Porsche 911 Carrera generacji 997 było ogromnym sukcesem firmy. W latach 2004-2013 wyprodukowano około 213 tysięcy egzemplarzy i były to auta, które pomimo sportowego charakteru mogły znakomicie sprawdzać się również w codziennej jeździe. To czasy i motoryzacja, gdy jazda samochodem o świetnych osiągach nie oznacza już rezygnacji z ciszy w kabinie, dobrego audio czy względnego komfortu. 911 Carrera to podstawowa wersja modelu, ale na brak mocy nie można tu narzekać. 325 koni mechanicznych zapewnia tu przyjemne osiągi, a egzemplarz z niskim przebiegiem wciąż robi świetne wrażenie. Na pokładzie wersji Carrera 4 jest napęd na cztery koła, który pozwoli czuć się bezpiecznie nawet na śliskiej nawierzchni.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 4 997 2007 – 259000 PLN – Wrocław
Archiwum miesiąca: maj 2026
Porsche Cayenne TechArt Magnum 2004 – 75000 PLN – Warszawa
TechArt Magnum to nie jest mistrz dyskrecji. Samochód zbudowany został na bazie Porsche Cayenne Turbo, które poddane zostało zarówno tuningowi mechanicznemu, jak i wizualnemu. Nadwozie zostało poszerzone i obniżone, dostało też więcej wlotów na przedniej atrapie i masce, by móc dostarczyć więcej powietrza do zmodyfikowanej jednostki napędowej. Seryjny silnik V8 o pojemności 4,5 l został zmodyfikowany poprzez zastosowanie większych turbosprężarek, wydechu ze stali nierdzewnej i nowego ECU, co pozwoliło podnieść moc do 600 koni mechanicznych. Przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje tu tylko 4,2 s i wzmocnione zostały także hamulce, by móc tego potwora w razie potrzebny sprawnie zatrzymać. Ten egzemplarz jest w rękach drugiego właściciela i ma tylko 71 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Porsche Cayenne TechArt Magnum 2004 – 75000 PLN – Warszawa
Audi A4 Avant B6 2004 – 36600 PLN – Warszawa
Audi A4 B6 debiutowało w 2000 roku, a jego odmiana Avant (czyli kombi) ukazała się rok później, we wrześniu 2001 roku. Zbudowane zostało na płycie podłogowej PL46 i urosło – zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz. Zaoferowane było z wieloma jednostkami napędowymi, z których najbardziej ekonomiczne były te oznaczane jako 1.9 TDI. Mocniejsze z nich otrzymały na tylnej klapie literkę „I” w kolorze czerwonym i taki właśnie, 131-konny egzemplarz, zobaczyć możecie w tym ogłoszeniu. Auto jest w rękach drugiego właściciela i było stale serwisowane w ASO Audi. Produkcja A4 Avant B6 trwała tylko przez 3 lata i mimo, że wyprodukowano ich niemało, bo 482633 egzemplarzy, znalezienie zadbanego wcale nie jest dziś łatwe.
Czytaj dalej Audi A4 Avant B6 2004 – 36600 PLN – Warszawa
Mercedes E 220 Cabriolet A124 1994 – 69500 PLN – Wrocław
Mercedes E 220 Cabriolet A124 debiutował w 1993 roku, dwa lata po prezentacji pierwszego kabrioletu serii 124. Razem z liftingiem na E klasę otrzymał zmienioną atrapę chłodnicy, inne zderzaki i tylne światła. To było tchnięcie wizualnej świeżości, co razem z nową paletą silników pozwoliło stworzyć samochód, który służyć może za wzór idealnego auta weekendowego przez całe dziesięciolecia. Jeżeli uda nam się znaleźć takie auto w dobrym stanie, doskonale sprawdzi się i dziś.
Czytaj dalej Mercedes E 220 Cabriolet A124 1994 – 69500 PLN – Wrocław
Porsche Boxster 986 2001 – 59900 PLN – Gliwice
Tworząc Porsche Boxster, projektanci wykorzystali wiele wzorów ze sportowych wozów marki lat 50. i 60., choć w samej realizacji wykorzystano wiele elementów z równolegle projektowanego 911 generacji 996. Stąd rodzinne podobieństwo, choć wrażenia z jazdy są zgoła inne. To efekt idealnego rozłożenia masy, co było efektem decyzji o umieszczeniu silnika centralnie. Po upływie 25 lat od rozpoczęcia produkcji śmiało można stwierdzić, że to był strzał w dziesiątkę. Ten egzemplarz to wersja poliftowa, już z silnikiem powiększonym do 2,7 l. Auto pochodzi z japońskiego rynku i ma 81000 km przebiegu.
Czytaj dalej Porsche Boxster 986 2001 – 59900 PLN – Gliwice
Mercedes 560 SEC C126 1989 – 69000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 560 SEC to przepiękne i ponadczasowe coupe, luksusowy symbol doskonałości. Ponieważ warianty coupe w hierarchii Mercedesa są tradycyjnie usytuowane nad sedanami, SEC był droższy i lepiej wyposażony niż sedany, i występował tylko z silnikami V8. 560 SEC był najwyższą dostępną wersją silnikową C126, do oferty wprowadzoną w 4 lata po debiucie modelu, w 1985 roku. Ze względu na swój nowoczesny wygląd czy zderzaki z tworzywa sztucznego długo nie uznawano tej serii za przynależącą do kategorii samochodów klasycznych, lecz dziś co do jego statusu nikt nie ma najmniejszych wątpliwości, a dowodem są stale rosnące ceny.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC C126 1989 – 69000 PLN – Dębe Wielkie