Archiwa tagu: brytyjskie

Jaguar XJ12 X305 1997 – 35900 PLN – Jasło

Jaguar XJ12 X305 to ostatni z rodu, ostatni Jaguar z zaprojektowanym przez Brytyjczyków silnikiem V12, który występuje tu w finalnej, 6-litrowej wersji. Rozwijany przez blisko 30 lat silnik jest jednostką prostą, bez turbosprężarek, z dwoma zaworami na cylinder, ale i z pojemnością, która daje wszystko, czego moglibyśmy oczekiwać w takiej limuzynie. XJ12 daje poczucie komfortu i luksusu, izoluje od świata zewnętrznego, może zafascynować gładką pracę silnika i potężną mocą, dostępną od najniższych prędkości obrotowych silnika. Ten egzemplarz pochodzi z ostatniego roku produkcji i jest jednym z zaledwie 564 wyprodukowanych z kierownicą po lewej stronie. Zamyka pewną erę i bez wątpienia jest świetnym wyborem dla pasjonatów, którzy pragną doświadczyć, jak to jest podróżować z królewskim V12 pod maską.
Czytaj dalej Jaguar XJ12 X305 1997 – 35900 PLN – Jasło

Jaguar XJR X308 1999 – 72000 PLN – Sucha Beskidzka

Jaguar XJR X308 łączył dwa pozornie odległe od siebie światy. Z jednej strony pozwalał nabrać prędkości w mgnieniu oka, wbić jego nos w zakręt z przerażającą prędkością i wyjść z zakrętu bezpiecznie. Z drugiej strony zaś pozostawał elegancki, cichy, komfortowy i świetnie wykonany. Jego wzmocniona kompresorem jednostka V8 osiąga moc 363 KM, niedostępną dla jakiegokolwiek wcześniejszego modelu XJ. Gwarantuje aksamitny przypływ adrenaliny, pozostając limuzyną w stylu, jaki nieosiągalny jest dla samochodów niemieckich czy japońskich.
Czytaj dalej Jaguar XJR X308 1999 – 72000 PLN – Sucha Beskidzka

Meteor 27-litre V12 Special – UK

Jeśli pragniesz mieć samochód, który brzmi jak samolot, idź tą drogą. Budowa tego wyjątkowego wozu rozpoczęła się w Cape Town w RPA około 2001 roku po tym, jak obecny właściciel odwiedził Robina Beecha w Sussex i zobaczył jego Handlye Special, napędzane 27-litrowym silnikiem Rolls Royce Merlin V12. Po rocznych poszukiwaniach odnalazł w Johannesburgu silnik Meteor, wydobyty z czołgu Centurion, wysłanego do RPA w 1952 roku. Nie mogąc znaleźć odpowiedniego podwozia Rolls-Royce’a lub Bentleya, sprzedawca zdecydował się na modyfikacje, wzmocnienia oraz zastosowanie elementów zawieszenia Jaguara XJ12. Dzięki temu ​​wóz ma wspomagane wentylowane hamulce tarczowe i wspomaganie kierownicy. Obie rzeczy są dość istotne ze względu na masę samochodu, która osiąga około 2200 kg. Po zakończeniu stwierdzono, że rozkład masy wynosi niemal 50/50. Po przeprowadzce do Anglii w 2016 r., sprzedawca zlecił odbudowę silnika firmie Flight Engineers w Leeds, specjalizującej się w silnikach lotniczych. Meteor został przetestowany na ich dynamometrze i stwierdzono, że rozwija 631 KM. Zbiornik paliwa mieści 25 galonów, czyli ponad 94 litry, a zasięg to około 125-250 mil. Przebudowana skrzynia biegów to automat GM TH400 z Jaguara XJ12. Samochód porusza się na 21-calowych kołach i oponach Blockley, a jego prędkość maksymalna wynosi 200 km/h. Aluminiowe panele nadwozia wsparte są na stalowej ramie rurowej. Po osiągnięciu etapu, w którym można go z powodzeniem prowadzić, samochód wymaga jedynie dalszych prac rozwojowych i ulepszeń oraz ostatniej warstwy srebrnej farby. Ten niezwykły samochód wyceniony został na 150-200 tys. funtów (ok. 800 tysięcy do 1,1 miliona złotych). Licytowany będzie 5 września w Narodowym Muzeum Motoryzacji w Beaulieu niedaleko Winchester, w Wielkiej Brytanii.
Czytaj dalej Meteor 27-litre V12 Special – UK

MG MGB 1972 + 1977 – 33900 PLN – Dębe Wielkie

MG MGB to prawdziwa esencja tradycyjnej, brytyjskiej motoryzacji. Niewielkie rozmiary, niska masa, żwawa jednostka napędowa i otwarty dach nad głową. Nic więcej nie potrzeba, by czuć radość z jazdy. Tu radość jest podwójna, bo samochody są dwa. Trzeba tylko włożyć je w odpowiednią ilość pracy, bo są to projekty do renowacji. Jeden z europejskimi zderzakami, a drugi już w specyfikacji na rynek USA, która miała zgodnie z przepisami uchronić samochód przed uszkodzeniami przy zderzeniu przy prędkości do 5 mil na godzinę.
Czytaj dalej MG MGB 1972 + 1977 – 33900 PLN – Dębe Wielkie

Bentley Arnage Red Label 2001 – Krapkowice

Bentley Arnage był pierwszym „nowoczesnym” Bentleyem, wypuszczonym w 1998 roku po zakupie marki przez Volkswagena. Arnage Red Label z 2001 roku jest ostatnim z modeli pierwszej generacji, zanim ukazały się Arnage T i Arnage R. W odróżnieniu od „Green Label”, zasilanego jednostkami BMW, tutaj pod maską odnajdziemy brytyjską konstrukcję własną, 6,75-litrowy silnik V8 z turbodoładowaniem firmy Bentley. Mimo masy własnej sięgającej 2,5 tony, moc maksymalna na poziomie 405 KM i moment obrotowy wynoszący całe 835 NM robią swoje. Pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 6,3 s, a prędkość maksymalna wynosi 249 km/h. Oprócz szybkości, odnajdziemy tu najwyższej klasy luksus z przełomu wieków. Skórzana tapicerka, drewno i grube dywany są tu najwyższej jakości, a obecna cena jest zaledwie ułamkiem tej, jaką płacił 45 tys. km temu pierwszy japoński właściciel.
Czytaj dalej Bentley Arnage Red Label 2001 – Krapkowice

Jaguar XJ6 Sovereign XJ40 1989 – 27990 PLN – Rumia

Jaguar XJ6 Sovereign XJ40 to wspaniały przykład tradycyjnej, brytyjskiej limuzyny z bogato i gustownie wykończonym wnętrzem. Model XJ6 nowe nadwozie otrzymał w 1986 roku, zachowując odwołania do klasycznych linii modelu. Jego nadwozie ubierają chromowane detale, a wnętrze to świetna skóra i prawdziwe, drewniane wykończenia. Czterolitrowy, sześciocylindrowy silnik uchodzi za najlepszy wybór w tym modelu, a automatyczna skrzynia biegów posiada nawet tryb „sport”… i choć nikt nim wyścigów z pewnością urządzać nie będzie, jest to samochód, który swoimi osiągami może przyjemnie zaskoczyć. Ten egzemplarz prezentuje się zachęcająco. Choć do Rumii może nie każdy ma blisko, ale wizja zakupu i kilkuset kilometrów w tak przyjemnie żeglującym wozie z pewnością może być atrakcyjna.
Czytaj dalej Jaguar XJ6 Sovereign XJ40 1989 – 27990 PLN – Rumia

Aston Martin DB9 Volante 2005 – Krapkowice

DB9 zastępował model DB7 i jeżeli ktokolwiek zastanawia się, dlaczego nie użyto nazwy DB8, odpowiedzią jest chęć podkreślenia rodzaju zastosowanego silnika, a dokładniej uniknięcia posądzenia o użycie plebejskiego V8. Tu orkiestrę gra królewskie, 6-litrowe V12, a nadwozie wykonane zostało z połączenia kompozytów i aluminium. W efekcie uzyskano konstrukcję o masie o 25% niższej niż u poprzednika i zarazem o dwukrotnie wyższej sztywności. Ta ostatnia cecha szczególnie korzystnie wpłynęło na wersję otwartą, która nazwana została Aston Martin DB9 Volante. Auto znajdowało się na rynku w latach 2005-2016, przechodząc tylko minimalne zmiany modernizacyjne. Faktem jest, że Brytyjczycy przy niemieckim wsparciu odrobili tę pracę domową wybitnie skutecznie. Auto jest piękne i zawsze było wzorem luksusowego gran tourera, zdolnego pokonywać duże dystanse w iście ekspresowym tempie. Po dotarciu do celu gwarantuje pełen relaks przy spokojnej, relaksującej przejażdżce.
Czytaj dalej Aston Martin DB9 Volante 2005 – Krapkowice

Bentley Continental GT 2006 – 219000 PLN – Gliwice

Bentley Continental GT to wspaniały, brytyjski styl, który ubogacony został w 2003 roku niemiecką techniką najwyższej klasy. Nobliwy, stanowczy i głęboki w brzmieniu. Taki jest jego silnik o konstrukcji W12, z czterema rzędami cylindrów i dwiema turbosprężarkami. Rozwija 560 koni mechanicznych, moc przenosi ma 4 koła za pośrednictwem 6-stopniowej skrzyni automatycznej i pozwala rozpędzić się do 314 km/h, a pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 4,8 s. Sylwetka? Nawiązuje do wspaniałych tradycji marki Bentley. Cztery okrągłe światła, ogromny, siatkowy grill i linie, które dzięki swoim obłością zdają się zmniejszać jego ogromne wymiary. Wnętrze luksusowe, ze wspaniałą skórą, pięknym drewnem orzechowym, detalami z polerowanego metalu i królującym na desce zegarkiem Breitling. Ten egzemplarz pochodzi z japońskiego rynku, ma piękną konfigurację kolorystyczną i przebieg 98,5 tys. km.
Czytaj dalej Bentley Continental GT 2006 – 219000 PLN – Gliwice

Lotus Omega 1993 – SPRZEDANY

Dzięki współpracy z Lotusem firma Opel stworzyła prawdziwego supersedana, który rywalizował z najmocniejszymi samochodami sportowymi swoich czasów. Jego turbodoładowany, 6-cylindrowy silnik o pojemności 3,6 litra rozwijał moc 376 KM i współpracował z 6-biegową skrzynią, rozpędzając samochód do 280 km/h. Osiągi miał imponujące, jednak nienajlepszy wizerunek będącego podstawą konstrukcji Opla Omegi nie pomagał w sprzedaży – produkcja aut z kierownicą po lewej stronie wyniosła 666 sztuk. Oferowany na aukcji samochód jest jednym z 59 egzemplarzy oficjalnie wprowadzonych na rynek francuski. Został zarejestrowany 18 stycznia 1993 roku, miał 3 właścicieli, zanim został kupiony w 2013 roku przez obecnego. W ostatnich latach auto było używane regularnie i skrupulatnie serwisowane, o czym świadczy spora teczka faktur sięgających 2014 roku. W 2020 roku Lotus przeszedł generalny remont silnika, a wtryski i rozrusznik zostały wymienione na nowe. Ciekawą anegdotą jest fakt, że w tych samochodach limitowany numer seryjny był fabrycznie wypisany ołówkiem na odwrocie schowka. Czasami towarzyszył mu komunikat, który w tym egzemplarzu brzmi: „Wciśnij gaz w podłogę!”. Samochód sprzedany został za 47680 euro (ok. 219 tys. zł) na aukcji w Monako.
Czytaj dalej Lotus Omega 1993 – SPRZEDANY

Jaguar XJ X358 2008 – Krapkowice

Jaguar XJ X358 to samochód, który w 2009 zamknął pewną erę. To ostatni Jaguar, który kontynuował tradycyjną linię designu, z długą maską, poczwórnymi owalnymi reflektorami i dużą ilością chromu. Jego wnętrze jest ujmująco tradycyjne – wykończone wspaniałą skórą i pięknym drewnem, z tradycyjnymi zegarami przekonującymi od razu wszystkich, którzy tęsknią za motoryzacją sprzed lat. Napędza go blisko 300-konna jednostka 4,2 l V8, zapewniająca mu przyspieszenie do pierwszej setki w 6,6 s. Jeżeli kogokolwiek zaskoczy taki wynik, świetny zważając na rozmiary na tej limuzyny, rozwiązanie zagadki odnajdzie również wśród danych technicznych. To masa własna, ledwie przekraczająca 1,5 tony, prawdziwie piórkowa jak na tę klasę. Udało się ją uzyskać stosując aluminium zarówno w konstrukcji karoserii, jak i poszyciu oraz konstrukcji silnika. W tym samochodzie bardzo łatwo się zakochać, szczególnie jeżeli mówimy o pięknym egzemplarzu z minimalnym przebiegiem.
Czytaj dalej Jaguar XJ X358 2008 – Krapkowice