Archiwum kategorii: BMW

Alpina B10 3.5/1 E34 1993 – 115000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Dyskretne zmiany z zewnątrz, większe w technice i niezwykle ekskluzywny charakter – te cechy zawsze wyróżniały samochody z logo Alpina, bazujące na standardowych modelach BMW, jednak mocno zmodyfikowane przez firmę z Buchloe w Bawarii. Alpina B10 3.5/1 to powstałe w liczbie zaledwie 572 sztuk BMW E34 sedan o ulepszonym silniku i zawieszeniu. Alpina zawsze stawiała na satysfakcję z jazdy w długiej trasie, nie był to konkurent dla modelu M5, lecz przyjaciel, który wciąż rewelacyjnie sprawdza się na autostradach. W jednostce napędowej o pojemności 3,5 l zmieniono tłoki na Mahle, podnosząc stopień sprężania i moc do 254 KM, przeprogramowano także moduł sterujący silnika i zamontowano kompletny, specjalny wydech Alpina. Zawieszenie B10 3.5/1 dostarczył Bilstein – jak zwykle, według dokładnych specyfikacji Alpiny. W kabinie pojawiły się fotele Recaro i obszyta skórą kierownica Momo. Nadwozie doposażono w rozbudowane, modne w latach 80-tych spojlery, a na bokach auta umieszczone charakterystyczne dekory i tak powstała wersja, która krew w żyłach miłośników motoryzacji burzy do dziś, zwłaszcza, gdy utrzymana jest w tak pięknym stanie, jak prezentowany egzemplarz.
Czytaj dalej Alpina B10 3.5/1 E34 1993 – 115000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

BMW 750i E38 2000 – 58500 PLN – Białystok

BMW 750i E38 można pokochać z paru powodów. Dla jednych będą to klasyczne linie nadwozia, dla innych królewska jednostka V12, albo smaczki wyposażenia. Tu na pokładzie odnajdziemy między innymi tzw. Kontursitze, jedne z najwygodniejszych foteli w historii, z łamanym oparciem, pozwalające na idealne dopasowanie się do każdej sylwetki i dodatkowo wyposażone w pamięć ustawień kierowcy i podgrzewanie. Silnik z kolei to jednostka o pokaźnej pojemności 5,4 l i wręcz niskoobrotowym charakterze pracy, odpychająca się potężnym momentem obrotowym i zapewniająca zawsze satysfakcjonujące przyspieszenie. Brzmi spokojnie i na wysokie obroty nie wdrapuje się często, choć ze skrzynią Steptronic można go do tego przymusić… czasami warto, bo dźwięk jest wówczas niepowtarzalny. Ten czarny, poliftowy egzemplarz prezentuje się imponująco.
Czytaj dalej BMW 750i E38 2000 – 58500 PLN – Białystok

BMW 525e E28 1985 – 63000 PLN – Poznań

Dla obniżenia deklarowanego zużycia paliwa producenci stosują dziś coraz mniejsze jednostki napędowe, co sprawdza się niestety jedynie w laboratorium. W BMW 525e E28 zastosowano metodę dokładnie odwrotną. Silnik ETA miał 6 cylindrów i aż 2,7 l pojemności, w zamian popracowano nad sprawnością silnika, podniesiono moment obrotowy i obniżono maksymalne obroty, co przyniosło oczekiwane efekty. Kultura pracy stoi na najwyższym poziomie, 7-8 l/100 km w trasie robi wrażenie nawet dziś, a wówczas – było na poziomie najmniejszych 4-cylindrowych silników BMW. Co więcej? W tym egzemplarzu najlepsze kolory lat 80-tych, przepięknie utrzymane wnętrze, automatyczna skrzynia biegów, tylny napęd, szyberdach, kojąco miękkie zawieszenie i dwie pary drzwi – wszystko co trzeba, by w ładną pogodę zabrać rodzinę lub przyjaciół w relaksującą podróż w lata 80-te. Ten egzemplarz ma niespełna 150 tysięcy przebiegu i był zawsze w rękach jednego, szwajcarskiego właściciela. Prezentuje się wspaniale i jeździ wyśmienicie.
Czytaj dalej BMW 525e E28 1985 – 63000 PLN – Poznań

BMW 750i E32 1990 – 59000 PLN – Wrocław

BMW 750i E32 było wyzwaniem rzuconym Mercedesowi, limuzyną, która rozpieszczając pasażerów nie przebierała w środkach. Pod maską schowano aksamitnie brzmiący 12-cylindrowy silnik, dający możliwość sprawnego i cichego przyspieszania, niezależnie od obrotów, na których akurat pracuje silnik. W swoich czasach była to ultranowoczesna limuzyna – naszpikowana elektroniką w stopniu nieporównywalnym z żadnym wcześniejszym BMW. To bardzo drogi w odbudowie samochód, stąd tak ważne jest, by kupując taki samochód wybrać możliwie dobrze utrzymany i właściwie serwisowany egzemplarz. Historia tego BMW jest wzorowa, a dodatkowo przekonuje piękne zestawienie kolorystyczne nadwozia i wnętrza oraz doskonały stan zachowania.
Czytaj dalej BMW 750i E32 1990 – 59000 PLN – Wrocław

BMW 530i E60 2003 – 74000 PLN – Wrocław

BMW 530i E60 pochodzi z piątej generacji modelu, która w 2003 roku zastąpiła model E39. Nowa “piątka” była dłuższa, szersza, wyższa i cięższa od poprzednika, lecz przede wszystkim zrywała z tradycyjnymi cechami marki. W nadwoziu pojawił się szereg przetłoczeń i obłości, we wnętrzu było więcej miejsca, lecz zniknął charakterystyczny element w postaci kokpitu skierowanego na kierowcę, na środku deski pojawił się duży wyświetlacz i manipulator iDrive, który upodabniał obsługę samochodu do obsługi komputera. Nowe BMW spełniało nową filozofię marki, wprowadzoną przez Amerykanina Chrisa Bangle’a, lecz dla konserwatywnych miłośników marki przez wiele lat było solą w oku. Choć dziś ma trwałe i oczywiste miejsce w historii i rozwoju marki, jest wciąż zdecydowanie za wcześnie, by nazwać je klasykiem. Ten egzemplarz pojawia się na Giełdzie klasyków ze względu na stan zachowania… zaledwie 20 tysięcy kilometrów przebiegu i praktycznie brak śladów używania podczas kilkunastu lat eksploatacji w samochodzie wysokiej klasy to rzecz niezwykle rzadko spotykana i warta uwagi.
Czytaj dalej BMW 530i E60 2003 – 74000 PLN – Wrocław

BMW 320 6/A E21 1982 – 94000 PLN – Warszawa

Znalezienie takiego egzemplarza to dziś rzecz niemal granicząca z cudem. Wyjątkowa konfiguracja, prominentne pochodzenie, minimalny przebieg i doskonały stan zachowania. Wszystko to składa się w idealną opowieść, którą warto przechować we własnym garażu. To BMW 320 6/A E21 zostało zamówione przez ambasadora RPA we Francji. Zarejestrowane na tablicach dyplomatycznych, użytkowane było przez jego żonę. Zachowana została kompletna dokumentacja, razem z zamówieniem, rachunkami, korespondencją prowadzoną z konsulem włoskim z czasów, gdy ambasador po zakończeniu misji zdecydował się przeprowadzić auto do rodzinnej posiadłości swojej żony. Stan samochodu i sposób w jaki jeździ wręcz onieśmielają. Sześć cylindrów, zwarte zawieszenie, tylny napęd, znajdujące się na wyposażeniu wspomaganie kierownicy, klimatyzacja i automatyczna skrzynia biegów idealnie uprzyjemnią każdą weekendową przejażdżkę.
Czytaj dalej BMW 320 6/A E21 1982 – 94000 PLN – Warszawa

BMW 328i Cabriolet E36 1998 – 55900 PLN – Radlin

Ma tylny napęd, sześć cylindrów pod maską, otwarty dach i cztery miejsca, by można było w letni dzień słuchać pięknego i gładkiego brzmienia silnika w większym gronie. BMW 328i Cabriolet E36 to dużo dobrej, niemieckiej mechaniki, stworzonej według najlepszych tradycyjnych wzorów. To samochód, który ujmuje pewnym, zwartym, sportowym sposobem prowadzenia i przy okazji wciąż kosztuje nawet mniej niż połowę tego, ile musielibyśmy zapłacić za model poprzedniej generacji E30 w analogicznym stanie. Taki samochód z przebiegiem poniżej 50 tys. kilometrów to jest dziś z pewnością właściwy wybór. Ten egzemplarz pochodzi z Japonii, ma bogate wyposażenie i elegancką, czarną kolorystykę. Nie ma też najmniejszych wątpliwości, że może być potraktowany jako inwestycja, bo utrzymany w takim stanie niemal na pewno będzie z czasem zyskiwać na wartości.
Czytaj dalej BMW 328i Cabriolet E36 1998 – 55900 PLN – Radlin

BMW M5 E34 1991 – 89000 PLN – Warszawa

BMW M5 E34 to już kult i legenda, samochód, który ze wszech miar zasługuje na szacunek i uwagę. 315 KM uzyskane ze zmodyfikowanego silnika BMW M1 zapewnia tu doznania najwyższej klasy. Kwintesencja sportowego serca, dzikiego charakteru, czystej mocy z wolnossącego, wysokoobrotowego silnika… tylny napęd, manualna skrzynia, sportowe lecz wciąż komfortowe zawieszenie, a do tego cztery drzwi i sylwetka, która zdradza potencjał tylko tym motoryzacyjnie uświadomionym. Ceny rosną i nic nie wskazuje na odwrócenie tego trendu. Ten egzemplarz przybył pochodzi z rynku amerykańskiego i ma niezwykle gustowne połączenie czarnego lakieru z jasnym, skórzanym wnętrzem.
Czytaj dalej BMW M5 E34 1991 – 89000 PLN – Warszawa

BMW M3 Coupe E36 1994 – 149000 PLN – Warszawa

Są samochody tworzone do celów niskich, do przemieszczania się z punktu A do punktu B, w mniejszym lub większym komforcie, z mniejszą lub większą grupą osób, tańsze i droższe, trwalsze lub badziewne. Po prostu – przedmioty użytkowe. Są również takie, które tworzono z myślą o czymś więcej. Z myślą, by robić to w wyjątkowy sposób, z myślą o przyjemności płynącej z szybkiej jazdy, wywodzące się ze świata motorsportu, sprawiające, że w żyłach szybciej płynie krew. Takie było zawsze BMW M3. Nieodłącznie związane ze światem sportu, pozwalało dostarczyć wyjątkowej przyjemności nie tylko na torze wyścigowym, ale i na zwykłych drogach. BMW M3 Coupe E36 debiutowało latem 1992 roku, po raz pierwszy zostało wyposażone w silnik sześciocylindrowy. Było surowe, tylnonapędowe, wysokoobrotowe, początkowo oferowane wyłącznie z manualna skrzynią, nie miało nawet kontroli trakcji. Czyste 286-konne szaleństwo w lekkim nadwoziu, z wolnossącym silnikiem uzyskującym 95 KM z każdego litra, co było wówczas jednym z najlepszych wyników na świecie. Jeżeli takie auto zdołało przetrwać ćwierć wieku w jednych rękach w nienaruszonym stanie, z wciąż oryginalną i pięknie utrzymaną powłoką lakierniczą, zawsze obdarzone odpowiednią troską techniczną, możemy mieć pewność, że mówimy o egzemplarzu o statusie kolekcjonerskim.
Czytaj dalej BMW M3 Coupe E36 1994 – 149000 PLN – Warszawa

BMW 535i E34 1991 – 35900 PLN – Wodzisław Śląski

BMW 535i E34 to trzecia generacja serii 5. Duża szóstka generuje tu 211 KM, do tego automatyczna skrzynia, klimatyzacja i podgrzewane fotele, ale czy tylko? Ten okaz BMW to specjalna edycja “10th Anniversary BMW Japan”, przygotowana z okazji 10 rocznicy obecności BMW w Japonii. Od standardowej wersji różni sportowymi, skórzanymi fotelami z dwutonową skórzaną tapicerką, boczkami oraz konsolą wykończoną skórą, również w dwóch tonach kolorystycznych oraz wykończeniem w drewnie klon ptasie oko. W samochodzie znajduje się również specjalna rocznicowa tabliczka informująca: “Limited Edition Designed by BMW Motorsport” oraz specjalne listwy progowe z nazwą edycji. Samochód zadbany, z niskim przebiegiem, w pięknym kolorze Mauritiusblau, a do tego z limitowanej serii, prezentuje się niezwykle kusząco.
Czytaj dalej BMW 535i E34 1991 – 35900 PLN – Wodzisław Śląski