Renault Twingo to była mała rewolucja. Samochód, który udowodnił, że na płycie podłogowej niewiele przekraczającej 3 m da się skonstruować auto, które będzie dawało wygodną przestrzeń dla czterech osób, pozwalając spakować też nieco bagażu i wyglądać przy tym niezwykle sympatycznie. Dziś zniknęły już z ulic zmęczone życiem egzemplarze. Zamiast nich na drogi wracają zadbane cacka, wykorzystywane rekreacyjnie. Twingo przeżywa dziś drugą młodość jako tani, lifestylowy klasyk – idealny dla tych, którzy szukają klimatu lat 90. i autentycznej frajdy z jazdy. Ten egzemplarz jest o tyle ciekawy, że dodatkowo daje odrobinę luksusu. To topowa wersja wyposażenia Initiale Paris, godnie kontynuująca ideę i styl ekskluzywnego wykończenia Baccara znanej ze starszych modeli Renault. Jest skórzana tapicerka z tłoczonymi napisami, jest klimatyzacja, jest pełna elektryka, dedykowane wzory felg oraz wyróżniające wersję emblematy.

Renault Twingo Initiale Paris
Rocznik: 2004
Przebieg: 130000 km
Pojemność: 1149 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 75 KM

Oferuję samochód Renault TWINGO I z czwartej fazy produkcyjnej w topowej wersji INITIALE PARIS. Egzemplarz po ostatnim liftingu w kolorze perłowym beżowym (Beige Angora Nacre) pochodzi z roku 2004 i cechuje się oryginalnym bardzo dobrym stanem zachowania, brakiem korozji i bogatym wyposażeniem fabrycznym łącznie z klimatyzacją. Silnik 16v o 75 KM (D4F), najmocniejszy wariant w Twingo. Jako ciekawostka: w ówczesnych broszurach Renault podkreślało, że 16-zaworowy silnik D4F jest „owocem doświadczeń zdobywanych przez inżynierów Renault w Formule 1”. Strategia marketingowa marki chciała nadać sportowego i nowoczesnego wizerunku miejskim modelom, używając haseł „technologia prosto z torów Formuły 1 – teraz w Twoim Twingo” lub „inżynierowie F1 dla Twojej codzienności”.

Luksusowe INITIALE PARIS oferowało elementy wyposażenia zapożyczone z segmentu wyższego, m.in.:
– skórzana tapicerka z tłoczonymi na oparciach logo Initiale Paris,
– klimatyzacja,
– 4 poduszki powietrzne,
– skórzana dwutonowa kierownica i dźwignia zmiany biegów,
– aluminiowe felgi 14” Nymhea,
– elektryczne szyby i lusterka,
– emblematy Initiale Paris na błotnikach,
– halogeny przednie,
– centralny zamek.

Twingo w ciągu ostatnich dwóch sezonów letnich służyło mi wyłącznie do rekreacji, kilka eventów w sezonie, przejechało ca. 1000 km i przeszło obszerny serwis:
– przegląd okresowy z serwisem olejowym 2x
– świece zapłonowe
– rozrząd z pompą wody i paskiem osprzętu
– serwis klimatyzacji
– nowy rozrusznik
– poduszki zawieszenia silnika
– komplet nowych felg 14” Nymhea zgodnych dla wersji Initiale Paris + nowe opony Toyo
– nowa szyba czołowa z pasem przeciwsłonecznym odpowiednia dla wersji Initiale Paris
– nowe 4 głośniki + serwis fabrycznego radia CD

Wóz z niskim przebiegiem ca. 130 tys. km, jest w świetnym stanie zachowania, oryginalny, nieodnawiany, bez modyfikacji, bezwypadkowy. Żadna korozja nie była usuwana ani maskowana dodatkowymi „konserwacjami” podwozia. Jeden element był miejscowo lakierowany z powodu rysy (foto jest do wglądu). Elementy są równe, szczeliny jednolite, krawędzie elementów licują, kolorystyka jest bez zastrzeżeń. Auto posiada bardzo nieznaczne ślady użytkowania, co jest cechą, nie wadą. Charakterystyczne dla modelu typowe miejsca jak progi, doły błotników, okolice wlewu paliwa, rama przedniego zawieszenia/belka silnika, podszybie, etc. są wolne od problemów z korozją.

Skórzane jasne wnętrze Initiale Paris utrzymane w stanie bardzo dobrym, oryginalne, nieodnawiane, skóry fabryczne, nie były lakierowane. Wszystkie elementy wyposażenia są sprawne, podświetlenia deski rozdzielczej i wyświetlacza są wymienione. Auto wyposażone jest w klimatyzację. Fabryczny radioodtwarzacz CD w kolorze deski rozdzielczej.

Świetnie jeździ, jest dynamiczny dzięki silnikowi o mocy 75 KM, trzyma katalogowe osiągi. Klimatyzacja „mrozi” i sprawia, że z przyjemnością chce się używać to urocze Twingo w największe miejskie upały.

Twingo nadaję się na weekendowe wycieczki, do kolekcji, do użytku na co dzień w dobrym stylu. Jest fantastycznym, pojemnym i wygodnym w użytkowaniu autem o przemyślanej konstrukcji. Warto spróbować i przekonać się, że to nie tylko Smart był przełomowym autem miejskim, ale co najmniej 5 lat wcześniej było nim Twingo pierwszej generacji.

Wersje specjalne topowo wyposażone w najmocniejszych wariantach zwykle są najbardziej poszukiwane i stanowią najbezpieczniejszy wybór pod kątem zachowania i wzrostu wartości w czasie, a także zapewniają dobrą płynność.