Targi Pojazdów Zabytkowych Retro Motor Show to zdecydowanie największe i najlepiej zorganizowane targi branżowe w Polsce. Już pierwsza edycja pokazała niesamowity potencjał tego wydarzenia, a sądząc po zapowiedziach drugiej, impreza już na stałe zagości w kalendarzach wszystkich fanów starej, dobrej motoryzacji. Giełda Klasyków od początku wspiera inicjatywę, angażując się w promocję oraz prezentując na targach przekrój samochodów z oferty portalu. W tym roku, w dniach 3-5 listopada, pragniemy zaprosić wszystkich czytelników na rekordowe jak do tej pory stoisko Giełdy Klasyków, na którym zobaczyć będzie można ponad 50 niesamowitych samochodów i motocykli oraz łódź motorową.
Czytaj dalej Giełda Klasyków na Retro Motor Show 2017
Wszystkie wpisy, których autorem jest Ruda
Classic Moto Show Kraków 2017 – podsumowanie
Classic Moto Show odbyło się w weekend 8-10 września 2017 na terenie Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie. To niesamowite miejsce umiejscowione w najpiękniejszej i najbardziej klimatycznej dzielnicy miasta, na krakowskim Kazimierzu. Classic Moto Show to dobra okazja aby w sercu południowej Polski zobaczyć samochody klasyczne z różnych epok. W otoczeniu wspaniale odrestaurowanej starej zajezdni tramwajowej zaprezentowany został szeroki przekrój aut, począwszy od lat 20-tych XX wieku aż do czasów współczesnych, czyli nowszych youngtimerów. Giełda Klasyków również postanowiła zaprezentować wszystkim zwiedzającym na żywo samochody, które mogą oglądać zazwyczaj tylko w naszych ogłoszeniach. Dla zwiedzających największym zaskoczeniem był stan samochodów na naszym stoisku, korzystnie wyróżniający się na tle innych eksponatów.
Czytaj dalej Classic Moto Show Kraków 2017 – podsumowanie
MotoClassic Wrocław – Podsumowanie edycji 2017
Wystawa MotoClassic Wrocław, która odbyła się w weekend 19 – 20 sierpnia 2017, to w naszej opinii najciekawsza w całym roku impreza plenerowa o tematyce motoryzacji klasycznej. Łączy wspaniałe otoczenie zamku Topacz z mnogością niecodziennych i czasami wręcz egzotycznych pojazdów. W tym roku zobaczyć mogliśmy śmigające po alejkach zabytkowe Bugatti, wspaniałą wystawę klubu Pagody, mieliśmy też okazję przyjrzeć się z bliska Lamborghini Espadzie. Na naszym stoisku zobaczyć mogliście na żywo samochody nie tylko ze stajni Giełdy Klasyków. Jeżeli nie było Was na Topaczu, zapraszamy na podsumowanie.
Czytaj dalej MotoClassic Wrocław – Podsumowanie edycji 2017
Piknik z Motoryzacją Wiry 2017
Piknik z Motoryzacją to wydarzenie łączące świat samochodów i motocykli z imprezą kulturalną. Organizowany 27 sierpnia w Wirach pod Poznaniem, jest świetną okazją by miło spędzić niedzielę w otoczeniu wspaniałych klasycznych samochodów. Na tak dobrze zapowiadającej się imprezie nie mogło zabraknąć i Giełdy Klasyków. Zapraszamy wszystkich z Poznania, okolic, a także dalszych stron, do uczestnictwa w wydarzeniu oraz odwiedzenia naszego stoiska, na którym będziecie mogli zobaczyć klika ciekawych samochodów z naszej oferty.
Czytaj dalej Piknik z Motoryzacją Wiry 2017
Talbot-Lago T150-C SS Figoni et Falaschi 1937 – SPRZEDANY
Talbot to francuska firma, która rozpoczynała działalność na początku XIX wieku jako importer francuskich samochodów do Wielkiej Brytanii i jeszcze przed I wojną światową przekształciła się w producenta samochodów. W 1913 roku jeden z modeli Talbot stał się pierwszym autem, które dystans 161 kilometrów pokonało w godzinę. Już po wielkim kryzysie, w 1932 roku, firmę przejął biznesmen Antonio Lago, zmieniając jej nazwę na Talbot Lago. Talbot-Lago T150-C SS Figoni et Falaschi posiada jedno z najpiękniejszych i najbardziej przyciągających uwagę nadwozi wszech czasów. Jego sześciocylindrowy silnik skonfigurowany jest ówczesne jednostki wyścigowe, ma półkulistą komorę spalania, wysoką kompresję, potrójne gaźniki i miskę olejową o dużej pojemności. Egzemplarz oferowany na aukcji to jeden z dwóch SWB (short wheelbase, czyli o krótszym podwoziu) zbudowanych przez słynną firmę karoseryjną Figoni et Falaschi. Ten okaz w latach wojny został ukryty, pomimo to został uszkodzony i jego ówczesny właściciel zlecił wykonanie nowego nadwozia w wersji kabriolet. Jednak co ważne oryginalne podwozie, silnik i układ napędowy zostały zachowane. Samochód posiadał przez 71 lat swojego istnienia zaledwie trzech właścicieli, a w 2000 roku przywrócony został do pierwotnej konfiguracji ze słynnym nadwoziem według wzoru Figoni et Falaschi. To prawdziwe dzieło sztuki sprzedane zostało za 3,36 miliona euro, co daje w przeliczeniu około 14 milionów złotych.
Czytaj dalej Talbot-Lago T150-C SS Figoni et Falaschi 1937 – SPRZEDANY
Relacja z Oldtimer Warsaw 2017
W dniach 13-14 maja 2017 roku, na terenie Ptak Warsaw Expo, na wszystkich miłośników klasycznych samochodów czekała nie lada gratka, odbyła się bowiem II edycja Oldtimer Warsaw Show. Na targach pojawiło się ponad tysiąc zabytkowych pojazdów z różnych epok. Mogliście podziwiać przedstawicieli motoryzacji z lat 20 i 30 XX wieku, samochody używane w czasie II Wojny Światowej, klasyki z lat 50-tych i 60-tych, ale również legendach PRL-u. Niewątpliwą atrakcją były Mercedesy Cabrio z 1939 i 1940 roku oraz Bentley R-Type z 1955 czy Jaguar E-Type z 1969 roku. Oczywiście na Oldtimer Warsaw 2017 byliśmy również my, wraz z samochodami, które oglądacie na co dzień na naszej stronie.
Czytaj dalej Relacja z Oldtimer Warsaw 2017
Fiat Uno 1993 – SPRZEDANY
Fiat Uno od 1983 roku cieszył i nadal cieszy wielu użytkowników dróg nie tylko w Polsce, Europie, lecz także na innych kontynentach. Ten następca modelu 127, ubrany w zgrabne i praktyczne nadwozie włoskiego projektanta Giorgetto Giugiaro, jest doskonałym dowodem na to, że Włosi są mistrzami świata w tworzeniu małych samochodów. Popularność jaką zyskało Uno nie oznacza jednak, że wiele z nich zachowało fabryczną świeżość. Ten egzemplarz jednak może zadowolić nawet najbardziej wymagających. Oto Fiat Uno z rocznika 1993, czyli po facelifting’u, który model przeszedł w 1989 roku, w doskonałym stanie, z wciąż oryginalną powłoką lakierniczą i z niskim przebiegiem. Srebrny lakier i pasująca kolorystycznie jasna tapicerka zachowane są w bardzo dobrym stanie. Auto sprawdzi się idealnie w mieście, ale i na dłuższych trasach, ze względu na łatwość prowadzenia, świetną widoczność zza kierownicy oraz bardziej pakowny niż w wielu młodszych modelach bagażnik.
Czytaj dalej Fiat Uno 1993 – SPRZEDANY
Giełda Klasyków na Cars and Coffee Poland 2017
Cars and Coffee z założenia to próba zjednoczenia właścicieli i miłośników, nowych i klasycznych supersamochodów, wokół wspólnej pasji jaką jest motoryzacja. Spotkania przy przysłowiowej „kawie”, w luźnej atmosferze i pięknych miejscach, organizowane są w całej Europie, ściągając rzesze zainteresowanych. Tak jest i u nas, w Polsce. Na terenie wspaniałego zabytkowego pałacu Rozalin w niedzielę 7 maja odbyło się trzecie spotkanie pod auspicjami Cars nad Coffee Poland. Oprócz zamkniętej dla szerokiej publiczności części wystawowej, nie mogło zabraknąć również pokazu samochodów na terenie miasta. Do tego celu organizatorzy wybrali ogólnodostępną część terenu pod Stadionem Narodowym.
Czytaj dalej Giełda Klasyków na Cars and Coffee Poland 2017
Giełda Klasyków na Poznań Motor Show
Poznań Motor Show to zdecydowanie największe targi motoryzacyjne w Polsce, które od lat przyciągają coraz większe grono pasjonatów koni mechanicznych. Dzięki uprzejmości organizatorów wystawy Retro Motor Show, w dniach 6 – 9 kwietnia 2017 znajdziecie nas na Poznań Motor Show 2017 w hali nr 3.
Czytaj dalej Giełda Klasyków na Poznań Motor Show
Fiat 8V Supersonic 1953 – SPRZEDANY
Fiat 8V Supersonic, opisany przez Road & Track w 1952 roku jako „największa niespodzianka roku”, był prawdziwym szokiem dla rynku. W powojennej rzeczywistości wszyscy kojarzyli Fiata z przystępnymi cenowo małymi samochodami dla ludu, typu Fiat Topolino. Nagle marka wprowadza potężny samochód sportowy z zaawansowanym silnikiem V8 z lekkiego stopu aluminium, ze szkieletowym podwoziem i niezależnym zawieszeniem na obu osiach. Samochód, który mógłby z powodzeniem ścigać się na torach całego świata, choć wyrafinowany projekt nadwozia Carrozzeria Ghia tworzy dzieło, które zdaje się być stworzone do wyższych celów. W takim kształcie zbudowano zaledwie 15 egzemplarzy ze 140 wyprodukowanych Fiatów 8V. Nazwane zostały prosto i odpowiednio do lotniczych skojarzeń, jako Supersonic („ponaddźwiękowy”). Według poprzedniego właściciela, Geralda Farber’a, właśnie ten okaz został pokazany w 1954 roku na Geneva International Motor Show. Nieskazitelny Fiat 8V, latami utrzymywany i przywracany do oryginalnego stanu, sprzedany został w 2015 przez dom aukcyjny Bonhams za 1,815 mln USD. Po dwóch latach RM Sotheby’s nie wyśrubował tego wyniku – ten sam egzemplarz licytowany był bez ceny minimalnej i osiągnął zdecydowanie niższą cenę – 1,375 mln USD (ok. 5,6 mln PLN).
Czytaj dalej Fiat 8V Supersonic 1953 – SPRZEDANY