Maserati Coupe to rasowe gran turismo z wolnossącym V8. Ten model należy do serii 4200 GT, produkowanej w latach 2002–2007 jako następca modelu 3200 GT. Był to czas, gdy marka Maserati znajdowała się pod skrzydłami Ferrari, co zaowocowało stworzeniem wyjątkowej mieszanki włoskiej elegancji z technologią rodem z Maranello. Nadwozie zaprojektował Giorgetto Giugiaro z Italdesign, a wnętrze stworzył Enrico Fumia. Pod maską tego eleganta drzemie, jak przystało na rasowe gran turismo, 4,2-litrowe, wolnossące V8 z rodziny Ferrari-Maserati F136. Jednostka rozwija moc 390 KM i moment obrotowy 451 Nm, brzmiąc przy tym obłędnie, imponuje elastycznością. To samo serce znajdziesz w Quattroporte V czy GranSport, a architekturę F136 rozwijały wspólnie fabryki w Maranello i Modenie. Ten silnik to technologiczny majstersztyk z suchą miską olejową, 32 zaworami, podwójnym rozrządem i zmiennym fazowaniem. Do wyboru były dwie skrzynie: tradycyjna manualna GT oraz zrobotyzowana przekładnia manualna Cambiocorsa (z łopatkami F1, elektrohydrauliczna), umieszczone w konfiguracji transaxle (wbudowana w tylną część auta wraz z dyferencjałem). W tym egzemplarzu mamy zastosowane to drugie rozwiązanie.
Maserati Coupé Cambiocorsa 4.2 V8
Rocznik: 2004
Przebieg: 34444 km
Pojemność: 4244 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 390 KM
Cena: 119999 PLN
Cambiocorsa w tłumaczeniu oznacza “zmiana biegu” – tylko Włosi mogli tak pięknie, dźwięcznie, a jednocześnie prosto nazwać skrzynię biegów. To system zrodzony w technologii Ferrari, w którym sterowanie przełożeniami odbywa się łopatkami przy kierownicy i daje możliwość wyboru trybów jazdy. W trybie Sport przyspiesza reakcje i skraca czas zmiany biegów, dając bardziej „mechaniczne” wrażenia niż klasyczny automat — idealnie pasuje do charakteru RWD. Deklarowane osiągi dla wersji 4.2 to setka w 4,8 s i V-max 285 km/h.
Nasz egzemplarz pochodzi z rynku japońskiego. Jest oczywiście bezwypadkowy, zachowany w pedantycznym stanie wizualnym. W pełni sprawny technicznie, ze znikomym przebiegiem, gotowy do jazdy.
Model Maserati Coupé Cambiocorsa 4.2 V8 to prawdziwa ikona włoskiej motoryzacji — dziedzictwo Ferrari zamknięte w stylowej karoserii Giugiaro. Łączy klasyczną formę z innowacyjną technologią transaxle i półautomatyczną skrzynią F1. To auto z duszą, dźwiękiem i analogowym charakterem.
Telefon: +48 501 418 901
Miejscowość: Radwanice