Mercedes W123 pokochany został już od debiutu w 1976 roku. Ilość zamówień była tak ogromna, że już na samym początku na odbiór klienci musieli czekać rok, a w szczytowym momencie aż trzy lata. Efekt był taki, że po raz jedyny w historii niemieckiej motoryzacji roczne samochody sprzedawały się drożej, niż po cenie katalogowej. A ta niska nie była. Przykładowo topowa wersja 280E, czyli taka, jak prezentowana w tym ogłoszeniu, wyjściowo kosztowała 26895 marek niemieckich. Cenę windowały oczywiście wszelkie dodatki, jak choćby w prezentowanym egzemplarzu – automatyczna skrzynia biegów, elektryczne szyby. Chcąc kupić taki samochód bez oczekiwania w kolejce, należało wyłożyć jeszcze około 5000 DM więcej. Wszyscy chcieli to mieć. To samochód wyższej klasy średniej, który przebił swoją popularnością i liczbą zarejestrowanych aut najpierw Garbusa, a później Golfa. Powszechnie uwielbiana „beczka” stała się symbolem niemieckiej klasy średniej oraz triumfu i ekspansji niemieckiego przemysłu. Podziwiana zresztą jest do dziś, również w Polsce, a zacne egzemplarze z pewnością zasługują na uwagę.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1976 – 70000 PLN – Gaj
Archiwum dnia: 15 kwietnia 2026
Alfa Romeo 1750 Berlina 1970 – 73000 PLN – Poznań
Alfa Romeo była w latach 60. marką zdecydowanie nastawioną na sportowe wrażenia z jazdy, choć debiutująca w 1967 roku Alfa Romeo 1750 Berlina była krokiem w stronę luksusu. Przejęła układ napędowy ze świetnej Giulii, choć jej wnętrze powiększono, wyposażono w bardziej luksusowe materiały, a pod maską wylądowała nowa, najmocniejsza wówczas w gamie jednostka po pojemności 1,8 l i mocy 118 KM, współdzielona z równocześnie debiutującym modelem 1750 GTV. Nasz egzemplarz odnaleźliśmy w Szwecji i absolutnie urzekł nas wspaniałą kolorystyką (lakier verde muschio i biszkoptowa, welurowa tapicerka) oraz pięknym, oryginalnym stanem zachowania i aksamitną pracą silnika. To wyjątkowe połączenie włoskiego stylu i pełnej pasji sportowej charakterystyki prowadzenia.
Czytaj dalej Alfa Romeo 1750 Berlina 1970 – 73000 PLN – Poznań
Ford Probe GT 1991 – 39900 PLN – Sanok
Ford Probe powstał w kooperacji amerykańsko-japońskiej jako krewniak Mazdy 626 Coupe GD. Miał się ukazać jako kolejna generacja Mustanga, ale finalnie w obawie przed konserwatywnymi fanami marki uznano, że samochód sportowy z napędem na przednie koła i bez silnika V8 nie powinien zastępować amerykańskiej legendy. Zamiast rywalizować z Chevroletem Camaro i Pontiakiem Firebirdem, Ford Probe był wymierzony w konkurencję w postaci Toyoty Celica i Hondy Prelude. Model przyjął się znakomicie i w latach 1988-92 sprzedano ponad pół miliona egzemplarzy, nie tylko na rynku amerykańskim, lecz również w Europie, skąd zresztą pochodzi prezentowany egzemplarz. Wersja GT była w ofercie topowa, wyróżniała się silnikiem F2T 2.2 L z turbodoładowaniem i intercoolerem, 4-cylindrowym, który generował 147 KM. Ten egzemplarz ma aktualnie tylko 65 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Ford Probe GT 1991 – 39900 PLN – Sanok
Mercedes E 320 W210 1996 – 45900 PLN – Włoszczowa
Kiedy w czerwcu 1995 roku zadebiutowała nowa Klasa E z serii 210, spojrzała na świat zupełnie innymi oczami: po raz pierwszy Mercedes-Benz wyposażony został w cztery eliptyczne reflektory z przodu. Niecodzienny design został bardzo dobrze przyjęty przez ekspertów i opinię publiczną. Do tego stopnia, że W210 otrzymał renomowaną nagrodę „red dot design award”. Marka wprowadziła około 30 nowych funkcji technicznych w serii modeli 210. Ten egzemplarz z japońskiego rynku wyróżnia się niskim przebiegiem i wyjątkowym stanem zachowania. Napędzany jest benzynową jednostką R6 połączoną ze skrzynią automatyczną, co zapewnia gładką i komfortową jazdę oraz wystarczającą moc. To kompozycja niezwykle przyjemna, do charakteru samochodu pasuje wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W210 1996 – 45900 PLN – Włoszczowa
Ford Thunderbird 1956 – 199000 PLN – Dębe Wielkie
Ford Thunderbird z 1956 roku to amerykańska legenda z drugiego roku produkcji. W odróżnieniu od sportowej w stylu Corvette, T-Bird projektowany był jako luksusowy cruiser, mający dać możliwie wiele frajdy z dalekich wycieczek. Dlatego pomyślano tu o powiększeniu przestrzeni bagażowej, przenosząc koło zapasowe na zewnątrz, do własnego, stylowego pojemnika. Ten egzemplarz ma opcjonalną jednostkę V8 o pojemności 312 cali sześciennych, sprzężoną z automatyczną skrzynią Ford-O-Matic. Wyposażenie ma tak bogate, że aż trudno w to uwierzyć. Kto by się spodziewał klimatyzacji w kabriolecie z 1956 roku? Otóż tu jest. Jest też opcjonalny sztywny dach z okrągłymi okienkami – kolejny symbol i rzecz dziś niemal nie do zdobycia. Wielkość produkcji Forda Thunderbirda z 1956 roku wyniosła 15631 egzemplarzy, co było najniższym wynikiem z pierwszych trzech lat, ale i tak było to ponad trzykrotnie więcej, niż w przypadku ówczesnej Corvette. Co ciekawe, jednym z nabywców T-Birda z 1956 roku był król rock and rolla, Elvis Presley.
Czytaj dalej Ford Thunderbird 1956 – 199000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes S 500 L W220 1999 – 59000 PLN – Wrocław
Poprzednik stworzony przez Bruno Sacco nazywany był „katedrą”, a jego następca miał być zupełnie odmienny. Już nie zwalisty i potężny, ale luksusowy na miarę XXI wieku. Bardziej smukły, bardziej opływowy i bardziej nowoczesny. Lata mijają, a jego ponadczasowa linia tylko zyskuje. Mercedes był też maksymalnie komfortowy i wyposażony w szereg nowatorskich rozwiązań technicznych, jak choćby regulowane pneumatycznie AirMatic z możliwością podnoszenia oraz trzema trybami twardości. Z ośmiocylindrowym silnikiem 5 l jedzie świetnie. Ten Mercedes S 500 L W220 ma przebieg tylko 128 tys. km i pochodzi z Monako. Ma świetnie udokumentowaną historię i może stanowić ciekawą propozycję do poruszania się na co dzień albo uzupełnienie kolekcji zawierającej Mercedesy klasy S.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L W220 1999 – 59000 PLN – Wrocław
Mercedes E 300 4Matic W212 2013 – 128000 PLN – Odolanów
Poliftowe W212 to lata 2013-2016. Po 18 latach dzielenia reflektorów na dwie sekcje, ponownie połączono je tu w jedną całość (jak ostatnio w serii W124). To E-klasa, która z jednej strony wciąż wygląda bardzo nowocześnie i elegancko z zewnątrz, ale we wnętrzu nie przeraża rozmiarami cyfrowych wyświetlaczy. Na desce odnajdziemy trzy analogowe wskaźniki, a pomiędzy nawiewami – tradycyjny, analogowy zegarek. Dostępny do sierpnia 2014 roku model E 300 4 Matic napędzany jest silnikiem M 276 z wtryskiem bezpośrednim. Pojemność 3,5 l i moc 252 KM przenoszona na 4 koła za pośrednictwem 7-biegowej skrzyni 7G-Tronic Plus. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii i z pewnością wyróżnia się niebanalnym odcieniem lakieru oraz niskim przebiegiem, który wynosi aktualnie jedynie 42 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes E 300 4Matic W212 2013 – 128000 PLN – Odolanów
Singer Nine Sports Special 1933 – 174000 PLN – Poznań
Singer Nine Sports Special to realizacja naszych marzeń o przedwojennym samochodzie wyścigowym. Fabrykę opuścił w 1933 roku jako podwozie do zabudowy. Otrzymał karoserię i mechaniczne modyfikacje z myślą o starcie w LeMans. Ma skonstruowany w epoce silnik o podwyższonych parametrach oraz indywidualnie zabudowaną karoserię o wyścigowym kształcie, w tylnej części niewątpliwie inspirowany kształtem wyścigowych Bugatti. Przygotowany we Francji w lekkiej klasie voiturette, był w swojej klasie konkurencyjny dzięki niskiej masie i zaawansowanych rozwiązaniach konstrukcyjnych, jak np. górnozaworowy silnik czy hamulce hydrauliczne. Auto przez wiele lat (od 1951 do 2020 roku) było w jednych rękach, co pozwoliło zachować je w doskonałym stanie. My zakupiliśmy je w stanie wymagającym rozszerzonego serwisu, ale po wykonaniu wszystkich prac – jeździ wspaniale.
Czytaj dalej Singer Nine Sports Special 1933 – 174000 PLN – Poznań
BMW 320i Cabriolet E30 1990 – 129999 PLN – Łódź
BMW 320i Cabriolet E30 ma wszystko, by sprawiać przyjemność. Wyważone i eleganckie kształty, czteroosobowe, otwarte nadwozie, tylny napęd oraz wyśmienity, sześciocylindrowy silnik M20B20. Ma moc 129 KM, co w tak niewielkim nadwoziu jest absolutnie przekonujące. Ten egzemplarz ma kompletną dokumentację, ciekawy kolor Calypsorot Metallic i poszukiwany element wyposażenia dodatkowego w postaci opcjonalnego hardtopu.
Czytaj dalej BMW 320i Cabriolet E30 1990 – 129999 PLN – Łódź
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II 1994 – 418900 PLN – Radlin
Lancia Delta Integrale, we wszystkich swoich wariantach, zdobyła sześć kolejnych tytułów Rajdowych Mistrzostw Świata w latach 1987-1992, stając się jednym z najbardziej utytułowanych samochodów rajdowych w historii. W swojej ostatecznej formie przez wielu uważana jest za ideał piękna. Bo owszem – z jednej strony silnik turbo, napęd na 4 koła i możliwość szybkiej jazdy, ale z drugiej – kultowe kształty, potężne nadkola, regulowane spojlery. Debiutująca w 1993 roku Delta Integrale Evoluzione II była najdoskonalszą wersją ze wszystkich, tak mechanicznie, jak i wizualnie. W przeciwieństwie do niezliczonych modeli Integrale w kolorze czerwonym i żółtym, ta Evoluzione II otrzymała rzadki i wyjątkowo elegancki odcień koloru niebieskiego, zwany „Blu Lord”, zestawiony gustownie z beżowym, zamszowym wnętrzem.
Czytaj dalej Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II 1994 – 418900 PLN – Radlin