BMW 320 w 1977 roku przeszło dużą metamorfozę. Model czterocylindrowy z silnikiem M10 zastąpiono wersją sześciocylindrową z M20 pod maską. Przyspieszenie do setki spadło o pół sekundy, prędkość maksymalna wzrosła o 1 km/h, ale nie tworzyło największą różnicę. Sześć cylindrów w niewielkim, dwudrzwiowym nadwoziu pokazało kierunek, w jakim podążała marka. Dwa dodatkowe cylindry to bardziej gładka praca silnika i więcej prestiżu. Komfort E21 bez porównania przebijał poprzednika w 02 i właściwie można go zrównać z tym w następcy, czyli E30. Tym modelem BMW spowodowało, że Mercedes zaczął coraz poważniej myśleć o wypuszczeniu Baby-Benza i właściwie tylko ten fakt można uznać za wystarczającą pochwałę pierwszej „trójki” od BMW. Ten egzemplarz wyposażony jest w zestaw fantastycznych akcesoryjnych elementów z epoki – felgi, dokładka zderzaka i spojler na tylnej klapie tworzą świetny klimat, a zasilanie trzema gaźnikami Webera daje mu wyjątkowe brzmienie.

BMW 320 E21
Rocznik: 1982
Przebieg: 156170 km
Pojemność: 2000 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 122 KM

Cena: 120000 PLN

Wyposażenie:
– skrzynia 5-biegowa
– szyby uchylne
– zagłówki tył
– gaźniki Weber IDF Ferraris Romeo
– felgi Alpina 15
– intensywne mycie
– dokładka przód
– dokładka tył Zender

Bmw e21 z 1982 r w oryginalnym, poszukiwanym kolorze Hennarot (kod lakieru 052). Auto posiada tak zwane Matching numbers oraz skrzynię 5 biegową. Oryginalne wnętrze w stanie bdb, deska rozdzielcza bez uszkodzeń.

Jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Auto posiadam ponad 10 lat, przyjechało z Niemiec w bardzo dobrym stanie blacharskim, zostało poddane renowacji i od tego czasu raz do roku pokonuje na kołach podróż na zloty ORR w różnych regionach Polski. Auto na bieżąco serwisowane. W 2025 r. wymienione kompletne sprzęgło i rozrząd.

Auto posiada ciekawe dodatki:
Zawieszenie Blistein B6, sprężyny H&R, felgi oryginalne Alpina 15 w dwóch szerokościach, rozpórka Hartge, dokładka BBS, lotka Zender, intensywne mycie przednich reflektorów, zestaw gaźników Weber IDF z oryginalnym kolektorem BMW – jest to unikatowy zestaw z lat 80. firmy Ferraris Romeo dedykowany do E21 M20, który daje piękny dźwięk i dodaje mocy, ale przede wszystkim jest bezproblemowy w porównaniu z oryginalnym gaźnikiem czy mocniejszym 323i. W bagażniku torba narzędziowa BMW.

Telefon: +48 503 037 255
Miejscowość: Poznań