R107 to SL trzeciej generacji, który był produkowany przez ponad 18 lat i stał się ulubieńcem pokoleń. Rozwinięcie SL – Sport Leicht w tym przypadku poszło o krok dalej. Elegancki i sportowy, mocny i pewny w prowadzeniu. 107-ka w tym rozumieniu jest klasycznym roadsterem ucieleśniającym wartości marki. Od lat 50-tych modele SL marki Mercedes-Benz reprezentowały połączenie innowacyjności i uznania dla tradycji oraz wysokich standardów. Nie brakowało im sportowego charakteru, komfortu i elegancji. Mercedes 560 SL R107 jest więc nie tylko szybki, ale i wygodny niczym najprawdziwszy grand tourer. Technicznie modele SL z serii 107 również wyznaczają nowe standardy, zwłaszcza dzięki kompleksowej, holistycznej koncepcji bezpieczeństwa. W 1986 roku najbardziej spektakularną nowością był model 560 SL. Pomimo potężnej pojemności, nowy, 5,6-litrowy silnik spełniał surowe limity emisji spalin w USA. W teście magazyn „Road & Track” zmierzył jego prędkość maksymalną wynoszącą 208 km/h, a przyspieszenie od 0 do 160 km/h wyniosło 19,6 sekundy. Te wartości w Stanach Zjednoczonych stanowiły znaczący krok naprzód i zostały po raz kolejny docenione przez rynek.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1986 – SPRZEDANY
Wszystkie wpisy, których autorem jest Ruda
Mercedes CLK 230 Kompressor 1999 – SPRZEDANY
Historia CLK w oczach opinii publicznej rozpoczęła się w marcu 1993 roku. Samochody z założenia miały zachęcić młodszą grupę docelową do zwracania się w kierunku marki Mercedes-Benz. Smukła osłona chłodnicy, cztery pojedyncze, eliptyczne światła przednie, czyli nowa twarz marki – to wystarczyło by wywołać burzę. „Dokładnie o to chodziło: pokazać publiczności nowe elementy stylistyczne” – mówił Peter Pfeiffer, który w tamtym czasie odgrywał kluczową rolę w projektowaniu coupé wraz z szefem designu Bruno Sacco. Technicznie CLK pod wieloma względami bazował na limuzynie klasy C. Jednak odmienne rozwiązania detali, a przede wszystkim całkowicie nowa konstrukcja nadwozia, potwierdzają niezależność tej serii modelowej. Jej wspólnym mianownikiem było bogactwo standardowego wyposażenia, w tym kontrola trakcji (TCS), wyświetlacz temperatury zewnętrznej, skórzana kierownica, zdalne otwieranie pokrywy bagażnika, szkło termoizolacyjne i wiele innych. To wszystko opłaciło się marce: coupé z serii 208 zostało bardzo dobrze przyjęte. W ciągu pięciu lat w fabryce w Bremie wyprodukowano łącznie 233367 sztuk. To o 65% więcej pojazdów niż coupé z serii 124 w ciągu dziewięciu lat. Mimo to trudno znaleźć na rynku okaz, który dorównywał by stanem egzemplarzowi prezentowanemu przez Legends.
Czytaj dalej Mercedes CLK 230 Kompressor 1999 – SPRZEDANY
Klasyczne Nowe Włochy już 2 lipca w Warszawie
Jeżeli wasze zmysły spragnione są klasycznej włoszczyzny, trójzębów, uroczych pięćsetek, nietuzinkowych Fiatów, przepięknych Alfa Romeo, to Giełda Klasyków zaprasza 2 lipca do Warszawy, a dokładniej do Włoch 😉 Spotkanie w gronie właścicieli i miłośników włoskich samochodów, pod szyldem konkursu elegancji, organizuje Vintage Maserati Club Poland.
Czytaj dalej Klasyczne Nowe Włochy już 2 lipca w Warszawie
Forzaitalia.pl czyli najpiękniejszy włoski festiwal w Polsce
Forzaitalia.pl to najlepszy w naszym kraju sposób aby świętować swoją miłość do Włoch, włoskiego stylu życia, włoskiego jedzenia i włoskiej motoryzacji. Od lat przyciąga tłumy fanów włoszczyzny z całej Polski i nie tylko. Jesteśmy na każdej edycji Forzaitalia.pl od lat, nawet podczas pandemii, na edycji zdalnej też było rewelacyjnie. To zasługa zarówno organizatorów i ich zaangażowania, jak i uczestników, co w połączeniu daje niezrównany klimat.
Czytaj dalej Forzaitalia.pl czyli najpiękniejszy włoski festiwal w Polsce
Classica Mierzęcin powraca
Classica Mierzęcin co roku przyciągała nas nie tylko gamą pięknych klasycznych samochodów uczestniczących z zlocie, ale również przepięknym anturażem jaki samochodom z poprzednich epok zapewniał Pałac Mierzęcin. Dziś z radościom informujemy, że po dwuletniej przerwie impreza powraca do kalendarza w czerwcowym terminie.
#OWSM 2022 – podsumowanie
W piękną majową niedzielę byliśmy świadkami i uczestnikami narodzin nowego na motoryzacyjnej scenie Polski wydarzenia. Jadąc do Świdnicy nie mieliśmy pojęcia czego się spodziewać, dziś wiemy, że był to jeden z najlepszych eventów motoryzacyjnych, w jakich dane nam było uczestniczyć.
I Ogólnopolska Wystawa Samochodów Marzeń w Świdnicy
Świetne samochody, ciekawi ludzie i pasja do motoryzacji – Giełda klasyków zaprasza wszystkich miłośników czterech kółek do Świdnicy już w połowie maja. Wraz z TMT Moto Group – firmą, której ofertę znajdziecie na naszej stronie, już 15 maja zapraszamy na I Ogólnopolską Wystawę Samochodów Marzeń.
Czytaj dalej I Ogólnopolska Wystawa Samochodów Marzeń w Świdnicy
Targi Auto Nostalgia 2022 – podsumowanie
Kolejna edycja targów Auto Nostalgia już za nami. To było piękne otwarcie sezonu wystawienniczego dla miłośników klasycznej motoryzacji. Targi Auto Nostalgia stworzyły na terenie EXPO XXI w Warszawie niepowtarzalny klimat, związany z zabytkowymi pojazdami. Bardzo odczuwalny był głód tego rodzaju imprez. Ostatnie lata nas pod tym względem nie rozpieszczały i miło było znów się ze sobą spotkać. Wydarzenie odwiedziło 11525 zwiedzających, takiego wyniku nie było od lat!
Czytaj dalej Targi Auto Nostalgia 2022 – podsumowanie
Giełda Klasyków na targach Auto Nostalgia 2022
Auto Nostalgia to spotkanie miłośników pojazdów z duszą. Na wyjątkowy weekend, w który pasjonaci po raz kolejny wymienią się wspomnieniami, doświadczeniami, a także będą mieli okazję zakupić wymarzony samochód, zapraszamy już 23-24 kwietnia na teren Expo XXI w Warszawie. Jesteście ciekawi co w tym roku przygotowała dla Was Giełda Klasyków?
Czytaj dalej Giełda Klasyków na targach Auto Nostalgia 2022
Mercedes 560 SL R107 1986 – SPRZEDANY
R107 to SL trzeciej generacji, który był produkowany przez ponad 18 lat i stał się ulubieńcem pokoleń. Rozwinięcie SL – Sport Leicht w tym przypadku poszło o krok dalej. Elegancki i sportowy, mocny i pewny w prowadzeniu. 107-ka w tym rozumieniu jest klasycznym roadsterem ucieleśniającym wartości marki. Od lat 50-tych modele SL marki Mercedes-Benz reprezentowały połączenie innowacyjności i uznania dla tradycji oraz wysokich standardów. Nie brakowało im sportowego charakteru, komfortu i elegancji. Mercedes-Benz 560 SL R107 jest więc nie tylko szybki, ale i wygodny niczym najprawdziwszy grand tourer. Nowość 1986 roku, silnik 5,6 l, spełniał surowe limity emisji w USA. W teście magazyn „Road & Track” zmierzył jego prędkość maksymalną wynoszącą 208 km/h, a przyspieszenie od 0 do 160 km/h wyniosło 19,6 sekundy. Te wartości w Stanach Zjednoczonych stanowiły znaczący krok naprzód dla europejskiej marki i krok ten został wyraźnie doceniony przez rynek.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1986 – SPRZEDANY