Model XJS był jednym z samochodów, które najdłużej pozostawały w ofercie Jaguara (1975-1996). Projekt po drodze przechodził liczne zmiany oraz liftingi. Produkowany był w wersjach z silnikami R6 i V12, a ten ostatni w maju 1993 roku ujrzał światło dzienne w nowej, najbardziej dopracowanej w historii wersji – o oznaczeniu fabrycznym zaczynającym się od sufiksu 8D i pojemności powiększonej do 6 litrów. Ten egzemplarz zjechał z taśmy montażowej w połowie roku 1993, jako rocznik modelowy 1994 przeznaczony na rynek Stanów Zjednoczonych. W wersji Coupé ze standardowym silnikiem 6.0 V12 wyprodukowano jedynie 772 egzemplarze, co jest zaledwie kroplą wśród wszystkich wyprodukowanych XJSów, których wyszło 115 413 sztuk. Jeżeli szukasz rasowego GT z kultowym silnikiem V12 – to jest doskonały i bardzo wytrawny wybór.
Czytaj dalej Jaguar XJS 6.0 V12 1994 – 86900 PLN – Warszawa
Archiwa tagu: brytyjskie
Jaguar E-Type S1 FHC 2+2 1966 – Rybarzowice
Jaguar dokonał w latach 60. sztuki niespotykanej w motoryzacji. Zarówno wersja roadster (OTS) jak i coupé (FHC) zostały ikonami stylu nie tylko swojej dekady, ale ogólnie postrzeganej motoryzacji, inspirując nie tylko innych producentów samochodów, lecz również świat mody i popkultury. Rok 1966 przyniósł debiut wersji Coupé 2+2, czyli wersji o wydłużonym rozstawie osi, zdolnej do przewiezienia czwórki pasażerów. Stylowy, brytyjski Grand Tourer w swoim pierwotnym wcieleniu (S1) wytwarzane było przez okres zaledwie roku, by już w kolejnym (1967) otrzymać stylistyczne zmiany. Oferowany przez Classic Group egzemplarz pochodzi z 1966 roku i zachował wszystkie cenione przez kolekcjonerów atrybuty tzw. pierwszej serii.
Czytaj dalej Jaguar E-Type S1 FHC 2+2 1966 – Rybarzowice
Jaguar E-Type V12 Roadster S3 1973 – 310000 PLN – Poznań
Jaguar E-Type to auto legenda, ikona stylu i elegancji. Projektantem tej wybitnej karoserii był Malcolm Sayer. Charakteryzuje się ona lekkim i opływowym kształtem, z fenomenalnie długą maską i kabiną przesuniętą maksymalnie do tyłu samochodu. W lata 70. wkroczył z nowym silnikiem V12, który podkreślił jego potęgę i pokazał, jak dobrze wypełnić wyjątkowo długą komorę silnika. Na wyposażeniu standardowym jest tu wspomaganie kierownicy i wzmocnione, wentylowane hamulce. Nowe samochody były łatwo rozpoznawalne po większej atrapie chłodnicy, poszerzonych nadkolach, szerszych oponach, większym wybrzuszeniu maski, zmienionych zderzakach, czterech końcówkach wydechu i nowym emblemacie z tyłu, który głosił, że jest to V12. We wnętrzu zastosowane zostały nowe, wygodniejsze fotele i mniejsza kierownica. Wspaniałe wrażenia za kierownicą są tu gwarantowane, szczególnie w wersji z odkrytym dachem.
Czytaj dalej Jaguar E-Type V12 Roadster S3 1973 – 310000 PLN – Poznań
Jaguar Arden AJ5 Biturbo 1991 – 125000 PLN – Łódź
Jaguar Arden AJ5 Biturbo to tuningowa rewelacja od słynnego niemieckiego tunera marki. Bazujący na Jaguarze XJ40 model AJ5 został tu wyposażony w dwie turbosprężarki IHI. Dzięki temu zabiegowi moc wzrosła o ponad 100 KM, do 330 KM, co pozwoliło limuzynie osiągnąć prędkość maksymalną 258 km/h i sprawiło, że XJ40 mógł stanąć w jednym rzędzie z najszybszymi limuzynami swojej epoki, jak choćby Alpina B10 Biturbo czy Lotus Omega… i nawet, jeżeli wyścig z nimi by przegrał, to wciąż urzekał luksusowym, brytyjskim wykończeniem. To wyjątkowo rzadka modyfikacja. Zbudowano jedynie 14 sztuk tych samochodów.
Czytaj dalej Jaguar Arden AJ5 Biturbo 1991 – 125000 PLN – Łódź
Bentley Turbo R 1990 – 139000 PLN – Częstochowa
Bentley Turbo R to następca modelu Mulsanne Turbo. R w jego nazwie to skrót od “Roadholding” co oznacza obietnicę, że nie wylecisz z zakrętu, choć z pewnością w większym stopniu jest to komfortowa limuzyna, niż auto sportowe. Zbudowano ich 4458 sztuk w latach 1985-97 i warto zaznaczyć, że tylko około połowa Bentleyów Turbo R posiadała kierownicę z naszej, lewej strony. Ciekawostką jest fakt, że w takiej konfiguracji zamawiano je również w Japonii. Mimo, że w kraju producenta – w Wielkiej Brytanii obowiązuje podobnie jak w Japonii ruch lewostronny, powszechne rozumienie egzotyki w Japonii wyglądało tak, że europejskie auto powinno mieć kierownicę po lewej stronie. Tak jak ten. Lepiej dla nas 🙂 To co również jest na plus, to z pewnością fakt, że w ostatnich auto jest już w Polsce i jest eksploatowane – to zawsze jest zaleta dla wszystkich, którzy klasykami po prostu pragną jeździć, a nie tylko podziwiać jak stoją w garażu.
Czytaj dalej Bentley Turbo R 1990 – 139000 PLN – Częstochowa
Rolls Royce Silver Spur 1984 – 79500 PLN – Wrocław
Rolls Royce Silver Spur to Rolls nd Rollsami. Wersja z wydłużonym rozstawem osi, czyli z właściwą ilością miejsca dla tych, którzy są tu najważniejsi, pasażerów drugiego rzędu. Produkowny w latach 1980-2000, był pierwszym modelem RR wyposażonym w chowaną statuetkę Spirit of Ecstasy. Jego konstrukcja pochodziła z modelu Silver Shadow, podobnie jak 6,7-litrowy silnik L410 V8 z 3-biegową automatyczną skrzynię biegów THM400 produkcji GM. Samonośne nadwozie jest wzorowane na modelu Camargue zaprojektowanym przez Pininfarinę. Rolls Royce stawiał ogromny nacisk na jakość jazdy, wykorzystując hydropneumatyczne zawieszenie samopoziomujące, zmodyfikowane o automatyczny hydrauliczny system kontroli wysokości jazdy Girling i amortyzatory gazowe. W latach 80. był to symbol konserwatywnego luksusu najwyższych lotów. Ktokolwiek ma ochotę poczuć się dziś niczym gwiazda serialu Dynastia, niech kupuje śmiało.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Spur 1984 – 79500 PLN – Wrocław
Jaguar XKR 2001 – 95000 PLN – Kraków
Jaguar XKR należy do kategorii nazywanej „modern classic” i dla entuzjastów Jaguara był mile widzianym powrotem do zmysłowych linii, które definiowały Jaguara przez dziesięciolecia. Puryści musieli jednak zaakceptować coś nowego – w przeciwieństwie do swoich poprzedników z sześcioma cylindrami w rzędzie albo silnikami V12, XKR zerwał z tradycją dzięki wzmocnionemu kompresorem, całkowicie aluminiowemu, 32-zaworowemu silnikowi V8, czyli konfiguracji, której Jaguar nigdy nie miał w ofercie. W ciągu 10 lat wyprodukowano 90064 sztuk modeli XK8 i XKR, przy czym liczba coupe wyprodukowano o połowę mniej niż kabrioletów. Klasyczny styl tego auta w połączeniu z nowoczesnością daje świetne odczucia z jazdy i jest to wóz, który doskonale sprawdza się w dalekiej trasie.
Czytaj dalej Jaguar XKR 2001 – 95000 PLN – Kraków
Jaguar XJR 4.0 Supercharged X306 1995 – 89000 PLN – Łódź
Jaguar XJR 4.0 Supercharged X306 ma sylwetkę nawiązującą do klasycznego modelu XJ z lat 70, i te same, królewskie rozmiary, z niskim nadwoziem długości przekraczającej 5 metrów, o jednocześnie tak lekkiej i drapieżnej formie, że od razu wywołuje skojarzenia z autem sportowym. Również pod maską zainstalowano tu silnik, który doskonale uzupełnia ta wrażenia. To kultowa, rzędowa, 4-litrowa, sześciocylindrowa i uchodząca za niezwykle trwałą jednostka AJ16, którą zdecydowano się – po raz pierwszy w Jaguarze – wyposażyć w kompresor. Stało się to znakiem rozpoznawczym tej marki na długie lata i pozwoliło podnieść moc maksymalną z 240 do 326 koni mechanicznych, co zapewniło świetne osiągi i fantastyczne brzmienie. Ten egzemplarz pochodzi z polskiego salonu i posiada – co jest absolutnie niezwykłe – manualną skrzynię biegów. W tej specyfikacji jest to auto unikatowe – wyprodukowano 6547 sztuk, ale tylko 268 z manualną skrzynią biegów i jedynie 160 z nich miało kierownicę po lewej stronie.
Czytaj dalej Jaguar XJR 4.0 Supercharged X306 1995 – 89000 PLN – Łódź
Rolls Royce Silver Spur Non Division Park Ward 1998 – 449000 PLN – Dębe Wielkie
Szybka dołożona między przednimi a tylnymi drzwiami tej limuzyny nie zostawia wątpliwości – to Rolls-Royce Silver Spur, który fabrycznie został przedłużony o 36 centymetrów dla uzyskania możliwie luksusowej przestrzeni wewnąrz. Ten egzemplarz to jeden z 6 przygotowanych na rynek japoński, jeden z 14 z kierownicą po lewej stronie i jednocześnie jeden z 20 w ogóle wyprodukowanych w wersji „Non Division”, czyli bez ścianki oddzielającej przestrzeń pasażerską od kabiny kierowcy. To jeden z najbardziej luksusowych samochodów na świecie końca XX wieku, przygotwany i skonfigurowany na specjalne zamówienie. Ten egzemplarz wyprodukowany był jako trzecia sztuka i do dziś prezentuje się wspaniale.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Spur Non Division Park Ward 1998 – 449000 PLN – Dębe Wielkie
Jaguar XK8 2000 – 55900 PLN – Kraków
Jaguar XK8 Coupé to luksusowy gran tourer, wystylizowany i skonstruowany tak, że czuć w nim ducha legendarnego E-Type. Krągłe, smukłe kształty, długa linia maski, niska pozycja za kierownicą z mocno wyprostowanymi nogami. To przez lata i kolejne generacje się nie zmieniło i pozwoliło stworzyć prawdziwie ponadczasowy wóz o ponadprzeciętnych osiągach, gotowy przemierzać Europę wzdłuż i wszerz. Pod maską odnajdziemy tu silnik V8. Ten egzemplarz to model przedliftowy, z silnikiem 4.0 o mocy 284 KM.
Czytaj dalej Jaguar XK8 2000 – 55900 PLN – Kraków