Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300 to zaktualizowana wersja największego hitu sprzedażowego włoskiej firmy lat 60. i 70. Giulia to wóz, który każdy zna z dynamicznych pościgów we włoskich filmach i obrazki te nie biorą się znikąd. Mimo niewielkiego silnika (tylko 1,3 l) auto ma wybitnie zadziorny, sportowy wręcz charakter. Brzmi pięknie, przyspiesza niezwykle żwawo i prowadzi się z ogromną lekkością. Alfa Romeo Giulia Nuova Super pojawiła się w 1974 roku. Zewnętrznie najbardziej wyróżniał ją czarny grill oraz maska bez przetłoczeń, co miało upodobnić ją do większego modelu Berlina. We wnętrzu – zrobiło się bardziej luksusowo. To jedyna Giulia, która otrzymała drewno na desce rozdzielczej, zagłówki na przednich fotelach oraz konsolę centralną.

Alfa Romeo Giulia Nuova Super
Rocznik: 1975
Przebieg: 43000 km
Pojemność: 1290 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 89 KM

Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300 zachowana w fantastycznie oryginalnym stanie.
Miała odświeżaną powłokę lakierniczą, ale też całkowicie oryginalny stan blacharski.
Praktycznie niemożliwe dziś jest znalezienie egzemplarza, w którym można zobaczyć wszystkie oryginalne zgrzewy fabryczne progów i dolnych rantów błotników – a tu zostały one zachowane.

Nasz Julkę znaleźliśmy wczesną wiosną w garażu włoskiego pasjonata, kupując białego Fiata 132.
Choć nie była na sprzedaż, od słowa do słowa dogadaliśmy umowę, którego szczególną częścią miał być powrót samochodem do Polski na kołach.

Tak też uczyniliśmy, co było najlepszym testem – samochód z południa Włoch bezproblemowo przebył 2500 km!
Podróż był ogromną przyjemnością!

Po sprowadzeniu auto przeszło prace serwisowe:
– nowy aparat zapłonowy 123ignition,
– nowa cewka, świece i przewody zapłonowe,
– nowe sprzęgło,
– regeneracja przedniego zawieszenia (komplet nowych tulei).

Alfa przeszła prace detailingowe w osdak.pl.

Alfa Romeo jest świeżo zarejestrowana w Polsce jako pojazd zabytkowy.