Kiedy myślisz o klasycznej amerykańskiej motoryzacji, Chevrolet Impala z pewnością jest jedną z najlepszych odpowiedzi. Samochód który łączy styl, komfort, ikoniczny design, a z silnikami V8 – również konkretne osiągi. Choć swego czasu był to model niezwykle popularny, o zachowany dziś w oryginalnym stanie samochód jest niezwykle ciężko. Ten egzemplarz to Sport Coupe z oryginalnym pakietem Super Sport, w pięknej konfiguracji kolorystycznej złamanej bieli z czerwonym wnętrzem. To, co w niej zachwyca najbardziej, to nie tylko słynne spojrzenie potrójnych tylnych lamp, ale również przepięknie zachowany, oryginalny stan. Auto przez szereg lat było elementem kolekcji Glenna Boyda, powstającej od lat 50. ubiegłego wieku i zawsze skupiającej auta z niskim przebiegiem, w oryginalnej powłoce lakierniczej i z oryginalnym wnętrzem. Wszystko to są cechy, które uwielbiają dziś kolekcjonerzy i które odnajdziecie w tym zachwycającym egzemplarzu od Oldtimer Spot Poland.
Czytaj dalej Chevrolet Impala SS 1963 – 259000 PLN – Konstancin-Jeziorna
Archiwa tagu: lata 60-te
Mercedes 220 SEb W111 1963 – 168000 PLN – Brzeg Dolny
Mercedes 220 SEb W111 na początku lat 60. wyznaczał standardy elegancji, bezpieczeństwa i gładkiej jazdy. Ubrany w dużą ilość chromu i modne wówczas dodatki stylistyczne, otwierał nową epokę w Mercedesie, mocno odróżniając się od wcześniejszych Pontonów. Zwany Heckflosse lub po polsku Skrzydlakiem był pierwszym modelem, w którym zrealizowano ideę sztywnej klatki pasażerskiej z kontrolowanymi strefami zgniotu z przodu i tyłu samochodu. Na wyposażeniu otrzymywaliśmy tu będący synonimem bogactwa sześciocylindrowy silnik, w najbogatszej wersji zasilany układem wtryskowym. Obfite wykończenie w chrom i drewno nie pozostawiało wątpliwości, że mamy tu do czynienia z autem luksusowym.
Czytaj dalej Mercedes 220 SEb W111 1963 – 168000 PLN – Brzeg Dolny
Volvo 1800S 1966 – 159000 PLN – Zawiercie
Volvo 1800S to piękny i stylowy klasyk, jedno z najbardziej niezapomnianych coupe lat 60. Jego doskonała sylwetka to dzieło Pelle Petterson’a, stworzona pod okiem włoskiego stylisty Pietro Frua. Choć wygląda niemal jak Ferrari, warto pamiętać, że dzięki pokrewieństwu układu jezdnego z modelem Amazon, jest to auto absolutnie bezproblemowe od strony serwisowej. Można nim podróżować wygodnie i stylowo, i mimo, że jest to konstrukcja sprzed ponad pół wieku, nic nie stoi na przeszkodzie, by jeździć nim i dziś. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii i po sprowadzeniu przeszedł niezbędne prace renowacyjne. Jest to egzemplarz o oznaczeniu kodowym 18335 VE, czyli model 1800S z rocznika 1965/1966, z silnikiem 1,8 l z podwójnymi gaźnikami (B18B) i manualną skrzynią biegów.
Czytaj dalej Volvo 1800S 1966 – 159000 PLN – Zawiercie
Mercedes 250 SL W113 Pagoda 1968 – 297000 PLN – Zawiercie
Piękne linie i kształty od lat mają swoich fanów. Mercedes SL Pagoda jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych klasyków na świecie. Mercedes 250 SL W113 to druga seria modelu, produkowana od grudnia 1966 do stycznia 1968 roku, czyli tylko nieco ponad rok. W rezultacie wyprodukowano tylko 5196 sztuk, co czyni z 250-tki zdecydowanie najrzadszą wersję z trzech serii produkcyjnych modelu Pagoda. Zmiany w stosunku do 230 SL obejmowały zwiększenie skoku tłoka o 6 mm, zmianę z czterech na siedem łożysk głównych, sztywniejsze zawieszenie oraz zastosowanie tylnych hamulców tarczowych i ulepszonych pasów bezpieczeństwa. Moc pozostała taka sama, ale moment obrotowy wzrósł, dzięki czemu auto chętniej nabierało obrotów. Ten egzemplarz ma manualną skrzynię biegów, co nadaje mu nieco sportowego sznytu. Wóz został gruntownie odrestaurowany, ma piękną konfigurację kolorów i prezentuje się świetnie.
Czytaj dalej Mercedes 250 SL W113 Pagoda 1968 – 297000 PLN – Zawiercie
Pontiac Catalina 1967 – 59900 PLN – Goleniów
Pontiac Catalina z 1967 roku łączył najlepsze cechy fastbacków klasy full size z drugiej połowy lat 60. Piękna boczna linia nawiązująca do kształtu butelki Coca Coli, rozstaw osi przekraczający 3 metry i poszerzony rozstaw kół, dający mu (w połączeniu z pionowymi przednimi reflektorami) niezwykle rasowy wygląd w lusterku. Do tego niezależne zawieszenie i szeroki pakiet dostępnych opcji, który każdemu pozwalał zaszaleć według swoich możliwości. W tym egzemplarzu pod maską oryginalnie pracowała jednostka o pojemności 400 cali sześciennych (6,6 l), obecnie zastąpiona jeszcze potężniejszym big blockiem.
Czytaj dalej Pontiac Catalina 1967 – 59900 PLN – Goleniów
Lincoln Continental Convertible 1963 – 150000 PLN – Gdynia
Lincoln Continental to przedstawiciel czwartej generacji luksusowego modelu, oferowanego w latach 1961-1969. To epoka, w której duże rozmiary wciąż przykuwały uwagę i robiły wrażenie, choć ilość chromowanych ozdób została już zmniejszona i samochody zyskały na elegancji kształtów. Podwozie dzielone było tu z Fordem Thunderbird, choć zostało wydłużone i wyposażone w czworo drzwi, przy czym tylne otwierane były w charakterystyczny sposób – pod prąd. Masywny silnik V8 ma tu całe 7 l pojemności i generuje solidne 320 KM – wystarczająco, by sprawnie poruszać ten drogowy jacht.
Czytaj dalej Lincoln Continental Convertible 1963 – 150000 PLN – Gdynia
Volkswagen T1 Westfalia SO42 1966 – 210000 PLN – Brodnica
Volkswagen T1 Westfalia SO42 to kultowy, klasyczny kamper. Ten stylowy bus, symbol wolności i kultury surfingu, przebudowany został przez firmę Westfalia i otrzymał wszystko, co mogło się przydać w podróży i na kempingu. Ma podnoszoną część dachu, a z lewej strony szerokie, dwuskrzydłowe drzwi, zapraszające do zmyślnie zaprojektowanej przestrzeni mieszkalnej. Odnajdziemy w nim rozkładane łóżko, szafki, kuchenkę, lodówkę i zlew. Wszystko to zabudowane na podwoziu klasycznego Bulika, kompaktowego i zdolnego dojechać wszędzie, gdzie dojedzie zwykła, mała osobówka.
Czytaj dalej Volkswagen T1 Westfalia SO42 1966 – 210000 PLN – Brodnica
Chevrolet C10 Stepside 1965 – 98000 PLN – Bielsko-Biała
Czy amerykański pickup z lat 60. może nadawać się do codziennej jazdy? Pewnie, że tak, o ile tylko utrzymany jest w bardzo dobrym stanie. Jeżeli fantazja pozwoli, można go wyposażyć w bardziej nowoczesne oświetlenie, fotele, dodatkowe wskaźniki czy choćby drewnianą zabudowę paki. Tu właściciel poszedł jeszcze o krok dalej, instalując butlę z LPG. Pod maską rzędowa szóstka Turbo-Thrift, która po utwardzeniu gniazd zaworowych taką współpracę znosi bez szemrania. A co to za auto? Chevrolet C10 Stepside pierwszej serii to model z lat 1960-66, z napędem na tylną oś, o nominalnej ładowności 0,5 tony. Słowo „stepside” określa typ skrzyni ładunkowej wyróżniającej się regularnym kształtem wewnętrznym, z nadkolami odstającymi na zewnątrz. Z pewnością przykuwa uwagę na ulicy!
Czytaj dalej Chevrolet C10 Stepside 1965 – 98000 PLN – Bielsko-Biała
Volvo Amazon 1965 – 42000 PLN – Grójec
Volvo P121 Amazon debiutowało w 1957 roku, będąc dostępne jako dwu- lub czterodrzwiowy sedan oraz kombi. Wyposażone w kontrolowane strefy zgniotu i dostępne po raz pierwszy w samochodzie seryjnym trzypunktowe pasy bezpieczeństwa wyznaczało nowe standardy w dziedzinie bezpieczeństwa. Konstrukcja sprzedawała się świetnie i uchodziła za niezwykle trwałą – Volvo niegdyś chwaliło się, że przeciętny okres użytkowania ich samochodów był o dwa lata dłuższy niż Mercedesów.
Czytaj dalej Volvo Amazon 1965 – 42000 PLN – Grójec
Piaggio Vespa VNB4T 1963 – SPRZEDANA
Vespa nierozłącznie związana jest z krajobrazem powojennej Italii. Pierwszy projekt stworzył w 1946 inżynier lotniczy Corradino D’Ascanio, który co dość przewrotne – ponoć nie znosił motocykli. Zrobił tu wszystko po swojemu – pozycja za kierownicą miała być wygodna jak na fotelu, rama skonstruowana została tak, by nie trzeba się było wspinać, a silnik został schowany, by nie brudzić kierowcy olejem. Dodane zostało też koło zapasowe, bo po prostu było przydatne. Rozwój konstrukcji i jej popularność to prawdziwy fenomen, ale też dowód po prostu doskonałego wzorniczo projektu. Vespy produkowane były z silnikami 50, 125, 150 i 250 cm³. Najmniejsze były nawet dla nastolatków, 150 i 200 dopuszczono do użytku autostradowego. Z powodu dzisiejszych przepisów, najbardziej popularne są 125-tki, nie wymagające prawa jazdy na motocykl. Vespa 125 VNB produkowana była w latach 1959–1966 w sześciu kolejnych seriach. Prezentowany tu VNB4T to model roku 1962, wciąż na historycznych 8-calowych kołach, w charakterystycznym jasnoszarym kolorze, po skrupulatnej renowacji.
Czytaj dalej Piaggio Vespa VNB4T 1963 – SPRZEDANA