BMW 525i E28 budowało legendę marki w latach 80. Sedan klasy średniej, wprowadzony do produkcji w 1981 roku, oferowany w większości z doskonałą gamą sześciocylindrowych silników, przekazujących moc w układzie klasycznym na tylną oś. W całej gamie najpopularniejsze było 520i, wyprodukowane w liczbie 216469 egzemplarzy, lecz dziś, po 40 latach, znalezienie takiego samochodu w idealnym i nigdy nie restaurowanym stanie graniczy z cudem. Jeżeli jednak cuda istnieją, to jeden z nich zobaczyć możecie poniżej. Ten sprowadzony ze Szwajcarii egzemplarz ma jedynie 44 tys. km przebiegu i wygląda absolutnie zachwycająco. Auto na dodatek przeszło szeroko zakrojone prace serwisowe i jest przygotowane do drogi. Z pewnością jest do czego wzdychać. Zgrabna linia z rekinim pyskiem, piękna praca sześciocylindrowego silnika M20, tylny napęd, doskonałe właściwości jezdne i niska masa, dzięki której sterowane wprawną ręką było w swojej epoce niezrównanie szybkie na drodze. Rywalami „piątki” na rynku były modele takie, jak Mercedes W124 czy Audi 100. Może i równie komfortowe, ale z pewnością nie tak angażujące w jeździe, jak BMW. To był samochód dla wytrawnego kierowcy, i takim pozostał do dzisiaj.

BMW 520i e28
Data produkcji: maj 1984
Pojemność silnika: 1990 ccm
Moc silnika: 125 KM / 92 kW
Przebieg: 44,492 km
Skrzynia biegów: automatyczna

Przedmiotem sprzedazy jest BMW e28 520i w kolorze “Balticblau metallic” z granatową welurową tapicerką. Samochód sprowadzony z Rheinfelden, Szwajcaria od drugiego właściciela, kolekcjonera aut zabytkowych. Samochód kupił on w 2003 roku od pierwszej właścicielki, pani ur. w 1923. Miał wtedy 44 tysiące kilometrów. Następnie został wyrejestrowany i odstawiony na 20 lat do garażu, gdzie przestał w idealnych warunkach. Samochód kupiliśmy jesienią 2023 roku do naszej prywatnej kolekcji. Szukając BMW e28 sugerowaliśmy się historią naszego klienta, który na renowację blacharsko lakierniczą oraz mechaniczną tego modelu do stanu fabrycznego wydał ponad 100 tysięcy złotych, trwało to 4 lata. My nie jesteśmy tak cierpliwi. Przez ostatnie kilkanaście lat widzieliśmy tylko kilka egzemplarzy sześciocylindrowych e28 w stanie naprawdę „menniczym”. To auto jest dosłownie jak nowe. Egzemplarz nigdy nie rozbierany i nie naprawiany. Każda śrubka ma wciąż żółty ocynk. Każdy detal wygląda jak nowy. Każda część jest oryginalna „‚Made in West Germany“. Samochód uruchomiliśmy i wymieniliśmy wszystko co się dało, aby jeździł jak nowy i odpalał na widok kluczyka.

Nadwozie zachowane w idealnym stanie, bez jakichkolwiek śladów korozji czy widocznych uszkodzeń. Jeśli ma to dla kogoś znaczenie posiada w większości wciąż pierwszy – fabryczny lakier. Spód i wnęki nadkoli zachowane w stanie idealnym – wzorcowym. Brak widocznej jakiejkolwiek korozji czy nalotu. Wszystkie szyby są oryginalne łącznie z czołową. Na tylnej klapie znajduje się oryginalna naklejka dealera z 1984 roku. Elementy chromowane, listwy i emblematy są dosłownie jak nowe. Chrom ma połysk jak pierwszego dnia. Samochód był zawsze garażowany i nigdy nie jeździł zimą.

Wnętrze jest kompletne, w stanie zbliżonym do auta dwuletniego. Nie ma widocznych śladów zużycia. Welurowa tapicerka jest w idealnym stanie, ma wciąż żywy kolor jak przed laty. Brak pękniętych czy poniszczonych plastików. Komplet oryginalnych dywaników w stanie dobrym. Boczki drzwiowe ani tylna półka nie odklejają się. Podsufitka jest cała, przy tylnych słupkach materiał z racji wieku ma przebarwienia. Kierownica od nowości ma oryginalny pokrowiec a wybierak biegów jest bez żadnych śladów zużycia. Oryginalne radio BMW Blaupunkt SQR 46. Brak śladów wilgoci czy nieprzyjemnych zapachów.

W bagażniku oryginalne nigdy nieużywane koło zapasowe. Zachował się komplet narzędzi również bez śladu użytkowania. Oryginalny podnośnik i trójkąt są na swoich miejscach. Podłoga bagażnika jest jak nowa. Tapicerki bagażnika i uszczelki w stanie idealnym.

Komplet oryginalnych alufelg BBS Mahle z nowymi oponami Toyo Proxes CF2.

Wykonane prace:
– regeneracja wtryskiwaczy paliwa, nowe gumki,
– regeneracja listwy wtryskowej,
– regeneracja oryginalnej pompy paliwa,
– demontaż i czyszczenie zbiornika paliwa,
– wymienione gumowe przewody paliwowe,
– nowy filtr paliwa,
– nowe świece zapłonowe,
– nowa uszczelka pokrywy zaworów,
– regulacja luzów zaworowych,
– nowy moduł sterujący silnika lepszy niż fabryczny, dodatkowo po regeneracji w Niemczech (stary element zachowany),
– nowy przekaźnik pompy paliwa (stary element zachowany),
– wymieniony moduł zapłonu (stary element zachowany),
– regeneracja alternatora i rozrusznika,
– nowe paski osprzętu,
– nowy pasek rozrządu wraz z rolka,
– nowe osłony i odboje przednich amortyzatorów,
– świeży płyn hamulcowy,
– świeży płyn chłodniczy,
– wymiana oleju w skrzyni automatycznej wraz z filtrem i uszczelka miski,
– wymiana oleju w tylnym moście,
– wymiana oleju silnikowego wraz z filtrem 3 razy, poprzedzona płukaniem silnika preparatem TEC, olej Millers 10w-40,
– regeneracja felg BBS, polerowanie rantów, malowanie klarem na wysoki połysk,
– nowe śruby alufelg,
– nowe pióra wycieraczek,
– nowa uszczelka bagażnika ASO BMW,
– nowe gumki zawiasów ASO BMW,
– nowa wiązka i kostka stacyjki ASO BMW,
– polerowanie lakieru i zabezpieczenie powłoką polimerową.

Gwarantujemy prawdziwość przebiegu w każdym z naszych samochodów.

Cena wynosi 150’000,- PLN. Sprzedaż na podstawie faktury VAT-marża z naszej kolekcji. Pojazd opłacony i przygotowany do rejestracji w RP. Zostanie wydany zatankowany do pełna z nowym przeglądem technicznym. Może zostać dowieziony do nowego właściciela.

Prosimy o kontakt tylko osoby konkretne, świadome wartości takiego egzemplarza. Samochód nie musi zostać sprzedany. Rozważymy opcję zamiany lub rozliczenia innych pojazdów klasycznych w podobnym stanie zachowania.

Rezerwujemy pojazdy na czas Państwa dojazdu do naszej firmy. Na dłuższy okres rezerwacja jest możliwa na podstawie 5% zadatku, wpłaconego na konto naszej firmy. Odbierzemy Państwa z lotniska, dworca kolejowego czy autobusowego. Istnieje możliwość zorganizowania dowozu samochodu do Państwa.

Ask for export price for international buyers outside Poland.

Payment in any currency possible, cash or bank transfer. Shipping to any country possible. We speak English. Wir sprechen Deutsch. Parliamo Italiano. Мы говорим по-русски.

Telefon: +48 507 433 488 lub +48 503 434 503
Miejscowość: Wrocław
Zapytania mailowe prosimy kierować pod info@klasykagatunku.pl

Przedstawiony powyżej opis pojazdu staraliśmy się wykonać z najwyższą starannością. Stan zachowania pojazdu i jego poszczególnych elementów jest naszą subiektywną opinią. Samochód ma 42 lata, nie jest nowy, posiada ślady użytkowania jak i drobne mankamenty. Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty ani zapewnienia, w szczególności w rozumieniu art. 66 § 1 i art. 556 indeks 1 Kodeksu Cywilnego. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, doprecyzowania podanych informacji oraz korekt ewentualnych pomyłek.