Jeep Cherokee XJ rodził się na deskach kreślarskich AMC i Renault już od 1978 roku. Zadebiutował w 1984 roku i był pierwszym od nowa zaprojektowanym samochodem marki od 1963 roku. Nowością w klasie aut terenowych było wówczas zastosowanie zintegrowanego nadwozia i ramy, co pozwoliło zaoszczędzić na masie i pozwoliło na bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni wewnątrz pojazdu. Co niezwykle istotne, dzięki temu znacznie poprawiono zachowanie auta na szosie. To był przełomowy model i znak ewolucji, która później przerodziła się w klasę dzisiejszych SUV’ów. Uniwersalny, trwały i doskonały zarówno na szosie, jak i w terenie (jego prześwit to już seryjnie bagatela – 21 centymetrów!), pokochany został na całym świecie. Do 2001 roku wyprodukowano ich niemal 3 miliony, a swoich fanów model ma do dziś. Egzemplarz z ogłoszenia przeszedł gruntowne prace serwisowe i drobne modyfikacje turystyczne (lift, bagażnik dachowy). Pod jego maską pracuje znana i lubiana 4-litrowa, 6-cylindrowa jednostka.
Czytaj dalej Jeep Cherokee XJ 1996 – 62900 PLN – Warszawa
Archiwum miesiąca: kwiecień 2026
Peugeot 106 Kenwood 1995 – 54900 PLN – Tarnów
Peugeot 106 Rallye 1.3 debiutował w 1993 roku i spełniał tę samo rolę, no wcześniej 205 Rallye – miał być możliwie lekki, minimalistyczny, idealny do stawiania pierwszych kroków w świecie rajdowym. Pojemność skokowa nadal spełniał limit pojemności klasy N1, czyli 1,3 l. Wyróżniały go oklejenia, ale też poszerzenia nadkoli, zmienione zderzaki, czerwona wykładzina we wnętrzu. Wyprodukowany je w liczbie około 16500 egzemplarzy, ale ten prezentowany to jeszcze rzadsza odmiana. Peugeot 106 Kenwood to wersja specjalna przygotowana wyłącznie na rynek szwajcarski. Jak sama nazwa wskazuje, w wnętrzu zainstalowano system audio marki Kenwood, w tym radio CD i 4 głośniki. Dostępny był tylko jeden kolor – czarny onyks. Podwozie jest takie samo, jak w Rallye 1,3. Zewnętrznie białe felgi stalowe zastąpiły felgi Crete z 106 XSi. Dekoracja jest unikalna dla wersji, z czerwoną obwódką z boku i monogramami Kenwood umieszczonymi na słupkach drzwi i tylnej klapie. Ten samochód to jedna z zaledwie około 50 wyprodukowanych sztuk!
Czytaj dalej Peugeot 106 Kenwood 1995 – 54900 PLN – Tarnów
Porsche 924 Turbo 1983 – 69000 PLN – Warszawa
Porsche 924 to następca modelu 914, w założeniu lekki i niedrogi samochód sportowy, będący swego czasu prawdziwym hitem sprzedaży. Model debiutował w 1975 roku i choć powstał po części w oparciu o części VW i Audi, z czasem producent postarał się, by auto było traktowane jak prawdziwy samochód sportowy. W 1978 roku ukazała się 170-konna odmiana 924 Turbo, której moc zwiększono później do 177 KM. Produkcja modelu 924 Turbo zakończyła się w 1982 roku (w 1983 roku na rynku włoskim) i to właśnie jeden z 88 egzemplarzy z zamykającej produkcję puli zakupić możecie w Warszawie. Od zwykłej 924 wersja Turbo odróżnia się nie tylko silnikiem, lecz również podwoziem (specjalne amortyzatory i stabilizatory), hamulcami (wentylowane tarcze przy wszystkich kołach) i aerodynamiką (dodatkowy spojler na tylnej klapie). Z zewnątrz model Turbo jest natychmiast rozpoznawalny po wlotach powietrza z przodu i wlocie powietrza na masce.
Czytaj dalej Porsche 924 Turbo 1983 – 69000 PLN – Warszawa
Fiat 850 Coupe 1966 – 69000 PLN – Swarzędz
Oto wspaniały włoski styl w miniaturze. Debiutował w 1965 roku i był dziełem stylistycznym Centro Stile Fiat. Fiat 850 Coupe w czasach swojej młodości reklamowany był jako „junior Ferrari” za 1/10 ceny. Dziś wiele się nie zmieniło. Jego sylwetka – i w tym przypadku kolor – wciąż przykuwają natychmiastowo uwagę, a umieszczenie silnika i napędu z tyłu samochodu przywołują skojarzenia z inną ikoną sportu – Porsche 911. Czytając foldery z epoki możemy też dotrzeć do sugestii, że ciężko będzie nam uwierzyć, że ten silnik ma tylko 0,85 l pojemności. I to również jest aktualne dziś. Cztery cylindry o skoku tłoka mniejszym niż średnica. To klejnot, który z kolektorem wydechowym zaprojektowanym przez Carlo Abartha, zamiast seryjnych 34 KM, w Coupe krzesał już 47 KM. Kręcić się przy tym może do – uwaga – 8000 obr./min. Przy masie wynoszącej ledwie 730 kg ten mały samochodzik naprawdę może zaskoczyć. A we wnętrzu? Naturalna skóra, prawdziwe drewno – Włosi wiedzieli, jak dopieścić zmysły.
Czytaj dalej Fiat 850 Coupe 1966 – 69000 PLN – Swarzędz
Porsche 911 Carrera 996 2000 – 159000 PLN – Wrocław
Rozpoznawalna natychmiast kultowa sylwetka nadwozia, komfort, elegancja i sportowe geny. Porsche 911 Carrera to samochód dla ludzi, którzy wiedzą czego chcą od auta i ludzi, którzy pragną odczuwać emocje podczas jazdy. Porsche 911 generacji 996 debiutowało w 1997 roku otwierając w dziejach marki nowy rozdział. W porównaniu do poprzednika bardziej cywilizowane, z większą ilością miejsca we wnętrzu, o wiele lepiej sprawowało się w dłuższych trasach. 996 tworzone było według rozwijanej przez dziesięciolecia koncepcji z silnikiem umieszczonym za tylną osią, jest pierwszą 911-tką w której odnajdziemy silnik chłodzony cieczą. To była rewolucja i droga, od której nie było odwrotu.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 996 2000 – 159000 PLN – Wrocław
Mercedes 380 SL R107 1985 – 138700 PLN – Kraków
Mercedes 380 SL R107 to luksusowy kabriolet. Następca Pagody, projektowany z ogromnym zapasem wytrzymałości, z powodzeniem może służyć do dziś. Ten egzemplarz został sprowadzony z USA, ale jest to oryginalna europejska wersja. Robi to różnicę, bo w Europie miały one oryginalnie 220 KM, znacząco więcej, niż odprężona, 155-konna amerykańska specyfikacja. Samochód płynie po drodze, pięknie mrucząc klasyczną V8-mką, zmieniając samemu biegi i dając czystą radość z jazdy, szczególnie w sezonie letnim i z otwartym dachem.
Czytaj dalej Mercedes 380 SL R107 1985 – 138700 PLN – Kraków
Porsche 911 Carrera 4 996 2000 – 172000 PLN – Wrocław
Porsche 911 Carrera 4 996 to wzór samochodu sportowego. Stworzony według rozwijanej przez dziesięciolecia koncepcji z silnikiem umieszczonym za tylną osią, jest pierwszą 911-tką w której odnajdziemy silnik chłodzony cieczą. To była rewolucja i droga, od której nie było odwrotu. To auto sportowe, choć nie tylko dla wybranych. Napęd na 4 koła w Carrera 4 to większa pewność w trudnych warunkach pogodowych i dodatkowe 55 kg osadzone w bardzo ważnym miejscu, czyli nad przednią osią. W tym przypadku zdejmuje to z kierowcy konieczność dociążania przodu przed każdym zakrętem, co dla zawodowców koniecznością już nie jest, ale dla zwykłego kierowcy nie doświadczonego jazdą wyścigową z pewnością jest zaletą. W większości warunków rozkład mocy w Carrera 4 jest taki, że odbiera się ją jak auto tylnonapędowe. Przód dołączany jest w krytycznych sytuacjach, co niejednokrotnie potrafi pomóc wyjść obronną ręką z trudnej sytuacji.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 4 996 2000 – 172000 PLN – Wrocław
Mercedes SL 500 R230 2002 – 119900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 500 R230 już w fabrycznej stylizacji zdaje się być szybki i drapieżny. Niemiecka firma Brabus postarała się jednak, by do jego sylwetki i wizerunku dodać jeszcze pieprzu. Możemy tu odnaleźć felgi Brabus, zmodyfikowane zderzaki, zmieniony jest układ wydechowy. To coś dla tych, dla których zwykły Mercedes zdaje się być zbyt pospolity. Auto z bardzo niskim przebiegiem 27000 km sprowadzone zostało z Japonii.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2002 – 119900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 63 AMG R231 2015 – 339900 PLN – Katowice
Mercedes SL generacji R231 został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012. Ta generacja roadstera czerpie garściami ze stylistyki swoich poprzedników, oczywiście będąc kolejnym postępem pod względem technologii i osiągów. Dobitnie pokazuje to Mercedes SL 63 AMG. Silnik V8 biturbo, moc 564 KM i moment obrotowy na poziomie 900 Nm czynią z niego prawdziwą rakietę na kołach. Ten egzemplarz ma jedyne 12 tys. km przebiegu i pochodzi z rynku japońskiego.
Czytaj dalej Mercedes SL 63 AMG R231 2015 – 339900 PLN – Katowice
Fiat 132 Berlina Special 1600 1974 – 59000 PLN – Swarzędz
Fiat 132 miał w Polsce szczególny status. Następca modelu 125 długo był symbolem dobrobytu, a jazda nim była przywilejem. Miał wszystko to, co powodowało zazdrość użytkowników polskiej motoryzacji. Dwuwałkowy silnik, zawieszenie tylne na sprężynach śrubowych i piękne linie nadwozia. Ten Fiat 132 pochodzi z 1974 roku, z pierwszej serii produkcyjnej wyróżniającej się prawdziwym drewnem na desce rozdzielczej. Ma znikomy przebieg, piękną konfigurację kolorystyczną i co najbardziej zadziwiające, zachowany jest wciąż w fenomenalnie oryginalnym stanie, z pierwszą powłoką lakierniczą i bez korozji. Jeździ równie pięknie, jak wygląda. Jest fenomenalny!
Czytaj dalej Fiat 132 Berlina Special 1600 1974 – 59000 PLN – Swarzędz