Pierwsza generacja Porsche Cayman, o oznaczeniu fabrycznym 987c, debiutowała na salonie we Frankfurcie we wrześniu 2005. Produkcja ruszyła po dwóch latach badań, w 2006 roku. Technologicznie był to samochód oparty na roadsterze Boxster 987, z silnikiem umieszczonym centralnie i idealnym rozkładem mas. Dzięki sztywniejszej karoserii, Cayman był bardziej precyzyjny w prowadzeniu i zyskał miano bardziej sportowego. W połowie 2009 roku model otrzymał znaczące aktualizacje techniczne. Pojemność silnika zwiększono z 2,7 do 2,9 l, uzyskano 20 koni mechanicznych więcej. Jeszcze ważniejszą zmianą było zastosowanie opcjonalnej skrzyni PDK (Porsche Doppelkupplung), która skróciła czas przyspieszenia do pierwszej setki do 5,7 s. Również hamulce zostały poprawione, i co ciekawe, dzięki zastosowwaniu nowej technologii DFI (bezpośredni wtrysk paliwa) spalanie spadło o ok. 1 l / 100 km. Choć takich samochodów zazwyczaj nikt nie kupują z myślą o ekonomii, spalanie w trasie na poziomie 9 l / 100 km może być miłą niespodzianką.
Czytaj dalej Porsche Cayman 987c 2011 – 159000 PLN – Katowice
Archiwum miesiąca: kwiecień 2025
BMW 320/6 E21 1977 – SPRZEDANE
BMW 320 w 1977 roku przeszło dużą metamorfozę. Model czterocylindrowy z silnikiem M10 zastąpiono wersją sześciocylindrową z M20 pod maską. Przyspieszenie do setki spadło o pół sekundy, prędkość maksymalna wzrosła o 1 km/h, ale nie tworzyło największą różnicę. Sześć cylindrów w niewielkim, dwudrzwiowym nadwoziu pokazało kierunek, w jakim podążała marka. Dwa dodatkowe cylindry to bardziej gładka praca silnika i więcej prestiżu. Komfort E21 bez porównania przebijał poprzednika w 02 i właściwie można go zrównać z tym w następcy, czyli E30. Tym modelem BMW spowodowało, że Mercedes zaczął coraz poważniej myśleć o wypuszczeniu Baby-Benza i właściwie tylko ten fakt można uznać za wystarczającą pochwałę pierwsze „trójki” od BMW. Egzemplarz zachowany w tak dziewiczym i oryginalnym stanie jak ten z pewnością może zaimponować.
Czytaj dalej BMW 320/6 E21 1977 – SPRZEDANE
Mercedes C 43 T AMG S202 1998 – SPRZEDANY
Mercedes C 43 T AMG S202 to najbardziej sportowy model C-klasy w uniwersalnym nadwoziu. Wersja kombi pozwala na niezwykle szybki wyjazd na wakacje z całą rodziną. Emocje zapewnia tu jednostka V8 (M113.944), generująca moc ponad 300 KM. Samochód z tylnym napędem jeździ i brzmi znakomicie. Zmodyfikowane zawieszenie i wzmocniony układ hamulcowy pozwalają utrzymać moc w ryzach. Podobnie jak silnik i stylizacja, są dziełem AMG. To wyjątkowo rzadki okaz. Między 1997 a 2000 rokiem zbudowano ich mniej niż 800 sztuk.
Czytaj dalej Mercedes C 43 T AMG S202 1998 – SPRZEDANY
Mercedes GLK 350 4Matic X204 2012 – 98000 PLN – Katowice
Mercedes GLK generacji X204 oferowany był w latach 2008-2015, z liftingiem w 2021 roku. Jego skrót rozszyfrować można jako Geländewagen Luxus Kompaktklasse, a pokrewieństwa technicznego należy tu szukać z C klasą generacji W204. Kolejna generacja tego modelu zmieniła nazwę na GLC, lecz skoro mamy już tu „samochód terenowy” w nazwie, to najwłaściwsza wersja to z pewnością ta z 4Maticiem, czyli napędem na 4 koła. Występował z wersjami o pojemności 2,3 oraz 3,5 l. Retrrro oferują tą większą, w odmianie poliftowej. Egzemplarz sprowadzony został z Japonii i ma obecnie tylko 86 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes GLK 350 4Matic X204 2012 – 98000 PLN – Katowice
BMW 525i E28 1983 – SPRZEDANE
BMW 525i E28 ma wiele zalet. Zgrabna linia z rekinim pyskiem, piękna praca sześciocylindrowego silnika M30, tylny napęd, doskonałe właściwości jezdne i niska masa, dzięki której sterowane wprawną ręką było niezrównanie szybkie na drodze. Rywalami „piątki” na rynku były modele takie, jak Mercedes W124 czy Audi 100. Może i równie komfortowe, ale z pewnością nie tak angażujące w jeździe, jak BMW. To był samochód dla wytrawnego kierowcy, zważywszy na realia początku lat 80. – absolutnie niedostępny dla przeciętnego Polaka. Ten egzemplarz musi mieć bardzo ciekawą historię. Od nowości w Polsce, dodatkowo zachowany jest w niesamowitym stanie, w większości w oryginalnym lakierze, z przebiegiem tylko 124 tys. km.
Czytaj dalej BMW 525i E28 1983 – SPRZEDANE
Austin Mini 25th Anniversary 1985 – SPRZEDANE
Austin Mini 25th Anniversary to wersja specjalna, wydana z okazji 25-lecia produkcji samochodu będącego niegdyś prawdziwym postrachem tras rajdowych. To jedna z zaledwie 620 sztuk sprzedanych w oficjalnej dystrybucji w Niemczech (ma numer 386). Pod maską ma serce o pojemności 1 litra, co w tym przypadku zapewnia mu 41 KM i naprawdę sportowe wrażenia z jazdy. Powiedzenie „mały może więcej” w tym przypadku sprawdza się znakomicie.
Czytaj dalej Austin Mini 25th Anniversary 1985 – SPRZEDANE
Mercedes 220D W115 1975 – SPRZEDANY
Strich-Achter był w naszej rzeczywistości w latach 70. szczytem motoryzacyjnych marzeń. Nawet dekadę później wciąż do tych Mercedesów wzdychano, szczególnie gdy były wyposażone w silniki diesla, tak bardzo cenione w dobie reglamentowanej etyliny. Lata 70-te i 80-te to był czas, do niektórych niejednokrotnie chcielibyśmy wrócić… i wcale nie znaczy to konieczności przesiadania się na Maluchy i Duże Fiaty. Wszak lepiej żyć nie tyle minioną codziennością, co marzeniami, a taki Mercedes 220D W115, jak ten prezentowany, to prawdziwa kapsuła czasu. Przepiękny egzemplarz z drugiej serii z silnikiem 2,2 l diesel. Unikatowy wręcz z racji swojej oryginalności, z niskim przebiegiem. Jest rewelacyjny.
Czytaj dalej Mercedes 220D W115 1975 – SPRZEDANY
Volkswagen 1303 Cabriolet 1978 – SPRZEDANY
Volkswagen 1303 Cabriolet powstawał w latach 1972-1980. Zastępował model 1302, i był to ostateczny model w ewolucji niemieckiego Garbusa. Później była już tylko Brazylia i Meksyk, ale to jest jeszcze wyrób wprost z niemieckiej manufaktury Karmanna. Napędzany tradycyjnym, chłodzonym powietrzem silnikiem typu bokser, oryginalnie otrzymał układ wtryskowy, który w tym egzemplarzu zastąpiony został tradycyjnym gaźnikiem. Jego silnik już seryjnie generował ponad 50 koni mechanicznych, a w tym egzemplarzu jednostka została jeszcze powiększona i wzmocniona względem serii. Tak przyprawiony Garbus daje mnóstwo przyjemności z jazdy, a ten egzemplarz na dodatek został bardzo rozsądnie wyceniony.
Czytaj dalej Volkswagen 1303 Cabriolet 1978 – SPRZEDANY
Pierwsze przedwojnie
Giełda Klasyków w ubiegłym roku skończyła 10 lat. Od pierwszego zakupionego klasycznego samochodu minęło już 8 lat. Sprawy potoczyły się dosyć szybko, jednak zawsze chodziło o jedno: przekonać się na własnej skórze dlaczego dana marka, czy dany model ma tylu fanów/antyfanów i taką, a nie inną opinię.
Czytaj dalej Pierwsze przedwojnie
Mercedes SL 550 R231 Renntech 2012 – SPRZEDANY
R231 to szósta generacja modelu SL, która została zaprezentowana w 2012 roku. Serię zaprezentowano z okazji 60. urodzin modelu SL na North American International Auto Show (NAIAS) w Detroit. Jednym z celów nowego projektu było zmniejszenie masy samochodu, który zapewniono nie tylko dzięki aluminiowej karoserii. Pokrywa bagażnika jest konstrukcją kompozytową, stworzoną ze stali i tworzywa sztucznego. Na dach składa się magnezowa rama z panelami z tworzywa sztucznego, które zamyka i otwiera system elektrohydrauliczny. Oczywiście modelem zainteresował się nie tylko dział AMG.
Program sterowania silnika oraz skrzyni biegów prezentowanego w ogłoszeniu egzemplarza został przygotowany przez specjalistów z firmy Renntech w taki sposób, iż moc SL-a wzrosła o prawie 100 koni, a moment obrotowy do ponad 700 Nm. Marzy Wam się szybka jazda bez dachu nad głową? Może czas pomyśleć o tym egzemplarzu.
Czytaj dalej Mercedes SL 550 R231 Renntech 2012 – SPRZEDANY