Kiedy myślisz o klasycznej amerykańskiej motoryzacji, Chevrolet Impala z pewnością jest jedną z najlepszych odpowiedzi. Samochód który łączy styl, komfort, ikoniczny design, a z silnikami V8 – również konkretne osiągi. Choć swego czasu był to model niezwykle popularny, o zachowany dziś w oryginalnym stanie samochód jest niezwykle ciężko. Ten egzemplarz to Sport Coupe z oryginalnym pakietem Super Sport, w pięknej konfiguracji kolorystycznej złamanej bieli z czerwonym wnętrzem. To, co w niej zachwyca najbardziej, to nie tylko słynne spojrzenie potrójnych tylnych lamp, ale również przepięknie zachowany, oryginalny stan. Auto przez szereg lat było elementem kolekcji Glenna Boyda, powstającej od lat 50. ubiegłego wieku i zawsze skupiającej auta z niskim przebiegiem, w oryginalnej powłoce lakierniczej i z oryginalnym wnętrzem. Wszystko to są cechy, które uwielbiają dziś kolekcjonerzy i które odnajdziecie w tym zachwycającym egzemplarzu od Oldtimer Spot Poland.
Czytaj dalej Chevrolet Impala SS 1963 – 259000 PLN – Dębe Wielkie
Archiwa tagu: lata 60-te
Jaguar E-Type S1 FHC 2+2 1966 – Rybarzowice
Jaguar dokonał w latach 60. sztuki niespotykanej w motoryzacji. Zarówno wersja roadster (OTS) jak i coupé (FHC) zostały ikonami stylu nie tylko swojej dekady, ale ogólnie postrzeganej motoryzacji, inspirując nie tylko innych producentów samochodów, lecz również świat mody i popkultury. Rok 1966 przyniósł debiut wersji Coupé 2+2, czyli wersji o wydłużonym rozstawie osi, zdolnej do przewiezienia czwórki pasażerów. Stylowy, brytyjski Grand Tourer w swoim pierwotnym wcieleniu (S1) wytwarzane było przez okres zaledwie roku, by już w kolejnym (1967) otrzymać stylistyczne zmiany. Oferowany przez Classic Group egzemplarz pochodzi z 1966 roku i zachował wszystkie cenione przez kolekcjonerów atrybuty tzw. pierwszej serii.
Czytaj dalej Jaguar E-Type S1 FHC 2+2 1966 – Rybarzowice
Goggomobil TS 250 Coupe 1965 – 31900 PLN – Zgierz
Goggomobil to jeden z najpopularniejszych niemieckich mikrosamochodów. Produkowany od 1955 roku przez firmę Glas, wyróżniał się stylowym nadwoziem. Z tyłu Goggomobila znajduje się poprzecznie zamontowany, chłodzony wentylatorem, dwucylindrowy, dwusuwowy silnik ze zintegrowaną czterobiegową skrzynią biegów. Silnik został zaprojektowany przez Felixa Dozekala, inżyniera firmy Adler. W Polsce najczęściej o Goggomobilu mówi się jako o pierwowzorze naszego Mikrusa. Sama nazwa Goggo to pseudonim – tak Hans Glas wołał na swojego wnuka. Ten uroczy samochód w pierwszej wersji wyglądał jak mikroskopijny sedan, choć w latach 1957–1969 zaoferowano również wersję coupé, oznaczoną jako TS i taki właśnie samochód, dodatkowo wyposażony w rozsuwany dach, oferuje muzeum Tamte Lata.
Czytaj dalej Goggomobil TS 250 Coupe 1965 – 31900 PLN – Zgierz
Chevrolet Corvette C2 1966 – 335000 PLN – Dębe Wielkie
Corvette C2 z 1966 roku to klasyczny amerykański samochód sportowy, zachwycający swoją sylwetką, brzmieniem i parametrami. Druga generacja Corvette produkowana była w latach 1963–1967. Model z 1966 roku wyróżniał się elegancką, muskularną sylwetką oraz charakterystycznymi, chowanymi reflektorami. Wnętrze łączyło sportowy charakter z odrobiną luksusu, a precyzyjne prowadzenie i niezależne zawieszenie czyniły z C2 jeden z najlepiej prowadzących się samochodów swoich czasów. Dziś Corvette z 1966 roku jest ikoną stylu i techniki lat 60., pożądaną przez kolekcjonerów na całym świecie. Ten egzemplarz ma przepiękną konfigurację kolorów, przeszedł dyskretne modyfikacje i jest w znakomitym stanie.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C2 1966 – 335000 PLN – Dębe Wielkie
Ford F150 1965 – 63000 PLN – Holandia
Ford F150 z 1965 roku to przedstawiciel czwartej generacji kultowych amerykańskich pick-upów. W zestawieniu z poprzednią generacją otrzymał szerszą i niższą kabinę. Ten egzemplarz ma jeszcze skrzynię ładunkową w stylu Flareside, co dodaje mu klimatu retro. Zamontowany po raz pierwszy w 1964 roku silnik 352 V8 pozwolił w tych samochodach przekroczyć próg 200 KM, tymczasem w tym nieukończonym jeszcze projekcie zamontowano jednostkę Big Block o pojemności 350 cui (7,5 l) i ponad dwukrotnie większej mocy.
Czytaj dalej Ford F150 1965 – 63000 PLN – Holandia
Volkswagen Karmann Ghia 1969 – 99000 PLN – Warszawa
W powojennej Europie wszystkie marki samochodowe zmagały się z tym samym problemem – ich płynność finansowa opierała się na zasadzie „eksportuj albo giń”. Każdy producent musiał walczyć o bardzo lukratywny rynek amerykański, a nic nie sprzedawało się tam tak dobrze jak europejskie coupé i roadstery. Karmann Ghia narodził się więc jako efekt trójstronnego porozumienia między studiem karoseryjnym Ghia (odpowiedzialnym za projekt nadwozia), firmą Karmann (odpowiedzialną za produkcję) oraz Volkswagenem (dostarczającym podzespoły mechaniczne znane z VW Garbusa). Pierwsze egzemplarze zjechały z taśmy produkcyjnej w 1955 roku i zostały bardzo ciepło przyjęte zarówno w Europie, jak i w Stanach Zjednoczonych. Początkowo modele te były wyposażone w silnik 1.2 oraz hamulce bębnowe na obu osiach. Ten egzemplarz pochodzi z 1969 roku, dzięki czemu posiada większy silnik 1.6 o mocy 50 KM oraz hamulce tarczowe na przedniej osi, co znacząco poprawia komfort i bezpieczeństwo jazdy w nowoczesnych warunkach drogowych.
Czytaj dalej Volkswagen Karmann Ghia 1969 – 99000 PLN – Warszawa
Opel Blitz LF8/TS 1962 – 10500 PLN – Zgierz
Rynek samochodów zabytkowych się zmienia. Z roku na rok coraz taniej można kupić obiekty, które po odrestaurowaniu z pewnością będą absolutnie unikalne i będą stanowić ozdobę każdego zlotu. Ten Opel Blitz LF8/TS jest fascynujący dla każdego miłośnika pojazdów strażackich. Pochodzi z drugiej generacji modelu (1960-65) wyróżniającej się krótszym przodem, a jego silnik to jednostka benzynowa wywodząca się z modelu Opel Kapitan. Błyskawica wyróżniająca model Blitz z czasem stała się inspiracją dla logo wszystkich Opli.
Czytaj dalej Opel Blitz LF8/TS 1962 – 10500 PLN – Zgierz
Mercedes 280 SL Pagoda W113 1968 – 365000 PLN – Poznań
Pagoda zadebiutowała w 1963 roku jako model 230 SL, zastępując kultowego jednocześnie modele 300 SL Roadster i 190 SL. Lekka, delikatna linia nadwozia to dzieło francuskiego projektanta Paula Bracqa, a podwozie było skróconą wersją modelu W111. To pokrewieństwo pozwoliło jej otrzymać kontrolowane strefy zgniotu, co było wówczas nowością, a dziś jest dobrą informacją z punktu widzenia bezpieczeństwa. W 1967 roku wprowadzono 2,5-litrowy silnik i hamulce tarczowe przy wszystkich kołach, a wkrótce potem pojawiła się najmocniejsza i najpopularniejsza wersja „Pagody” – Mercedes 280 SL, taki samochód, jak prezentowany w ogłoszeniu. Ten egzemplarz oryginalnie pochodzi z rynku amerykańskiego, wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów i ma fenomenalne zestawienie kolorystyczne. Zresztą, nie tylko konfiguracja jest urocza, ale i stan zachowania tego samochodu.
Czytaj dalej Mercedes 280 SL Pagoda W113 1968 – 365000 PLN – Poznań
Volkswagen T2 Pritsche 1969 – 164900 PLN – Dębe Wielkie
Rok 1967 to początek nowej ery, gdy druga generacja słynnego Transportera zastąpiła pierwszą. Zniknęła dzielona przednia szyba, samochód został wydłużony o 10 cm, a moc silnika o pojemności 1,6 wzrosła do 47 KM. W roku 1968 wyprodukowano już 2 miliony transporterów, a z kolejnego roku pochodzi prezentowany Volkswagen T2 Pritsche. To wersja skrzyniowa, nie wyposażona w burty. Oryginalnie auta te nosiły najczęściej drewnianą skrzynię ładunkową, choć tu zdecydowano się pozostawić odsłoniętą platformę. Egzemplarz jest świeżo po zakończonej renowacji, po której nie przebył jeszcze nawet 1000 km. Warto zajrzeć do szoferki – kultowa zielono-żółta kratka na fotelach zdecydowanie przykuwa uwagę.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Pritsche 1969 – 164900 PLN – Dębe Wielkie
GMC C10 Stepside 1969 – 180900 PLN – Alwernia
GMC C10 Stepside to krewniak Chevroleta C10. Druga generacja z lat 1967-72 nosiła imię „Action Line” i była tradycyjnym, opartym na ramie samochodem użytkowym, najczęściej kupowanym w nadwoziu pickup. W 1969 roku do jego napędu można było wybrać jeden z siedmiu silników – w tym V8 small block i big block, o pojemnościach dochodzących do 6,5 l i mocy do do 325 KM. W prezentowanym restomodzie silnik też jest nie od parady – 350 V8 (5,7 l) o mocy około 280 KM, a dodatkowo zastosowano hamulce tarczowe i wspomaganie kierownicy. Stylizacja zarówno zewnętrzna, jak i wewnętrzna, jest wybitnie awangardowa – miesza style i epoki w iście amerykańskim stylu.
Czytaj dalej GMC C10 Stepside 1969 – 180900 PLN – Alwernia