Dodge Challenger stworzony był jako rywal Mustanga i Camaro i wszedł do kanonu amerykańskich ikon motoryzacji przełomu lat 60. i 70. Na jego drugą generację z lat ’78-’84 lepiej spuścić zasłonę milczenia, ale za to trzecia generacja z pewnością jest powrotem do formy. Debiutująca w 2008 roku, w produkcji dotrwała do końca 2023. Ze względdu na ówczesny mariaż, wiele części w nim jest wspólne z Mercedesem – płyta podłogowa z E klasy, przednie zawieszenie z modelu W210, tylne z W211. Automatyczna skrzynia to również konstrukcja Merceddesa, ale już silniki są amerykańskie. W tym egzemplarzu pod maską odnajdziemy 5,7 l V8 Hemi o mocy 381 KM.
Czytaj dalej Dodge Challenger 2019 – 115000 PLN – Wrocław
Archiwa tagu: więcej niż 100 tys.
Range Rover Autobiography L405 2013 – 179457 PLN – Kalisz
Range Rover serii L405 to trzecia generacja Range Rovera z lat 2012-2022. Jest to pierwszy Range, który wykorzystuje aluminiową konstrukcję nadwozia, co pozwoliło zrzucić mu masę o… bagatela, 420 kilogramów. Samochód ma stały napęd na cztery koła z podziałem momentu obrotowego 50/50 i dwubiegową skrzynię rozdzielczą umożliwiającą wybór między wysokim i niskim zakresem przełożeń. Oferuje świetny komfort i co charakterystyczne dla wszystkich Range Roverów – imponujące jak na takiego kolosa możliwości poruszania się w terenie. System Terrain Response 2 zapewnia ustawienia dla trawy, żwiru, śniegu, błota, piasku i pełzania po skałach, konfigurując odpowiednio ustawienia skrzyni biegów, zawieszenia i trakcji. W egzemplarzu prezentowanym przez OldCustomGarage pracuje większy z dwóch dostępnych silników wysokoprężnych – jednostka V8 4,4 l o mocy 330 KM.
Czytaj dalej Range Rover Autobiography L405 2013 – 179457 PLN – Kalisz
Ford Mustang 1966 – SPRZEDANY
Jeżeli zapytajcie pierwsza z brzegu osobę o największą ikonę amerykańskiej historii, to istnieje duże prawdopodobieństwo że usłyszycie „Ford Mustang”. To auto, które pokochali wszyscy. Jak na amerykańskie warunki kompaktowe, lecz stylowe i o sportowym charakterze, bez wątpienia należy do kanonu amerykańskich legend. Jeżeli chcesz zaznać jej smaku, warto wybrać odpowiedni egzemplarz. Ten ma zadbane, oryginalne wnętrze i nowy lakier, prezentuje się bardzo atrakcyjnie, no i ma V8 pod maską.
Czytaj dalej Ford Mustang 1966 – SPRZEDANY
Mercedes 200D W123 1978 – SPRZEDANY
Są kochane i uwielbiane od lat. Mercedesy. Przez lata nie miały sobie równych, wielokrotnie tworząc klasę, w której długo nikt im nie mógł dorównać. Mercedes 200D W123 był jednym z nich. Elegancki sedan średniej klasy, który z rzędowym silnikiem OM615 Diesel uznawany jest za jeden z najtrwalszych samochodów w historii motoryzacji. Nie tylko dojedzie zawsze i wszędzie, ale zrobi to również w maksymalnie komfortowych warunkach. Dziś za ponad czterdziestoletni egzemplarz w doskonałym oryginalnym stanie wielu jest gotowych zapłacić sporo. Ta oferta to propozycja dla nich. Ten Mercedes przejechał dotąd jedynie 58,5 tys. km i zachowany jest w imponująco oryginalnym stanie. Dodatkowo zachęca świetną konfiguracją kolorystyczną, a na wyposażeniu ma szyberdach i wspomaganie kierownicy. Taki Mercedes może być ozdobą kolekcji i zaspokoi nawet najbardziej wymagających miłośników modelu.
Czytaj dalej Mercedes 200D W123 1978 – SPRZEDANY
Mercedes 190E 2.5-16 W201 1988 – SPRZEDANY
Mercedes 190E 2.3-16 W201 był wynikiem współpracy ze słynną firmą inżynieryjną Cosworth i bazą dla prawdziwych wyścigówek z serii DTM. Brytyjczycy wzięli standardowy, 8-zaworowy silnik M102 o pojemności 2,3 litra i udoskonalili go. Idąc za ciosem, w 1988 roku Mercedes stworzył 190E 2.5-16, który wyróżnia się pakietem aerodynamicznym i obniżonym zawieszeniem. Jednak to nie wygląd, a mechanika decyduje o jego wyjątkowości. 16-zaworowa jednostka o mocy 195 KM potrafiła rozpędzić lekkiego Baby-Benza do 235 km/h. Na tylnej osi zastosowano hydrauliczny układ samopoziomujący, zwany Nivo. To niezła i rzadka zabawka, bo wyprodukowano ich jedynie 5743 sztuk. Egzemplarz oferowany przez Legends ma najbardziej poszukiwane połączenie ciemnego lakieru z tapicerką skórzano-materiałową caro i co najważniesze, poszukiwaną manualną skrzynię biegów w układzie dog-leg.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.5-16 W201 1988 – SPRZEDANY
Porsche 911 Carrera 4S 991 2013 – SPRZEDANE
W 2011 roku debiutowała siódma generacja Porsche 911, bez wątpienia najsłynniejszego samochodu sportowego świata, stale rozwijanego o 1963 roku. Mimo zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu, po raz pierwszy udało się wówczas zbić masę względem poprzednika, co było zasługą zastosowania po raz pierwszy w 911 mieszanej konstrukcji aluminium i stali. 911 Carrera 4S to odmiana z napędem na 4 koła i mocniejszym wśród dwóch podstawowych silnikiem typu bokser, który z pojemności 3,8 l zdolny jest wykrzesać 400 KM bez pomocy turbosprężarek. Skrzynia biegów jest super szybka, dwusprzęgłowa PDK. Prędkość maksymalna to 297 km/h, a pierwsza setka jest w zasięgu już po 4,3 s. To co jednak w tym Porsche jest najwspanialsze, to sposób w jaki potrafi połączyć wysokie osiągi z codzienną użytecznością. Nic nie stoi na przeszkodzie, by jeździć nim naprawę dużo, gdyż jest to przyjemnością.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 4S 991 2013 – SPRZEDANE
Lexus LS 430 2005 – SPRZEDANY
Lexus LS 430 to przedstawiciel trzeciej generacji luksusowego japońskiego modelu, oferowany w latach 2000-2006. Dopracowany w każdym szczególe i niezwykle trwały, świetne wrażenie robi nawet po dwóch dekadach. Co niezwykle ważne, jego eksploatacja to statystycznie niższy koszt niż jakiegokolwiek innego auta tej klasy z tego okresu. Japończycy wykonali doskonałą robotę, auto praktycznie nie ma słabych punktów. Wyposażenie jest kompletne, jakość wykonania i materiały wykończeniowe pierwszorzędne, przyspieszenie wspaniałe, a kultura pracy jednostki V8 DOHC – wprost bajeczna. Do tego komfort, po prostu na najwyższym poziomie. Ten egzemplarz ma przebieg poniżej 100 tys. km i ciekawe wyposażenie obejmujące boczki, deskę i tunel środkowy obszyte skórą naturalną oraz nagłośnieniem Mark Levinson.
Czytaj dalej Lexus LS 430 2005 – SPRZEDANY
Ferrari 348 TS 1993 – SPRZEDANE
Ferrari z V8 po maską to świetny wybór dla wszystkich, którzy pragną swoje auta użytkować. O ile V12 z lat 80. czy 90. świetnie wygląda nieużywane w kolekcji, to potrafi mocno pociągnąć po kieszeni wówczas, gdy przyjdzie Wam ochota spróbować go kompleksowo przygotować o jazdy. Czy zatem musi być Testarossa albo 512 TR? Jeżeli wydanie 100 tys. złotych tylko na przygotowanie auta do drogi Was odstrasza, warto przychylnym okiem spojrzeć na półkę niżej. Ferrari 348 TS. Następca 328 GTS z lat 1989–1995 w wersji nadwoziem targa. Boczne wloty i koncepcja tyłu dokładnie takie same jak w Testarossie, przód jak w lifcie Testy, czyli 512 TR. W 1992 roku wprowadzono dwie zmiany na plus. Pierwsza to lakierowanie dolnych listew w kolorze nadwozia, druga to unowocześnienie układu wtryskowego. Obie poprawiły doznania optyczne i odczuwalne parametry. I co też ważne – jest to auto wielokrotnie tańsze w serwisie od konia z V12.
Czytaj dalej Ferrari 348 TS 1993 – SPRZEDANE
Mercedes 190 SL W121 1961 – SPRZEDANY
Premiera 190 SL W121 miała miejsce w 1954 roku wraz z Mercedesem 300 SL, zwanym Gullwingiem, podczas Międzynarodowego Salonu Sportów Motorowych w Nowym Jorku. 190 SL oprócz dzielenia reflektorów ze słynnym supersportowym bratem, miał podobną stylistykę. 190 SL opracowany na podstawie trzybryłowego Mercedesa serii W120 od razu pomyślany był jako roadster. Otrzymał nadwozie zaprojektowane przez Karla Wilferta i Waltera Häckera, którzy wzorowali się na 300 SL. 190 SL doskonale uzupełnia portfolio Mercedesa. Dwumiejscowy kabriolet ze składanym miękkim dachem oraz hardtopem jest również pomyślany jako wygodny pojazd turystyczny. Połączenie sportowego charakteru i komfortu stało się nieodłączną częścią stałego zestawu cech dla wszystkich kolejnych modeli SL. Ceny stale rosną, lecz warunkiem jest perfekcyjna odbudowa samochodu. Wiele takich wykonuje się w Polsce, a doskonały przykład stoi przed Państwem.
Czytaj dalej Mercedes 190 SL W121 1961 – SPRZEDANY
Mercedes G63 AMG W463 2013 – SPRZEDANY
Jeżeli luksusowa G klasa kojarzy Wam się przede wszystkim z szejkami spędzającymi czas na zabawie tymi pojazdami wyposażonymi w potężne V8 na pustynnych wydmach, w tym przypadku skojarzenie będzie jeszcze mocniejsze. Ten Mercedes G63 AMG W463 ma nietypowy kolor piasku pustyni, nawiązujące do tych barw wnętrze i bardzo bogate wyposażenie, obejmujące elementy z pakietu zamówień specjalnych designo. Pod maską znajduje się tutaj podwójnie uturbiona jednostka V8 Mercedesa o oznaczeniu M157 o pojemności prawie 5,5 litra i mocy 544 KM. Wrażenie robi zwłaszcza moment obrotowy – to aż 760 Nm. To auto pomimo swojej masy i niezbyt opływowej sylwetki przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 5,4 sekundy. Nie trzeba dodawać, że przy okazji wydaje z siebie iście diabelskie dźwięki. Równie ważny jest też fakt, że dzięki szerokiej ofercie finansowania oferowanej przez Autaniszowe.pl, szejkiem wcale nie trzeba być, by zasiąść za jego kierownicą.
Czytaj dalej Mercedes G63 AMG W463 2013 – SPRZEDANY