Klasyczny Ford Mustang idealnie trafił w gusta Amerykanów. Jego sylwetka nigdy się nie zestarzała, a auto stało się wzorem sportowego samochodu poruszającego serca wszystkich miłośników motoryzacji. Odzwierciedlał ducha tamtych lat, dał poczucie wolności, swobody i nieograniczonych możliwości. Wóz stał się ikoną popkultury i gwiazdą kina. W wersji Fastback, czyli z łagodnie opadającą linią dachu i bardziej aerodynamiczną sylwetką, kultowy jest najbardziej. Pod maską tego egzemplarza przyjemnie brzmi silnik V8, w tym przypadku w podstawowej odmianie, czyli 289 ci / 4,7 l. Wizerunek jest wizerunkiem, choć postęp technologiczny sprawia, że nie warto dziś na niego patrzeć jak na samochód sportowy. W zestawieniu ze skrzynią automatyczną to po prostu przyjemny cruiser, idealny do delektowania się spokojną jazdą.
Czytaj dalej Ford Mustang Fastback 1967 – 270000 PLN – Gliwice
Archiwa tagu: lata 60-te
Renault Caravelle 1965 – 129000 PLN – Warszawa
Renault Caravelle (lub też Renault Floride) to mały, stylowy samochód produkowany w latach 1958-1968. Zbudowany został na podzespołach modelu Dauphine, lecz wyróżniał się znacznie bardziej atrakcyjnymi kształtami, za które odpowiadał Pietro Frua i firma Carrozzeria Ghia z Turynu. Do napędu używano silników R4 z modelu Gordini, których moc z latami stopniowo rosła (od 48 KM do 58 KM). Wóz wyróżniała niska masa i zastosowanie hamulców tarczowych przy wszystkich kołach, co w tej klasie było nowością. Samochód tworzony był z myślą o podbiciu amerykańskiego rynku. Renault Caravelle miało premierę w ekskluzywnym, nowojorskim hotelu Waldorf-Astoria. Równolegle nowy kabriolet Renault zaprezentowano w 17 innych miastach wschodniego i zachodniego wybrzeża USA. Za Atlantykiem hasło promocyjne brzmiało „A dream car come true” i faktycznie – dla wielu amerykańskich klientów Renault było w zasięgu ręki, w cenie od 2398 dolarów. Oferta obejmowała kabriolet, coupe oraz wersję hardtop. Caravelle była dostępna w kilku kolorach nadwozia – białym, czerwonym, błękitnym, granatowym oraz w metalizowanym beżu i zieleni. Latem 1960 roku zrealizowano legendarną sesję fotograficzną reklamującą Caravelle/Floride z udziałem Brigitte Bardot i to ona sprawiła, że samochód stał się symbolem swojej epoki. Prezentowany egzemplarz jako żywo przywołuje tamte czasy.
Czytaj dalej Renault Caravelle 1965 – 129000 PLN – Warszawa
Ford Galaxie 500 Convertible 1964 – 183000 PLN – Dębe Wielkie
Ford Galaxie 500 to komfort i luksus. To klasa full size. Stworzony po to, by przyjemnie było na niego patrzeć i jeszcze przyjemniej – nim podróżować. Miejsca w nim jest tyle, że spokojnie pomieści 6 osób. Ówczesna reklama głosiła, że Galaxie jest cichszy od Rolls Royce’a, a to jest już osiągnięcie nie lada. To pełnowymiarowy wóz z nadwoziem typu cabrio – na lato woź absolutnie wspaniały. To rocznik 1964, czyli ten sam, w którym Ford wprowadził do sprzedaży kultowego Mustanga. Większy z braci nigdy nie sprzedał się w takim nakładzie, lecz z pewnością jest dzięki temu dziś zdecydowanie rzadziej spotykaną propozycją, polecaną tym, którzy nie boją się królewskich rozmiarów największych amerykańskich krążowników.
Czytaj dalej Ford Galaxie 500 Convertible 1964 – 183000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 220 SE Cabriolet W111 1964 – 369000 PLN – Poznań
Mercedes 220 SE Cabriolet W111 pochodzi z najbardziej szlachetnej linii nadwoziowej otwartych, 4-osobowych limuzyn. To właśnie kabriolety uchodzą za najlepszy wybór pod kątem inwestycyjnym, zawsze są najrzadsze i najdroższe w całej linii i również mają największy potencjał dalszego wzrostu ceny. Oto jeden z 2700 wyprodukowanych 220 SE Cabrio, z sześciocylindrową jednostką M127 o pojemności 2,2 l. Co rzadko spotykane, samochód wciąż posiada pierwszy lakier, nigdy nie przechodził napraw lakierniczych ani blacharskich. Do wyboru nowego właściciela należy, co dalej uczynić z tym pięknym egzemplarzem. Choć sprzedający sugeruje wykonanie pełnej renowacji, zachowanie jego oryginalności z wykonaniem niezbędnych napraw i utrzymaniem przeuroczej patyny może być ciekawą drogą. W końcu tak utrzymanych, ponad 50-letnich samochodów naprawdę na rynku jest zaledwie ułamek procenta, a zachowanie świadectwa czasu zaczyna być coraz bardziej cenione wśród kolekcjonerów zajmujących się rynkiem samochodów klasycznych.
Czytaj dalej Mercedes 220 SE Cabriolet W111 1964 – 369000 PLN – Poznań
Ford Mustang Fastback 1966 – 369000 PLN – Rybarzowice
Trudno napisać o Fordzie Mustangu coś, co nie byłoby truizmem. Ikona, inspiracja, element popkultury, motoryzacyjne marzenie wielu. Gdy zaprezentowano go światu, był z najpopularniejszych wyborów wśród nowych samochodów w Stanach Zjednoczonych. Również dziś pozostaje jednym z najpopularniejszych, lecz w temacie wyboru samochodu klasycznego i to niezależnie od zakątku świata. Jego wdzięk, charakter, mnogość wersji do wyboru oraz bogate zaplecze części, zachęcają kolejne pokolenia do zakupu i jednoczenia się w społeczności miłośników modelu. Ten gruntownie odrestaurowany egzemplarz jest hołdem dla wersji Shelby GT350H, przygotowanej niegdyś na zamówienie firmy Hertz. To legenda związana z projektem „Rent-a-Racer”, w której każdy Amerykanin mógł od firmy Hertz wynająć Mustanga wprost po to, by się nim ścigać.
Czytaj dalej Ford Mustang Fastback 1966 – 369000 PLN – Rybarzowice
Saab 96 1964 – 112000 PLN – Poznań
Dla Polaków dwusuw to najczęściej Syrena, ale są na świecie pojazdy, którym ona butów nie jest godna czyścić. Jednym z najwspanialszych z pewnością jest Saab 96. Opracowany został przez pragmatycznych Szwedów, stąd aerodynamiczna sylwetka wzorowana na drugiej branży firmy Saab, czyli na lotnictwie. Do dziś nie wynaleziono nic lepszego niż sylwetka w kształci kropli wody i tak właśnie wygląda bryła tego samochodu. Zachwycić może również finezja wielu jego detali, jak choćby pięknie rozwiązany mechanizm chowania szyb w drzwiach. Niska masa i dobra aerodynamika sprawiły, że firma Saab podjęła rękawicę i w latach 60. aktywnie zaczęła uczestniczyć w motorsporcie. Rywalizacja przebiegała dwutorowo – z jednej strony był to świat rajdów, a z drugiej świat wyścigów. I to właśnie z tym drugim światem związany jest ten egzemplarz.
Czytaj dalej Saab 96 1964 – 112000 PLN – Poznań
Mercedes 220 W115 1968 – 50000 PLN – Gaj
Egzemplarze pierwszej serii to zawsze te, które najbardziej rozpalają serca miłośników marki z gwiazdą na masce. To w nich najbardziej widoczny jest pierwotny zamysł projektantów i spojrzenie właściwe dla epoki, wolne od unowocześnień, które wprowadzane były zawsze, lecz w pogoni za modą i nowoczesnością zmieniały pierwotną wizję. W przypadku modelu W114/W115 pierwszej serii mówimy od egzemplarzach produkowanych od 1968 roku do połowy roku 1973. Wyróżniają się one gładkimi tylnymi lampami, wypukłymi kloszami lamp przednich, dodatkową listwą chromowaną pod przednim zderzakiem, dzielonymi na dwie części przednimi bocznymi szybami (z uchylnymi fletnerkami) i innymi wzorami tapicerki, z przednimi fotelami bez zagłówków. Niby kilka detali, lecz rzecz to dla miłośników niezwykle ważna i miło zawsze widzieć egzemplarz w pełni zgodny z oryginałem. Ten Mercedes 220 W115 z 1968 roku to jeszcze coś więcej, gdyż jest to samochód z samego początku, z pierwszego roku produkcji.
Czytaj dalej Mercedes 220 W115 1968 – 50000 PLN – Gaj
Volkswagen 1200 Gulf 1965 – SPRZEDANY
Volkswagen Garbus to bez wątpienia jeden z najbardziej popularnych klasyków na świecie. Gdy był nowy, kochany był przez wszystkich, bo jazda nim zawsze była manifestem wolności, bez deklarowania majątkowego statusu czy przynależności do jakiejkolwiek grupy społecznej. Tak zresztą zostało do dziś. W nim za kierownicą każdy może poczuć się dobrze, bo auto jest zwrotne, prowadzi się lekko, ma piękne brzmienie chłodzonego powietrzem silnika i jest wyjątkowo proste w serwisie, niezawodne i oszczędne. Garbus jest dobry dla każdego, pozostaje pytanie jaki? Ten jest dla miłośników historycznych barw Gulfa i patyny. Odnajdziecie w nim wiele z oryginału, i zdecydowanie lepsze jest to, niż współczesne chińskie zamienniki. Nie udaje nowego i pokazuje, że ślad czasu na wiekowym pojeździe nie jest wadą, lecz częścią charakteru.
Czytaj dalej Volkswagen 1200 Gulf 1965 – SPRZEDANY
Mercedes 250 SL Automatic W113 Pagoda 1967 – 499000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes SL od dawna reprezentuje wyrafinowany symbol dwumiejscowej motoryzacji wysokiej klasy z otwartym dachem. Drogi, ekskluzywny i stylistycznie wysmakowany, jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych klasyków na świecie. Mercedes 250 SL W113 wychodził z fabryki od grudnia 1966 do stycznia 1968 roku, czyli tylko nieco ponad rok. W rezultacie wyprodukowano tylko 5196 sztuk, co czyni z 250-tki zdecydowanie najrzadszą wersję z trzech serii produkcyjnych modelu Pagoda. Zmiany w stosunku do 230 SL obejmowały zwiększenie skoku tłoka o 6 mm, zmianę z czterech na siedem łożysk głównych, sztywniejsze zawieszenie oraz zastosowanie tylnych hamulców tarczowych i ulepszonych pasów bezpieczeństwa. Moc pozostała taka sama, ale moment obrotowy wzrósł o prawie 15 lbs-ft. Ten egzemplarz został gruntownie odrestaurowany, by mógł cieszyć jak nowy.
Czytaj dalej Mercedes 250 SL Automatic W113 Pagoda 1967 – 499000 PLN – Dębe Wielkie
Volvo 144 1969 – 35000 PLN – Gaj
Wchodząc do salonu Volvo w 1969 roku wybór miałeś niezwykły, gdyż obok siebie stały samochody zdające się pochodzić z zupełnie różnych epok. Wciąż dostępny był Duett, produkowany od 1953 roku samochód użytkowy z nadwoziem typu van/kombi, spokrewniony z serią PV, choć zabudowany na ramie. Dalej stał model Amazon, niezwykle popularny, lecz stylistycznie zdający się być jeszcze w poprzedniej dekadzie. W tym towarzystwie Volvo 144 zdawało się być samochodem z innego świata. Nowoczesne, kanciate nadwozie to był nowy styl szwedzkiej marki, który niemal bez zmian dotrwał aż do lat 90. Na te samochody mówiono „cegła” nie tylko ze względu a wygląd, ale i na wytrzymałość. Mechanika samochodu była ewolucją tej zastosowanej w Amazonie czy P1800 i sprawdzała się znakomicie. Zresztą – znakomicie sprawdza się do dziś i będzie za kolejne dziesięciolecia, jeżeli dalej będzie utrzymywany w takim stanie. To jest czysta ekologia, a nie produkcja co 3 lata nowego samochodu i utylizacja starego.
Czytaj dalej Volvo 144 1969 – 35000 PLN – Gaj