Kariera Citroena DS była długa i owocna. Rodził się w 1955 roku, zachwycając zarówno stylistyką, jak i rozwiązaniami mechanicznymi. Wóz wyróżniał bajeczny komfort, skuteczne hamulce, jednoramienna kierownica, futurystyczna deska rozdzielcza i wspaniale miękkie fotele. Przez lata powstała mnogość specyfikacji. W ofercie pojawił się też model ID, z nieco mniej luksusowym wykończeniem niż DS oraz z klasycznym układem hamulcowym. ID jako nazwa handlowa zniknęła po roku 1970, wtedy też pojawiły się modele DSpécial (zamiast ID19) i DSuper (zamiast ID20). Taki właśnie egzemplarz sprowadzony dwa lata temu ze Szwecji nabyć możecie od House of Classics. Samochód ma piękną kolorystykę, na nowo tapicerowane wnętrze i jest po solidnym serwisie mechanicznym w renomowanym warsztacie.

Citroen DSuper
Rocznik: 1974
Pojemność: 1985 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 89 KM

Podoba się Wam bogini w tym kolorze? To unikat!

Rouge Cornaline to zdecydowanie jeden z bardziej unikalnych kolorów w Citroenie DS/ID, dostępny tylko na rynku szwedzkim i włoskim. Tutaj unikalność jest dodatkowo spotęgowana wycieraczkami na przednich reflektorach, które świadczą o pochodzeniu szwedzkim.

Auto sprowadziłem w 2023 roku ze Szwecji i po dwóch latach wróciło do mnie do oferty. Ma piękne wnętrze, unikalny kolor, super sprawną mechanikę i nowe sfery które są nieco twardsze od seryjnych, co sprawia, że to zdecydowanie najbardziej stabilna na drodze Cytryna jaką sprzedałem, a było ich już trzy sztuki.

Ostatni właściciel nie szczędził środków i zainwestował w auto kilka tysięcy euro. Auto przeszło serwis u Tomka Habrycha z Wielkopolski w 2024 roku. Zyskało nowy układ wydechowy, nowe reflektory, nowe poszycia foteli na wzór oryginalnych, nowe opony Vredestein Classic, a nawet piękny pokrowiec. Gaźnik został zregenerowany, jest nawet zestaw elektronicznego zapłonu 123, ale właściciel go nie zamontował i po prostu jest w zestawie części do auta.

Auto, które Wam proponuję w sprzedaży komisowej to:
Citroen DSuper z 1974 roku, wyposażony w silnik 2.0 o mocy 99 koni, skrzynię o 4 biegach, wspomaganie układu kierowniczego i normalny pedał hamulca. Auto posiada drugi lakier, nigdy nie przechodziło renowacji. Jest świeżo po wymianie oleju i lekkim detailingu. Bogini jest bardzo sprawna i przejechała w dwa lata 7000 km.