BMW Z3 M Coupe jest rzadkie i poszukiwane. To kultowy klasyk. Stylistycznie zawsze było dyskusyjne. Zbudowane na bazie roadstera, otrzymało niezwykle długą maskę i tylną część nadwozia w stylu shooting brake. Ma miejsce na 2 osoby, bagaż i nic więcej nie potrzebuje. Nie przypadnie do gustu każdemu, ale każdy odwróci za nim głowę na ulicy. We wnętrzu jest surowe, ale czego pragnąć więcej? Jest bezpośrednie i szybkie. Ten egzemplarz to poszukiwana specyfikacja z 321-konnym silnikiem S50B32. Niewielka liczba wyprodukowanych pojazdów sprawia, że Z3 M Coupe jest rzadkim widokiem na drogach: w latach 1998–2002 wyprodukowano zaledwie 6291 egzemplarzy. Ten dodatkowo zachęca niskim przebiegiem 45 tys. km i fantastycznym, przykuwającym uwagę kolorem Dakargelb.
Czytaj dalej BMW Z3 M Coupe 1998 – 318570 PLN – Warszawa
Archiwa tagu: więcej niż 100 tys.
Plymouth Valiant 200 1965 -129900 PLN – Katowice
Plymouth Valiant zadebiutował w 1960 roku jako odpowiedź Chryslera na rosnące zapotrzebowanie na kompaktowe, ekonomiczne samochody osobowe. Był to odważny krok ze strony producenta, który dotychczas kojarzył się głównie z dużymi, reprezentacyjnymi autami. Valiant od początku wyróżniał się na tle konkurencji. Unikalny design autorstwa Virgila Exnera z charakterystyczną sylwetką, fałszywymi przetłoczeniami sugerującymi koła zapasowe w tylnych błotnikach i agresywnym przodem sprawiał, że trudno go było pomylić z jakimkolwiek innym autem tamtej epoki. Rocznik 1965 należy do tzw. drugiej generacji (1963–1966) – uznawanej przez kolekcjonerów za najdojrzalszą i najbardziej dopracowaną odsłonę modelu. Auto otrzymało nową atrapę chłodnicy, zmodernizowane lampy tylne zaczerpnięte z Barracudy oraz bardziej wyrafinowane wykończenie wnętrza. Seria V200 stanowiła środkowy, lepiej wyposażony wariant oferty – powyżej bazowego V100, a poniżej topowego Signeta. Magazyn Road & Track uznał Valianta za jedno z najlepszych amerykańskich aut kompaktowych tamtych lat.
Czytaj dalej Plymouth Valiant 200 1965 -129900 PLN – Katowice
Porsche 911 Carrera S 997 2006 – 249000 PLN – Dębe Wielkie
Idąc za ciosem i chcąc powtórzyć sprzedażowy sukces modelu Carrera S i Carrera 4S w modelu 996, również w jego następcy zaproponowano wersję o stopień mocniejszą. S generacji 997 wprowadzono w 2005 roku, podnosząc moc o 29 KM w porównaniu do bazowej Carrery. Zwiększono również pojemność silnika (3,8 l vs 3,6 l), zastosowano obniżone zawieszenie z PASM (Porsche Active Suspension Management, czyli regulowane amortyzatory), 19-calowe koła, zmodyfikowany układ hamulcowy, sportowy wydech i dodano aluminiowe wykończenie we wnętrzu. To legendarny samochód sportowy, którym z powodzeniem można się wybrać również w dłuższą trasę.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera S 997 2006 – 249000 PLN – Dębe Wielkie
Lexus LS400 UCF10 1992 – 109000 PLN – Wrocław
Toyota tworząc nową luksusową markę poszła drogą klasycznej elegancji, nie szokując designem, lecz starając się oczarować maksymalnym dopracowaniem technicznym. Lexus LS400 UCF10 na rynku pojawił się w 1989 roku, na zawsze odmieniając układ sił w branży. Montowano w nim tylko jeden silnik, ale za to jaki! 1UZ-FE debiutował wraz z samochodem, miał 4 litry pojemności, 8 cylindrów w układzie widlastym, 32 zawory. To silnik mocny, niezawodny, o fantastycznej kulturze pracy, a jednocześnie ekonomiczny. W reklamie z 1989 roku na masce Lexusa ułożono piramidę z kieliszków, a wibracje mimo rozpędzenia silnika do maksymalnej prędkości obrotowej były tak znikome, że piramida pozostała nietknięta. Gdybyście mieli ochotę powtórzyć taki test po 37 latach, nic nie stoi na przeszkodzie. Piękny okaz czeka na Was pod Wrocławiem.
Czytaj dalej Lexus LS400 UCF10 1992 – 109000 PLN – Wrocław
BMW 850i E31 1991 – 199000 PLN – Dębe Wielkie
Na tak zaawansowany technicznie i imponująco zaprojektowany samochód, jak BMW serii 8, zawsze będziemy patrzeć z podziwem. Następca szóstki powstał w drugiej połowie lat 80. pod kierownictwem głównego projektanta BMW, Clausa Luthe. Za kształt nadwozia odpowiedzialny był Klaus Kapitza, późniejszy szef designu w BMW Technik GmbH. Przód był wzorowany na M1, a technika i silniki pochodziły głównie z ówczesnej serii 7, E32. Tak skomponowany samochód nadawał się doskonale do autostradowych podróży. Z topowym silnikiem V12 to prawdziwa kwintesencja najbardziej zaawansowanej niemieckiej technologii przełomu lat 80. i 90.
Czytaj dalej BMW 850i E31 1991 – 199000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes CLS 55 AMG C219 2005 – 119000 PLN – Poznań
Mercedes CLS 55 AMG C219 to rzadko spotykana kombinacja pięknego nadwozia i znakomitej jednostki napędowej. Powstawał wyłącznie przez rok, w latach 2005-2006, po czym zastąpiono go wolnossącym 6.3 AMG. Czy była to zmiana na lepsze? Zdania są mocno podzielone, a moce obu silników zbliżone. Od strony technologicznej bardziej imponująca zdaje się być nowsza jednostka, ale to doładowana kompresorem M113K wygrywa pod względem solidności i pancernej jakości wykonania. To blisko 500-konny koń roboczy, który w tym stylowym nadwoziu powstawał jedynie przez nieco ponad rok i zbudowany został w 6586 egzemplarzach. Ten egzemplarz ma piękny kolor lakieru, świetne wyposażenie, kilka dodatków od Carlssona i jedyne 47 tys. km przebiegu. Mimo niezwykle sportowego wizerunku i zestawu 20-calowych felg, dzięki pneumatycznemu zawieszeniu jest to wciąż bardzo komfortowy samochód.
Czytaj dalej Mercedes CLS 55 AMG C219 2005 – 119000 PLN – Poznań
BMW 635 CSi E24 1983 – 160000 PLN – Warszawa
BMW E24 czyli pierwszy samochód bawarskiej marki z szóstką na tylnej klapie. Dowód na to, że coupe może mieć słupek B i dalej wyglądać świetnie, nie mieć ramek drzwi, a dodatkowo zachować większą sztywność nadwozia, co pozytywnie wpływa na prowadzenie. Jest to najdłużej produkowane BMW wszechczasów (1976-1989) – najpierw w fabryce Karmann, a potem w oficjalnej fabryce BMW w Dingolfing. To BMW 635 CSi E24 ma piękną, choć niefabryczną kolorystykę i drobne modyfikacje, z pewnością pasujące do jego charakteru. Od 20 lat jest w jednych rękach – i są to ręce motoryzacyjnego maniaka, Włodka Młota z Classic Cars Warsaw.
Czytaj dalej BMW 635 CSi E24 1983 – 160000 PLN – Warszawa
Maserati Quattroporte Sport GTS 2010 – 189000 PLN – Stary Dzierzgoń
Maserati Quattroporte V generacji było prawdziwą rewolucją. Zamiast tworzyć kolejną ewolucję modelu Biturbo, tym razem przygotowano projekt godny nowego wieku i wspaniałej historii marki. Quattroporte zdecydowanie urosło, otrzymując nadwozie o pół metra dłuższe niż jego poprzednik i miające też o 40 cm większy rozstaw osi. Geniusz włoskiego studia Pininfarina sprawił, że samochód do dziś robi świetne wrażenie, jest optycznie lekki, wygląda bardziej jak sportowe GT, niż wielka limuzyna. Wnętrze opracowane jest ze smakiem, silnik pod maską wygląda pięknie, a na dodatek brzmi fantastystycznie. Prezentowany egzemplarz to model po liftingu w 2008, co oznacza zastosowanie silnika z mokrą miską olejową oraz tradycyjnej, automatycznej skrzyni biegów 6HP26 firmy ZF. Jest to Sport GTS, czyli wersja z najmocniejszym w tym modelu silnikiem 4,7 l o mocy 440 KM. Dysponuje również usztywnionym, sportowym zawieszeniem (bez systemu Skyhook), szybszą skrzynią biegów oraz unikalnym wykończeniem wnętrza z włóknem węglowym i Alcantarą.
Czytaj dalej Maserati Quattroporte Sport GTS 2010 – 189000 PLN – Stary Dzierzgoń
Singer Nine Sports Special 1933 – 174000 PLN – Swarzędz
Singer Nine Sports Special to realizacja naszych marzeń o przedwojennym samochodzie wyścigowym. Fabrykę opuścił w 1933 roku jako podwozie do zabudowy. Otrzymał karoserię i mechaniczne modyfikacje z myślą o starcie w LeMans. Ma skonstruowany w epoce silnik o podwyższonych parametrach oraz indywidualnie zabudowaną karoserię o wyścigowym kształcie, w tylnej części niewątpliwie inspirowany kształtem wyścigowych Bugatti. Przygotowany we Francji w lekkiej klasie voiturette, był w swojej klasie konkurencyjny dzięki niskiej masie i zaawansowanych rozwiązaniach konstrukcyjnych, jak np. górnozaworowy silnik czy hamulce hydrauliczne. Auto przez wiele lat (od 1951 do 2020 roku) było w jednych rękach, co pozwoliło zachować je w doskonałym stanie. My zakupiliśmy je w stanie wymagającym rozszerzonego serwisu, ale po wykonaniu wszystkich prac – jeździ wspaniale.
Czytaj dalej Singer Nine Sports Special 1933 – 174000 PLN – Swarzędz
Porsche 911 Targa 4 997 2007 – 320000 PLN – Wieluń
Porsche 911 Targa 4 w generacji 997 to wersja rzadka i poszukiwana, produkowana wyłącznie w latach 2007-2008. Wyróżnia ją szklany, panoramiczny dach. Pomysł na taką realizację składanego dachu pojawił się już w generacji 993, ale w 996 i tu rozwiązanie zostało udoskonalone, poprzez zastosowanie podnoszonej tylnej szyby. Model Targa 4 ma bardziej miękkie sprężyny niż wersja coupé, więcej skóry w kabinie, lepsze wyposażenie standardowe, więcej miejsca za przednimi fotelami, no i szklany panel otwierany jak klapa bagażnika nad tylnym schowkiem, co pozwala na załadunek rzeczy z zewnątrz, a nie przez drzwi kierowcy. Auto jest bardziej praktyczne niż 911 coupe, jego design jest bardziej atrakcyjny, a dodatkowo zastosowany napęd na 4 koła pozwala czuć się bezpieczniej na drodze. Wśród wyprodukowanych 136745 sztuk modelu 997.1 Targa 4 i 4S stanowiły łącznie tylko 4853 egzemplarzy. Ten egzemplarz dodatkowo zachęca pięknym kolorem, bezwypadkowaą historią i niskim przebiegiem, który wynosi jedynie 31 tys. km.
Czytaj dalej Porsche 911 Targa 4 997 2007 – 320000 PLN – Wieluń