BMW 320 w 1977 roku przeszło dużą metamorfozę. Model czterocylindrowy z silnikiem M10 zastąpiono wersją sześciocylindrową z M20 pod maską. Przyspieszenie do setki spadło o pół sekundy, prędkość maksymalna wzrosła o 1 km/h, ale nie tworzyło największą różnicę. Sześć cylindrów w niewielkim, dwudrzwiowym nadwoziu pokazało kierunek, w jakim podążała marka. Dwa dodatkowe cylindry to bardziej gładka praca silnika i więcej prestiżu. Komfort E21 bez porównania przebijał poprzednika w 02 i właściwie można go zrównać z tym w następcy, czyli E30. Tym modelem BMW spowodowało, że Mercedes zaczął coraz poważniej myśleć o wypuszczeniu Baby-Benza i właściwie tylko ten fakt można uznać za wystarczającą pochwałę pierwszej „trójki” od BMW. Ten egzemplarz wyposażony jest w zestaw fantastycznych akcesoryjnych elementów z epoki – felgi, dokładka zderzaka i spojler na tylnej klapie tworzą świetny klimat, a zasilanie trzema gaźnikami Webera daje mu wyjątkowe brzmienie.
Czytaj dalej BMW 320 E21 1982 – 120000 PLN – Poznań
Archiwa tagu: lata 80-te
Mercedes 300 SDL W126 1987 – 75000 PLN – Żyrardów
Mercedes w dieslu to zawsze było coś. Nie tylko jeździł na jedynym dostępnym bezproblemowo paliwie, ale był też świetnie wyciszony, komfortowy, trwały, lepszy niż konkurencja. Trudno u nas do zrozumienia było jedynie to, że w najwyższej klasie S silniki te w latach 80-tych nie były dostępne. S-klasa w dieslu dostępna była jedynie na rynkach USA i Kanady, a na możliwości importu z tego rynku przyszło nam jeszcze poczekać. Wśród niemal 100 tysięcy wyprodukowanych diesli w generacji W126, Mercedes 300 SDL jest tym najbardziej poszukiwanym. Ma długie nadwozie, a pod jej maską pracuje legendarny, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny OM603 o pojemności 3 litrów i mocy 150 KM. Ten egzemplarz ma wręcz symboliczny jak na Diesla przebieg i dodatkowo zachęca piękną konfiguracją kolorystyczną oraz bardzo efektownym stanem zachowania.
Czytaj dalej Mercedes 300 SDL W126 1987 – 75000 PLN – Żyrardów
Mercedes 300D W123 1980 – 119900 PLN – Szydłowiec
Mercedes 300D W123 to dla wielu miłośników przede wszystkim doskonały, wysokoprężny silnik, który na przełomie lat 70. i 80. z pewnością był najlepszą tego typu jednostką na świecie zainstalowaną w samochodzie osobowym. Jednak beczka to z pewnością coś więcej, i nie mowa tu tylko o przestronnym nadwoziu i komfortowym zawieszeniu. To wspomnienie czasów, kiedy poruszanie się takim samochodem było wyróżnieniem i nobilitacją. Ten egzemplarz dodatkowo może zachęcać wyposażeniem – na pokładzie ma automatyczną skrzynię biegów i klimatyzację, wspomaganie kierownicy i 4 elektryczne szyby. Jego przebieg to jedynie 61 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes 300D W123 1980 – 119900 PLN – Szydłowiec
Porsche 911 Carrera 3.2 Targa 1985 – 269000 PLN – Dębe Wielkie
O tym, jak wspaniałą legendą jest chłodzone powietrzem 911 nie trzeba nikomu przypominać. Zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 1983 roku, nowe Porsche 911 Carrera 3.2 miało na celu odświeżenie gamy marki, opierając się na flagowym modelu 911, cieszącym się powodzeniem od dwudziestu lat. Zachowując oryginalność stylu 911, projekt został częściowo zmodernizowany. Sześciocylindrowy silnik został powiększony do 3,2 l i otrzymał wtrysk Motronic. Ten sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych egzemplarz ma nadwozie typu targa i manualną skrzynie biegów, a jego przebieg to tylko 84 tysiące mil.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 3.2 Targa 1985 – 269000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 230E W124 1986 – SPRZEDANY
Debiutował w 1984 roku, będąc następcą „beczki” i nową propozycją marki Mercedes w średniej klasie. Mimo, że był bardziej aerodynamiczny i lżejszy od poprzednika, znacznie dopracowano sztywność konstrukcji i bezpieczeństwo pojazdu. Od debiutującej dwa lata wcześniej 190-tki wykorzystano między innymi fantastyczną konstrukcję wielowahaczowego zawieszenia, co zapewniło mu pewne prowadzenie i wysoki komfort. Ten egzemplarz to piękny przedstawiciel pierwszej serii produkcyjnej (tzw. wąska listwa), z przebiegiem jedynie 94 tys. km, z automatyczną skrzynią biegów, welurową tapicerką, prawym lusterkiem i klimatyzacją na pokładzie.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1986 – SPRZEDANY
Porsche 911 Carrera 3.2 G50 1987 – SPRZEDANE
Porsche produkowało pierwszą generację 911 (serię F) przez przez dekadę, do 1973 roku, kiedy to inżynierowie ze Stuttgartu zaprezentowali nową serię G. Innowacje serii G obejmowały zderzaki w kształcie miechów, które mogły absorbować uderzenia z prędkością do 8 km/h. Od 1975 roku Porsche chroniło nadwozie i panele podłogowe przed korozją, stosując ocynkowaną ogniowo blachę. Od roku modelowego 1981 Porsche wydłużyło długoterminową gwarancję antykorozyjną do siedmiu lat, a w roku modelowym 1986 wydłużyło ją do dziesięciu lat. Dzięki temu Porsche stało się pierwszym producentem oferującym 10-letnią gwarancję antykorozyjną. Seria G była produkowana w latach 1973–1989, wyprodukowano ich 198 496 sztuk. Podczas 16-letniej produkcji serii G, Porsche oferowało szereg wariantów modelu 911. Szczytem ewolucji wśród modeli wolnossących była Carrera 3.2 ze skrzynią manualną G50 z lat 1987–1989, oferująca niespotykaną wcześniej precyzję zmiany biegów.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 3.2 G50 1987 – SPRZEDANE
Simson S51 1989 – SPRZEDANY
Simson S51 to niegdyś było w Polsce marzenie. Prosty jednoślad, który na tle konkurencji wyróżniał się fantastyczną niezawodnością i skromnym spalaniem. Ten egzemplarz to wersja S51 B2-4 Electronic, wyposażona w bezstykowy układ zapłonu. Rozpoznać można ją po prędkościomierzu wyskalowanym do 100 km/h i nowym typie amortyzatorów tylnych z widocznymi na zewnątrz sprężynami. To, co go wyróżnia to z pewnością stan zachowania. Simson prezentuje się jak nowy.
Czytaj dalej Simson S51 1989 – SPRZEDANY
Alfa Romeo 75 V6 3.0 America 1989 – 89000 PLN – Poznań
Ze względu na tylny napęd i późniejsze przejście Alfy do grupy Fiata, model 75 często określano mianem „ostatniej prawdziwej Alfy Romeo”. To samochód fascynujący od strony technicznej. Ze skrzynią biegów umieszczoną przy tylnej osi (układ transaxle, dla lepszego rozkładu masy) i tarczami hamulcowymi umieszczonymi zaraz przy niej (dla zmniejszenia masy nieresorowanej) nie przypomina żadnego innego sedana swojej epoki, prowadząc się lepiej niż jakakolwiek konkurencja. Również jej sylwetka jest charakterystyczna, agresywna i tak bardzo osadzona w ostrościach lat 80. W topowej wersji – jest to już kolekcjonerski rarytas. Ta wersja za Oceanem nazywała się Milano, a w Europie – Alfa Romeo 75 3.0 V6 America. Wizualnie od tańszych odmian odróżniała się dzielonymi z amerykańską wersją zderzakami i lepszymi materiałami obiciowymi w kabinie, lecz największym jej skarbem była jednostka V6 Busso, silnik wielokrotnie uznawany za najlepszą widlastą szóstkę w historii. Te auta zachowane w bardzo dobrym stanie są całkowicie niemal niedostępne, a ceny na europejskich rynkach poszybowały w niebiosa. Okaz taki jak w ogłoszeniu to prawdziwy rodzynek.
Czytaj dalej Alfa Romeo 75 V6 3.0 America 1989 – 89000 PLN – Poznań
Mercedes 560 SEL W126 1987 – SPRZEDANY
Mercedes 560 SEL W126 to prawdziwy wzór klasycznej limuzyny, o ponadczasowej sylwetce zaprojektowanej przez Bruno Sacco. Wyróżnia ją wspaniały komfort, imponująca przestrzeń we wnętrzu i najwyższa jakość wykonania. Ten okaz 560 SEL to propozycja dla ludzi, którzy szukają egzemplarza przywróconego do eksploatacji, po odpowiednim serwisie, zarejestrowanego już w kraju. Ten egzemplarz w pięknym ciemnoniebieskim odcieniu, z wydłużonym rozstawem osi, welurowym wnętrzem i regulowaną tylną kanapą, Legends sprowadziło 4 lata temu, a teraz wrócił od do oferty.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEL W126 1987 – SPRZEDANY
DeLorean DMC-12 1981 – 195000 PLN – Warszawa
DeLorean DMC-12 to samochód absolutnie niepowtarzalny. Karoseria wykonana ze stali nierdzewnej, drzwi unoszone niczym skrzydła mewy, kanciaste kształty, które wyszły spod ręki Giorgetto Giugiaro. To jednak nie wszystko. Absolutną nieśmiertelność zapewniła mu rola w filmie „Powrót do przyszłości”. Dziś to ikona, którą rozpoznaje każdy niezależnie od wieku i zainteresowań. Czy faktycznie da się nim przenosić w czasie, zapewne dowiesz się po zakupie.
Czytaj dalej DeLorean DMC-12 1981 – 195000 PLN – Warszawa