BMW serii 7 drugiej generacji debiutowało w 1986 roku jako flagowa limuzyna marki. Nowa linia nadwozia powstała pod okiem głównego projektanta Clausa Luthe, a odpowiedzialni za nią byli Ercole Spada i Hans Kerschbaum. Auto miało dynamiczną sylwetkę i świetną aerodynamikę, i mimo sporych rozmiarów, pochwalić się mogło współczynnikiem Cx wynoszącym jedynie 0,32. Pod maską tego BMW 735i pracuje klasyczny sześciocylindrowy rzędowy silnik BMW M30 o pojemności 3,4 l i mocy 211 KM, zespolony ze skrzynią automatyczną. Jego czarny lakier przełamany jest odważnie białą, skórzaną tapicerką. Samochód sprowadzony był ze Szwajcarii, zachowany jest w bardzo dobrym stanie z minimalnymi śladami użytkowania i ma oryginalny niski przebieg 133 tysiące kilometrów. Posiada kompletną dokumentację serwisową. Zarejestrowany jest w Polsce.
BMW 735i e32
Data produkcji: 01.10.1991
Pojemność silnika: 3480 ccm
Moc silnika: 211 KM
Przebieg: 132,898 km
Skrzynia biegów: automatyczna
BMW 735i w kolorze „181 Diamantschwarz Metallic” z białą skórzaną tapicerką. Samochód sprowadzony z Zurychu, Szwajcaria od spadkobiercy pierwszego właściciela (Dr. ur. 1928). Zachowany w bardzo dobrym stanie z minimalnymi śladami użytkowania. Oryginalny niski przebieg 133 tysiące kilometrów. Posiada kompletną dokumentację serwisową. Zarejestrowany w RP.
BMW posiada kompletną dokumentację serwisową, wszystkie instrukcje, 3 kluczyki. Duży serwis wykonano w listopadzie 2015 przy przebiegu 119,057 km. Samochód był zakupiony i serwisowany od nowości u jednego dealera BMW – Titan AG w Zurychu. Od kilku jak jest w prywatnych rękach miłośnika marki.
Szczególne wyposażenie: klimatyzacja, tempomat, pakiet Shadowline, Servotronic, ASC kontrola trakcji, PDC czujniki parkowania, radio Blaupunkt Hamburg, el. roleta tylnej szyby, rolety dla pasażerów z tyłu, el. regulowane i podgrzewane przednie fotele, el. szyberdach, Air-bag kierowcy, pokrowiec na narty, podłokietniki przednich foteli, schowek na kasety, przednia szyba z zielonym paskiem.
Nadwozie zachowane w bardzo dobrym stanie, bez jakichkolwiek śladów korozji w typowych dla e32 miejscach czy widocznych uszkodzeń. Spód i wnęki nadkoli zachowane w stanie nadzwyczajnym, zbliżonym do kilkuletniego pojazdu. Lampy przednie i tylne idealne, jak nowe. Listwy zewnętrze idealne, matowe, jak nowe. Listwy dolne drzwi, boczne gumowe w stanie idealnym.
Wnętrze jest kompletne, bez widocznych śladów zużycia. Skórzana tapicerka jest w nieprawdopodobnym stanie jak na swoje lata. Skóra jest wciąż matowa, nie posiada uszkodzeń ani zabrudzeń. Brak pękniętych czy poniszczonych plastików. Komplet fabrycznych dywaników welurowych. Boczki drzwiowe ani tylna półka nie odklejają się. Kierownica i lewarek bez śladów zużycia. Drewna idealne, bez rysek, jak nowe. Materiał na podsufitce zaczyna odklejać się z racji wieku w tylnej części.