Oto wspaniały włoski styl w miniaturze. Debiutował w 1965 roku i był dziełem stylistycznym Centro Stile Fiat. Fiat 850 Coupe w czasach swojej młodości reklamowany był jako „junior Ferrari” za 1/10 ceny. Dziś wiele się nie zmieniło. Jego sylwetka – i w tym przypadku kolor – wciąż przykuwają natychmiastowo uwagę, a umieszczenie silnika i napędu z tyłu samochodu przywołują skojarzenia z inną ikoną sportu – Porsche 911. Czytając foldery z epoki możemy też dotrzeć do sugestii, że ciężko będzie nam uwierzyć, że ten silnik ma tylko 0,85 l pojemności. I to również jest aktualne dziś. Cztery cylindry o skoku tłoka mniejszym niż średnica. To klejnot, który z kolektorem wydechowym zaprojektowanym przez Carlo Abartha, zamiast seryjnych 34 KM, w Coupe krzesał już 47 KM. Kręcić się przy tym może do – uwaga – 8000 obr./min. Przy masie wynoszącej ledwie 730 kg ten mały samochodzik naprawdę może zaskoczyć. A we wnętrzu? Naturalna skóra, prawdziwe drewno – Włosi wiedzieli, jak dopieścić zmysły.

Fiat 850 Coupe
Rocznik: 1966
Przebieg: 25000 km
Pojemność: 843 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 47 KM

Cena: 72000 PLN

Auto pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej, z 1966 roku.
Przez wiele lat było w rękach jednego właściciela, który jeździł nim dawno temu i niewiele.
Na liczniku widnieje zaledwie 25 tys. km i sposób, w jaki prezentują się detale wnętrza zdaje się potwierdzać ten przebieg.

Auto od lat 80. spoczywało zaparkowane we włoskim garażu oczekując na lepsze czasy.
Te nadeszły w 2024 roku, kiedy auto zostało odkupione i odrestaurowane.
Fiat otrzymał nową powłokę lakierniczą i całkowicie odbudowaną mechanikę.
Wszystkie jego podzespoły funkcjonują bardzo dobrze i w sposób rzadko spotykany wśród samochodów z rodziny Fiata 850 i pochodnych (Seat, Zastava). Przykładowo – wentylator silnika pracuje niemal bezgłośnie, rozrusznik się kręci lekko i bezproblemowo.

Wnętrze zachowane jest w całkowicie oryginalnym stanie i zdecydowanie może zachwycić.
Auto wyposażone jest w skórzaną tapicerkę, co było wówczas opcja wyposażenia dodatkowego i jest zdecydowanie rzadko spotykane.
Wstawki na desce rozdzielczej wykonane są z prawdziwego drewna.

Wszystkie detale auta są w świetnym stanie i co ważne – są oryginalne.

Po zakupie wykonaliśmy serwis, podczas którego auto otrzymało wszystko, co potrzebne.
Auto otrzymało nowe opony Vredestein.
Nasze prace objęły również kompleksowe prace detailingowe.

Auto na żywo zachwyca.
Wygląda fantastycznie i jeździ bardzo dobrze.

Fiat jest częścią kolekcji prowadzącego stronę gieldaklasykow.pl.
Sprzedaż na podstawie faktury VAT marża, brak obowiązku opłaty podatku PCC po zakupie.

Auto zarejestrowany w Polsce na żółte tablice.

Samochód można zobaczyć po uprzednim umówieniu się w nowym salonie Giełdy Klasyków. Swarzędz, ulica Stawna 8.

Telefon: +48 607 273 512
E-mail: info@gieldaklasykow.pl
Miejscowość: Swarzędz