E28 to model, który zdefiniował BMW lat 80. Seria 5 E28 zadebiutowała w 1981 roku jako następca modelu E12. Choć zachowała charakterystyczną sylwetkę poprzednika, pod względem technicznym była znacznie bardziej nowoczesna. Ten typoszereg ukształtował rozumienie sportowej limuzyny BMW. Samochód miał zapewniać komfort podczas długich podróży, a z drugiej strony oferować kierowcy tzw. „sportowe doznania”, czyli bezpośredniość prowadzenia, reakcję na gaz, stabilność i przewidywalność przy dużych prędkościach. Prezentowana wersja 535i znajdowała się wysoko w hierarchii modelu. Była przeznaczona dla klientów, którzy chcieli czegoś więcej niż zwykłej limuzyny klasy średniej, chcieli samochodu szybkiego, prestiżowego, ale nadal dyskretnego i eleganckiego. ten samochód reprezentował najlepsze cechy bawarskiej motoryzacji; klasyczne proporcje, mocny sześciocylindrowy silnik, napęd na tylną oś oddając kierowcy to co najważniejsze, czyli niczym nie zmąconą kontrolę nad tym wszystkim. Najważniejszym elementem 535i jest oczywiście silnik. Zamontowano tu klasyczną dla BMW rzędową jednostkę sześciocylindrową, należącą do rodziny M30. To jedna z najbardziej charakterystycznych konstrukcji w historii marki. Silniki ten zdobyły reputację niezwykle trwałego i odpornego na duże przebiegi. Jego charakter jest zupełnie inny niż współczesnych, mocno wysilonych jednostek. Duża pojemność, solidna konstrukcja i spokojna charakterystyka pracy sprawiają, że silnik rozwija moc bardzo liniowo i z dużą kulturą. Tutaj został on połączony z automatyczną skrzynia biegów, która nadaje temu egzemplarzowi nieco inny charakter niż wersje manualne. Z jednej strony zachowujemy klasyczne BMW z mocnym silnikiem R6 i napędem na tylną oś, z drugiej otrzymujemy większy komfort użytkowania. Jednak zestawienie to bardzo dobrze pasuje do idei szybkiego sedana, mocne przyspieszenie, bardzo dobra elastyczność, skupienie na jeździe i wykorzystanie momentu obrotowego w najbardziej naturalny sposób. Możemy sprawnie pokonać długą trasę, nie rezygnując przy tym z charakterystycznych właściwości jezdnych BMW. Stylistyka E28 to klasyczny sedan, który jest raczej elegancki i dyskretny, niż nachalnie agresywny (jak to możemy coraz częściej obserwować teraz). Długa maska, krótki zwis przedni, kabina przesunięta do tyłu, klasyczne cztery okrągłe reflektory i charakterystyczny grill tworzą sylwetkę, rozpoznawalną z dużej odległości. Jedną z największych zalet E28 jest sposób, w jaki został zaprojektowany kokpit. Deska rozdzielcza jest wyraźnie skierowana w stronę kierowcy. Wszystkie najważniejsze elementy znajdują się dokładnie tam, gdzie powinny. Są tu klasyczne zegary, fizyczne przełączniki, analogowe instrumenty, charakterystyczna ergonomia BMW i komputer pokładowy na miarę epoki.
BMW 535i E28
Rocznik: 1985
Przebieg: 58606 km
Pojemność: 3430 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 218 KM
Cena: 135000 PLN
Wyposażenie:
Elektryczne szyby
Klimatyzacja
Radio
Sportowa, skórzana kierownica
Sportowe fotele
Przyciemniane tylne szyby
Felgi aluminiowe
Nasz egzemplarz przypłynął z Japonii, a do tej pory przejechał zaledwie 58 000 km. To wynik który sprawia, że samochód jest zachowany w doskonałym stanie. Dotyczy to zarówno wnętrza, jak i nadwozia. Tapicerka jest nienaruszona, nie nosi praktycznie żadnych śladów użytkowania. Wszystkie plastiki są na miejscu i w całości, bez pęknięć czy zarysowań. Fotele jak i kanapa zachowały sprężystość niemal jak wówczas, gdy opuszczały fabrykę. Karoseria oczywiście ma podobny stan zachowania – bez rys, otarć, oraz oczywiście korozji. Mechanicznie też wszystko się zgadza, jeździ elegancko, zapina biegi kulturalnie, silnik odpala radośnie i kulturalnie, acz bez zwłoki rozwija swoją moc.
Po prostu piękny youngtimer, zachowany w oryginalnej specyfikacji, bez niepotrzebnych modyfikacji, z udokumentowaną historią i w świetnej i bogatej konfiguracji.
Telefon: +48 510 526 527
Miejscowość: Radwanice