Archiwa tagu: zdjęcia Giełdy klasyków

Mercedes 600 SEL AMG W140 1992 – SPRZEDANY

Takimi samochodami zawsze woziły się najgrubsze ryby. Ten Mercedes 600 SEL AMG W140 rozpoczął swój żywot służąc dla włoskiej rodziny Ambrosellich. Już jako fabrycznie nowy wyposażony został w elementy podkreślające jego wyjątkowość – złote emblematy, sterownik AMG podnoszący moc do 441 KM i zmodyfikowany układ wydechowy. Odkupiony od Roberta Amroselli (ówczesnego zastępcy gubernatora stanu Kalifornia, Arnolda Schwarzeneggera), trafił do Polski, w ręcę miłośnika który potrafił się nim właściwie zaopiekować. Do dziś zachowany jest z niewielkim przebiegiem, w pełni sprawny technicznie i  oryginalnym lakierem, który pokryty powłoką ceramiczną prezentuje się lepiej niż fabryczny. To oferta dla wyjątkowego odbiorcy, który ma świadomość że ciężko znaleźć drugie auto w historii, dorównujące mu oferowanym komfortem, jakością wykonania wnętrza, mocą i solidnością mechaniki, a także wyjątkowym i ponadczasowym wizerunkiem.
Czytaj dalej Mercedes 600 SEL AMG W140 1992 – SPRZEDANY

Porsche 911 Carrera 993 1994 – SPRZEDANE

Porsche 911 Carrera 993 to propozycja dla tych, którzy pragną modelu technicznie zaawansowanego, lecz zachowującego najbardziej charakterystyczną cechę kultowej 911-tki – fantastycznie brzmiący, chłodzony powietrzem silnik. Tu dodatkowo wrażenie może robić zarówno jego fenomenalny stan, jak i stylizacja. Samochód upodobniony jest do kultowej topowej wersji 993 GT2, stworzonej do torowej walki, wyposażonej w dwie turbosprężarki oraz jedynie tylny napęd i zapamiętanej jako Safety Car Formuły 1 z 1995 roku. Ogromne tylne skrzydło poprawia ponoć docisk aerodynamiczny, lecz sprawdza się również doskonale jako element przykuwający spojrzenia. W tym samochodzie po prostu nie można pozostać niezauważonym.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 993 1994 – SPRZEDANE

Porsche 911 Carrera 993 1994 – 305000 PLN – Lublin

Porsche 911 Carrera 993 w zjawiskowym odcieniu Ocean Blue Metallic, wyposażone w dodatkowy pakiet aerodynamiczny i felgi z modelu Turbo na ulicy jest jak magnes. Przyciągnie każde spojrzenie, choć w bezpośrednim użytku pozostaje łagodne i dobrze ułożone. Sekwencyjna skrzynia biegów Tiptronic nie ma szybkości dzisiejszych dwusprzęgłowych automatów, ale też nie do wyścigów takie auto służy. Wszak nie można jeździć zbyt szybko, by zdążyć właściwie się pokazać. Udokumentowany przebieg zaledwie 37000 km i pełen przegląd sprawia, że nawet po 22 latach to Porsche prezentuje się jak nowe.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 993 1994 – 305000 PLN – Lublin

Polski Fiat 125p 1971 – SPRZEDANY

Stworzony z włoskiem wyczuciem smaku, dostosowany do polskich warunków. To najlepsze, co mogło nas spotkać na przełomie lat 60-tych i 70-tych, obiekt motoryzacyjnych westchnień wówczas i dziś. Ten Polski Fiat 125p był swego czasu bohaterem cyklu w Magazynie Classicauto, dokumentującego proces kompleksowej odbudowy samochodu. Zestawienie poniesionych kosztów wówczas niejednemu otworzyło oczy i uświadomiło, jak długa i ambitna jest to praca. Dziś, po kilku latach, usługi nie staniały, dodatkowo zmniejszyła się dostępność potrzebnych elementów blacharskich oraz detali, a także wzrosły ich ceny. Kto nie ma ambicji kierowania podobnym procesem krok po kroku, z pewnością lepiej finansowo wyjdzie kupując tak pieczołowicie odrestaurowany egzemplarz. Dodatkowo – jeździć i cieszyć się z zakupu można tu od razu, a nie po kilku latach remontu.
Czytaj dalej Polski Fiat 125p 1971 – SPRZEDANY

BMW 730i E32 1987 – SPRZEDANE

BMW 730i E32 to jedna z najciekawszych konstrukcji, jakie przyniosły nam lata 80-te. Samochód o wymiarach nieskromnych, jednak zamknięty w eleganckich liniach narysowanych przez włoską rękę Ercoli Spada pozostaje wciąż wzorowo proporcjonalny. Pokochać je można również zza kierownicy, kiedy czaruje gładką pracą silnika, skrzyni biegów i zawieszenia, jednocześnie zdając się być mniejszym i bardziej zwartym, niż wskazywałyby na to jego gabaryty. Choć to limuzyna – czuć, że została stworzona z myślą o kierowcy i jego przyjemności. Duża liczba wyprodukowanych egzemplarzy pozwala nam wciąż znaleźć na rynku zadbany egzemplarz za nieduże pieniądze, jak choćby ten, który długoletniemu pierwszemu właścicielowi – niemieckiemu emerytowi – zawdzięcza mały przebieg, ale i drobne obcierki.
Czytaj dalej BMW 730i E32 1987 – SPRZEDANE

Mercedes SL 500 R129 1994 – SPRZEDANY

Profesjonalne i kompleksowe przygotowanie do sprzedaży luksusowego samochodu zawsze robi świetne wrażenie. Owszem można kupić auto prosto z transportu, lecz jeżeli chcemy żeby wyglądał i jeździł on jak nowy zazwyczaj trudno oszacować potrzebny czas i koszty, które potrafią pójść w dziesiątki tysięcy złotych. Ten Mercedes SL 500 R129 to gotowa propozycja dla tych, którzy chcą płacić i po prostu się cieszyć, a jest czym. Pełny wizualny pakiet AMG, kierownica z drewnem, elektrycznie sterowane wszystkie trzy lusterka i poszukiwana opcja w postaci tylnej kanapy, pozwalającej czuć radość z jazdy bez dachu również z młodymi pasażerami. Samochód pochodzi z Japonii i ma udokumentowany przebieg.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1994 – SPRZEDANY

Fiat 125p R32 Coupe 1986 – SPRZEDANY

Fiat 125p R32 Coupe to prawdziwy projekt marzeń. Sen na jawie, który dzięki włożonej pieczołowicie pracy stał się tym, o czym zawsze marzyli Polacy, lecz nie pozwoliła na to nigdy wcześniej szara rzeczywistość PRLu. Sylwetka dużego Fiata z pewnością była jedną z najbardziej proporcjonalnych linii przełomu lat 60-tych i 70-tych. Zabieg polegający na stworzeniu wersji dwudrzwiowej sprawdził się tu znakomicie. Samochód wygląda o wiele efektowniej, niż zaprojektowany we Włoszech i wytwarzany niskoseryjnie dla notabli Polonez Coupe. Zwraca uwagę wykończenie detali, jakich mógłby pozazdrościć każdy Fiat z seryjnej produkcji. Jeździ i brzmi również znakomicie – ponad 250-konna jednostka VR6 z Volkswagena Golfa R32, wzmocnione nadwozie, dopracowane zawieszenie i hamulce, a na deser od nowa wykończone wnętrze i rozbudowany sprzęt audio.
Czytaj dalej Fiat 125p R32 Coupe 1986 – SPRZEDANY

Mercedes 250D W124 1993 – SPRZEDANY

Kiedy wspominamy polską motoryzację, przebieg 278 tys. km był kresem możliwości, do którego auto dochodziło po dwóch remontach generalnych silnika. Niedościgniony wzór i przedmiot westchnień dostępny był za naszą zachodnią granicą. Mercedes 250D W124 z takim przebiegiem wygląda we wnętrzu lepiej, niż Polonez po dwóch latach użytku. Tu wszystko w dalszym ciągu jest idealnie spasowane, materiały nie wskazują zużycia, a drewniane dekory wciąż zachwycają połyskiem. Silnik OM602 to również legenda – mógł przejeździć choćby milion kilometrów, na absolutnie dowolnym paliwie. W jednym z najciekawszych kolorów Mercedesa – 481 bornit – to do dziś przedmiot pożądania, który zachwyca jakością, trwałością i precyzją, z jaką został wykonany.
Czytaj dalej Mercedes 250D W124 1993 – SPRZEDANY