Mercedes E 320 T S124 to ponadczasowa sylwetka, świetna mechanika, sześciocylindrowy silnik generujący 231 KM i na deser uniwersalne nadwozie typu kombi. Czy na co dzień, czy na weekendowy wyjazd – auto idealne, sprawiające przyjemność zarówno ponadczasowym wystrojem wnętrza, jak i komfortem jazdy. Ma wszystko co trzeba, by zakwalifikować je do najbardziej pożądanych youngtimerów i dlatego też rosnące z latami ceny najbardziej zadbanych egzemplarzy nie powinny nikogo dziwić.
Czytaj dalej Mercedes E 320 T S124 1994 – 65000 PLN – Grójec
Archiwa tagu: 50-100 tys.
Mercedes 300 SDL W126 1987 – 75000 PLN – Żyrardów
Mercedes w dieslu to zawsze było coś. Nie tylko jeździł na jedynym dostępnym bezproblemowo paliwie, ale był też świetnie wyciszony, komfortowy, trwały, lepszy niż konkurencja. Trudno u nas do zrozumienia było jedynie to, że w najwyższej klasie S silniki te w latach 80-tych nie były dostępne. S-klasa w dieslu dostępna była jedynie na rynkach USA i Kanady, a na możliwości importu z tego rynku przyszło nam jeszcze poczekać. Wśród niemal 100 tysięcy wyprodukowanych diesli w generacji W126, Mercedes 300 SDL jest tym najbardziej poszukiwanym. Ma długie nadwozie, a pod jej maską pracuje legendarny, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny OM603 o pojemności 3 litrów i mocy 150 KM. Ten egzemplarz ma wręcz symboliczny jak na Diesla przebieg i dodatkowo zachęca piękną konfiguracją kolorystyczną oraz bardzo efektownym stanem zachowania.
Czytaj dalej Mercedes 300 SDL W126 1987 – 75000 PLN – Żyrardów
Fiat 124 Spider 2016 – SPRZEDANY
W 2012 świat motoryzacji zelektryzowała sensacyjna wiadomość. Nowa Alfa Romeo Spider miała być krewniakiem… Mazdy MX-5. Samochody projektowano równolegle, na wspólnej platformie, ale z indywidualną stylizacją nadwozia. Produkcja miała wystartować wyłącznie w Japonii i z tego powodu Alfa Romeo stała się… Fiatem, gdyż Włosi założyli, że marka Alfa Romeo to ich dobro narodowe i wszystkie Alfy muszą powstawać we Włoszech. Niezależnie od polityki – to po prostu świetnie wystylizowane i doskonale prowadzące się auto. Produkcja trwała stosunkowo krótko, bo tylko w latach 2016-2020. Silnik 1,4 l jest turbodoładowany i zapewnia 140 KM, przenoszone w przypadku tego egzemplarza za pomocą 6-stopniowej skrzyni manualnej na tylną oś. Auto sprowadzone zostało z Niemiec, ma tylko 62 tys. km i wycenione zostało całkiem rozsądnie.
Czytaj dalej Fiat 124 Spider 2016 – SPRZEDANY
Ford Junior Tudor 1936 – 59900 PLN – Wągrowiec
Ford Junior to model europejskiego Forda, dostępny również w Wielkiej Brytanii, pod nazwą Model C Ten. Samochody te produkowane były w latach 1934-37. Napędzał je dolnozaworowy silnik o pojemności 1172 cm³ i mocy 22 KM. Nadwozie prezentowanego egzemplarza to Tudor Sedan – czyli dwudrzwiowa kareta. Auto jest w wersji wyposażenia De Luxe, bogate w chromowane wykończenia – cztery szewrony na atrapie chłodnicy i elementy na bokach masek.
Czytaj dalej Ford Junior Tudor 1936 – 59900 PLN – Wągrowiec
Rover Mini Cooper 1992 – 62000 PLN – Warszawa
Pierwsze Mini to bez wątpienia kultowy samochód. Debiutowało już w 1959 roku, wyróżniając się zminimalizowanymi zewnętrznymi wymiarami, ale też całkiem rozsądną ilością miejsca we wnętrzu. Jeździło jak gokart, dzięki czemu zapewniło sobie popularność przez długie dziesięciolecia. Przez 7 pomniejszych generacji dotrwało w produkcji aż do 2000 roku. Ten prezentowany to Mark VI z lat 1990–1996. Z silnikiem 1,3 l i fabrycznymi poszerzeniami – Sport Pack – nie tylko wygląda rajdowo, ale i fantastycznie jeździ – szczególnie gdy droga jest równa i zakrętów jest wiele.
Czytaj dalej Rover Mini Cooper 1992 – 62000 PLN – Warszawa
BMW 750i E65 2008 – 74900 PLN – Gliwice
BMW od lat jest firmą wizjonerów. Szokuje, oburza, ale po latach okazuje się, że wyznacza modę i trendy. Gdy patrzymy na rosnące dziś grille bawarskiej marki, coraz przychylniej zaczynamy patrzeć na poprzednie generacje. Są bardziej stonowane, bardziej eleganckie i wciąż nowoczesne w kształcie i formie. BMW serii 7 generacji E65 podczas debiutu szokowało, ale już przeprowadzony w 2005 roku główny lifting zmienił sytuację. Przód zaokrąglono powiększając delikatnie nerki, z linii bagażnika zniknął „płaskowyż”, a zintegrowanie pokrywy bagażnika z resztą tyłu za pomocą wspólnych świateł i poziomej listwy chromowanej pozwoliło optycznie poszerzyć tył. Poza tym, siódemka to przede wszystkim uczta dla kierowcy i pasażerów. Fantastyczny komfort, świetne osiągi i luksus w doskonałym wydaniu. BMW 750i to wersja z silnikiem 4,8 l V8 pod maską. Ten egzemplarz ma bardzo bogate wyposażenie obejmujące elementy z pakietu zamówień specjalnych (Individual).
Czytaj dalej BMW 750i E65 2008 – 74900 PLN – Gliwice
Mercedes E 320 Cabriolet A124 1993 – 99900 PLN – Poznań
W klasycznym zestawieniu „triple black” (czarny lakier, czarne wnętrze i czarny dach) prezentuje się niezwykle klasycznie i stylowo. Mercedes E 320 Cabriolet A124 to według wielu miłośników youngtimer idealny. Z jednej strony ma sylwetkę, która jednoznacznie kojarzy się z najlepszymi czasami marki, a z drugiej oferuje fantastyczny komfort i ponadprzeciętne osiągi. Ponadto ma styl – zwłaszcza w wersji kabrio, pozwalającej chwytać życie pełnymi garściami. Wymarzysz sobie weekend nad alpejskim jeziorem albo wycieczkę do muzeum Mercedesa w Stuttgarcie? W tym Mercedesie to żaden problem. W ten egzemplarz włożono wiele serca i pracy, by prezentował się jak za starych, dobrych lat.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Cabriolet A124 1993 – 99900 PLN – Poznań
Jaguar XJS V12 Convertible 1990 – SPRZEDANY
Jaguar XJS debiutował w 1975 roku, stanowiąc śmietankę motoryzacji, wykorzystującą silnik V12. Była to liga, w której wówczas występowały wyłącznie egzotyczne włoskie marki, jak Lamborghini i Ferrari. Jag wśród nich wyróżniał się nowoczesną i awangardową sylwetką i jako model pozostał w produkcji niezwykle długo, bo aż do 1996 roku. Po pierwotnej wersji coupe, przyszła również kolei na XJS-C (fabryczną targę) i w końcu pełną wersję cabrio (od 1988 roku). Mimo wprowadzenia do produkcji dopiero 13 lat po debiucie samego modelu, był to rynkowy hit. Do dziś Jaguar XJS V12 Convertible ujmuje połączeniem łagodnego brzmienia widlastej dwunastki, świetnego komfortu i smukłej sylwetki z maską, która sięga niemal po horyzont.
Czytaj dalej Jaguar XJS V12 Convertible 1990 – SPRZEDANY
Lincoln Continental Mark III 1971 – 95000 PLN – UK
Amerykańskie krążowniki to uosobienie luksusu, wygody i elegancji. Te duże i silne pojazdy z bogatym wyposażeniem, przestronnym wnętrzem i słynną stylistyką na dobre wpisały się w historię światowej motoryzacji. Ich najbardziej rozpoznawalne modele wybierali politycy, biznesmeni czy gwiazdy kina i estrady. Jednym z tego typu samochodów niewątpliwie nie jest Lincoln Continental Mark III, którego mamy przejmować dzisiaj Wam zaprezentować. To Personal Luxury Car, oddzielna kategoria dwudrzwiowych krążowników szos. Luksusowe coupe, które ma wszystkie cechy limuzyny, ale tylko jedną parę drzwi. Takie samochody kupowane były przez tych, którzy uwielbiali prowadzić i nie chcieli się czuć jak szofer własnej limuzyny. Ich głównym zadaniem było pieszczenie ego swoich właścicieli i z powodzeniem mogą czynić to i dzisiaj.
Czytaj dalej Lincoln Continental Mark III 1971 – 95000 PLN – UK
BMW 330Ci E46 2002 – 79900 PLN – Janów Lubelski
Rodzina E46 zdawała się obejmować wszystko. Od prostych sedanów, przez rodzinne kombi po szalone M3. Wśród nich z pewnością wyróżnia się wprowadzona w roku modelowym 2000 roku linia „Ci”, czyli samochodów z nadwoziem coupe oraz cabrio. Oferowane było głównie z sześciocylindrowymi jednostkami, a na samej górze cennika, tuż pod wersją M, było BMW 330Ci E46. 3-litrowa rzędówka pozwala je rozpędzić niemal do 250 km/h, choć tu nie o rekordy chodzi, a co najwyżej o to, by łatwo się było wspinać na przełęcze podczas wyprawy w Alpy. Dziś zadbane egzemplarze są w cenie i większość miłośników marki z pewnością stwierdzi, że kolejna generacja to już nie to.
Czytaj dalej BMW 330Ci E46 2002 – 79900 PLN – Janów Lubelski