 – 96000 PLN – Tychy
Lancia Thema 1992 – 28000 PLN – Smolarzyny
Lancia Thema to elegancka włoska limuzyna. Powstała jako jedna z czworaczków, Tipo 4, będąc krewną takich samochodów, jak Alfa Romeo 164, Fiat Croma i Saab 9000. Z całej czwórki miała najbardziej luksusowy wizerunek, co można poczuć i dzisiaj, zasiadając w jej wnętrzu. W Polsce na początku lat 90. główną rozpoznawalność zyskała jako auto najważniejszych osób w państwie, w administracji rządowej oraz dawnym Biurze Ochrony Rządu. Pod maską tego egzemplarza pracuje 2-litrowa, 16-zaworowa jednostka Lamprediego, zestawiona z pięciostopniową skrzynią biegów. Przebieg tego samochodu to jedyne 97 tys. km.
Czytaj dalej Lancia Thema 1992 – 28000 PLN – Smolarzyny
Maserati Quattroporte Sport GTS 2010 – 189000 PLN – Stary Dzierzgoń
Maserati Quattroporte V generacji było prawdziwą rewolucją. Zamiast tworzyć kolejną ewolucję modelu Biturbo, tym razem przygotowano projekt godny nowego wieku i wspaniałej historii marki. Quattroporte zdecydowanie urosło, otrzymując nadwozie o pół metra dłuższe niż jego poprzednik i miające też o 40 cm większy rozstaw osi. Geniusz włoskiego studia Pininfarina sprawił, że samochód do dziś robi świetne wrażenie, jest optycznie lekki, wygląda bardziej jak sportowe GT, niż wielka limuzyna. Wnętrze opracowane jest ze smakiem, silnik pod maską wygląda pięknie, a na dodatek brzmi fantastystycznie. Prezentowany egzemplarz to model po liftingu w 2008, co oznacza zastosowanie silnika z mokrą miską olejową oraz tradycyjnej, automatycznej skrzyni biegów 6HP26 firmy ZF. Jest to Sport GTS, czyli wersja z najmocniejszym w tym modelu silnikiem 4,7 l o mocy 440 KM. Dysponuje również usztywnionym, sportowym zawieszeniem (bez systemu Skyhook), szybszą skrzynią biegów oraz unikalnym wykończeniem wnętrza z włóknem węglowym i Alcantarą.
Czytaj dalej Maserati Quattroporte Sport GTS 2010 – 189000 PLN – Stary Dzierzgoń
Alfa Romeo GT 3.2 2004 – 48000 PLN – Tychy
Alfa Romeo GT z lat 2003 – 2010 była zaprojektowana przez studio Bertone, co świetnie korespondowało z największym hitem marki, coupe z serii Sprint GT z lat 60. i 70. W sumie zbudowano ich nieco ponad 80 tys., a najbardziej ceniona wśród nich jest wersja z topowym silnikiem 3.2 V6 Busso. Moc 240 KM, wspaniałe brzmienie i zestawienie z 6-stopniową skrzynią manualną czynią z niej doskonały samochód klasy gran turismo. Co ciekawe, auto było produkowane równolegle z drugim coupe (modelem Brera, w którym nie zamontowano kultowego silnika Busso), a po zakończeniu produkcji modele nigdy nie doczekały się następcy.
Czytaj dalej Alfa Romeo GT 3.2 2004 – 48000 PLN – Tychy
Fiat 124 Familiare 1970 – 17900 PLN – Zgierz
Fiat 124 był samochodem rodzinnym, który został zaoferowany w wielu rodzajach nadwozia – jako sedan, kabriolet, coupé i prezentowane tutaj kombi. Produkowany w latach 1966–1970, Fiat 124 Familiare chwalony był za przestronne wnętrze, zaawansowane zawieszenie tylne ze sprężynami śrubowymi, hamulce tarczowe i lekką konstrukcję. Technicznie był identyczny z sedanem, z wyjątkiem krótszego przełożenia osi, które poprawiło osiągi przy pełnym obciążeniu… i bez niego też. Nowoczesna jednostka Lamprediego, mimo niewielkiej pojemności 1,2 l, zapewniała mu przyspieszenia dorównujące niejednokrotnie konkurencji z silnikami 1,8 – 2 l.
Czytaj dalej Fiat 124 Familiare 1970 – 17900 PLN – Zgierz
Alfa Romeo Alfetta 1975 – 49900 PLN – Zgierz
Alfa Romeo Alfetta debiutowała w 1972 roku jako następca modeli Berlina i Giulia. Wystylizowana nowocześnie i bardzo innowacyjna od strony technicznej, była odważnym krokiem w przyszłość. Zachowała świetną rodzinę dwuwałkowych, czterocylindrowych silników i tylny napęd, lecz dla idealnego rozkładu mas otrzymała skrzynię biegów zintegrowaną ze sprzęgłem i tylnym dyferencjałem przy tylnej osi, czyli układ transaxle. Po raz pierwszy w tylnonapędowej Alfie zastosowano również niezależne zawieszenie wszystkich kół z tylną osią De Dion. Jej nazwa (Alfetta) nawiązywała do przydomka nadanego przez kibiców wozom Formuły 1 Alfa Romeo 158 i 159, które zdobyły mistrzostwo świata w 1950 i 1951 roku z Nino Fariną i Juanem Manuelem Fangio. Tym razem jednak był to samochód rodzinny. Fakt – trzymała drogi się fenomenalnie i była prawdziwym wzorem w swojej klasie. Ten egzemplarz pochodzi z 1975 roku, jest to podstawowa wersja z silnikiem 1,6 l, która przeszła pewne zmiany, upodobniające ją do późniejszych i mocniejszych wersji.
Czytaj dalej Alfa Romeo Alfetta 1975 – 49900 PLN – Zgierz
Alfa Romeo 155 V6 1996 – 68000 PLN – Tychy
Alfa Romeo 155 debiutowała w 1992 roku, zastępując model 75. Powstała jako dziecko koncernu Fiata, będąc daleką siostrą modelu Fiata Tempry oraz Lancii Dedra i Delta. To, co ją wyróżniało, to sportowy styl i szeroka gama jednostek napędowych, obejmująca między innymi kultowe V6 Busso w wariancie 2,5 l. Silnik ten został umieszczony poprzecznie i otrzymał charakterystyczny wyróżnik w postaci pięknych, chromowanych rurek kolektora ssącego pod maską. Jednostka niesamowicie elastyczna i gwarantująca fenomenalne brzmienie. Akustyka jest tu tak dobra, że tylko ona może być powodem chęci zakupu takiego samochodu.
Czytaj dalej Alfa Romeo 155 V6 1996 – 68000 PLN – Tychy