Porsche 911 Turbo generacji 997 pojawiło się na rynku w czerwcu 2006 roku. Jest to ostatnie Turbo z silnikiem konstrukcji Hansa Mezgera. Sześciocylindrowy Boxer o pojemności 3,6 litra i mocy 480 KM był ewolucją silników montowanych w modelach 996 T i 996 GT3. Nowością było zastosowanie turbosprężarek o zmiennej geometrii łopatek VTG. Rozwiązanie to było opracowane wspólnie z firmą Borg Warner i poprawiało rozpędzanie się turbin oraz przepływ powietrza przy dużych prędkościach – zwiększając zarówno moment obrotowy przy niskich obrotach, jak i osiągi w pełnym zakresie obrotów. Mimo oszałamiających osiągów nie jest to auto typowo wyścigowe, tak, jak modele GT. 997 Turbo jest luksusowe, wyrafinowane i nadaje się do codziennego użytkowania również w długich trasach. We wnętrzu znajdziemy materiały takie jak skóra czy Alcantara. Porsche wyposażone jest w napęd na cztery koła, adaptacyjne zawieszenie PASM, kontrolę trakcji PTM i elektroniczną kontrolę stabilizacji PSM, dzięki czemu pokonywanie zakrętów przy dużych prędkościach jest pewne i precyzyjne. Manualna skrzynia biegów daje kierowcy pełną kontrolę i niesamowite doznania.
Porsche 911 Turbo 997
Rocznik: 2007
Przebieg: 81798 km
Pojemność: 3600 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 480 KM
Cena: 379000 PLN
Wyposażenie:
Model Turbo 997T
Data produkcji 14.02.2007
Rok modelowy 2007
typ handlowy 997420
Kod silnika 9770
Kod przekładni G9750
numer napedu osiowego 6S
Wyposazenie AT
kolor dachu Z4
Kod koloru dywaników A10
kolor zewnetrzny / numer koloru Z4 / C9Z
Nr ukladu foteli FLC
Liczba wniosków Z 1
Nr wypos. podst.
Cecha Nazwa Zmieniacz płyt CD / odtwarzacz płyt CD
689 Instalacja do zmieniacza płyt CD
czujniki parkowania 635
System śledzenia samochodu 674 Instalacja „Vehicle Tracking System”
układ utrzymywania prędkości 454 Układ utrzymywania prędkości
Wyściółka podsufitki 594 Podsufitka, alcantara
Reflektor główny 601 Światło ksenonowe
System nawigacji 670 System nawigacji PCM2
023 Tarcza, zestaw wskaźników, kolor srebrny
026 Tarcza stopera, kolor srebrny
034 Wersja dla Włoch
071 Wersja dla krajów UE
098 Wersja dla lewostronnego układu kierowniczego
152 196 Akumulator 80 Ah
199 Przełącznik odłączania akumulatora 1 / 3 Cecha Nazwa
210 Uchwyt tablicy rejestracyjnej, wersja 2
219 Mechanizm różnicowy
236 267 Automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne i zewnętrzne
268 Czujnik deszczu
271 Lusterko zewnętrzne, strona kierowcy -asferyczne-, elektrycznie regulowane i ogrzewane
288 Układ mycia reflektorów
335 3-punktowe pasy bezpieczeństwa, z automatycznym zwijaczem, z tyłu
342 Ogrzewanie siedzeń, lewego i prawego
377 Siedzenie sportowe, osłona oparcia, lewe, elektryczna regulacja
378 Siedzenie sportowe, osłona oparcia, prawe, elektryczna regulacja
404 Koło Turbo-1 19″
424 Schowek na płyty CD
426 Bez wycieraczki tylnej szyby
431 Kierownica wielofunkcyjna, Touch & Feel
440 Funkcja anten kierunkowych
465 Tylne światło przeciwmgłowe, lewe
475 Elektryczna regulacja tłumienia „PASM”
476 Porsche Stability Management (PSM)
480 Ręczna skrzynia 6-biegowa
482 Układ kontroli ciśnienia w oponach, RDK 433 Mhz
498 Brak oznaczenia modelu z tyłu
534 Układ alarmowy 433 Mhz
537 Sterowanie pozycją siedzenia siedzenie komfortowe, lewe
554 Tylny spoiler dołączony
555 Pasy bezpieczeństwa w kolorze czarnym
567 Przednia szyba w górnym obszarze mocno przyciemniana
571 Filtr z węglem aktywnym
573 Układ klimatyzacji
575 Chłodzenie bagażnika
610 DVD, system nawigacji „Pakiet Europa”
640 Pakiet Sport Chrono Plus
652 Bez dachu odsuwanego/podnoszonego
659 komputer samochodowy
661 Zaostrzona norma emisji spalin
665-2008 PCM 2, 2009- PCM 3 moduł podstawowy z radiem.
666-2008 PCM 2, 2009- PCM 3 telefon(GSM)
680 Procesor dźwięku BOSE
685 Dzielona tylna kanapa
706 936 Obicia tylnych siedzeń, skóra
981 Wyposażenie skórzane, bez obicia siedzeń
983 Obicia przednich siedzeń, skóra
991 Moduł poduszki bezpieczeństwa, skóra 2 / 3 Cecha Nazwa
CUC XCK Konsola środkowa z tyłu, Galvanosilber
XCZ Krótsza droga przełączania
XSC Herb Porsche wytłoczony w nagłówku
Prezentowane 911 Turbo jest w bardzo dobrym ogólnym stanie. Pochodzi z rynku włoskiego. Regularnie serwisowane. Bardzo ładnie zachowane wnętrze pojazdu świadczy o stosunkowo niedużym przebiegu auta.
W ostatnim czasie wymienione zostały przednie i tylne tarcze z klockami oraz sprzęgło.
Telefon: +48 609 370 083
Miejscowość: Teresin