Cadillac Series 62 Sedanette Club Coupe to wóz, który wyszedł spod ręki Harley’a Earl’a, ikony amerykańskiego designu. Stanowi kwintesencję stylu pin up. Tylne światła inspirowane bombowcem Lockheed P-38 Lightning zapoczątkowały erę ogonów, a w aucie znalazło się wiele smaczków, takich jak choćby wlew paliwa pod tylnym reflektorem, niesamowita bogini na masce, zdejmowane osłony tylnych kół, otwierane tylne szyby w nadwoziu coupe itd. Caddy mierzy 5,5 metra długości, napędza go oczywiście silnik V8 o pojemności 5,4 litra i mocy 160 koni. Był to pierwszy motor z zaworami w głowicy zastosowany w Cadillacu. Wyposażono go w hydrauliczne popychacze, dzięki czemu jest bezszelestny. W wozie użyto automatycznej skrzyni biegów Hydra Matic o 4 przełożeniach. To wszystko sprawia, że ten kolos przyspiesza w 14 sekund do setki, a prędkość maksymalna wynosi 160 km/h. Jak na 1949 rok to chyba nieźle… zresztą Cadillac 62 uchodził za jedną z najszybszych limuzyn (choć to coupe, to jest na podwoziu limuzyny) produkowanych seryjnie.

Cadillac Series 62 Sedanette Club Coupe
Rocznik: 1949
Przebieg: km
Pojemność: 5400 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 160 KM

Cena: 265000 PLN

Kupiłem go na aukcji w Holandii w 2018 roku, podczas likwidacji muzeum. Auto wyglądało dokładnie tak jak dzisiaj, a po schyleniu się widać, że zostało odbudowane od śrubki. Niestety jako eksponat muzealny nie jeździło przez wiele lat, dlatego w moich rękach przeszło remont silnika (nowe wszystkie elementy z tłokami włącznie) i skrzyni biegów. Nie muszę dodawać, że same części kosztowały majątek. Kupiłem nowe opony, uruchomiłem lampowe radio, które zaskakuje swoim brzmieniem, zainstalowałem dwuobwodową pompę hamulcową Willwooda ze względów bezpieczeństwa. Wóz przeszedł detailing, jeździ i wygląda zjawiskowo. Zapraszam.

Telefon: +48 602 151 650
Miejscowość: Raszyn pod Warszawą