Ferrari 348 TB to debiutujący w 1989 roku następca modelu 328. Podobnie jak u poprzednika, ze design i tutaj odpowiadał Leonardo Fioravanti, mistrz z Pininfariny. Zapewne nieprzypadkowo mówiono o nim „mała Testarossa” i odpowiada za to projekt bocznych wlotów powietrza, przechodzących na drzwi. Od strony technicznej była to całkowicie nowa konstrukcja. Silnik V8 zainstalowany został tu wzdłużnie i połączony został z poprzeczną skrzynią biegów, przenoszącą moc 300 KM na tylne koła. W swoim czasie 348 było chwalone za sensacyjnie dobre zachowanie układu kierowniczego. Dziennikarze byli zgodni, że Honda NSX była tak dobra, że ​​była bardzo blisko Ferrari 348, ale jednak z nim przegrywała. Z nazwy samochodu można rozszyfrować pojemność silnika (3,4 l), liczbę cylindrów (8), sposób umieszczenia skrzyni biegów (Transverse – poprzecznie) oraz rodzaj nadwozia (Berlinetta – zamknięte coupe). Ciekawostką może być, że model 348 był ostatnim samochodem zatwierdzonym do produkcji przez Enzo Ferrari. Do 1993 roku zbudowano 2894 sztuki.

Ferrari 348 TB
Rocznik: 1993
Przebieg: 13000 km
Pojemność: 3405 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 300 KM

Oto 348 tb z 1993 roku, w wersji przedliftowej, z przebiegiem zaledwie 13.000 km od nowości!

To ostatnie totalnie analogowe Ferrari V8. Nie ma wspomagania układu kierowniczego, posiada 5 biegów opakowane open gatem oraz szperę w tylnym dyferencjale. Wóz jest bardzo responsywny i zapewnia fenomenalne odczucia. Oczywiście zabawa zaczyna się powyżej 5000 a kończy na 8000 obr./min.

To już czwarte 348, które mam przyjemność sprzedawać, ale pierwsze z tak małym przebiegiem i w najbardziej pożądanej konfiguracji kolorystycznej.

Konik dysponuje silnikiem 3.4 litra, V8 o mocy 300 koni. Przyspiesza w 5.6 sekundy do pierwszych 100 km/h i osiąga 275 km/h brzmiąc przy tym jak sokowirówka. Literka B pochodzi od słowa Berlinetta, co oznacza w tym przypadku zamknięte nadwozie.

Stan auta jest perfekcyjny, posiada pierwszy lakier, rozrząd został wymieniony w 2021 roku. Przebieg auta jest udokumentowany szwajcarskim Abgas-em widocznym na zdjęciach.

Prezentowany egzemplarz przyjechał właśnie ze Szwajcarii i jest sprzedawany jako przygotowany do rejestracji.

Prezentacja auta: https://youtube.com/shorts/soowKHprenc?si=hBcDvhQZexyrzdem

Sprzedaż komisowa. Wóz wymaga serwisu olejowego, serwisu klimatyzacji i wymiany opon.