Brak wyścigowych sukcesów na miarę tych z epoki DTM, brak charakterystycznych poszerzeń nadwozia i wyrazistego stylu – to były argumenty, którymi długo operowali przeciwnicy tej generacji M3, zestawiając BMW E36 z jego poprzednikiem, modelem E30. Faktem jest, że przewaga dwóch cylindrów i udoskonalone zawieszenie sprawiały, że lekkość prowadzenia i frajda z jazdy BMW M3 Coupe E36 zawsze były pierwszorzędne. Przyszedł też czas, że ceny wystrzeliły, i dziś już kupno rozsądnego egzemplarza poniżej granicznej ceny 100 tys. zł jest niemal niemożliwe i to nawet, gdy mówimy o autach z rynku amerykańskiego, które cechowała inna, słabsza jednostka napędowa. BMW S50B30US to silnik o pojemności 3 l i mocy 240 koni mechanicznych. Silnik ten jest bardziej zbliżony do standardowego silnika M50 i ma taki sam stopień sprężania jak M50B25TU, ale wykorzystuje inne wałki rozrządu, wał korbowy, korbowody i tłoki. Nie ma tak wyścigowej charakterystyki, jak europejska specyfikacja, ale z pewnością wigoru nie można mu odmówić.
Czytaj dalej BMW M3 Coupe E36 1995 – 99000 PLN – Stary Dzierzgoń
Archiwum miesiąca: maj 2026
Porsche 911 Turbo 996 2001 – 329000 PLN – Dębe Wielkie
Porsche 911 Turbo – ta nazwa zawsze działała na wyobraźnię, podkreślając wyjątkowość modelu i jego wyśrubowane osiągi. Również wygląd nadąża tu za mechaniką, oferując kształty, które są zapowiedzią świetnych osiągów i fantastycznych wrażeń z jazdy. Szersze tylne bioderka, usztywnione zawieszenie i wzmocnione hamulce, a także napęd na wszystkie koła. To maszyna, która wprost wgryza się w asfalt i gwarantuje niezapomniane przeżycia, chodź gdy prowadzona jest spokojnie, może z powodzeniem towarzyszyć w długiej trasie, nie męcząc i zapewniając właściwy komfort. Ta dwoistość natury i konsekwentnie przez dziesięciolecia używany język stylistyki sprawiają, że jest to na wskroś poszukiwany model, będący pewną inwestycją. Gdy patrzymy na ten pięknie utrzymany egzemplarz, nie może nas to dziwić.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 996 2001 – 329000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes SL 320 R129 1997 – 169000 PLN – Dębe Wielkie
Sformułowanie stan kolekcjonerski często pojawia się w opisach ogłoszeń, i choć tu go nie odnajdziemy, nie ma wątpliwości, że właśnie taki okaz w pełni na ten tytuł zasługuje. Ten Mercedes SL 320 R129 ma 24 lata i zaledwie 29038 km potwierdzonego przebiegu. Każdy element zgodny jest ze specyfikacją fabryczną i prezentuje się wyśmienicie. To niewątpliwie gratka dla każdego miłośnika marki.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1997 – 169000 PLN – Dębe Wielkie
BMW Z3 2.0 Roadster E36/7 1999 – 49900 PLN – Gliwice
Ten kultowy roadster z serii E36 to połączenie elegancji, sportowego ducha i czystej przyjemności z jazdy. Auto wyposażone w sześciocylindrowy silnik rzędowy M52, tylny napęd oraz klasyczną, smukłą sylwetkę z miękkim dachem – to prawdziwa ikona lat 90. BMW Z3 Roadster najbardziej znane w popkulturze jest dzięki roli w filmie „Golden Eye” o przygodach Jamesa Bonda. Auto debiutowało w 1995 roku, wyróżniając się futurystyczną sylwetką nawiązującą do kształtu wspaniałego BMW 507 z lat 50.
Czytaj dalej BMW Z3 2.0 Roadster E36/7 1999 – 49900 PLN – Gliwice
Mercedes 560 SEL W126 1987 – 79900 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 560 SEL W126 bez wątpienia jest ikoną lat 80-tych. Obłędnie luksusowy i bogato wyposażony, był prawdziwą dumą niemieckiej marki. Do dziś uznaje się go za szczytowe osiągnięcie epoki i doskonałe połączenie jakości wykonania i komfortu. Z największym silnikiem o pojemności 5,6 l oferowany był jedynie w drugiej serii produkcyjnej. Ten egzemplarz ma na pokładzie między innymi regulowaną elektrycznie tylną kanapę, tempomat, automatyczną klimatyzację i podgrzewane fotele. Ma też świetną welurową tapicerkę, co dla wielu będzie wyborem lepszym od skóry. Samochód sprowadzony został z Japonii i do dziś przejechał jedynie 71378 kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEL W126 1987 – 79900 PLN – Dębe Wielkie
Rover SD1 2600 1980 – SPRZEDANY
Rover SD1 to następca modelu P6, przedstawiciel klasy dużych, reprezentacyjnych sedanów i ostatni brytyjski zdobywca nagrody Car of the Year, co miało miejsce w 1977 roku. Jego projekt był awangardowy, wręcz radykalny. Przednie światła przypominały te z Ferrari Daytona, a boczna sylwetka tą z Citroena CX. Co więcej, dało się w nim złożyć tylne fotele i podnieść tylną klapę w całości, co zrobiło z niego samochód uniwersalny. Silnik 2,6 l pod jego maską to 6-cylindrowa jednostka Triumpha, oferująca mu w tej odmianie 138 KM. Ten egzemplarz z pewnością wyróżnia się stanem zachowania i piękną kolorystyką.
Czytaj dalej Rover SD1 2600 1980 – SPRZEDANY
Jaguar Daimler XJ40 1991 – 49500 PLN – Wrocław
Daimler to najbogatsza wersja wyposażeniowa Jaguara XJ generacji XJ40. W zestawie mamy tu chromowane listwy na bokach karoserii, inne drewno, rozkładane stoliki w oparciach foteli oraz dodatkowe lampki do czytania. Tak luksusowego i przytulnego zarazem wnętrza nie znajdziemy w żadnym innym samochodzie z tego okresu. Ten egzemplarz napędzany jest 4-litrowym silnikiem, czyli tym większym z gamy. Jego przebieg jest niewysoki – to 165 tys. km.
Czytaj dalej Jaguar Daimler XJ40 1991 – 49500 PLN – Wrocław
Mercedes S 500 L W220 2001 – 72900 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes S 500 L W220 był dużą odmianą w zestawieniu z poprzednikiem, W140. Był jeszcze bardziej luksusowy, ale też zdecydowanie bardziej sportowy w charakterze, o wiele nowocześniejszy i mocno korzystający z wszelkich zdobyczy technicznych. Adaptacyjne zawieszenie, wentylowana tapicerka, czterostrefowa klimatyzacja. Żyć, nie umierać, i to cieszy również po dwóch dekadach, jeżeli tylko mówimy o egzemplarzu zachowanym we właściwym stanie. Ten ma jedynie 36 tysięcy kilometrów przebiegu, 5-litrowe V8 pod maską i jest to wersja z wydłużonym rozstawem osi. W czasach, gdy wszędzie wokół słyszymy o zmniejszaniu pojemności i ilości cylindrów w silnikach, to jest warta rozważenia propozycja dla wszystkich, którzy uważają, że motoryzacja w XXI wieku nie idzie we właściwą stronę.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L W220 2001 – 72900 PLN – Stary Dzierzgoń
Renault Vel Satis 2004 – 15900 PLN – Gogolin
Renault Vel Satis to produkowany w latach 2001-2009 następca modelu Safrane. Rezygnacja z kształtów limuzyny na rzecz luksusowego minivana otworzyła nowe możliwości. Pozwoliła na przykład na łatwiejsze dostosowanie samochodu do potrzeb osoby niepełnosprawnej. W prezentowanym samochodzie zastosowany został system LADEBOY S2 niemieckiej firmy Rausch Technik. Przeróbka pozwala na hydrauliczne odsunięcie tylnych drzwi i niemal automatyczne załadowanie i schowanie składanego wózka inwalidzkiego za fotelem kierowcy. Sam kierowca otrzymał dodatkowe urządzenie pomocnicze – Veigel Classic I – pozwalające na ręczne sterowanie gazem i hamulcem. Jest też zamontowane Webasto, a przebieg samochodu – 195 tys. km, może nie jest szczególnie wysoki, ale na pewno nie jest też niski. To pokazuje, że używanie samochodu z pewnością musiało być przyjemnością.
Czytaj dalej Renault Vel Satis 2004 – 15900 PLN – Gogolin
Porsche Cayenne TechArt Magnum 2004 – 75000 PLN – Warszawa
TechArt Magnum to nie jest mistrz dyskrecji. Samochód zbudowany został na bazie Porsche Cayenne Turbo, które poddane zostało zarówno tuningowi mechanicznemu, jak i wizualnemu. Nadwozie zostało poszerzone i obniżone, dostało też więcej wlotów na przedniej atrapie i masce, by móc dostarczyć więcej powietrza do zmodyfikowanej jednostki napędowej. Seryjny silnik V8 o pojemności 4,5 l został zmodyfikowany poprzez zastosowanie większych turbosprężarek, wydechu ze stali nierdzewnej i nowego ECU, co pozwoliło podnieść moc do 600 koni mechanicznych. Przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje tu tylko 4,2 s i wzmocnione zostały także hamulce, by móc tego potwora w razie potrzebny sprawnie zatrzymać. Ten egzemplarz jest w rękach drugiego właściciela i ma tylko 71 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Porsche Cayenne TechArt Magnum 2004 – 75000 PLN – Warszawa