Mercedes S 550 L V221 to luksus S klasy i wolnossący silnik M273, który montowany był tu w latach 2005-2011. Komfort oferuje najwyższej klasy, a serce, które go napędza, było jednym z najlepszych silników swojej epoki. To nowoczesne V8 z głowicami DOHC (podwójne wałki rozrządu w głowicach z regulatorami faz), aluminiowym blokiem silnika z tulejami pokrytymi Silitec’iem (stop aluminium i krzemu), kutymi korbowodami, klapami wirowymi w kanałach dolotowych, regulowanym kolektorem dolotowym wykonanym ze stopu aluminium i magnezu, sekwencyjnym wtryskiem paliwa i ośmioma cewkami zapłonowymi. To silnik wolnossący, lecz o doskonałej kulturze pracy i świetnych osiągach. Ten egzemplarz w długiej wersji nadwozia sprowadzony został do Polski z Japonii cztery lata temu. Ma obecnie jedynie 32 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L V221 2006 – 120000 PLN – Giżycko
Archiwum miesiąca: wrzesień 2026
Ford Crown Victoria 2006 – 59500 PLN – Wrocław
Po raz pierwszy nazwa Crown Victoria pojawiła się w nomenklaturze Forda już w 55. roku w modelu Fairlane, do nazwy Ford wrócił jeszcze w latach 80-tych wypuszczając kanciastego LTD Crown Victoria, jednak to model z lat 90. skradł serca i najbardziej wrył się w pamięci motomaniaków na całym świecie. Ford Crown Victoria to jeden z najpopularniejszych sedanów marki. Zbudowany w tradycyjny sposób, tylnonapędowy, osadzony na ramie, był dokładnie takim samochodem, jakiego oczekiwali amerykańcy konserwatywni klienci. Trafiał do korporacji taksówkowych, policji i innych służb mundurowych… którzy uwielbiali go przed zdolność taranowania aut przestępców. Ten egzemplarz ma pakiet modyfikacji dla służb, ukryty pod kodem CVPI i zwany popularnie pod hasłem „Police Interceptor”. Obejmuje on między innymi mocniejszy silnik z dodatkową chłodnicą oleju i wzmocnioną skrzynię biegów. Jest tu też pakiet Street Apperance, który go upodabnia z zewnątrz do cywilnego modelu. To potężne, tradycyjne, analogowe auto, które w dobie samochodów, które można wyłączyć zdalnie nadanym komunikatem, zdaje się być prawdziwym dinozaurem. Póki będzie dostępne paliwo – możesz być pewny, że on będzie zdolny jeździć.
Czytaj dalej Ford Crown Victoria 2006 – 59500 PLN – Wrocław
Daewoo-FSO Polonez Kombi 2002 – 49000 PLN – Gniewkowo
Polonez jaki jest, każdy widzi. To nie jest samochód, do którego można kogokolwiek przekonać, ale przecież dla wielu Polaków to jest skarb narodu. Debiutował w 1978 roku, miał włoskie geny, ale był polską produkcją. Z latami rozwijany, przetrwał w produkcji do 2002 roku. Ostatnia odsłona, Daewoo-FSO Polonez Caro Plus/Atu Plus, ukazała się w 1997 roku, a jego ostateczna wersja rozwojowa, to Daewoo-FSO Polonez Kombi, którego produkcję rozpoczęto 15 kwietnia 1999 roku. Dodatkowo przestrzeń bagażową uzyskano tutaj montując na stalowej ramie zabudowę z laminatu. Rok 2002 to już sama końcówka produkcji Poloneza. W tym roku powstały tylko 83 egzemplarze. Ten egzemplarz zmontowano na sam koniec produkcji, w kwietniu. Według informacji podanej przez sprzedającego jest trzecim od końca wyprodukowanym Polonezem, co dodaje mu wartości kolekcjonerskiej.
Czytaj dalej Daewoo-FSO Polonez Kombi 2002 – 49000 PLN – Gniewkowo
Mercedes 200 W123 1983 – 53000 PLN – Drezdenko
Beczka to symbol. Od rozpoczęcia produkcji seryjnej w listopadzie 1975 roku do stycznia 1986 z linii montażowej zjechało łącznie prawie 2,7 miliona egzemplarzy. Przez szereg lat był to bestseller i pozycja na samym szczycie listy sprzedaży nowych samochodów w Niemczech, a przecież trzeba pamiętać, że nigdy nie było to auto tanie. Seria uznawana jest za uosobienie solidności, a pięknie utrzymane egzemplarze fascynują do dziś. Ten Mercedes 200 W123 pochodzi z trzeciej, ostatniej serii produkcyjnej, z 1983 roku. Zwraca uwagę ciekawą konfiguracją kolorystyczną i ponadprzeciętnym stanem zachowania.
Czytaj dalej Mercedes 200 W123 1983 – 53000 PLN – Drezdenko
BMW 3.0 CSi E9 1972 – 340000 PLN – Warszawa
BMW E9 to sportowe coupe z przełomu lat 60. i 70., które ma niepowtarzalny styl, klasę, i stale rosnące ceny. E9 miało stanowić uzupełnienie gamy Neue Klasse, ale dzięki zmianom stylistycznym, a tatkże zastosowanej 6-cylindrowej jednostce napędowej, przewyższyło pierwowzór zarówno stylem, jak i osiągami. Debiut nastąpił na koniec 1968 roku, ale z kolejnymi latami pojawiały się coraz to mocniejsze wersje. BMW 3.0 CSi to wariant dostępny od jesieni 1971 roku, z wtryskiem Bosch D-Jetronic. Pierwsze E9 generowało 150 KM, ale ten model ma już moc 200 KM, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,7 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 220 km/h. Prezentowany egzemplarz jest jednym z 8144 wyprodukowanych.
Czytaj dalej BMW 3.0 CSi E9 1972 – 340000 PLN – Warszawa
Mercedes-Benz SL 500 R230 2005 – 99900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 500 generacji R230 przez wielu miłośników jest uważany za najpiękniejszego SL w historii Mercedesa. Doskonałe proporcje, świetnie zarysowana linia świateł, odpowiednio uwypuklona gwiazda na atrapie chłodnicy. Za design odpowiadał legendarny Bruno Sacco i jak widać, był wówczas w doskonałej formie. Świetna jest również jego jednostka napędowa o układzie widlastym ośmiu cylindrów, generująca z pięciu litrów pojemności 306 koni mechanicznych. Ten egzemplarz z pewnością może walczyć o palmę pierwszeństwa, jeżeli szukacie auta możliwie wyróżniającego się na drodze. Posiada pakiet stylistyczny Lorinser F01 – spojlery, wydech, zderzaki, progi zewnętrzne, przednie błotniki z monstrualnymi wlotami powietrza oraz turbinowe felgi.
Czytaj dalej Mercedes-Benz SL 500 R230 2005 – 99900 PLN – Gliwice
Audi A4 Avant B6 2004 – 33600 PLN – Warszawa
Audi A4 B6 debiutowało w 2000 roku, a jego odmiana Avant (czyli kombi) ukazała się rok później, we wrześniu 2001 roku. Zbudowane zostało na płycie podłogowej PL46 i urosło – zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz. Zaoferowane było z wieloma jednostkami napędowymi, z których najbardziej ekonomiczne były te oznaczane jako 1.9 TDI. Mocniejsze z nich otrzymały na tylnej klapie literkę „I” w kolorze czerwonym i taki właśnie, 131-konny egzemplarz, zobaczyć możecie w tym ogłoszeniu. Auto jest w rękach drugiego właściciela i było stale serwisowane w ASO Audi. Produkcja A4 Avant B6 trwała tylko przez 3 lata i mimo, że wyprodukowano ich niemało, bo 482633 egzemplarzy, znalezienie zadbanego wcale nie jest dziś łatwe.
Czytaj dalej Audi A4 Avant B6 2004 – 33600 PLN – Warszawa
Renault Celtaquatre ADC 1 1936 – 35900 PLN – Zgierz
Renault Celtaquatre to mały samochód rodzinny produkowany w latach 1934–1938. Debiutował równolegle z Citroenem Traction Avant 7CV i był jego bezpośrednim konkurentem, tańszym i zaprojektowanym w bardziej tradycyjny sposób. Samochód otrzymał konstrukcję ramową, dwie sztywne osie i czterocylindrowy silnik dolnozaworowy o pojemności 1,5 l napędzający tylne koła za pośrednictwem trzystopniowej skrzyni biegów. W stylistyce Renault można odnaleźć inspiracje motoryzacją amerykańską, początkowe okrągłe kształty sprawiły, że uzyskał przydomek „Celtaboule”, ale z kolejnymi latami stylistyka ewoluowała. Pod koniec 1935 roku ukazała się udoskonalona aerodynamicznie wersja ADC 1 z przedłużonym rozstawem osi i taki samochód zachowany w stanie oryginalnym zakupić możecie w Zgierzu.
Czytaj dalej Renault Celtaquatre ADC 1 1936 – 35900 PLN – Zgierz
Citroen DSpecial 1974 – 95000 PLN – Zgierz
Kariera Citroena DS była długa i owocna. Rodził się w 1955 roku, zachwycając zarówno stylistyką, jak i rozwiązaniami mechanicznymi. DS wymawia się po francusku déesse, co dosłownie oznacza boginię. Taki właśnie status zyskał ten samochód wśród odbiorców. Zachwycał komfort, skuteczne hamulce, jednoramienna kierownica, futurystyczna deska rozdzielcza, wspaniale miękkie fotele. Przez lata powstała mnogość specyfikacji. W ofercie pojawił się też model ID, z nieco mniej luksusowym wykończeniem niż DS oraz z klasycznym układem hamulcowym. ID jako nazwa handlowa zniknęła po roku 1970, wtedy też pojawia się DSpécial, czyli poziom podstawowy wyposażenia zastępujący ID 19 Luxe. W samochodzie pojawia się nowa deska rozdzielcza z okrągłymi tarczami zegarów i taki właśnie samochód w fantastycznie oryginalnym stanie zobaczyć możecie w ofercie muzeum Tamte Lata.
Czytaj dalej Citroen DSpecial 1974 – 95000 PLN – Zgierz
Ducati 996 S 2001 – 56000 PLN – Dębe Wielkie
Ducati 996 S to kultowy motocykl, który łączy piękną sylwetkę z doskonałym prowadzeniem. Model debiutował w 1998 roku, a rok 2001 to już ostatni rok jego produkcji, w którym ukazała się wersja 996 S. Wyróżniał ją przedni widelec Showa i tylny amortyzator Öhlins. Na rynku japońskim, z którego pochodzi prezentowany egzemplarz, 996 S ma ten sam silnik co standardowy 996, ale za to ma kilka elementów z włókna węglowego. Warto przypomnieć, że topowa wersja tego motocykla, czyli 135-konna odmiana Ducati 996 R, pozwoliła sięgnąć po tytuł mistrza świata w zawodach World Superbike w 2001 roku.
Czytaj dalej Ducati 996 S 2001 – 56000 PLN – Dębe Wielkie