Dwumiejscowy roadster o oznaczeniu Z3 E36/7 został wprowadzony na rynek przez BMW jesienią 1995 roku. Produkcja roadstera rozpoczęła się od czterocylindrowego silnika o pojemności 1,8 l i 1,9 l. Elementem promocji było pojawienie się BMW w filmie o przygodach agenta Jej Królewskiej Mości „GoldenEye”. Ciekawa stylistyka oraz trwałe rozwiązania mechaniczne wciąż przyciągają do tego BMW kupujących. Samochód potrafi obudzić uśmiech na ustach każdego miłośnika motoryzacji. Ten egzemplarz ma większą z dwóch początkowo dostępnych jednostek napędowych i ma fabryczną szperę. Sprowadzony został z Japonii, gdzie został zmodyfikowany według wizji właściciela.
Czytaj dalej BMW Z3 Roadster E36/7 1997 – 39900 PLN – Gliwice
Archiwum miesiąca: maj 2026
IMM Poland 2026
Brytyjska motoryzacja ma wiele barw i odcieni. Jednym z nich są samochody, które lubi, kocha, szanuje tak wielu. Mowa o Mini. Piękne, urocze, szybkie, sportowe, małe, stare i duże. Wszystkie spotkacie już w ostatni weekend maja w Lesznie!
Jaguar XJS V12 Convertible 1990 – SPRZEDANY
Jaguar XJS debiutował w 1975 roku, stanowiąc śmietankę motoryzacji, wykorzystującą silnik V12. Była to liga, w której wówczas występowały wyłącznie egzotyczne włoskie marki, jak Lamborghini i Ferrari. Jag wśród nich wyróżniał się nowoczesną i awangardową sylwetką i jako model pozostał w produkcji niezwykle długo, bo aż do 1996 roku. Po pierwotnej wersji coupe, przyszła również kolei na XJS-C (fabryczną targę) i w końcu pełną wersję cabrio (od 1988 roku). Mimo wprowadzenia do produkcji dopiero 13 lat po debiucie samego modelu, był to rynkowy hit. Do dziś Jaguar XJS V12 Convertible ujmuje połączeniem łagodnego brzmienia widlastej dwunastki, świetnego komfortu i smukłej sylwetki z maską, która sięga niemal po horyzont.
Czytaj dalej Jaguar XJS V12 Convertible 1990 – SPRZEDANY
Mercedes 220 SE Coupe W128 1959 – 109000 EUR – Wrocław
W128 to luksusowy, 6-cylindrowy Mercedes produkowany w latach 1958-1960. Oferowany był jako czterodrzwiowy sedan, dwudrzwiowe coupe i kabriolet. Zewnętrznie był niemal identyczny, jak odmiana 220 S, lecz zyskał dodatkową porcję mocy dzięki zastosowaniu zasilania układem wtryskowym – „E” w nazwie pochodzi od określenia „Einspritzung”, czyli niemieckiej nazwy układu wtryskowego. Wyprodukowano ich 1974 sztuki w nadwoziu sedan, 1112 kabriolety, ale najrzadsze z nich wszystkich było coupe, którego wytworzono tylko 830 sztuk. To prawdziwie kolekcjonerski model, a przedstawiony egzemplarz jest po renowacji.
Czytaj dalej Mercedes 220 SE Coupe W128 1959 – 109000 EUR – Wrocław
Fiat Seicento Sporting Schumacher 2000 – SPRZEDANE
Fiat Seicento Sporting Michael Schumacher Limited Edition powstał dzięki współpracy Fiata z Ferrari. Z jednej strony dla uczczenia tytułu mistrzowskiego Scuderia Ferrari, a z drugiej dla wykorzystania potencjału marketingowego nowego mistrza. Sam Michael Schumacher wystąpił w reklamie tej zadziornej wersji miejskiego samochodu. Początkowo powstała limitowana seria 1000 egzemplarzy na rynek niemiecki, choć popyt skłonił Fiata do wyprodukowania 5000 egzemplarzy na całą Europę. Dziś auta z pierwszej serii są uważane za najbardziej kolekcjonerskie, a ten egzemplarz to pięknie zadbany numer 373 pierwszej serii. Rozpoznać do można m.in po fotelach a kratkę, zagłówkach przednich foteli z wyszytym podpisem MS Michael Schumacher, aluminiowym obramowaniu dźwigni zmiany biegów i hamulca ręcznego, białych zegarach. Podpis Michaela Schumachera widnieje też na tylnej klapie, wewnętrznych progach i bocznych listwach. Indywidualny numer w serii został z kolei zamieszczony na obu słupkach bocznych i na tabliczce na konsoli centralnej.
Czytaj dalej Fiat Seicento Sporting Schumacher 2000 – SPRZEDANE
Porsche 911 Carrera 3.2 G50 1987 – SPRZEDANE
Porsche produkowało pierwszą generację 911 (serię F) przez przez dekadę, do 1973 roku, kiedy to inżynierowie ze Stuttgartu zaprezentowali nową serię G. Innowacje serii G obejmowały zderzaki w kształcie miechów, które mogły absorbować uderzenia z prędkością do 8 km/h. Od 1975 roku Porsche chroniło nadwozie i panele podłogowe przed korozją, stosując ocynkowaną ogniowo blachę. Od roku modelowego 1981 Porsche wydłużyło długoterminową gwarancję antykorozyjną do siedmiu lat, a w roku modelowym 1986 wydłużyło ją do dziesięciu lat. Dzięki temu Porsche stało się pierwszym producentem oferującym 10-letnią gwarancję antykorozyjną. Seria G była produkowana w latach 1973–1989, wyprodukowano ich 198 496 sztuk. Podczas 16-letniej produkcji serii G, Porsche oferowało szereg wariantów modelu 911. Szczytem ewolucji wśród modeli wolnossących była Carrera 3.2 ze skrzynią manualną G50 z lat 1987–1989, oferująca niespotykaną wcześniej precyzję zmiany biegów.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 3.2 G50 1987 – SPRZEDANE
BMW 750Li E66 2006 – 99000 PLN – Stary Dzierzgoń
Zmieniają się czasy, zmieniają się gusta, zmienia się moda. W przypadku serii E65/E66, czyli luksusowej siódemki z lat 2001–2008, czas zadziałał tak, że auto dziś podoba się zdecydowanie bardziej niż w momencie debiutu. Odpowiedzialny za jego narysowanie amerykański stylista Chris Bangle okazał się być wizjonerem. Dziś kształt tej karoserii odbierany jest jako elegancki, stonowany i, co najbardziej szokujące, nowoczesny, zwłaszcza w wersji po lifcie w 2005 roku, czyli dokładnie takiej, jak tu prezentowana. Kształty i rozmiary, szczególnie w wersji z wydłużonym rozstawem osi, robią ogromne wrażenie, ale to oczywiście nie jedyne zalety tego samochodu. Komfort gwarantuje pierwszorzędny, a osiągi? BMW 750Li E66 z silnikiem V8 o pojemności 4,8 l i firmowym oznaczeniu N62B48 rozpędza się w 5,9 s do setki, dając do dyspozycji 367 koni mechanicznych. To był pierwszy na świecie silnik wykorzystującym kolektor dolotowy o zmiennej długości i pierwsze V8 BMW, w którym zastosowano zmienny wznios zaworów. To wszystko w dalszym ciągu robi wyśmienite wrażenie, szczególnie w egzemplarzu, który przejechał do dziś zaledwie 15 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej BMW 750Li E66 2006 – 99000 PLN – Stary Dzierzgoń
Suzuki Swift 2001 – 12900 PLN – Zgierz
Suzuki Swift II generacji zostało zaprezentowane w 1996 roku. Był to produkt globalny, dostępny na całym świecie pod wieloma markami. W Japonii było to Suzuki Cultus, ale poza nią Suzuki Swift / Forsa / Esteem / Eleny / Margalla, a także Subaru Justy, Maruti Suzuki 1000, Holden Barina, Geo Metro, Pontiac Firefly i Chevrolet Sprint. Kariera modelu była długa, w Europie trwała do 2003 roku, a oferowane tu egzemplarze pochodziły z węgierskiej fabryki w Esztergom. Auto wyróżniało się wysoką niezawodnością i konkurencyjną ceną, dzięki czemu było na przełomie wieków popularne również w Polsce. Ten pięciodrzwiowy egzemplarz oryginalnie pochodził z rynku niemieckiego. Pod maską skrywa 3-cylindrową, litrową jednostkę, ma niewysoki przebieg i zachowane jest w bardzo dobrym stanie. Może z powodzeniem sprawdzić się jako miejski samochód.
Czytaj dalej Suzuki Swift 2001 – 12900 PLN – Zgierz
Fiat Cinquecento 1998 – 15000 PLN – Poznań
Świat motoryzacji ma wiele twarzy. Z jednej strony to świat drogich, kolekcjonerskich samochodów, ale z drugiej strony to jest świat prostych historii tanich samochodów i ludzi, którzy potrafią o nie zadbać przez szereg lat. Tak jak ten Fiat Cinquecento. Przez wiele lat w jednych rękach, wciąż na czarnych tablicach, zmienił właściciela tylko raz. I nowym został człowiek, którego serwis obsługiwał to auto od nowości, od 1998 roku. Przez kolejne lata go dopieścił, by finalnie po kilku latach znów wystawić na sprzedaż. Teraz to auto możesz kupić Ty. Czy do jazdy, czy do postawienia w muzeum, to już Twoja decyzja.
Czytaj dalej Fiat Cinquecento 1998 – 15000 PLN – Poznań
Rolls Royce Silver Wraith 1952 – 427000 PLN – Rybarzowice
Rolls-Royce już u swoich korzeni miał reputację samochodów królewskich. Modele takie, jak Phantom czy Ghost były naturalnym wyborem nie tylko dla koronowanych głów Królestwa Brytyjskiego, lecz także przywódców innych nacji. Nie inaczej było z modelem Silver Wraith, zaprezentowanym u schyłku lat 40. jako następca flagowego Phantoma. Model ten również trafił do garażów możnych i wpływowych tego świata. Podobnie jak miało to miejsce wcześniej, Rolls-Royce wytwarzał gotowe podwozia z silnikiem, następnie przekazując je firmom karoseryjnym (tzw. “coachbuilderom”), które uzbrajały je w nadwozia według własnego projektu. Jednym z działających ówcześnie “coachbuilderów” była manufaktura Park Ward, odpowiedzialna za karoserie dla takich producentów, jak Bugatti, Bentley, Alvis czy właśnie Rolls-Royce. Do oferty oferty Classic-Group dołączył Rolls Royce Silver Wraith z klasycznym nadwoziem Saloon.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Wraith 1952 – 427000 PLN – Rybarzowice