Mercedes CLS 55 AMG C219 to rzadko spotykana kombinacja pięknego nadwozia i znakomitej jednostki napędowej. Powstawał wyłącznie przez rok, w latach 2005-2006, po czym zastąpiono go wolnossącym 6.3 AMG. Czy była to zmiana na lepsze? Zdania są mocno podzielone, a moce obu silników zbliżone. Od strony technologicznej bardziej imponująca zdaje się być nowsza jednostka, ale to doładowana kompresorem M113K wygrywa pod względem solidności i pancernej jakości wykonania. To blisko 500-konny koń roboczy, który w tym stylowym nadwoziu powstawał jedynie przez nieco ponad rok i zbudowany został w 6586 egzemplarzach. Ten egzemplarz ma piękny kolor lakieru, świetne wyposażenie, kilka dodatków od Carlssona i jedyne 47 tys. km przebiegu. Mimo niezwykle sportowego wizerunku i zestawu 20-calowych felg, dzięki pneumatycznemu zawieszeniu jest to wciąż bardzo komfortowy samochód.
Mercedes-Benz CLS 55 AMG C219
Rocznik: 2005
Przebieg: 47000 km
Pojemność: 5439 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 476 KM
Cena: 125000 PLN
Wyposażenie:
Numer ident. pojazdu (FIN) WDD2193761A045321
Typ pojazdu CLS 55 AMG V8 KOMPRESSOR
Data wysyłki 25.08.05
219 Kamera samochodowa
220 Wspomaganie parkowania z tyłu
221B Tabliczka informacyjna Płyn chłodzący/tankowanie
242 Fotel kierowcy z prawej strony elektrycznie regulowany z funkcją pamięci
263 Mocowanie tablicy rejestracyjnej na rynek azjatycki
275 Pakiet pamięci położeń (fotel kierowcy, kolumna kierownicy i lusterka)
282B Tabliczka poduszki powietrznej – język japoński/angielski
293 Boczne poduszki powietrzne z tyłu
301 Pakiet dla palących
310 Podwójny uchwyt na napoje
404 Fotel wielokonturowy z lewej strony
405 Wielokonturowy fotel z prawej strony
414 Elektryczne okno dachowe przesuwne w wersji szklanej
423 Automatyczna 5-biegowa skrzynia biegów
489 AIRMATIC DC / półaktywne zawieszenie pneumatyczne
498 Wersja na rynek japoński
500 Lusterko zewnętrzne elektrycznie składane
524 Osłona zabezpieczająca pojazdu (Full Body Cover)
529 MBUX Multimediasystem Premium + (Gen 20X)
540 Roleta elektryczna okna tylnego
551 Układ zapobiegający kradzieży i włamaniu, podstawowy (EDW)
573 ISOFIX (zamocowanie fotelika dziecięcego) z tyłu
580A Skóra Exclusiv
581 Automatyczna klimatyzacja
581A Skóra Exclusiv – kolor czarny/antracytowy
600 Układ zmywania reflektorów
616 Reflektor bi-ksenonowy ze zintegrowaną funkcją aktywną na zakrętach, asymetryczny
668 Zabezpieczenie pojazdu wysyłkowego z zaczepami transportowymi
691 Ochrona produktu – Zderzak
731 Elementy ozdobne w wersji drewnianej – korzeń orzecha
761 pilot o zredukowanym zasięgu bez włącznika alarmu napadowego
770 Obręcze kół AMG 19″ „ogumienie mieszane”
772 AMG-Styling – spojler przedni, progi boczne
806 AEJ X5/1
810 System nagłaśniający Premium
819 Sound2Light
839L Japonia
873 Ogrzewanie foteli kierowcy i pasażera
8XXL Azja
919 Moc chłodzenia – pakiet wzmocnienia
963U MANUFAKTUR szary indu – lakier metalik
F219 Typoszereg 219
FC Coupé partsIdent
GA Skrzynia biegów automatyczna
HA OŚ TYLNA
L Kierownica po lewej stronie
M001 Silniki ze sprężarką mechaniczną
M113 Silnik benzynowy V8 M113
M55 Pojemność skokowa 5,5 l production
U18 automatyczne rozpoznawanie fotelika dziecięcego (AKSE)
U27 Klamka zewnętrzna chromowana
Kolory
Wyposażenie wnętrza 581 – Skóra Exclusiv – kolor czarny/antracytowy
Dodatkowa informacja o wyposażeniu wnętrza 580 – Skóra Exclusiv
Lakier bezbarwny odporny na zarysowania C:CERAMICLEAR
Lakier
963 MANUFAKTUR szary indu – lakier metalik
Mercedes CLS 55 AMG C219 z 2005 roku.
Sprowadzony z Japonii i zarejestrowany w Polsce.
Przebieg jedyne 47 tys. km potwierdzony pełną historią serwisową.
Bogate wyposażenie obejmujące skórę Exclusive, fotele wielokonturowe z funkcją podgrzewania, kamerę cofania, szklany szyberdach, adaptacyjny tempomat.
20-calowe felgi Carlsson, dokładka przedniego zderzaka Carlsson.
Mimo niskiego przebiegu, proszę pamiętać, że to ponad 20-letni samochód i nie jest jak nowy.
Po sprowadzeniu przeszedł prace serwisowe i detailingowe, lecz w dalszym ciągu można odnaleźć elementy, które wskazują ślady zużycia i można je dopieścić według własnego zakresu i uznania.
Wgniotka na lewych tylnych drzwiach (do wyciągnięcia PDR), drobne rysy na lakierze, zaśniedziałe listwy wokół okien, felgi z poobcieranymi rantami, opony do wymiany.
Jęździ bardzo sprawnie i przyjemnie – czuć, że jest to auto z niskim przebiegiem, lecz historia wskazuje, że w latach 2016-2025 auto niemal nie było użytkowane, co może rodzić konieczność kolejnych prac serwisowych w niedalekiej perspektywie czasu.
Samochód sprowadzony z Japonii do Polski w 2025, zarejestrowany na początku 2026 roku w Polsce.
Sprzedaż na podstawie cywilnej umowy kupna-sprzedaży.
Telefon: +48 607 273 512
E-mail: info@gieldaklasykow.pl
Miejscowość: Poznań