R129 to wygodny i bezpieczny, cabriolet z hardtopem – typowe dwa w jednym. Latem daje poczucie wolności, kiedy można podróżować nim bez dachu nad głową, a w gorszą pogodę spełnia rolę coupe. Wielu fanów klasycznej motoryzacji ceni go za ponadczasową linię projektu Bruno Sacco. Jednak trzeba też przyznać, że i gama silników jest tutaj dużą zaletą. R129 staje się więc wyborem idealnym dla ludzi ceniących sobie styl, ale i wygodę jazdy. Najbardziej popularnym modelem w gamie był 500 SL/SL 500 z czterozaworowym silnikiem M 119 V8. Maksymalna prędkość tego pojazdu, który w momencie debiutu był najmocniejszym dostępnym samochodem osobowym Mercedes-Benz, została ograniczona do 250 km/h. 5-litrowy 500 SL z silnikiem o mocy 326 KM, dziś jest pożądanym młodym klasykiem z gwiazdą na masce.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1994 – 154900 PLN – Poznań
Archiwa tagu: niemieckie
Mercedes CLS 350 C219 2006 – 82500 PLN – Wrocław
CLS został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Czterodrzwiowe coupe o kodzie C219 zostało zaprojektowane przez amerykańskiego designera samochodów Michaela Finka w 2001 roku. Model opiera się na platformie Klasy E serii 211, ale pozycjonowany był wyżej, w klasie luksusowej. CLS 350 wyposażony jest w benzynowy silnik V6, który generuje moc 272 KM i połączony jest ze skrzynią Speedshift 7G-Tronic. Ten sprowadzony z Japonii i zarejestrowany w Polsce egzemplarz ma przebieg tylko 27 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2006 – 82500 PLN – Wrocław
Mercedes 300D Turbo W124 1991 – 280000 PLN – Łódź
Mercedes 300D Turbo W124 miał w momencie debiutu najmocniejszy wysokoprężny silnik wśród wszystkich osobowych samochodów w ofercie Mercedesa i zresztą nie tylko. W tym czasie był to najmocniejszy turbodiesel w samochodzie osobowym na świecie. 147 koni mechanicznych z 3-litrowej, sześciocylindrowej, turbodoładowanej jednostki i skrzynia automatyczna, a do tego tempomat i klimatyzacja. Wszystko co trzeba, by podróżować przyjemnie, komfortowo i z klasą. Egzemplarz drugi jak ten może być już nigdy nie do znalezienia. Samochód ma jedynie 4 tys. km przebiegu, które zresztą w większości zrobił przez ostatnie 6 lat. Czy dalej nim tak oszczędnie jeździć, czy jednak postawić jak eksponat w muzeum – o tym już zadecyduje nowy właściciel.
Czytaj dalej Mercedes 300D Turbo W124 1991 – 280000 PLN – Łódź
Mercedes 300 SE W126 1990 – SPRZEDANY
Choć nie są częścią Ameryki Północnej, należą do Stanów Zjednoczonych. Żyje się tu długo i spokojnie, bo średnia życia na Hawajach jest najdłuższa z wszystkich stanów USA i wynosi 80,7 roku. Właśnie z Hawajów przybył ten Mercedes 300 SE W126 i jego życie również biegło spokojnie, bo stan jest wyjątkowy. Patrząc na zdjęcia, można by pomyśleć, że przedstawiają kilkuletnie auto, tymczasem mowa tu o limuzynie już 36-letniej. Co prawda komfortem i wyposażeniem zawstydzić może wiele młodszych samochodów, jednak nie ma wątpliwości, że to już 100% klasyk. Według informacji podanej przez sprzedającego, przebieg samochodu to jedynie 34 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1990 – SPRZEDANY
Mercedes CL 63 AMG C216 2008 – 259900 PLN – Katowice
Mercedes CL 63 AMG C216 to piękny kształt nadwozia i jedyny w swoim rodzaju silnik. Jego kształty są absolutnie ponadczasowe, lata mijają, a on wciąż zdaje się być obłędnie luksusowy i wspaniały, i taki jest w rzeczywistości. Swoją magię ma też jego jednostka napędowa. M156 to pierwsza jednostka napędowa opracowana od podstaw przez AMG dla Mercedesa. Zaprojektowana dla jak największej wydajności, była pierwszym silnikiem produkowanym seryjnie wykorzystującą powłokę nanoslide, zwiększającą trwałość i zmniejszającą tarcie o 50% w porównaniu do tradycyjnych tulei cylindrowych z żeliwa. Do tego cztery zawory na cylinder i system regulacji fazy rozrządu na obu wałkach rozrządu. Jazda taki samochodem to czysta przyjemność i z pewnością to również samochód, za którym zawsze będziesz się oglądać, jak już go zaparkujesz. Ten egzemplarz ma przebieg jedynie 19 tys. km i przybył do Polski z Japonii.
Czytaj dalej Mercedes CL 63 AMG C216 2008 – 259900 PLN – Katowice
Volkswagen Golf GTI 16V Special Mk2 1988 – 77000 PLN – Wrocław
Volkswagen Golf GTI 16v to prawdziwy hot hatch. Wersja 16-zaworowa jest zdecydowanie mocniejsza, rzadsza i bardziej poszukiwana od 8-zaworówki. Daje dokładnie tak szalone odczucia, jakich spodziewalibyśmy się po mocnym przedstawicielu lat 80., dającym kierowcy do dyspozycji 129 KM i ważącym poniżej tony. Ten sprowadzony ze Szwajcarii egzemplarz jest czymś więcej. To limitowana wersja Special, wyposażona dodatkowo w licznik digital, szyberdach, kubełkowe fotele z tapicerką Special, felgi Ronal, lampy Hella Black i akcesoryjną kierownicę skórzaną z oznaczeniem 16V.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GTI 16V Special Mk2 1988 – 77000 PLN – Wrocław
Mercedes CLK 430 C208 2000 – 45700 PLN – Wrocław
Mercedes CLK 430 C208 to najmocniejsza „cywilna” wersja modelu, nie wliczając modeli AMG. Ma sportową sylwetkę coupe i silnik V8 pod maską, co zawsze brzmi jak dobre połączenie i z pewnością da wiele frajdy kierowcy. Silnik M113 o pojemności 4,3 l i mocy 279 KM w niewielkim nadwoziu C klasy daje świetne wrażenia z jazdy. Ten egzemplarz wyprodukowany został w 2000 roku, oryginalnie pochodzi z rynku niemieckiego, a sprowadzony do Polski został 8 lat temu z Włoch. Auto ma tylko 108 tys. km przebiegu, nie posiada żadnej widocznej korozji na nadwoziu, nadkolach czy podwoziu, co w Mercedesach z tamtych lat nie zdarza się często.
Czytaj dalej Mercedes CLK 430 C208 2000 – 45700 PLN – Wrocław
BMW 630 CS E24 1979 – 84900 PLN – Wrocław
Pierwsze BMW serii 6 to następca modeli CS i CSL serii E9. Narysowane przez Paula Bracqa luksusowe coupe do dziś zachwyca wspaniałymi proporcjami i doskonale narysowaną sylwetką. W produkcji znajdowało się od 1975 do 1989 roku, przy czym pierwsze duże zmiany nadeszły w 1982 roku. Prezentowane BMW 630 CS E24 to egzemplarz z pierwszej serii produkcyjnej, z 1979 roku. Zasilany tradycyjnie, gaźnikowo, z silnika o pojemności 3 l zdolny jest wykrzesać 185 KM, 8,9 s do setki i maksymalna prędkość 211 km/h. W drugiej połowie lat 70. takie osiągi z pewnością robiły wrażenie, a i dziś wrażenie może zrobić stan tego egzemplarza. Samochód został sprowadzony do Polski z Niemiec dekadę temu i tu odrestaurowany. Jego obecny przebieg to tylko 144 tys. km.
Czytaj dalej BMW 630 CS E24 1979 – 84900 PLN – Wrocław
BMW 318ti Compact E36 1996 – 21900 PLN – Szczecin
BMW 318ti Compact E36 to jedna z niedocenionych perełek marki z lat 90. Małe i lekkie jak na dzisiejsze standardy auto, z mocno cofniętym w stronę kabiny 4-cylindrowym silnikiem gwarantującym niemal idealny rozkład mas. Z przodu zawieszenie typu McPherson z pojedynczym trójkątnym wahaczem o poprawionej względem poprzednika geometrii, spójne z resztą gamy modelu E36. Z tyłu zawieszenie jest wzięte żywcem z modelu E30, zapewniając bardziej żywiołową i nadsterowną charakterystykę prowadzenia w porównaniu z wielowahaczowym rozwiązaniem stosowanym w pozostałych wersjach nadwoziowych modelu E36. Auto ma znacznie krótszy zwis tylny przy zachowaniu standardowego dla E36 rozstawu osi. Całość sprawia wrażenie lekkości i zwinności, dając przy tym kierowcy świetną, w pełni analogową komunikację z pojazdem, jednocześnie zachowując bardziej “oldschoolowy” charakter względem reszty gamy producenta z tego okresu. Sercem auta jest silnik M44B19, czyli rozwinięcie poprzedniej konstrukcji o oznaczeniu M42B18 stosowanej w modelach iS, cechujące się tą samą mocą maksymalną 140 KM, ale z poprawioną krzywą mocy i wyższą wartością maksymalnego momentu obrotowego. 1,9 litra pojemności, 4 zawory na cylinder, 2 wałki rozrządu, podwójny system dolotu sterowany zaworem DiSA, rozrząd na łańcuchu i wielopunktowy elektroniczny wtrysk pośredni – to sprawdzone i nowoczesne na swój czas rozwiązania, zapewniające lepszą dynamikę niż podstawowy silnik 6-cylindrowy BMW o pojemności 2 litrów z tamtego okresu, przy niższym zużyciu paliwa i znacznie niższej masie własnej jednostki.
Czytaj dalej BMW 318ti Compact E36 1996 – 21900 PLN – Szczecin
Mercedes CL 55 AMG C215 2000 – 299000 PLN – Legionowo
Mercedes CL 55 AMG C215 to auto z jednej strony niezwykle eleganckie i komfortowe, a z drugiej – szybkie. Klasę tu czuć w każdym miejscu, szczególnie w tak dziewiczym egzemplarzu, który przejechał do dziś jedynie niecałe 12 tysięcy kilometrów. To już 26-latek, czyli każdego roku przejeżdżał średnio mniej niż 1000 kilometrów. Rzecz niebywała, lecz czasami w Japonii się tak zdarza, gdy samochód kupowany jest nie po to, by się regularnie przemieszczać, lecz tylko po to, by w razie potrzeby zaimponować. A w takiej wersji nadaje się do tego wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes CL 55 AMG C215 2000 – 299000 PLN – Legionowo