Triumph Spitfire był jednym z największych sukcesów brytyjskiego przemysłu samochodowego. W latach 1962–1980 wyprodukowano około 314–315 tysięcy egzemplarzy wszystkich wersji, co czyni go jednym z najpopularniejszych brytyjskich samochodów sportowych wszech czasów. Natomiast Mk II powstał w liczbie zaledwie 37 409 sztuk, czyli niespełna 12% całej produkcji modelu. Był samochodem przystępnym cenowo i nie próbował nawet konkurować z osiągami czy prestiżem Jaguara E-Type, który dla większości był samochodem marzeń. Spitfire zapewniał podobne emocje bez dachu nad głową, ale w bardziej przystępnej formie i cenie. Tak jest w zasadzie również dzisiaj. Spitfire Mk II jest szczególnie interesujący, ponieważ zachował najczystszą, pierwotną formę ręki włoskiego projektanta Giovanniego Michelottiego, jeszcze przed większymi zmianami stylistycznymi wprowadzonymi w kolejnych. W efekcie jest postrzegany jako najbardziej elegancka i najbardziej „włoska” odmiana Spitfire’a. Napędzane niewielkimi 4-cylindrowymi silnikami 1,1 l, jednak masa gotowego do drogi roadstera oscylowała ok. 730 kg, co w połączeniu z niską pozycją za kierownicą i otwartym dachem daje również dziś niezapomniane wrażenia. Ten egzemplarz ma bardzo ciekawą historię, od wielu lat związaną z Polską.
Czytaj dalej Triumph Spitfire 4 Mark II 1966 – SPRZEDANY
Archiwa tagu: brytyjskie
Range Rover Vogue SE 1991 – SPRZEDANY
Pierwszy Range Rover debiutował w 1970 roku, by przez ponad dwie dekady przechodzić ewolucję. Był pierwszym samochodem terenowym na świecie zdolnym zapewnić komfort w autostradowej podróży. Z czasem otrzymywał mocniejsze silniki, lepsze wyciszenie kabiny, więcej luksusowych elementów. Vogue SE z roku 1991 to wersja z silnikiem V8 powiększonym do pojemności 3,9 l, generującym 183 KM. Ten egzemplarz ma na wyposażeniu skórzaną tapicerkę, szyberdach i z pewnością wybitnie wyróżnia się stanem zachowania. Na jego podwoziu wciąż możemy zobaczyć fabryczne markery, lakier w dużej mierze jest fabryczny, a jego przebieg to jedynie 66,5 tys. km.
Czytaj dalej Range Rover Vogue SE 1991 – SPRZEDANY
Aston Martin DB7 V12 Vantage Volante 1999 – 175000 PLN – Augustów
Oto ultra rzadki Aston Martin DB7 V12 Vantage Volante z manualną skrzynią biegów. Powstało 2000 kabrioletów z V12, z czego z manualem tylko niewielka część. To prawdziwy dinozaur – 6 litrowe V12 o mocy 420 KM napędza tylne koła za pośrednictwem 6 biegowej skrzyni Tremec. Pierwsze 100 km/h osiąga w 5 sekund i gdyby nie elektroniczna blokada prędkości to mógłby pojechać i 300 km/h. V12 opracowane przez inżynierów Forda, potem montowane i finalnie dopracowane przez Coswortha uchodzi za dzieło wybitne. Od samego początku było pomyślane by ścigać się w Le Mans 24H oraz rywalizować z odwiecznym motorsportowym konkurentem – Ferrari. To jak ono brzmi i jak się zachowuje jest nie do opisania. Wielu dziennikarzy zauważa, że jest to jeden z najlepiej brzmiących V12 ever.
Czytaj dalej Aston Martin DB7 V12 Vantage Volante 1999 – 175000 PLN – Augustów
Rover Mini Cooper 1992 – 62000 PLN – Warszawa
Pierwsze Mini to bez wątpienia kultowy samochód. Debiutowało już w 1959 roku, wyróżniając się zminimalizowanymi zewnętrznymi wymiarami, ale też całkiem rozsądną ilością miejsca we wnętrzu. Jeździło jak gokart, dzięki czemu zapewniło sobie popularność przez długie dziesięciolecia. Przez 7 pomniejszych generacji dotrwało w produkcji aż do 2000 roku. Ten prezentowany to Mark VI z lat 1990–1996. Z silnikiem 1,3 l i fabrycznymi poszerzeniami – Sport Pack – nie tylko wygląda rajdowo, ale i fantastycznie jeździ – szczególnie gdy droga jest równa i zakrętów jest wiele.
Czytaj dalej Rover Mini Cooper 1992 – 62000 PLN – Warszawa
Morris Mini Cooper S Mk1 1965 – 135900 PLN – Dębe Wielkie
Mini Mk1 uznawane jest za kamień milowy w historii motoryzacji. Często stanowi część kolekcji z najbardziej egzotycznymi samochodami sportowymi. Można nim jeździć w rajdach samochodów historycznych, można go używać do klasycznych wycieczek, albo po prostu zaparkować w salonie jako dekorację. Ci, którzy zdecydują się nim jeździć szybko, będą najbardziej szczęśliwi – to niewielkie auto prowadzi się jak mały gokart. To niezwykle urocza, ale i poważna maszyna. Fabryczna rajdówka była wystarczającą bronią, by wygrać Rajd Monte Carlo… i to trzykrotnie, w 1964, 1965 i w 1967 roku, pokonując znacznie większe i mocniejsze Porsche, Lancie i Saaby. Morris Mini Cooper S Mk1 to dziś już auto o charakterze kolekcjonerskim. Ten egzemplarz wyróżniają ważne szczegóły, jak na przykład dwa baki paliwa – rzecz zarezerwowana wyłącznie dla najmocniejszej ówcześnie wersji „Cooper S”.
Czytaj dalej Morris Mini Cooper S Mk1 1965 – 135900 PLN – Dębe Wielkie
Jaguar XJS V12 Convertible 1990 – SPRZEDANY
Jaguar XJS debiutował w 1975 roku, stanowiąc śmietankę motoryzacji, wykorzystującą silnik V12. Była to liga, w której wówczas występowały wyłącznie egzotyczne włoskie marki, jak Lamborghini i Ferrari. Jag wśród nich wyróżniał się nowoczesną i awangardową sylwetką i jako model pozostał w produkcji niezwykle długo, bo aż do 1996 roku. Po pierwotnej wersji coupe, przyszła również kolei na XJS-C (fabryczną targę) i w końcu pełną wersję cabrio (od 1988 roku). Mimo wprowadzenia do produkcji dopiero 13 lat po debiucie samego modelu, był to rynkowy hit. Do dziś Jaguar XJS V12 Convertible ujmuje połączeniem łagodnego brzmienia widlastej dwunastki, świetnego komfortu i smukłej sylwetki z maską, która sięga niemal po horyzont.
Czytaj dalej Jaguar XJS V12 Convertible 1990 – SPRZEDANY
Rolls Royce Silver Wraith 1952 – 427000 PLN – Rybarzowice
Rolls-Royce już u swoich korzeni miał reputację samochodów królewskich. Modele takie, jak Phantom czy Ghost były naturalnym wyborem nie tylko dla koronowanych głów Królestwa Brytyjskiego, lecz także przywódców innych nacji. Nie inaczej było z modelem Silver Wraith, zaprezentowanym u schyłku lat 40. jako następca flagowego Phantoma. Model ten również trafił do garażów możnych i wpływowych tego świata. Podobnie jak miało to miejsce wcześniej, Rolls-Royce wytwarzał gotowe podwozia z silnikiem, następnie przekazując je firmom karoseryjnym (tzw. “coachbuilderom”), które uzbrajały je w nadwozia według własnego projektu. Jednym z działających ówcześnie “coachbuilderów” była manufaktura Park Ward, odpowiedzialna za karoserie dla takich producentów, jak Bugatti, Bentley, Alvis czy właśnie Rolls-Royce. Do oferty oferty Classic-Group dołączył Rolls Royce Silver Wraith z klasycznym nadwoziem Saloon.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Wraith 1952 – 427000 PLN – Rybarzowice
Land Rover Defender 90 1994 – 155000 PLN – Międzylesie
Klasyczny Land Rover Defender jest dziś jak G klasa. To przedmiot kultu na całym świecie, poszukiwany tam, gdzie życie poza utartymi szlakami jest postrzegane jako symbol dobrego życia. To trend i moda, a im piękniejszy egzemplarz, tym wyższe ceny. Ten to kompleksowo odrestaurowana „dziewięćdziesiątka”, czyli model z krótkim rozstawem osi (90 cali). Pod maską 200tdi, czyli konstrukcja czterocylindrowa, wysokoprężna i turbodoładowana, o pojemności 2,5 l i mocy 111 KM. To bardzo udany i niezawodny silnik. Praktycznych zalet zresztą odmówić Defenderowi nie można. Możliwości terenowe to oczywistość, ale zwróćcie uwagę, że mimo niewielkich rozmiarów zewnętrznych, gdy zajdzie taka potrzeba, przewieźć można nim aż 7 osób – trzy w pierwszym rzędzie, i po dwie w dwóch tylnych rzędach, na siedzeniach składanych przy bocznych burtach. Z pewnością będzie to ciekawa przejażdżka!
Czytaj dalej Land Rover Defender 90 1994 – 155000 PLN – Międzylesie
Bentley Brooklands 1995 – 129900 PLN – Łódź
Bentley Brooklands to flagowa limuzyna marki z połowy lat 90. Gwarantuje luksus w bardzo tradycyjnym, brytyjskim wydaniu. Materiały użyte do jego wnętrza są po prostu najwyższej klasy, komfort jest doskonały, a mocy nie brakuje. Auto wyposażone jest w już legendarny wolnossący silnik V8 o pojemności 6,75 litra, używany w autach z grupy Rolls-Royce i Bentley od 1959 do 2020 roku. Jak to mówiono – mocy jest wystarczająco, a jego charakterystyka w połączeniu z 4-biegową automatyczną skrzynią daje odczucia jazdy odmienne od współczesnej motoryzacji. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz ma minimalny przebieg i wciąż prezentuje się wyśmienicie.
Czytaj dalej Bentley Brooklands 1995 – 129900 PLN – Łódź
Jaguar XK8 Convertible 2000 – 64900 PLN – Warszawa
Jaguar XK8 Convertible to luksusowy kabriolet, wóz w którym czuć ducha legendarnego E-Type. Krągłe, smukłe kształty, długa linia maski, niska pozycja za kierownicą z mocno wyprostowanymi nogami. To przez lata i kolejne generacje się nie zmieniło i pozwoliło stworzyć prawdziwie ponadczasowy kabriolet. Pod maską muzykę gra tu silnik V8, który swoim brzmieniem uwodzi szczególnie mocno, gdy podróżujemy bez dachu. Ten egzemplarz to model przedliftowy, z silnikiem 4.0 o mocy 284 KM.
Czytaj dalej Jaguar XK8 Convertible 2000 – 64900 PLN – Warszawa