Jego stworzenie było wyzwaniem, bo choć miał być najmniejszym z Mercedesów, nie mógł w niczym ustępować większym braciom. Baby Benz ujmuje swoją gracją i umiarem. To ulubiony projekt słynnego Bruno Sacco, który za design Mercedesów odpowiadał przez ćwierć wieku, od 1975 do 1999 roku. Mercedes 190E W201 jest skromny, klasyczny i elegancki, i dzięki temu doskonale wpisuje się w każdy krajobraz. Ten może się sprawdzić zarówno na co dzień, jak i od święta – na wyposażeniu ma automatyczną skrzynię, klimatyzację, podgrzewanie przednich foteli i szyberdach. Są też żółte tablice, dzięki czemu po stolicy jeździć nim możecie choćby na co dzień.

Mercedes-Benz 190E W201
Rocznik: 1992
Przebieg: 259300 km
Pojemność: 1998 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 122 KM

Cena: 43500 PLN

Wyposażenie fabryczne:
– wspomaganie kierownicy,
– centralny zamek,
– ABS, ASR, airbag kierowcy,
– szyberdach,
– podgrzewane przednie fotele,
– elektryka szyb przód,
– radioodtwarzacz (oryginalny, nadal „na chodzie”; nowe głośniki P/T).

Upgrade’y:
– klimatyzacja (!),
– kierownica obszyta skórą (oryginał, wzór zgodny z fabrycznym),
– wymienione wnętrze – tapicerka (obecnie szara tzw. ”jodełka” w miejsce czarnej kratki),
– dodatkowy komplet kół (opony zimowe): felgi stalowe z oryginalnymi kołpakami,
– oryginalne, mercedesowskie dywaniki P/T z tworzywa,
– dopasowany uchwyt na napoje (cupholder).

Pierwsza rejestracja: 06.08.1992
VIN: WDB2010241A698579
OC ważne do 27.12.2026; badanie techniczne bezterminowo.

Pojazd sprowadzony bezpośrednio z Niemiec (na własnych kołach spod granicy z Luksemburgiem) przez obecnego właściciela – miłośnika i kolekcjonera aut z gwiazdą na grillu. Poddany weryfikacji w niezależnym, renomowanym niezależnym serwisie marki w Warszawie, wraz z zajęciem się zidentyfikowanymi obszarami do poprawy.

Systematyczne serwisy bieżące: olej, filtry, hamulce, kontrola i ewentualna wymiana pozostałych „płynów ustrojowych” oraz materiałów eksploatacyjnych.

Garażowany, w doskonałym stanie wizualnym (co nie oznacza, że tu i ówdzie, po ponad trzydziestu latach, nie pojawiły się jakieś drobne niedoskonałości, tak jak u człowieka pojawiają się zmarszczki, szramki, różne znamiona lub pieprzyki). Zdrowy pod względem „korozyjnym”.

Rejestracja na zabytek, czyli:
– niska składka OC,
– naprawa w razie kolizji z winy innego sprawcy na częściach oryginalnych,
– wjazd do stref czystego transportu (na pewno w Warszawie – inne miasta do sprawdzenia),
– brak obowiązku corocznych badań technicznych (pomimo to od czasu do czasu warto dla własnego bezpieczeństwa),
– pewnego rodzaju prestiż.

Telefon: +48 510 025 650
Miejscowość: Warszawa