Mazda MX-6 debiutowała w 1991 roku, całkowicie zaskakując wszystkich na całym świecie nowoczesną, smukła sylwetką. To był samochód, który nie był horrendalnie drogi, ale po prostu chciałeś go mieć. To co było miłą niespodzianką, to piórkowa masa – auto ważyło ledwie 1100 kg, co w zestawieniu ze 116-konną, 2-litrową jednostką zapewniło świetne prowadzenie i sportowe osiągi. To, co użytkownicy dostawali to wysoką niezawodność, zapewne dwa razy większą niż większości dziś produkowanych samochodów. Dlatego sensacją z pewnością jest egzemplarz 35-letni, doskonale zachowany i praktycznie bez przebiegu. Ta Mazda wygląda jak nowa i jeździ jak nowa, ma za sobą zaledwie 495 przejechanych kilometrów. Nakręcanie kolejnych z pewnością będzie ogromną przyjemnością!
Czytaj dalej Mazda MX-6 1991 – 89900 PLN – Pruszków
Archiwa tagu: 50-100 tys.
FSO Syrena 104 1971 – 52000 PLN – Kędzierzyn-Koźle
Syrena to właściwie jedyny całkowicie polski samochód osobowy w powojennej historii, opracowany bez licencji, bez kopiowania, według własnej myśli technicznej i produkowany masowo. Powstawała w latach 1957-83, napędzana była dwusuwowym silnikiem, co gwarantowało jej charakterystyczne brzmienie… i zapach. Model 104 produkowany był w latach 1966–1972. Miał wciąż drzwi „kurołapki”, ale największą nowością był tu trzycylindrowy silnik S-31. Przez wiele lat był to jeden z tańszych sposobów na poruszanie się po polskich drogach, dlatego też długo je wyśmiewano, ale dziś zachowany w stanie zgodnym z oryginałem egzemplarz to ogromna rzadkość, z pewnością warta uwagi i zakupu.
Czytaj dalej FSO Syrena 104 1971 – 52000 PLN – Kędzierzyn-Koźle
BMW 650i Cabriolet E64 2006 – 75900 PLN – Gliwice
Seria 6 zniknęła z oferty BMW na wiele lat, lecz kiedy powróciła w 2003 roku, była doskonałą propozycją. Samochód powstał na płycie podłogowej BMW serii 5 o fabrycznym oznaczeniu E60. Najpierw na rynek trafiła wersja coupe oznaczona kodem E63, a w połowie 2004 roku na rynku zadebiutował kabriolet o kodzie E64. W lutym 2005 przyszła kolei na wersję poliftową, BMW 650i, wersję napędzaną silnikiem V8 o pojemności 4,8 l i mocy maksymalnej 367 KM, czyli taką, jak prezentowana w tym ogłoszeniu. Stylistycznie „szóstka” nawiązuje do projektu koncepcyjnego BMW Z9, stworzonego przez zespół kierowany przez Amerykanina, Chrisa Bangle’a, który nadał kierunek rozwoju kształtów BMW na kolejną dekadę. To świetne auto na długie trasy, łączące komfort z dynamiką i bezpieczeństwem. W sektorze luksusowych gran turismo BMW znów dzięki temu modelowi stało się mocnym graczem.
Czytaj dalej BMW 650i Cabriolet E64 2006 – 75900 PLN – Gliwice
Mercedes 300D W123 1981 – SPRZEDANY
Mercedes 300D W123 to dla wielu miłośników przede wszystkim doskonały, wysokoprężny silnik, który na przełomie lat 70. i 80. z pewnością był najlepszą tego typu jednostką na świecie zainstalowaną w samochodzie osobowym. Jednak beczka to z pewnością coś więcej, i nie mowa tu tylko o przestronnym nadwoziu i komfortowym zawieszeniu. Gwiazda na masce to styl i charakter, a w latach 80. w Polsce symbol motoryzacyjnej potęgi. Ten egzemplarz ma świetne zestawienie kolorystyczne, zupełnie nowy lakier, niski przebieg i nawet klimatyzację.
Czytaj dalej Mercedes 300D W123 1981 – SPRZEDANY
Skoda 1101 Tudor 1950 – 99000 PLN – Poznań
Miała jedną parę drzwi i to sprawiło, że otrzymała zwyczajową nazwę „Tudor”. Skoda 1101 rodziła się tuż po wojnie, w 1946 roku. Od stronu konstrukcyjnej była rozwinięciem przedwojennego modelu Popular, w którym unowocześniono nadwozie, zastosowano hydrauliczne hamulce i przednie amortyzatory olejowe, a dźwignię zmiany biegów przeniesiono z podłogi w okolice kierownicy. Auto miało konstrukcję ramową, niezależne zawieszenie wszystkich kół i niezły silnik OHV o pojemności 1,1 l. Potrafiło rozpędzić się do 100 km/h, a spalanie mieściło się w 8 l / 100 km. W latach 1946-1952 wyprodukowano łącznie 66904 „Tudorów”. Dwie trzecie z nich trafiło do klientów zagranicznych, samochody te eksportowano w sumie do ponad 70 państw, a do największych odbiorców należała Polska, Holandia i Belgia.
Czytaj dalej Skoda 1101 Tudor 1950 – 99000 PLN – Poznań
Mercedes S 320 CDI W221 2006 – 59000 PLN – Gogolin
To samochód który ma ponadczasową klasę i się nie starzeje. Tak jak był szlachetny i luksusowy i sprawiał doskonałe wrażenie dwie dekady temu, tak wciąż wygląda dobrze. Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221/V221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika. We wnętrzu – skóra, drewno i metal. Wszystko, by stworzyć wrażenie luksusu i troski o przyjemne doznania. Do tego szereg systemów bezpieczeństwa, nowinek technologicznych i solidne silniki pod maską. W dostępnym od 2006 roku do końca 2008 roku modelu S 320 CDI, czyli takim jak prezentowany, jest to 3-litrowe V6 o mocy 235 KM i fabrycznym oznaczeniu OM 642. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni G-Tronic przyspieszenie do pierwszej setki nie zajmuje tu wiele, bo 7,8 s, a prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Pojazd spełnia normę Euro 4, a średnie spalanie to jedynie około 8,5 l ON na każde 100 km.
Czytaj dalej Mercedes S 320 CDI W221 2006 – 59000 PLN – Gogolin
Mercedes S 600 Coupe C140 1994 – 86000 PLN – Katowice
Mercedes S 600 Coupe C140 to jest samochód, który zawsze wzbudzał szacunek. Ogromny, ale dwudrzwiowy, zasilany jest odpowiednim silnikiem. Potężna 12 cylindrowa jednostka o pojemności 6 litrów w tym nadwoziu spisuje się doskonale. To idealne auto do dalekiej podróży po drodze szybkiego ruchu, kwintesencja samochodu „gran turismo”. Srebrny lakier i czarno-szara, skórzana tapicerka to zestawienie najbardziej klasyczne i ponadczasowe. Ten egzemplarz ma jedynie 126 tys. km, jest już zarejestrowany, a do Polski przybył z Japonii.
Czytaj dalej Mercedes S 600 Coupe C140 1994 – 86000 PLN – Katowice
Rolls Royce Silver Spur 1984 – 79500 PLN – Wrocław
Rolls Royce Silver Spur to Rolls nd Rollsami. Wersja z wydłużonym rozstawem osi, czyli z właściwą ilością miejsca dla tych, którzy są tu najważniejsi, pasażerów drugiego rzędu. Produkowny w latach 1980-2000, był pierwszym modelem RR wyposażonym w chowaną statuetkę Spirit of Ecstasy. Jego konstrukcja pochodziła z modelu Silver Shadow, podobnie jak 6,7-litrowy silnik L410 V8 z 3-biegową automatyczną skrzynię biegów THM400 produkcji GM. Samonośne nadwozie jest wzorowane na modelu Camargue zaprojektowanym przez Pininfarinę. Rolls Royce stawiał ogromny nacisk na jakość jazdy, wykorzystując hydropneumatyczne zawieszenie samopoziomujące, zmodyfikowane o automatyczny hydrauliczny system kontroli wysokości jazdy Girling i amortyzatory gazowe. W latach 80. był to symbol konserwatywnego luksusu najwyższych lotów. Ktokolwiek ma ochotę poczuć się dziś niczym gwiazda serialu Dynastia, niech kupuje śmiało.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Spur 1984 – 79500 PLN – Wrocław
Jaguar XKR 2001 – 95000 PLN – Kraków
Jaguar XKR należy do kategorii nazywanej „modern classic” i dla entuzjastów Jaguara był mile widzianym powrotem do zmysłowych linii, które definiowały Jaguara przez dziesięciolecia. Puryści musieli jednak zaakceptować coś nowego – w przeciwieństwie do swoich poprzedników z sześcioma cylindrami w rzędzie albo silnikami V12, XKR zerwał z tradycją dzięki wzmocnionemu kompresorem, całkowicie aluminiowemu, 32-zaworowemu silnikowi V8, czyli konfiguracji, której Jaguar nigdy nie miał w ofercie. W ciągu 10 lat wyprodukowano 90064 sztuk modeli XK8 i XKR, przy czym liczba coupe wyprodukowano o połowę mniej niż kabrioletów. Klasyczny styl tego auta w połączeniu z nowoczesnością daje świetne odczucia z jazdy i jest to wóz, który doskonale sprawdza się w dalekiej trasie.
Czytaj dalej Jaguar XKR 2001 – 95000 PLN – Kraków
Audi S5 8T 2012 – SPRZEDANE
Audi S5 to sportowa wersja Audi A5. Po RS5 reprezentuje najwyższy poziom osiągów silnika i wyposażenia w tej serii modelowej. Wizualnie model S5 różni się od A5 zmodyfikowanymi zderzakami, osłoną chłodnicy, lusterkami zewnętrznymi a’la aluminium oraz układem wydechowym z czterema końcówkami. Napędzane jest wolnossącym silnikiem V8 o niebagatelnej pojemności 4,2 l i fabrycznej mocy 354 KM. W dobie postępującego down sizing’u – to był prawdziwy oldschool. Auto debiutowało na salonie samochodowym w Genewie w 2007 roku i z miejsca stało się hitem.
Czytaj dalej Audi S5 8T 2012 – SPRZEDANE