Po raz pierwszy nazwa Crown Victoria pojawiła się w nomenklaturze Forda już w 55. roku w modelu Fairlane, do nazwy Ford wrócił jeszcze w latach 80-tych wypuszczając kanciastego LTD Crown Victoria, jednak to model z lat 90. skradł serca i najbardziej wrył się w pamięci motomaniaków na całym świecie. Ford Crown Victoria to jeden z najpopularniejszych sedanów marki. Zbudowany w tradycyjny sposób, tylnonapędowy, osadzony na ramie, był dokładnie takim samochodem, jakiego oczekiwali amerykańcy konserwatywni klienci. Trafiał do korporacji taksówkowych, policji i innych służb mundurowych… którzy uwielbiali go przed zdolność taranowania aut przestępców. Ten egzemplarz ma pakiet modyfikacji dla służb, ukryty pod kodem CVPI i zwany popularnie pod hasłem „Police Interceptor”. Obejmuje on między innymi mocniejszy silnik z dodatkową chłodnicą oleju i wzmocnioną skrzynię biegów. Jest tu też pakiet Street Apperance, który go upodabnia z zewnątrz do cywilnego modelu. To potężne, tradycyjne, analogowe auto, które w dobie samochodów, które można wyłączyć zdalnie nadanym komunikatem, zdaje się być prawdziwym dinozaurem. Póki będzie dostępne paliwo – możesz być pewny, że on będzie zdolny jeździć.
Czytaj dalej Ford Crown Victoria 2006 – 59500 PLN – Wrocław
Archiwa tagu: 50-100 tys.
Mercedes 250D W124 1987 – 59900 PLN – Gogolin
Mercedes 250D W124 pod maską skrywa pięciocylindrową jednostkę wysokoprężną, zapewniającą gładkie brzmienie i przyjemnie niskie spalanie. To wóz, który w trasie zadowala się zaledwie 6 litrami oleju napędowego na każde 100 kilometrów, ale nie tylko to w nim może oczarować. Świetne zawieszenie, doskonałe wyciszenie kabiny i rewelacyjnie wygodne fotele pozwalają odpoczywać w podróży, a widok gwiazdy na szczycie maski jest prawdziwie kojący. W tym egzemplarzu niewielki przebieg i troskliwa opieka jedynego właściciela pozwoliły utrzymać go wciąż w atrakcyjnym stanie. Uwagę zwraca piękny, niebieski welur na fotelach, będący wówczas elementem wyposażenia dodatkowego o wartości niemal dorównującej skórzanej tapicerce.
Czytaj dalej Mercedes 250D W124 1987 – 59900 PLN – Gogolin
Mercedes E 320 W211 2004 – 59000 PLN – Wrocław
Mercedes E 320 W211 to wzór świetnej jakości wykonania i komfortu jazdy. Wielowahaczowe zawieszenie zarówno z przodu, jak i z tyłu, układ wspomagania działa z siłą zależną od prędkości, a układ hamulcowy jest sterowany elektrohydraulicznie. To samochód nowoczesny, który mimo upływu ponad dwóch dekad od daty produkcji wciąż robi świetne wrażenie, szczególnie jeżeli mówimy o egzemplarzu z przebiegiem jedynie 90 tys. km. To co z kolei może służyć za wzór dla młodszej konkurencji, to sposób zaaranżowania wnętrza, jakość użytych materiałów, ergonomia czy nawet ilość schowku w kabinie czy pojemność bagażnika. Tu wszystko jest na swoim miejscu i pracuje tak, jak powinno.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W211 2004 – 59000 PLN – Wrocław
Mercedes SL 500 R129 1996 – 97000 PLN – Wrocław
Mercedes SL generacji R129 jest jednym z najdoskonalszych projektów, jakie wyszły spod ręki Bruno Sacco. W latach 1975-1999 włoski projektant tworzył spójną koncepcję, dzięki której nikt nie miał wątpliwości, że Mercedesy małe, duże i sportowe należą do jednej rodziny. Te ostatnie do dziś są najbardziej pożądane, a gdy mają otwierany dach – przyjemność z podróżowania jest niezrównana. R129 ma w sobie ponadczasowe piękno, a SL 500 z lat 1996-1998 to wersja optymalna, z najlepszym połączeniem pięciolitrowej jednostki V8 o oznaczeniu M119 z pięciobiegową, sterowaną elektronicznie automatyczną skrzynią biegów. Wcześniejsze wyposażane były w bardziej leniwy, czterobiegowy automat hydrauliczny, a późniejsze w motor M113, który ze względu na ekologię został wykonany w technice trzech zaworów na cylinder i lekko osłabiony.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1996 – 97000 PLN – Wrocław
Mercedes S 500 L W140 1994 – 85000 PLN – Wrocław
Mercedes S klasa generacji W140 tworzony był bez kompromisów i bez oszczędności i okazał się być przebojem niezależnie od szerokości geograficznej. Kupowany był wszędzie tam, gdzie było potrzebne auto reprezentacyjne, budzące szacunek na srodze, komfortowe i trwałe. To był wręcz synonim wysokiej klasy, zarówno w Europie, Stanach Zjednoczonych, Japonii czy na Bliskim Wschodzie, skąd pochodzi ten egzemplarz. Mercedes S 500 L z 1994 roku to wersja z 320-konną pięciolitrówką pod maską, w długiej wersji nadwozia. Przebieg tego interesującego egzemplarza to tylko 92 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L W140 1994 – 85000 PLN – Wrocław
Mercedes S 500 L V221 2005 – 85900 PLN – Gliwice
Mercedes S 500 L V221 to przedłużone nadwozie, wspaniały luksus S klasy i nowoczesny, 5,5 l wolnossący silnik V8 o fabrycznym oznaczeniu M273, który montowany był tu w latach 2005-2011. Ten egzemplarz pochodzi z samego początku produkcji, ma klasyczne zestawienie srebrnego lakieru z czarną skórą Nappa we wnętrzu. Auto przybyło do Polski z Japonii i zachowane jest w całkowicie oryginalnym stanie, z minimalnym przebiegiem 29 tysięcy kilometrów. Taki samochód to skarb, który zarówno sprawdzi się w każdej dalekiej podróży, jak i może po prostu dalej pięknie prezentować się w garażu.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L V221 2005 – 85900 PLN – Gliwice
Mercedes 280 SLC C107 1980 – 95000 PLN – Bielsko-Biała
Mercedes SLC generacji C107 debiutował w 1971 roku, bazując na roadsterze R107. Do linii przedniej szyby oba pojazdy są identyczne, jednak SLC zaoferował znacznie wydłużony rozstaw osi, kabinę mogącą pomieścić 4 osoby i stylistyczny smaczek w postaci żaluzji na szybach przy słupku C, pozwalający zmniejszyć rozmiar chowanej w nadwoziu szyby za drzwiami. Zgodnie z tradycją Mercedesa, brak tu słupka B, co pozwala opuścić wszystkie szyby tworząc w kabinie niezły przeciąg i piękną linię boczną. Mercedes 280 SLC z silnikiem M110 debiutował 3 lata później, będąc odpowiedzią na kryzys paliwowy. Sześciocylindrowy silnik zaoferował niższą masę, zdecydowanie niższe spalanie i… moc wyższą, niż część oferty ówczesnej oferty Mercedesa z silnikami V8. Ten egzemplarz pochodzi z ostatniej fazy produkcji, wyposażonej już w nowszy układ wtryskowy, K-Jetronic. Jego przebieg to tylko 102 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes 280 SLC C107 1980 – 95000 PLN – Bielsko-Biała
Audi TT 8N 2002 – 99000 PLN – Wrocław
Audi TT debiutowało w 1998 roku i już wtedy było jasne, że w przyszłości będzie to klasyk. Przykuwało uwagę swoją sylwetką, właściwie pozbawioną prostych linii i pełną pięknych detali. Motyw otoczonego śrubami okrągłego wlotu paliwa jest tu powtórzony na kierownicy, dźwigni zmiany biegów, klamkach drzwi i wlotach powietrza. Wszystko zdaje się być spójne i dobrze wykonane, w fotelu zapadasz się głęboko i czujesz się wprost otoczony sportowym samochodem, który z kierowcą potrafi stworzyć poczucie jedności. Ten egzemplarz to podstawowa wersja, przednionapędowa i 180-konna. To, co z pewnością je wyróżnia, to stan zachowania – auto ma jedynie 18 tys. km przebiegu i wygląda niemal jak nowe.
Czytaj dalej Audi TT 8N 2002 – 99000 PLN – Wrocław
Lamborghini DL20 1959 – 79900 PLN – Zgierz
Zanim Feruccio Lamborghini zaczął tworzyć supersamochody, budował traktory. Pierwszy powstał w 1948 roku, a z latami produkcji Lamborghini Trattori rozwinęła się i ustabilizowała na poziomie kilkuset sztuk rocznie. To zapewniał popyt wśród rolników na lokalnym rynku, potrzebujących zazwyczaj maszyny niewielkie i zdolne do pracy często w trudnych, górskich warunkach. Przedstawiony ciągnik Lamborghini pochodzi z rodziny wywodzącej się od modelu zwanego Lamborghinetta. Jest niewielki, mierzy ledwie 2,5 m długości, a napędza go dwucylindrowy Diesel chłodzony powietrzem, pierwszy silnik konstrukcji samego Lamborghini. Jego kolorystyka może nam przypominać tą, którą stosował koncern paliwowy Gulf i jest obok czerwono-szarej oraz żółtej jednym z trzech schematów stosowanych przez Lamborghini Trattori w tamtych latach.
Czytaj dalej Lamborghini DL20 1959 – 79900 PLN – Zgierz
Ford Capri Mk1 1970 – 79000 PLN – Kraków
Ford Capri wszedł na rynek europejski w 1968 roku. Koncern zainspirowany sukcesem rynkowym Mustang’a w USA, stworzył analogiczny model na Europę. Samochód o fantastycznej stylistyce fastback’a dzielił z innymi Fordami silniki, skrzynie biegów i wiele elementów mechanicznych. Zaprojektowany i zbudowany aby cieszyć serca młodych ludzi, miał sportową sylwetkę i charakter. Dzięki niskiej masie i klasycznemu układowi napędowemu, do dziś sprawia przyjemność w dynamicznej jeździe. Frajda jest tym większa, gdy mówimy o egzemplarzu poddanym wszelkim niezbędnym pracom renowacyjnym. Takie Capri to prawdziwa perełka, która ozdobić może każdą kolekcję.
Czytaj dalej Ford Capri Mk1 1970 – 79000 PLN – Kraków