Mało jest innych samochodów z tego okresu, które doczekałyby się w Polsce statusu takiej ikony, jak Volkswagen Passat B5, zwłaszcza w wersji kombi, oznaczonej fabrycznie jako Variant. Spory mogą się dotyczyć jedynie faktu, czy lepszym wyborem jest wysokoprężny silnik 1.9 TDi czy benzynowy 1.8 T. Auto oferowane było w latach 1996–2006, przy czym w październiku 2000 roku wprowadzona została wersja poliftowa, często oznaczana jako B5.5 albo B5 FL. Zmieniono przednie i tylne lampy, zderzaki, wprowadzono więcej chromowanych wykończeń. Ostatnie zmiany wprowadzono w 2004 roku (dodając m.in. kierunkowskazy na lusterkach) i takie właśnie auto zakupić możecie w Janowie Lubelskim. Auto przybyło do Polski ze Szwajcarii, a przebieg tego egzemplarza to tylko 74000 km.
Czytaj dalej Volkswagen Passat Variant B5 2004 – 27900 PLN – Janów Lubelski
Archiwum dnia: 28 marca 2026
Renault R.2060 1949 – 36500 PLN – Zgierz
Renault R.2060 to ciężarówka o ładowności 1000 kg, produkowana w latach 1945-65. Opracowana była tuż po wojnie przez znacjonalizowane zakłady Régie Nationale des Usines Renault. Mechanika była klasyczna – tylny napęd, 2 sztywne osie z zawieszeniem na półeliptycznych sprężynach. Do 1950 roku model oparty był o drewnianą ramę i te auta dziś najtrudniej spotkać jest w oryginalnym stanie. Lecz oto jest i taki w Zgierzu, z zachowaną oryginalną całą kabiną, z charakterystycznymi drzwiami otwieranymi pod prąd i nawet oryginalnymi fotelami we wnętrzu.
Czytaj dalej Renault R.2060 1949 – 36500 PLN – Zgierz
Sunbeam 1500 Super 1970 – 39000 PLN – Pruszcz Gdański
Sunbeam 1500 Super z lat 1970-73 to bliźniak modelu Hillman Avenger, występujący pod tą nazwą na rynkach kontynentalnej Europy. Opracowany i produkowany był przez brytyjski koncern Rootes Group. W swoich czasach był bardzo nowoczesny. Miał tylny napęd, wielowahaczowe tylne zawieszenie, mocny przedział pasażerski i kontrolowaną strefę zgniotu z przodu. Był też się jednym z pierwszych samochodów, w których do projektowania nadwozia wykorzystano projektowanie wspomagane komputerowo (CAD). Jego kształt nawiązuje do butelki Coca-coli, a najbardziej charakterystycznym smaczkiem są tylne światła w postaci kijów hokejowych. Choć pod różnymi markami do 1981 roku wyprodukowano ich około 790 tysięcy sztuk i na Wyspach Brytyjskich był to bardzo popularny pojazd, dziś nawet w swojej ojczyźnie jest rzadkością, a w Polsce to prawdziwy biały kruk.
Czytaj dalej Sunbeam 1500 Super 1970 – 39000 PLN – Pruszcz Gdański
Mercedes 230 CE AMG C123 1981 – REZERWACJA
Modyfikacje AMG spotykane dziś na samochodach z przełomu lat 70. i 80. to dziś niezwykła rzadkość, a jeżeli mówimy o samochodzie z zachowaną kompletną dokumentacją – to wręcz biały kruk. Ten Mercedes 230 CE w niezwykle ciekawej konfiguracji kolorystycznej 473 champagner metallic z antracytową, welurową tapicerką i manualną skrzynią trafił na przebudowę do AMG już jako nowe auto. Tam otrzymał nie tylko zewnętrzne modyfikację obejmujące wyciemnienie elementów chromowanych, przednią dokładkę AMG i felgi BBS, ale także obniżone zawieszenie i sportową kierownicę.
Czytaj dalej Mercedes 230 CE AMG C123 1981 – REZERWACJA
BMW 850i E31 1990 – 149000 PLN – Warszawa
BMW 850i to dla wielu miłośników marki samochód idealny. Doskonale sprawdzający się w dalekiej podróży, komfortowy, szybki i luksusowy. W kształtach niezwykle klasycznie elegancki, w drogowych manierach – komfortowy, sprawny i dynamiczny. Z królewskim silnikiem V12 to prawdziwa kwintesencja najbardziej zaawansowanej niemieckiej technologii przełomu lat 80. i 90. Ten egzemplarz ma niezwykle piękny i rzadki odcień lakieru Mauritius blau w zestawieniu ze sport sitze w szarej skórze – w takiej konfiguracji z manualną skrzynią biegów wyprodukowano tylko 63 sztuki.
Czytaj dalej BMW 850i E31 1990 – 149000 PLN – Warszawa