Wprowadzone na rynek w 1975 roku Renault 30 było następcą Renault 16. Wyróżniało się dwubryłowym nadwoziem i miało nowoczesną, zaokrągloną linię. Renault 30 było również pierwszym popularnym francuskim samochodem z napędem na przednie koła, wyposażonym w silnik V6. Silnik ten zwiastował powrót Renault do silników sześciocylindrowych (ostatni silnik tego typu w Renault pochodził z 1939 roku). Co było rzadkością w branży motoryzacyjnej, silnik ten był wynikiem bezprecedensowej współpracy między Peugeotem, Renault i Volvo, od której wziął swoją nazwę PRV (inicjały trzech producentów samochodów).
Czytaj dalej Renault 30 TX 1980 – 88000 PLN – Raszyn
Archiwum dnia: 25 kwietnia 2026
Alfa Romeo Brera 2010 – 89900 PLN – Marki
Oryginalna Alfa Romeo Brera zadebiutowała jako concept car w 2002 roku. Autorem jej niezwykłej sylwetki był Giorgetto Giugiaro z Italdesign, a nazwa wywodziła się od dzielnicy Mediolanu znanej z artystycznego klimatu i często nazywanej „Milanese ala Montmartre”. Projekt został tak dobrze przyjęty, że postanowiono w tym stylu wydać następcę modelu GTV budowanego na skróconej płycie podłogowej Alfa Romeo 159. Brera jako auto produkcyjne debiutowała w 2005 roku, lecz na jej najciekawszą wersję ze świetnym silnikiem 1750 TBi (Turbo Benzina iniezione, wykorzystanym również w kultowej Alfie Romeo 4C), należało poczekać aż do 2009 roku. 200 koni mechanicznych zaoferowano tu już w serii, a sięgnięcie po kolejne kuce nie stanowiło większego problemu. Jedyny problem w tym, że ledwie chwilę później zdecydowano się zamknąć produkcję, po zaledwie jednym pełnym roku produkcji Brery 1750 TBi. Wszystkich Brer wyprodukowano 21786, ale z tym najbardziej poszukiwanym silnikiem powstało ich zaledwie kilkaset sztuk. Ta pochodzi z polskiego salonu, ma piękną konfigurację kolorystyczną i przebieg jedynie niespełna 69 tys. km.
Czytaj dalej Alfa Romeo Brera 2010 – 89900 PLN – Marki
Mercedes CLS 63 AMG C219 2009 – 139999 PLN – Radwanice
Gdy w 2004 roku Mercedes-Benz zaprezentował model Mercedes-Benz CLS, świat motoryzacji zobaczył coś zupełnie nowego. Coupe, a jednocześnie czterodrzwiowa limuzyna to koncept który mógł szokować, a z pewnością był nowatorski i wyjątkowy. Ten projekt świetnie łączył elegancję limuzyny z dynamiczną sylwetką coupe. CLS był projektem niezwykle odważnym. W czasach, gdy limuzyny premium miały klasyczne, trzybryłowe proporcje, Mercedes stworzył samochód pozornie niepraktyczny, o dynamicznie opadającej linii dachu, z solidnym bagażnikiem, i niezłymi możliwościami przewozowymi. Był to też swego rodzaju rynkowy trendsetter. Tym śladem poszło kilka lat później Porsche z modelem Panamera (który okazał się hitem sprzedaży), a potem Audi (A7), BMW (serii 6, później 4 i 8), czy popularny VW (Passat CC, CC, Arteon) i jeszcze kilka innych. Tym niemniej palmę pierwszeństwa dzierży Mercedes. Wersja AMG była naturalnym rozwinięciem tej idei, skoro samochód wyglądał jak sportowy, powinien również brzmieć i jeździć jak sportowy. Prezentowana wersja pokazała pełny potencjał tego konceptu. Sercem CLS 63 AMG jest legendarny, wolnossący silnik M156, pierwsza jednostka w historii AMG zaprojektowana całkowicie samodzielnie przez inżynierów tej marki. Pojemność 6208 ccm, moc 514 KM i moment obrotowy około 630 Nm, dzisiaj robi wrażenie chyba jeszcze większe niż wówczas. Zresztą to symbol epoki, w której osiągi budowało się jeszcze pojemnością, a nie turbosprężarkami. Owa moc jest tutaj przekładana na tylną oś za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów AMG Speedshift, która na tamte czasy uchodziła za jedną z najszybszych przekładni stosowanych w samochodach drogowych. Zawieszenie zostało oparte na systemie AIRMATIC, umożliwiającym regulację charakterystyki pracy amortyzatorów oraz wysokości nadwozia. Dzięki temu CLS 63 AMG potrafi być zarówno komfortowym GT, jak i dynamicznym sportowcem. W połączeniu z szerokim rozstawem kół i precyzyjnym układem kierowniczym daje to zaskakująco dynamiczne właściwości jezdne jak na samochód który pozornie jest zwykłym sedanem.
Czytaj dalej Mercedes CLS 63 AMG C219 2009 – 139999 PLN – Radwanice
Mercedes 300E-24 W124 1991 – 169000 PLN – Niemodlin
24-zaworowa technika przyniosła mu dodatkowych 40 koni mechanicznych, co zdecydowanie robi różnicę. W tej wersji to rzadki okaz. Wyprodukowano ich jedynie 19300 sztuk w latach 1989 – 1992, co wśród 2,5 miliona wszystkich W124 stanowi maleńką i bardzo pożądaną garstkę. Ten Mercedes 300E-24 W124 dodatkowo oferuje manualną skrzynię biegów w układzie „dog leg”, piękne zestawienie kolorystyczne i znakomite wyposażenie. To auto, które pochodzi ze Szwajcarii i zawsze było pod wyjątkową opieką. Jego aktualny przebieg to jedynie 50 tys. km. Drugi taki egzemplarz może być wręcz nie do znalezienia.
Czytaj dalej Mercedes 300E-24 W124 1991 – 169000 PLN – Niemodlin
Fiat 1500L 1968 – 73000 PLN – Poznań
Jeśli byłeś dyrektorem bądź wysokiej rangi urzędnikiem, w Polsce mogłeś jeździć co najwyżej Warszawą albo Wołgą. We Włoszech w latach 60. miałeś szansę na zupełnie inne doznania. Nowoczesne karoseria zaprojektowana przez studio Pininfarina, dużo chromu, obszerne wnętrze. Ten model debiutował jako sześciocylindrowy Fiat 1800 i Fiat 2100 w 1959 roku. Z czasem do oferty dołączyła również wersja 2300 i 1500L, czyli taka jak tu. Patrząc pod maskę i na wskaźniki – widok może wydawać się Wam znajomy. Jednostka 1500 zaprojektowana przez Lamprediego zdecydowanie robi dobre wrażenie. Jak na epokę – była mocna. 75 KM to moc analogiczna do tej, jaką oferował Fiat 1800, który miał przecież dwa cylindry więcej. Wóz nawet dziś nadąża za ruchem, hamulce są ostre jak żyleta, a klimatu dodaje zmiana biegów wajchą przy kierownicy. Nie wiemy, czy to kwestia samego modelu czy faktu, jak się prezentuje nasz egzemplarz na żywo, ale skręca każdy kark na ulicy.
Czytaj dalej Fiat 1500L 1968 – 73000 PLN – Poznań
Audi A6 C5 1997 – 19500 PLN – Wrocław
Audi A6 drugiej generacji oznaczone symbolem C5 to pierwsza generacja A6 skonstruowana jako jako model od podstaw. Debiutowało na targach w Genewie w 1997 roku, a produkcja trwała od kwietnia 1997 do sierpnia 2005. Ta wygodna niemiecka limuzyna w Polsce cieszy się bardzo dobrą opinią. Wpłynęły na to między innymi dobrej jakości materiały, przestronne i wygodne wnętrze. Użytkownicy chwalą sobie także dobre prowadzenie się pojazdu. Z pewnością pomogło tu nowa konstrukcja wielowahaczowa przedniej osi, podobna do tych zastosowanych wcześniej w modelach A4 i A8. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż zasilany jest silnikiem 2.4 V6 i jest jednym z pierwszych wyprodukowanych C5.
Czytaj dalej Audi A6 C5 1997 – 19500 PLN – Wrocław